Alles over scooters met schokdempers

Tegenwoordig hebben scooters, als ze geen leidende positie innemen in vergelijking met fietsen, dan zijn ze in serieuze concurrentie. En we hebben het niet alleen over kinderentertainment, maar ook over scooters voor volwassenen die voor deze transportmethode over relatief lange afstanden kiezen. Op scooters is het bijvoorbeeld erg handig om door de stad te bewegen, omdat het voertuig wordt gekenmerkt door compactheid, bedieningsgemak en de mogelijkheid om op trottoirs te rijden, vermijdt files.

Nadat we zijn gestopt met de keuze van dergelijke apparatuur, is het noodzakelijk om de rijkwaliteit te optimaliseren (vooral voor kinderen). En hier is het beter om aandacht te besteden aan modellen die zijn uitgerust met goede demping.

Interesse in dit type transport is vanwege de compactheid van het apparaat, het bedieningsgemak. Bovendien ontwikkelen en verbeteren scooters veel vaardigheden en capaciteiten, vooral in de kindertijd. Bijvoorbeeld coördinatie van bewegingen, behendigheid, uithoudingsvermogen en kracht.

Maar ondanks deze voordelen, scooters zijn, in tegenstelling tot fietsen, extreem "gevoelig" voor ruwe wegen, wat de rit zelf, de veiligheid beïnvloedt en een onaangenaam gekraak veroorzaakt tijdens de beweging.

Vaak is de reden hiervoor het aansluiten van straatstenen, die de ruwheid van het oppervlak bepalen. Zo'n rit zal niet alleen onaangenaam zijn, hij kan met name voor een kind nauwelijks veilig genoemd worden. En zonder gebroken knieën is de jonge gebruiker zeker niet genoeg.Daarom wordt bij het kiezen van apparatuur rekening houdend met de kwaliteit van de weg aanbevolen om aandacht te besteden aan de waardevermindering van het apparaat.

De schokdemper is een veer waarmee het wiel kan stijgen of dalen, afhankelijk van het oppervlakteverschil, waardoor oneffenheden in de weg worden weggewerkt. In principe kan deze functie worden genegeerd als de apparatuur grote rubberen opblaasbare wielen heeft die sprongen langs een relatief oneffen baan onafhankelijk kunnen verzachten.

Maar het voorwiel is van groot belang, omdat het de volledige belasting is die het apparaat tijdens beweging tegenkomt. Afschrijving van het achterwiel wordt als secundair beschouwd, zijn rol is te danken aan de kwaliteit van de weg.

In alle eerlijkheid moet worden opgemerkt dat op wegen van redelijk goede kwaliteit wordt de afschrijving van het achterwiel overbodig geacht. De installatie van waardevermindering is een voorrecht van de fabrikant, maar kan niettemin als onnodig worden verwijderd, wat, indien onjuist uitgevoerd, de werking van de apparatuur in de toekomst kan beïnvloeden, wat vaak een storing kan veroorzaken.

Omdat het voorwiel bij vrijwel elke techniek een belangrijke rol speelt, was het oorspronkelijk uitgerust met een schokveer. Maar de vooruitgang staat niet stil, en vandaag in de uitverkoop zijn er modellen van scooters met schokabsorptie op twee wielen: voor en achter.

Typisch zijn apparaten voor volwassenen uitgerust met demping als het wiel in diameter ongeveer 230 mm is (met een gebruikersgewicht tot 100 kg), en kindermodellen - met een diameter van 80 mm (gewicht 60-70 kg). Hier moet u begrijpen: hoe groter de belasting van het wiel, hoe harder de rit, wat kan worden verminderd door een schokdemper te installeren. En omgekeerd is het bij minimale belasting heel goed mogelijk om dergelijke extra componenten niet te installeren.

De kwaliteit van een scootmobiel met een dempingssysteem is beter, maar kan tegelijkertijd zowel tijdens het rijden als tijdens het rijden voor veel problemen zorgen.

In principe zijn de voordelen van afschrijvingssystemen hierboven al gepresenteerd:

• veiligheid tijdens het rijden (het voorwiel “kleeft” niet aan verschillen op de weg);
• de kwaliteit van de rit zelf verandert aanzienlijk (het wordt zachter);
• apparaten uitgerust met het genoemde systeem zijn veel gemakkelijker te bedienen, wat bijvoorbeeld van invloed is op bochten of bij het werken met het stuur (de druk op het stuur neemt af, ze kunnen gemakkelijker draaien).

Maar zo'n systeem heeft enkele nadelen.

• Dit is een extra gewicht dat voor kinderen merkbaar is.
• Volwassenen die hun apparaat hebben voorzien van demping, zullen een aanzienlijke afname in snelheid voelen.
• Vaak zorgt de installatie van een schokveer ervoor dat een scooter breekt.
• Als de veer niet correct is afgesteld (in een losse positie), zal hij tijdens beweging constant trillen. En de mate van comfort hangt in dit geval grotendeels af van het gewicht van de bestuurder.
• Een scooter met een dergelijk systeem kost aanzienlijk meer dan een model zonder dit. De prijs is afhankelijk van de fabrikant en de kwaliteit van het systeem kan variëren van 2 tot 5000 roebel. Natuurlijk, hoe lager de kwaliteit van het aanvullende systeem, hoe groter de kans dat het hele apparaat hierdoor onbruikbaar wordt. En de kosten van vervanging zijn in sommige gevallen zo hoog dat het gemakkelijker is om een ​​nieuwe scooter te kopen (we hebben het over geïmporteerde modellen).
• Het wordt niet aanbevolen om het schokabsorberende systeem überhaupt op stuntsteppen te plaatsen, omdat met zijn hulp het gewogen apparaat "langzaam" wordt, wat een val en verwondingen kan veroorzaken.

Bovendien, om het apparaat correct te configureren voor comfortabele beweging, het is noodzakelijk om voornamelijk de achterste veer af te stellen. Dit gebeurt met een zeshoek.De veer heeft een speciale bout die, wanneer deze wordt vastgedraaid, het systeem “bindt” en wanneer het wordt losgedraaid, het ontspant.

Dit geldt vooral voor gebruik bij regenachtig weer. Als smeermiddel wordt vaker solidol gebruikt, wat kraken en roesten voorkomt.

Opgemerkt moet worden dat het afschrijvingssysteem kan ook worden verwijderd omdat het niet nodig is, maar een dergelijke procedure kan het beste worden uitgevoerd in gespecialiseerde salons, aangezien dit schade kan veroorzaken aan het stuur of het dek (scooterframe).

Volgens gebruikersrecensies wordt de aanwezigheid van afschrijving in sommige gevallen geen deugd, maar de oorzaak van veel problemen (zie hierboven). Als u bijvoorbeeld van plan bent een scooter op stadswegen te gebruiken, is een apparaat met afschrijving een extra geldverspilling, omdat apparatuur met grote rubberen wielen de ruwheid van stadsstoepen gemakkelijk kan 'verzachten'.

Gebruikers die de voorkeur geven aan een snelle rit, merken op dat de schokdempers de oorzaak zijn geworden, waardoor ze niet sneller kunnen worden. Bovendien wordt het tot op zekere hoogte moeilijk om het apparaat te bedienen, en dit wordt vooral gevoeld in bochten.

Vaker hebben ze dit ontwerp van een apparaat voor kinderen nodig, waar de kwaliteit van de weg verre van goed is, maar hier moet rekening worden gehouden met de leeftijd van het kind, omdat het heel goed mogelijk is dat het gewogen apparaat voor hem ondraaglijk wordt.

Afschrijving wordt relevant als u van plan bent om deze te gebruiken op landelijke, veld- of boswegen.die bekend staan ​​om hun onvoorspelbaarheid en lage kwaliteit.

Over de scooter met schijfremmen en twee schokdempers wordt beschreven in de onderstaande video.