Vliegen als een geschenk - voor degenen die voor de lucht kiezen

Vliegen als cadeau is een originele verrassing voor mensen die op zoek zijn naar iets ongewoons. Het gevoel van vrijheid en isolatie van de aarde is een onvergetelijke ervaring die minstens één keer de moeite waard is om deze droom te verwezenlijken, de stad waarin je van opzij leeft te zien. Van het lieve plezier dat alleen toegankelijk was voor de elite, veranderde de vlucht in een manier van een zeer aangenaam tijdverdrijf voor veel nieuwkomers.

De overvloed aan vluchtprogramma's die worden aangeboden door een tiental bedrijven die samenwerken met lokale luchthavens en vluchtlocaties, biedt een breed scala aan keuzes.

Helikoptervlucht kan zelfs bij koud weer worden uitgevoerd, mits er geen wind en regen valt. In tegenstelling tot dezelfde parachute of ballon is een helikopter een handig en warm transportmiddel door de lucht. Een helikoptervlucht wordt beschouwd als een korte vakantie van enkele uren, waardoor u alles kunt vergeten. Al aan het begin van de vlucht kost het een helikopter om een ​​paar centimeter van de grond te komen, de deelnemers aan zo'n feest hebben ongewone en onvergetelijke sensaties.

Helikopteranimatie is beschikbaar voor iedereen vanaf 5 jaar oud. Het zicht vanuit de helikoptercockpit is beter dan vanuit het vliegtuig - de bladen zitten bovenop en in de staart, zonder het zicht rondom te belemmeren. Een helikoptervlucht is gecontra-indiceerd voor zwangere vrouwen en mensen die lijden aan hart- en zenuwstelselaandoeningen.

Voor aanvang van de vlucht heb je een certificaat nodig - zonder deze wordt je niet toegelaten in de helikopter. Een groepscertificaat voor meerdere personen kan voor elk van de deelnemers meer kosten dan evenveel afzonderlijke. Bedrijven die diensten verlenen voor het organiseren van dergelijke soorten buitenactiviteiten, gebruiken regelmatig kortingen en promoties.

U kunt een vooraf gekocht certificaat presenteren aan een geliefde, geliefde, familielid, vriend, collega, enz. Zorg ervoor dat u uw paspoort meeneemt als identificatiedocument. De geldigheidsduur van het certificaat is maximaal één jaar vanaf de aankoopdatum. Na aankoop van het certificaat gaat u 2-4 dagen voor de vlucht akkoord op de geschatte datum.

Op de afgesproken dag en tijd moet u op de luchthaven aankomen. Vergeet niet een zonnebril mee te nemen als de vlucht overdag plaatsvindt. Houd er rekening mee dat er genoeg mensen zijn die met een helikopter willen rijden. Bij slecht weer wordt de vlucht vertraagd naar een andere dag. Nadat u bent toegelaten tot de helikopter, zal de instructeur u belangrijke instructies geven en u samen met andere passagiers uitnodigen in de cockpit.

Wilt u een helikopter besturen - het besturen ervan kost meer dan vliegen als passagier. Voordat u gaat vliegen, moet u een certificaat voor helikoptertraining behalen. Vervolgens onderga je een aanvullende briefing en neem je de helikopter onder leiding van de instructeurspiloot. Het is belangrijk om de helikopter te kunnen draaien en kantelen zodat deze zelfverzekerd naar voren beweegt. Mogelijke vlucht als co-piloot.

Vliegen in een vliegtuig verschilt qua prestaties niet van vliegen in een helikopter: dezelfde specifieke briefing, dezelfde veiligheidsmaatregelen voor het vliegen en dezelfde voorbereidingen. Het verschil kan alleen tot uiting komen in wat voor soort vliegtuig twee- of vierzitter wordt gebruikt, of het nu een "Yak" of een Cessna is. Fans van snelheid zullen een straaljager-vlucht maken. Je kunt allebei voorbij de wolken vliegen en naar de stratosfeer stijgen, zo dicht mogelijk bij de ruimte.

De meest geavanceerde kunnen niet alleen een vliegtuig of een jager besturen, maar ook een 'dead loop' maken, 'ondersteboven' vliegen of naar maximale hoogte klimmen, proberen een wereldrecord te vestigen of op zijn minst dichter bij zijn doel te komen. Het is echter onwaarschijnlijk dat ze met behulp van een jager op grote hoogte de ruimte volledig kunnen betreden.

In vergelijking met vliegtuigen met een motor lijkt het vliegen op een ballon of een ballon meer ontspannen. Het is raadzaam om hier voor bijna volledig kalm weer te kiezen: een ongelegen storm of een orkaan kan honderden of meer kilometers verderop een ballon blazen. En de open hoogte bij mooi, helder weer is een prachtige omgeving waar je elkaar liefde kunt bekennen en zelfs een bod kunt doen.

In tegenstelling tot een klein vliegtuig of helikopter, kan een ballon een groep van 10 personen naar een hoogte van 900 m tillen. Of het nu gaat om twee of drie families, goede vrienden, een team of een team van medewerkers van één kantoor of 5 verliefde stellen, het is aan de klanten van dit entertainment. Opstaan ​​in een ballon is in wezen een feest in de hemel. Hoe het ook zij, zonder instructeur is het onwaarschijnlijk dat de klim succesvol zal zijn. De kosten van het tillen in een ballon kunnen variëren van 6.000 tot 50.000 roebel.

Voor risicovolle en extreem wanhopige mensen die niet alleen klaar zijn om hun zenuwen te kietelen en hun leven te riskeren, is parachutespringen na dode lussen in een vliegtuig of straaljagers het op één na meest extreme entertainment.Bovendien kun je zowel individueel (elk met een eigen parachute) als samen springen, mits de parachute krachtig genoeg is. De laatste optie is geschikt voor liefhebbers die bereid zijn om het risico en de resulterende adrenaline voor twee te delen. De kosten van parachutespringen, zowel alleenstaand als in combinatie met een instructeur, variëren van 4.000 tot 20.000 roebel.

De paraglider lijkt op afstand op een parachute, maar kan, in tegenstelling tot zijn tegenhanger, niet alleen op en neer bewegen, maar ook in verschillende richtingen. Voor een succesvolle en lange afstandsvlucht is het noodzakelijk te wachten op een harde wind.

Twee mensen kunnen vliegen: als je weet hoe je een paraglider moet besturen, dan zal je vriendin het waarderen. Je kunt haar daarentegen zelf een paraglider laten sturen. Voor degenen die zich niet willen overgeven aan de wind "om te scheuren", is er de mogelijkheid van een motorparaglider (gemotoriseerde paraglider), waarbij u de vliegrichting gedeeltelijk zelf kunt beïnvloeden. De kosten van paragliden variëren van 1.800 tot 10.000 roebel.

In feite is een deltavlieger (motor-deltavlieger) een gemotoriseerde cabine met een enorme driehoekige vleugel, uitgerust met een chassis op wielen (of ski voor de winter). Beheer het nog eenvoudiger dan een vliegtuig. De delta doet op afstand denken aan een klein vliegtuigje dat openstaat voor 'alle winden'. De kosten van een vlucht met een deltavlieger variëren van 5.000 tot 20.000 roebel.

Als je bang bent om een ​​vliegtuig, een helikopter, een jager te vliegen, met een parachute te springen of in een ballon of paraglider te vliegen, dan is een aerotube ideaal voor jou. Hiermee vlieg je niet hoog boven de grond, maar voel je de hele charme van vliegen niet erger dan in andere hierboven genoemde gevallen.

Een windtunnel is een van de veiligste manieren om laag boven de grond te vliegen. Vliegen op een pijp is zelfs toegankelijk voor kinderen vanaf 4 jaar en vindt plaats in een afgesloten ruimte die lijkt op een stuk grote pijp met verschillende menselijke gestalte en singels. De luchtstroom versnelt met een snelheid van 200 km / u en zorgt voor een hoge vlucht van een persoon met een gewicht tot 100 kg, minstens een paar meter boven de vloer van de luchtcamera.

Een kind of tiener die geïnteresseerd is in vliegen en verlangen om te vliegen, begint met vliegen in een windtunnel. Met het begin van de volwassenheid gaat het over op een paraglider of deltavlieger en vervolgens naar extremere en spannendere manieren van vliegen, terwijl een sporttraining wordt gehandhaafd.

De installatie komt heel dicht in de buurt van de realiteit van een echt vliegtuig. In plaats van ramen in de cockpit worden hoogwaardige monitoren geïnstalleerd die de realiteit nabootsen van wat er tijdens een echte vlucht gebeurt. De vluchtsimulator geeft je de mogelijkheid om mee te doen met de besturing van een echt vliegtuig. De kosten van één vlucht zijn van 5000 tot 30.000 roebel. Vluchtsimulator is een kans om een ​​echte piloot te worden. Wanneer je naar echte pilotenopleidingen gaat, heb je al een duidelijk en duidelijk begrip van het beheer van moderne vliegtuigen zoals de Boeing-737.

Het is niet nodig om naar Moskou of St. Petersburg te komen. Het hele scala aan vliegentertainment is beschikbaar in deze twee steden, maar er zijn waarschijnlijk vliegclubs in de hoofdstad van uw regio die vluchten aanbieden in een windtunnel, op een paraglider of deltavlieger of in een klein vliegtuig. De kosten van vliegamusement in uw stad kunnen aanzienlijk lager zijn dan in Moskou.

Zie de volgende video over de indrukken van de vlucht als cadeau.