Er zijn een groot aantal fietsmodellen. Slechts enkelen van hen zijn echter in praktische termen echt goed en zijn niet de vruchten van de trucs van marketeers. Chopper is zo'n product en daarom moet het speciale aandacht krijgen.
Uiterlijk verhaal
De eerste fiets, vergelijkbaar met een moderne chopper, werd in 1936 geïntroduceerd. Op dat moment introduceerde Schwinn, wiens naam tegenwoordig veel spreekt voor mensen, voor het eerst een nieuwe klasse fietsen genaamd "cruisers". Vervolgens waardeerden ze meteen de kenmerken van dit transport, dat heel anders was dan de gebruikelijke fietsen uit het interbellum-tijdperk. In een tijd waarin andere bedrijven probeerden de rijsnelheid van hun producten te maximaliseren, benadrukten Schwinn-ontwerpers het gemak van lopen. Eigenlijk verschenen de helikopters in de vorm die onze tijdgenoten kennen later - in de VS in de jaren vijftig.
Wie precies met zo'n ontwerp kwam, is niet met zekerheid bekend, toen was er een ware hausse aan zelfgemaakte opties.
Toen Schwinn-specialisten deze techniek zagen, waardeerden ze meteen wat mensen echt nodig hadden om te rijden. Het management van het bedrijf reageerde koel op de nieuwe ontwikkeling, maar kwam in 1963 toch op de markt. En het resultaat overtrof zelfs de stoutste verwachtingen van enthousiastelingen.
In minder dan een maand hebben duizenden mensen al helikopters gekocht. Maar ondanks de uitbreiding van de productie, zetten gewone fietsers hun experimenten voort. Fans van afstemming creëerden verenigingen, clubs, waar ze hun beste praktijken deelden en adviseerden hoe fouten te verhelpen. Moderne choppers lijken meer op een motorfiets dan op een gewone fiets. De laatste jaren worden ze steeds meer voorzien van extra accessoires.
Beschrijving en apparaat
De fietshakselaar onderscheidt zich van de klassieke fietsen door de gewijzigde geometrie van het frame. Zelfs leken merken direct de lage zit, de lage rijhoogte die ermee samenhangt. De meest ervaren fietsers, die eerst herplanten op een helikopter, merken er een heel andere dan gebruikelijke perceptie van de weg, voorbijgangers en andere fietsbezitters op. Je moet er geleidelijk aan wennen. Kenmerken van het hakapparaat zorgen voor enige complexiteit bij het regelen ervan.
De koets en het zadel zijn zo geplaatst dat trappen mogelijk is met bijna volledig ontspannen benen. In het zadel landen is comfortabel, u kunt achterover leunen en uw benen strekken. Omdat hakmolen wordt beschouwd als een goede keuze voor lange en lange reizen.
Banden op wielen hebben een grote profielbreedte. Daarom veroorzaakt zelfs het gebrek aan flexibiliteit van de plug geen sterke trilling.
Ervaren fietsers merken dat meteen op hakmolen is zwaarder dan eenvoudig stads- of bergvervoer. Maar hij heeft een veel betere haspel. Als je wilt, kun je de fiets altijd opnieuw doen, het concept van tuning wijzigen. Met een hoog stuur kunt u achteruitkijkspiegels plaatsen, zodat rijden op stadswegen en drukke intercityroutes zo veilig mogelijk was. Nu kun je zien dan is een helikopter beter of slechter dan een "simpele" fiets.
Voors en tegens
Kenners merken de volgende voordelen van een hakmolen op:
- rijcomfort;
- ongetwijfeld externe originaliteit;
- weinig trillingen, zelfs bij het rijden op ruwe of slecht uitgeruste wegen;
- gemak van uiterlijk veranderen;
- verhoogde veiligheid;
- overeenstemming van het ontwerp met de anatomische kenmerken van de mens.
Van de minnen zijn de belangrijkste:
- de onmogelijkheid van snelle acceleratie;
- moeilijkheid bij het passeren van beklimmingen en steile plaatsen;
- gebrek aan wendbaarheid.
Rassen
Allereerst fietshakselaar is onderverdeeld in tweewielige en driewielige typen. Driewielige versies zijn vooral in trek bij kinderen en adolescenten. Slechts af en toe zie je een volwassene op zo'n fiets. In dit geval wordt meestal een mand voor het vervoeren van verschillende dingen boven het achterwiel gemonteerd.
De meeste helikopters rijden met dezelfde snelheid, maar je kunt dingen repareren met schijfremmen of planetaire bussen. In dit geval is het mogelijk om tot 14 verschillende snelheden te behalen. Chopper kan niet alleen een klassieke voet zijn, maar ook een elektrische fiets. Een product met een elektromotor is bij voorkeur te danken aan:
- minimale vermoeidheid tijdens het rijden;
- betaalbaarheid (zelfs rekening houdend met de kosten van het opladen van de batterij);
- gebrek aan geuren;
- vergelijkende stilte tijdens het rijden (met betrekking tot benzinetegenhangers);
- gemak en eenvoud van zelfinstallatie (niet te vergelijken met dezelfde ICE).
Blader door populaire merken
Het bedrijf kan goede en veelbelovende chopper-modellen aanbieden. Bommenwerper. Ze kunnen zelfs een andere kleur hebben. Aangename resultaten geven uniform zwart Bro, Roy. Je kunt hun uiterlijk met je eigen handen veranderen. En onder fans van kant-en-klare originele modellen geven velen de voorkeur aan de hakmolen Lader
Maar van bijzonder belang is het model Alfabike Smart 5 snelheid. Deze hakmolen heeft een speciaal frame van aluminiumlegering. Als wagen wordt een patroon van 0,122 m gebruikt. De standaardbus is ontworpen voor 5 snelheden. Als alternatief producten uit Megavel. Dit bedrijf levert beproefde en bovendien zeer moderne producten.
In plaats daarvan kunt u in deze online winkel officieel hakmachines van de fabrikant kopen Micargi-fietsen. Het Bronco-model heeft standaard 3 snelheden. De totale massa van de fiets is 25 kg en de grootste vervoerde massa is 120 kg. Het product wordt handmatig geassembleerd in volledige overeenstemming met de voorschriften. Reflectoren en een ketting zijn standaard.
Goede resultaten onderweg. Micargi Seattle FatBob. Deze fiets heeft een massa van 27 kg. In de standaardversie draagt hij 120 kg over en bij gebruik van de versterkte stoel tot 140 kg. De lengte gemeten aan de randen van de wielen is 2,2 m.Ontwerpers hebben gekozen voor een bijzonder duurzaam stalen frame. Standaarduitrusting omvat een hoog stuurwiel en schijfrem achter.
Fans van elektrische hakmachines moeten hier op letten Micargi FatBob One. De massa van de fiets is vanaf 38 kg. Hij is voorzien van een stevig stalen frame. De stuurkolom is gemaakt op basis van industriële lagers. De ketting en pedalen zijn gemaakt van aluminium. Er zijn verschillende modi:
- zuinig (voor een ontspannen tocht door het park);
- normaal (op kruissnelheid);
- sportief (meestal voor korte tijd gebruikt voor training).
Hoe te kiezen?
Zoals altijd moet aandacht worden besteed aan beoordelingen van een bepaald model. Ze zijn meestal beter dan eenvoudige beschrijvingen van producenten of zelfs journalisten van gespecialiseerde publicaties. Maar niet minder belangrijk is een directe 'kennismaking' met de fiets. Het is noodzakelijk om naar het uiterlijk en het gemak van landen te kijken. Maak indien mogelijk een paar cirkels, waardeer de voorgestelde fiets.
Het stalen frame is zeer duurzaam, maar maakt het ontwerp ook zwaarder. Aluminium maakt het gemakkelijk te hakken. Hierdoor zal de beweging wendbaarder en sneller verlopen. De aluminium constructie zal echter meer moeten betalen.
Composietmaterialen maken de fiets extreem licht, maar laten je tegelijkertijd vooral op asfalt rijden.
Dezelfde Kevlar zal snel slijten als de fietser op een onverharde weg rijdt. Wat betreft de wielen, u moet producten kiezen met aluminium spaken. Wanneer je van plan bent om alleen op een goede harde ondergrond te rijden, moet je de voorkeur geven aan producten met een smalle rand zonder een uitgesproken reliëf. Dan is het mogelijk om sneller te racen. 28-inch wielen overwinnen ladders en soortgelijke obstakels veel beter dan 26-inch wielen.
In de volgende video wacht een Cruiser Chopper-fietstocht op je.