Bagagedragers voor een fiets: kenmerken, typen en selectie

Na verloop van tijd beginnen mensen na het aanschaffen van een fiets problemen te krijgen met het vervoeren van dingen, omdat een fiets ook een transport is. Een uitvinding die het reizen voor miljoenen gemakkelijker maakte - een fietsenrek. Wat gebeurt er, hoe te kiezen en waar te repareren? Hierover en nog veel meer in ons artikel.

Een fietsenrek is een metalen apparaat waarmee u vracht op een fiets kunt plaatsen en vervoeren. Vaak hangen mensen hun tassen aan het stuur, wat de bediening van het mechanisme aanzienlijk bemoeilijkt, maar de correct geïnstalleerde fietsendrager verstoort de balans niet tijdens het rijden. Zoiets is absoluut noodzakelijk in gevallen zoals:

• tijdens een reis door de stad - Vaak zijn gewone rugzakken niet erg comfortabel, ze kunnen je rug zwaar belasten;
• tijdens de wandeling - het is mogelijk om een ​​gespecialiseerde "bag-pants" te installeren, die een grote capaciteit heeft, maar veel ruimte vrijlaat van de kofferbak zelf om de rest van de bagage te beveiligen;
• als een stoel - voor het berijden van je vrienden en familie;
• om de mand in te stellen - kunt u kleine huisdieren of andere dingen vervoeren;
• voor het installeren van een kinderzitje - maakt het mogelijk om kleine kinderen veiliger te vervoeren.

De voordelen van dit apparaat zijn onder meer:

• goed voor de gezondheid - vermindering van de belasting op de rug, die voorheen zware rugzakken droeg; vroeg of laat beïnvloedt een verkeerde houding het lichaam met pijn in de heupen, knieën en enkelgewrichten, en bij gebruik van de fietsendrager kunnen deze effecten worden gecompenseerd;
• handig - vaak bij andere vormen van transport kunnen tassen de wielen raken, erin blijven steken, het wiel breken of breken, wat tot een ongeval kan leiden; de romp vermijdt dergelijke situaties;
• comfortabel voor het lichaam - in de zomer, onder de rugzakken, zweet de rug vaak, wat enig ongemak veroorzaakt, omdat het op de bestemming moet worden verwijderd; er is een fietsenrek - geen probleem.

Van de nadelen van deze transportmethode moet het volgende worden opgemerkt:

• gewichtstoename - de fietsendrager heeft een bepaald gewicht, afhankelijk van het type metaal waarvan de kofferbak is gemaakt;
• verhoogde belasting op de achterkant van de fiets - bij het vervoeren van extreem zware ladingen wordt het achterwiel gevoeliger voor vervorming;
• het onvermogen om de beugels aan het frame te bevestigen - in sommige uitrustingsniveaus zijn er geen gaten voor de kofferbak, maar dit nadeel kan worden opgeheven door het consolemodel te kiezen.

Bij het kiezen van een fietskoffer moet u opheldering geven en rekening houden met momenten als:

• velg- of schijftype remsysteem;
• de aanwezigheid van groeven voor het bevestigen van het apparaat;
• Aangenomen moet worden wat de mate van belasting van de constructie kan zijn, overschrijdt deze het maximaal toelaatbare voor dit type niet;
• gewicht en betrouwbaarheid van de geïnstalleerde structuur;
• ruimtelijkheid;
• betrouwbaarheid van het vastzetten van lading en kofferbak op een fietsframe;
• de stam is heel of het is mogelijk om deze te monteren en te demonteren;
• Controleer of de fietstas in het wiel komt.

Fietsenrekken worden in verschillende vormen aangeboden.

• Klassieke of achterkoffer. Dit is een universele, meest voorkomende, betrouwbare en goedkope fietsendrager. Voor de bevestiging worden kleine bouten gebruikt, die het apparaat aan de achterste buis van het frame en aan de veren van de achterste driehoek van het frame bevestigen. Het wordt gekenmerkt door een hoge stabilisatie tijdens beweging, waardoor u dingen vrij kunt vervoeren en u zich geen zorgen hoeft te maken dat ze in een van de zijkanten vallen. Het is geweldig voor een lange reis in combinatie met de voorkant of single, de installatie van een kinderzitje, om een ​​speciale rugzak-tas (bag-pants) vast te zetten. Ze kunnen volledig gelast en inklapbaar zijn. De eerste zijn een frameconstructie en hebben een grote sterkte en betrouwbaarheid.

• Kofferbak of mand voorin. Dit model wordt vaker gebruikt om door de stad te lopen om kleine ladingen of huisdieren te vervoeren. Voor langere ritten kan de gebruikelijke kofferbak samen met de achterzijde worden gebruikt. Het is gemonteerd op de voorste buis van de fiets. Het wordt niet aanbevolen om grote objecten te laden, omdat deze de weergave kunnen overlappen en het beheer moeilijk kunnen maken.

• Console of snelspanner. Het gemakkelijkst te installeren zicht, omdat het slechts op één punt (op de zadelpen) is gemonteerd en geen andere steunpunten heeft. Hij is niet geschikt voor het vervoeren van zware lasten, hij heeft geen beschermpen om te voorkomen dat de inhoud in de wielspaken valt. Meestal worden dergelijke bagagedragers gebruikt om door de stad te wandelen of voor korte toeristische uitstapjes. Schijfremmen bemoeilijkt de installatie van de structuur op de fiets.

De volgende soorten ontwerpen:

• enkele kolom - meestal staal, niet erg sterk en stabiel, wordt los tijdens het rijden, daarom is het niet geschikt voor lange reizen;
• dubbele kolom - het kan staal of aluminium zijn, de verticale standaard dient als ondersteuning en de andere - om de lading tegen de wielen te beschermen;
• drie-post - de veiligste en meest comfortabele, kan klassiek, V-vormig en Tranz-X zijn.

Voor een klassiek fietsenrek wordt een belasting van 20-25 kg voorzien, maar deze drempel mag niet worden overschreden, anders kunnen de bouten en gaten voor de bevestigingsmiddelen er gewoon niet tegen. De voorste kofferbak is bestand tegen een belasting van 5–7 kg. De mand kan nog meer herbergen, maar een toename van de belasting aan de voorkant van de fiets leidt tot een verslechtering van de manoeuvreerbaarheid, het wordt veel moeilijker te beheren en voor onervaren gebruikers kan het zelfs tot een ongeval leiden.

Ze raden aan om ze te verdelen tussen de voorste en achterste koffers 1: 3 voor een lange reis met veel dingen.

Bij de fabricage van fietsenrekken worden metalen zoals aluminium, titanium en staal gebruikt. Een onbetwistbaar voordeel in een bepaald materiaal is dat niet.

Stalen kofferbak:

• pluspunten: zeer duurzaam, lage prijs, eenvoudig te repareren met lasapparaat, beschikbaarheid;
• nadelen: gewicht (ongeveer 1 kg), gevoeligheid voor corrosie.

Aluminium kofferbak:

• pluspunten: lichtgewicht (500 g), gemiddelde kosten, veelzijdigheid, niet onderhevig aan corrosie;
• nadelen: Duurder en moeilijker te repareren in vergelijking met staal.

Titanium kofferbak:

• pluspunten: lichtgewicht (500 g), sterk, niet vatbaar voor corrosie;
• nadelen: duurder dan staal en aluminium, vaak niet verkrijgbaar in de winkel, slecht onderhoud.

Op dit moment zijn bedrijven zoals Stels, Topeak en Ibera. Overweeg een kort overzicht van verschillende modellen van deze fabrikanten.

Model Stels NH-CS515AA-X snel verwijderd, bevestigd aan de zadelpen op een fiets met een dubbel schokabsorptiesysteem, geschikt voor wielen met een diameter van 24-28 inch, gemaakt van aluminium in zwart. Van de minnen kunnen we dat onderscheiden het model is duurder dan vergelijkbare ontwerpen.

De Stels BLF-H18 / 010052 is een goedkopere versie van zwart en grijs. Het is vrij te gebruiken op alle soorten fietsen met wielen van 20–28 inch. Er zijn wielkleppen, reflecterende platen.

Model Topeak explorer buisrek Speciaal ontworpen voor fietsen met 29 inch wielen. Hij is gemaakt van duurzaam aluminium. Er zijn bevestigingsbouten voor de achterste zaklamp van de middelste gewichtsklasse (640 g).

Model Topeak Explorer Tubular Disc Rack (TA2041-B) Ontworpen voor mountainbikes met 29 inch wielen. Montage op een remsysteem is mogelijk. Productiemateriaal - aluminium. Minder - duurder dan alle bovenstaande analogen.

Model Ibera IB-RA5 - Aluminium fietsenrek met schijfremsysteem. Het heeft drie bevestigingspunten op het frame, geschikt voor 26-28 inch wielen, iets meer dan gemiddeld gewicht (770 g), zeer betrouwbaar en duurzaam.

Model Ibera Pakrak Commuter IB-Ra11 ontworpen om kleine voorwerpen te vervoeren. Het is bevestigd aan de zadelpen, gelaste constructie. De elastische banden voor het vastzetten van de lading zijn inbegrepen. Van de minnen is het vermeldenswaard vrij zwaar ontwerp - 880 g.

Houd u aan de volgende tips om beter door uw fietsenrek te navigeren:

• duurzaam en lichtgewicht materiaal;
• grote bagageruimte;
• verhoogde voor- en achterste delen van het platform zodat de last niet loodrecht op de as beweegt;
• de aanwezigheid van een klem;
• de mogelijkheid om de hoogte van de rekken aan te passen;
• de kofferbak heeft lange bevestigingspennen - "antennes" voor bevestiging op de zadelpen;
• kofferbak geschikt voor een breed scala aan wielmaten (20, 22, 24, 26, 29 inch);
• een plaat voor een retro-reflector, een haak voor een wegpomp;
• integrale constructies breken niet meer en inklapbare modellen kunnen compact worden opgeslagen;
• de aanwezigheid van een pin om te beschermen tegen bagage die in het wiel valt.

Voor een mountainbike is het de functie om de capaciteit te vergroten door een geïmproviseerde houder en rand aan de zadelpen en veren van de achtervork te bevestigen. Console fietstassen of bagagedragers met 4 bevestigingspunten op de frameveren zijn perfect voor een sportfiets. Kies voor toerfietsen een klassieke kofferbak met een veerbelaste beugel, optimaal bevestigd aan fietsen met 26 inch wielen.

Zie hieronder voor tips over het kiezen van een fietsenrek.