Skateboardwielen: hoe kiezen en veranderen?

Alleen goed gekozen skateboardwielen geven je rijplezier en motiveren je tot verdere prestaties. De grootte, stijfheid en zachtheid van de lichtgevende en gewone wielen voor een skate beïnvloeden niet alleen de rijprestaties, maar ook de veiligheid bij het uitvoeren van tricks.

Wielen zijn een van de belangrijkste elementen van een skateboard. Het hangt van hen af ​​de snelheid, het vermogen om stunts uit te voeren en het rijcomfort. Ze staan ​​immers in direct contact met het oppervlak.

Er zijn verschillende basisvereisten voor wielen - Ze moeten sterk, duurzaam, goed afrolbaar en schokbestendig zijn. Nou, het is wenselijk om te hebben redelijke kosten.

In dit geval is de keuze van wielen voor een skate altijd een compromis. We willen meer snelheid - we verliezen manoeuvreerbaarheid en krijgen extra gewicht. We willen trucs doen - we verliezen snelheid en duurzaamheid.

Daarom moet de keuze verstandig worden benaderd. In het beste geval zullen we geld verliezen, in het ergste geval - gezondheid. Zelfs als het niet gaat om breuken, is het nog steeds onaangenaam om schaafwonden te krijgen van een stuiterend wiel.

Bovendien is de wielopstelling op verschillende soorten skateboards anders. Daarom zijn er voor scooters verschillende wielen ontwikkeld, die zijn onderverdeeld in verschillende typen.

De meeste skateboards zijn voorzien van klassieke wielen. Maar er zijn andere soorten.

• Klassiek. Ben op de meeste skateboards van toepassing. Ze hebben 2 lagers, kunnen van verschillende materialen zijn gemaakt en hebben verschillende kleuren.

• Gloeiend. Meestal gekocht voor kinderen, omdat ze de rit interessanter maken. Ze zien er bijzonder indrukwekkend uit in het donker.Het belangrijkste is om een ​​bewezen model te nemen, omdat onder hen een hoog percentage huwelijken.

• Roterend. Gemonteerd op een speciale beugel waarmee ze 360 ​​graden kunnen draaien. Onafhankelijke wielen worden gebruikt op scooters; op vrijboorden zijn ze vergrendeld met de ophanging.

• Pneumatisch Gebruikt op offroad mountainboards. Ze hebben een grote diameter van 20 cm (200 mm) of meer. Ze absorberen schokken goed omdat ze door de lucht worden opgepompt. Kwaadaardige rubberen banden zorgen voor een goede grip op moeilijke oppervlakken.

• Motorwielen. Ze zijn meestal ook pneumatisch. Gemonteerd op elektrische skateboards en aangedreven door een batterij. Absoluut niet geschikt voor tricks, omdat ze groot en zwaar zijn. Door de hoge traagheid winnen ze lange tijd aan snelheid en zijn ze wendbaar.

Maar ondanks het eenvoudige ontwerp kunnen klassieke wielen sterk variëren in prestaties. Dit is vooral merkbaar in kosten. Daarom moet u de kenmerken bepalen.

Doorgaans zijn de wielen direct voorzien van twee lagers. Daarom hoeft u alleen deze elementen te kiezen.

Een van de belangrijkste parameters, omdat het het gebruiksgebied van het wiel bepaalt. De aanduiding wordt altijd aangegeven op de zijwand in de vorm van een cijfer en de letter A.

• 73A-87A. Zachte wielen voor slechte wegen. Gebruikt in cruisers en longboards.
• 88A-95A. Harder, vereist een coating van betere kwaliteit.
• 96A-99A. Zorg voor een goede balans tussen snelheid en comfort. Meest populair bij kinderen en volwassen skaters.
• 101A en hoger. Ontworpen om langs de reling en randen te glijden, alleen geschikt voor ervaren skaters.

Wielmaat is van invloed op snelheid en acceleratie. In dit geval zijn de waarden omgekeerd ten opzichte van elkaar. Dit betekent dat hoe hoger de hoogste snelheid, hoe langzamer deze wordt getypt.

Bovendien zijn de basiswetten eenvoudig. Grote wielen zijn dus comfortabeler, ze houden de snelheid beter. Kleintjes zijn wendbaarder. Daarom wordt de maat van de wielen gekozen afhankelijk van de dekking en rijstijl.

• Diameter 54-56 mm. Het wordt aangebracht op een oneffen ondergrond, asfalt of speciale opritten. Ze worden voornamelijk op longboards geïnstalleerd.
• 51-53 mm. Gebruikt voor glad asfalt zonder scheuren. Geschikt voor niet erg moeilijke tricks.
• 40-45 mm. Toepassingsgebied - absoluut vlakke oppervlakken. Je kunt er complexe trucs op uitvoeren.

Houd er rekening mee dat de wielen zijn gewist en hun afmetingen zijn verkleind. Er moet een opening zijn tussen hen en het dek. Dit is vooral belangrijk bij een zachte vering. Als het wiel "bijt" op het moment van landen, zullen de sensaties niet het meest aangenaam zijn.

En vergeet ook de breedte niet. Het ligt in het bereik van 30-42 mm.

Dit is onderdeel van het wiel, dus onderdeel van de skate. Ze zijn geclassificeerd op productienauwkeurigheid: van ABEC-1 tot ABEC-9. De meest nauwkeurige - 9, maar ook de duurste. Ze zijn geïnstalleerd op hogesnelheidsmodellen voor ervaren rijders.

Ondanks het prestige worden kinderen niet aangeraden om dergelijke lagers te gebruiken. Ze zijn duur. Vergeet bovendien de veiligheid niet - totdat het kind goed leert rijden, is het niet de moeite waard om hoge snelheden te ontwikkelen.

Maar let op ABEC-9 kan niet goedkoop zijn. En ook de bekende fabrikant ABEC-3 kan sneller zijn dan de naamloze ABEC-9.

Sommige lagers hebben aan één kant een metalen membraan. Bij demontage is het beter om het niet aan te raken. Zo'n lager moet op u gericht zijn, dat wil zeggen de onbeschermde kant binnen het wiel.

Bij de keuze is ook het materiaal belangrijk, omdat de wielen zijn gemaakt van verschillende grondstoffen.

• Polyurethaan. Ze zijn betrouwbaar, hebben een lange levensduur. Ze zijn terecht de meest populaire onder skaters, sommigen raden zelfs niet aan om wielen van een ander materiaal te nemen.
• PVC (polyvinylchloride). Kenmerken zijn iets slechter, wat de prijs beïnvloedt.
• Rubber. Ze dempen goed, hebben een uitstekende grip, maar tolereren geen extreme temperaturen. Hun middelen zijn beperkt.
• Kunststof. Voordeel - felle kleuren. Andere kenmerken zijn slechter dan polyurethaan. Geschikt als kinderoptie, omdat ze de interesse in het nieuwe skateboard vergroten.

Soms zijn er samengestelde wielen, namelijk: een polyurethaan band en een kunststof naaf. De sterkte van dergelijke wielen is lager, maar ze zijn geschikt voor kinderen en lichtgewicht rijders.

Het is voor producenten onrendabel om een ​​huwelijk te sluiten, omdat ze tevreden klanten willen hebben. Daarom probeert elk bedrijf vertrouwen te winnen en goede producten te produceren.

Toch zijn de beste bedrijven dat wel Footwork, Union, Ricta en Bones. Maar het belangrijkste is om het juiste model te kiezen. Dit geldt voor elk bedrijf.

Technologie houdt van zorg, dus elke rijder moet de wielen kunnen verwijderen. Dit is om lagers te onderhouden en te vervangen.

Gebruik een 1/2 w (in) dopsleutel om de moer los te draaien en het wiel te verwijderen. Op scooters moet je de bout losdraaien - en dat is alles.

Je kunt het lager krijgen met een schroevendraaier of een schaatsophanging gebruiken. Er is iets scherps nodig om de rubberen manchet te verwijderen. En heb ook water nodig, omdat de procedure niet schoon is.

Het is jammer als de skate niet gaat. Er kunnen verschillende symptomen zijn van een storing.

• De wielen draaien slecht. Controleer in dat geval het lager. Als het erg vuil is, moet het worden vervangen of schoongemaakt. Om de lager te reinigen, verwijdert u de rubberen helmknoppen (indien aanwezig, metaal niet aanraken). Vervolgens moet het volledig worden ondergedompeld in een fles met kerosine, benzine of een oplosmiddel. Hierna moet de container worden geschud en gedurende 24 uur worden bewaard. En vergeet na het drogen niet te smeren.

• Skate onstabiel. Controleer of de wielen slingeren en draai ze vast. Als dit niet helpt, moet u het lager vervangen.

• Dragend geluid. Ze moeten worden gesmeerd met WD-40 of I-20A. In dit geval is het beter om minder vet in te brengen dan meer.

• Barsten in het wiel. Het item kan niet gerestaureerd worden, zeker een vervanging.

U kunt meer leren over hoe u voor een skateboard moet zorgen.