De subtiliteiten van het kiezen van een fietsverlichting voor

In het donker en in de mist is een fietslicht vooraan een onmisbaar hulpmiddel om jezelf op de weg te markeren. Tegelijkertijd is het belangrijk om een ​​balans te vinden tussen onvoldoende en te felle fietsverlichting, om geen ongelukken op de snelweg te krijgen.

Er zijn een aantal parameters waarmee de voorste witte lichten voor een fiets worden geselecteerd.

Of je nu je eigen LED-zaklamp monteert of kant-en-klaar koopt, focus je op de nieuwste versies van superheldere en superheldere LED's. Hun gloed mag niet cyanotisch of overdreven geel zijn. Vermijd vervalsingen die de oorsprong en kwaliteit van de zaklamp niet vermelden. Geef op dure merkproducten dus het merk en model van de LED aan.

De stad heeft voldoende goede zijverlichting. Het is vereist als de fietser niet zo snel beweegt als op stadswegen. Buiten de stad heb je tientallen meters verderop een duidelijk, geconcentreerd grootlicht nodig. Het wordt binnen enkele kilometers gemakkelijk gedetecteerd door tegemoetkomende fietsers en automobilisten.

De ervaring van veel fietsers leert dat de beste en meest duurzame koffer voor een zaklamp voor fietsen van metaal is met een rubberen of siliconen voering. Zelfs bij dagelijks en actief gebruik gaat een hoogwaardige zaklamp met een aluminium of stalen behuizing jaren mee - totdat de batterij (en) leeg is en de leds vervagen (verslechteren in helderheid).

Deze lampen worden graag gerepareerd door hun ijverige eigenaren.. Het volstaat om in China soortgelijke LED's en batterijen te bestellen - in ruil voor de lampen die eerder werden gebruikt. De basis zelf (metaal, rubber, siliconen) kan worden gebruikt voor ten minste nog één van dezelfde levensduur die door de fabrikant is opgegeven. Het is moeilijker om goedkope zaklampen met een rubberen of siliconen coating te repareren - ze worden vaak niet-scheidbaar uitgevoerd.

De meest veelzijdige optie - lithiumbatterijen van 18650. Ze worden verkocht in bijna elke online winkel. Gebruik in extreme gevallen zaklampen op gewone batterijen van standaardformaat AA ("vingertype") of AAA ("pink"), waarbij u de laatste vervangt door dezelfde batterijen. Daarnaast heeft u een geschikte oplader nodig - met bescherming tegen overladen batterijen.

Zaklamp kan worden verkocht compleet met generator. Een apparaat dat stroom genereert voor zijn kracht is een klemdynamo. Het roteert van het contact van de rubberen rol om zijn as met de band van het roterende voor- of achterwiel van de fiets. Er zijn ook sets, waarvan de generator op de onderste achterste buizen van het frame is geïnstalleerd en roteert van een extra tandwiel dat aan een ketting is gewonden.

Naast de universele ronde houder op de fiets heb je wellicht een helmhouder nodig. Het zit vast aan een van de ribben.

Universele oplossing: een lamp voor grootlicht, een andere voor dimlicht. Waar je zowel het een als het ander bevestigt (op het stuur, op de helm) is aan jou.

Onder de puur siliconen markeringslichten is er een kikkerachtig ontwerp. Dit is een achtergrondverlichting met een houder waarin geen gesp of klittenband zit. De siliconen lus kleeft aan de plastic "tong" - er wordt een sluiting gevormd die niet van de stuurbuis komt, zelfs niet bij intense trillingen. De zaklamp weegt slechts 30-40 g (met batterij). De batterij is een lithiumbatterij van 3 V. De gloed is wit, van een of twee LED's zijn er 2-3 "beacon" -modi. De belangrijkste voordelen van siliconen zaklampen zijn een verhoogde vochtbescherming en schokbestendigheid. Ze worden beoordeeld door extremisten die de voorkeur geven aan stuntfietsen en rijden in regen en mist.

Fabrikanten van bekende luxemerken en wederverkopers brengen tot wel 5 keer meer geld in rekening dan de koplamp eigenlijk kost. De mening dat het beter is om elke 10 jaar te veel te betalen voor een duur merk dan om goedkope consumptiegoederen mee te nemen met AliExpress is ongegrond. Wat een bewezen leverancier ook garandeert, en hoe hightech zijn koplamp ook voor een fiets is, de leds en accu hebben een beperkte levensduur. Door de gloed (het aantal lumen) zal het de merknaam niet verliezen. Tegenover de exorbitante prijzen gekocht, werkt de vooruitgang zelf in de wereld van LED's ook op de fietsverlichting: ze worden steeds feller geproduceerd. De specifieke kosten van elk lumen zijn aan het dalen: wat 10 jaar geleden $ 500 waard was, kost nu slechts $ 110.

Kort gezegd: dan $ 500-1000 te betalen voor een mooie inscriptie en een "gelikte vorm", is het beter om een ​​niet minder felle zaklamp of koplamp te kiezen voor $ 50-100 bij een minder bekende leverancier. Als geld nog steeds niet genoeg is, gebruik dan supergoedkope zaklampen voor een paar dollar. Het belangrijkste is om ze niet te laten vallen, niet van de fiets te vallen.

Een voorbeeld is het Chinese Cyclotech. De beoordeling van lampen van deze fabrikant in deze lijst is op basis van het aantal lumens van uitgestraald licht.

1. Fietsverlichting voor Cyclotech ECYFL003SB. Het bevat een krachtige 180 lm LED, gevoed door een ingebouwde 18650 batterij, opgeladen via USB opladen, een vochtbestendige rubberen metalen behuizing, 4 bedrijfsmodi (2 - knipperend).
2. Fietsverlichting voor Cyclotech ECYFL002BB - 3 LED's met een totale lichtstroom van 40 lm, gevoed door 3 AAA-batterijen. Lichtregeling, er zijn 3 modi: helder, medium en knipperend.
3. Siliconen zaklamp Cyclotech ECYFL012BB - Opladen via USB, lithiumbatterij, vochtbescherming, 3 lichtmodi, 1 LED per 25 lm.
4. Set fietsverlichting Cyclotech ECYFL013BB - bestaat uit een front (wit licht op 5 LED's) en rood (ook 5 LED's) licht. Verkocht in kit. Voeding - AAA-batterijen. De totale lichtstroom van elk van de lampen is 15 lm. Geschikt als signaallamp en lichte achtergrondverlichting op donkere plaatsen waar geen straatverlichting is.
5. Dimensionale siliconen zaklamp Cyclotech CFL-4OR - 2 rode of oranje leds, plastic behuizing, 6 lm, gevoed door een 3 V lithium batterij.

Ongeacht welk bedrijf de lampen produceert, ongeacht hun beoordeling, er is maar één regel voor alle kopers: het is beter om niet te besparen op kwaliteit van prestaties en lichtopbrengst. Soms hangt het leven en de gezondheid van een bepaalde fietser af van de kwaliteit van de zaklamp.

Over de subtiliteiten van een keuze voor een voorwaartse fietslamp, kijk in de volgende video.