Kajian Basikal Strida

Semakin ramai pencinta berbasikal memilih unit lipat sebagai kenderaan beroda dua. Ini adalah model mudah, mudah alih dan mudah dipelihara untuk orang dewasa, tetapi, tentu saja kualiti basikal bergantung kepada pengeluar. Mungkin Strida adalah kegemaran majoriti penunggang basikal, kerana ia mengkhususkan diri dalam pengeluaran model lipat.

Pencipta kenderaan yang luar biasa dengan bingkai dalam bentuk huruf "A" adalah Jurutera dan pereka bahasa Inggeris Mark Sanders. Rancangannya adalah untuk membangunkan basikal untuk orang yang setiap hari perlu memandu laluan yang agak besar dari rumah untuk bekerja di pengangkutan awam.

Kereta seolah-olah dia tidak sempurna, besar, besar, tidak dapat dielakkan, kerana seorang bekas pelajar di Imperial College London dan berfikir tentang mencipta kenderaan pada daya tarikan otot yang akan memenuhi idea-idea humanisme dan kelihatan menyenangkan secara estetik. Pembangunan telah dijalankan sebagai sebahagian daripada projek tamat pengajian.

Mengapa perancang memilih basikal lipat sebagai kenderaan bandar? Menurut pencipta sendiri, pengangkutan awam terlalu rentan terhadap kesesakan lalu lintas bandar, sebuah kereta persendirian tidak membenarkan anda sampai ke destinasi dari pintu ke pintu, dan sebuah motosikal terlalu berbahaya pengangkutan, karena pemaju sendiri yakin dengan contoh adiknya yang meninggal dalam kemalangan.

Basikal klasik pada waktu itu tidak membenarkan pemiliknya bergerak bebas dan penyelenggaraannya melelahkan, kerana perlu bukan sahaja untuk memandu basikal, tetapi juga untuk membawanya ke tangga taman, melancarkan kereta bawah tanah, cuba menyembunyikan alat bersaiz besar ini di tangga di bawah tangga semasa ketiadaannya.Jadi idea untuk mencipta reka bentuk ringan lipat.

Dalam hal ini, semua model agak mudah digunakan dan dikekalkan, mekanisme lipatan membolehkan anda melipat basikal selama 5 saat dan, jika perlu, masuk ke dalam bas dengannya. Berat pelbagai spesimen berbeza dari 8.8 hingga 10.2 kg, jadi tidak sukar untuk membawa unit menaiki tangga.

Model pertama, yang dipanggil Strida 1, dilancarkan pada 1987, dan tepat 20 tahun kemudian, Strida 5.0 yang lebih maju dari segi teknologi dan moden muncul dalam bentuk jualan.

Semua kelebihan ini sangat dihargai oleh penunggang basikal, dan contoh model Strida dengan cepat menjadi popular.

Dalam penampilan, unit roda dua sama pada masa yang sama dengan skuter besar dan kerusi roda, namun ia adalah basikal penuh yang berbeza dari basikal standard dengan bingkai segitiga. Satu alternatif untuk memandu di sini ialah tali pinggang memandu Kevlar.

Pada asasnya, model mempunyai satu kelajuan dan dilengkapi dengan brek cakera. Dengan cara ini Produk Strida adalah versi lipatan ringkas dari basikal yang biasa, direka khusus untuk mereka yang melakukan perjalanan panjang setiap hari di metropolis besar. Penghantaran sekarang ditubuhkan di kedai-kedai di Moscow, St. Petersburg dan bandar-bandar lain di Rusia.

Matlamat utama pemaju adalah untuk mengurangkan saiz basikal, serta memastikan keselesaan digunakan.

Jika pemilik mempunyai keperluan untuk pembaikan, maka dia boleh menjadi tenang untuk mencari alat ganti dan aksesori - Syarikat ini menghasilkan produk papan kaki, calipers brek, pad, pedal dari pelbagai bahan, mengikat tali pinggang.

Kami juga perhatikan kelebihan model lain.

• Tidak seperti basikal lipat lain, unit-unit jenama yang dibentangkan boleh dilancarkan dalam bentuk yang dipasang dan tidak dibawa.
• Basikal ini tidak akan menyebabkan kesulitan apabila mengangkutnya dengan pengangkutan awam atau metro.
• Berat model tanpa kelajuan umumnya terhad kepada 10 kg, yang juga memastikan kemudahan penyelenggaraan.
• Ciri-ciri reka bentuk mencadangkan kehadiran sayap dan lumpur yang melindungi kenderaan semasa hujan.
• Kemudahan semasa operasi membuat pemacu tali pinggang yang dipasang dan bukan rantai biasa.
• Jenis brek adalah cakera, iaitu, mereka praktikal tidak memerlukan penyelenggaraan. Brek cakera berfungsi tanpa gangguan pada sebarang cuaca.
• Model mempunyai keupayaan untuk menyesuaikan ketinggian pelana.
• Sebagai perbandingan dengan model lipatan lain, harga yang agak berpatutan dapat diperhatikan.
• Pengilang menawarkan banyak aksesori berjenama tambahan yang memudahkan penyelenggaraan dan penggunaan basikal.

Terdapat praktikalnya tiada kelemahan dalam produk. Sesetengah pemilik hanya mencatatkan kerusi kasar. Dan juga menurut ulasan sesetengah pembeli, bentuk miniatur tidak dapat memberikan keselesaan sepenuhnya.

Sememangnya, menunggang pada kelajuan tinggi dan mengangkat aksi melampau bukan untuk basikal Strida. Banyak penunggang basikal, yang sering digunakan untuk perjalanan berbasikal, tidak dapat memahami Strida adalah basikal bandar semata-mata, ia boleh digunakan pada trotoar asfalt atau laluan basikal, dan kemudian - bukan untuk tujuan berjalan, tetapi hanya sebagai alat pengangkutan. Kelajuan maksimal yang boleh dibina oleh motosikal lipat adalah sehingga 20 km sejam.

Untuk membuat pilihan yang tepat, lihat gambaran keseluruhan motosikal Strida.Pada masa ini, beberapa model adalah relevan.

Boleh dikatakan Basikal kompak bandar klasik. Seperti semua produk, versi yang dibentangkan mempunyai bingkai dalam bentuk huruf "A". Berat unit - 9.6 kg. Mekanisme pemasangan sangat sederhana dan terdiri dari tiga elemen lipat - pedal, bingkai dan stereng. Ia mengambil masa kira-kira 15-20 saat. Menurut para pemaju, model ini sesuai untuk penunggang basikal sehingga tinggi 192 cm, tetapi pengguna ragu-ragu terhadap kenyataan ini. Keraguan dikaitkan dengan aduan lutut yang menyentuh roda stereng semasa memandu. Masalahnya hanya boleh diselesaikan dengan meningkatkan ketinggian stereng.

Malah, reka bentuk tidak begitu berbeza - ia masih sama bingkai segitiga, tetapi model mempunyai beberapa ciri tersendiri, iaitu: rim asal 5-bercakap dan boot plastik. Pilihan yang paling berpatutan mempunyai batang aluminium - Ini adalah unsur yang boleh dipercayai dan tahan lama untuk menyimpan perkara-perkara, walaupun versi plastik masih lebih praktikal, di samping itu, kerana ringan bahan, berat keseluruhan basikal ternyata berkurangan.

Model ini dicirikan oleh kehadiran roda 18-inci yang kukuh dan tahan lama, yang menyediakan keadaan yang lebih selesa semasa memandu. Disebabkan ciri reka bentuk ini, serta konfigurasi khusus rangka, jisim spesimen sedikit lebih besar daripada pilihan di atas, dan sama dengan 11.6 kg.

Satu-satunya model kelajuan tinggi jenama Strida SD tidak lagi tersedia, tetapi ia boleh dibeli di tangan. Ia mempunyai swap buatan khas Switzerland. Reka bentuk ini didasarkan pada bingkai aluminium, kerana basikalnya beratnya sekurang-kurangnya 12 kg. Model ini mempunyai dua kelajuan, tidak seperti pengubahsuaian lain, tetapi sebaliknya agak serupa dengan Strida LT, jika anda tidak membandingkan diameter roda. Sememangnya, itu Ini adalah model pengeluar paling mahal.

Strida menawarkan bahagian dan aksesori untuk produk terasnya. Elemen tambahan memudahkan penggunaan dan penyelenggaraan model. Keuntungan boleh dipanggil pelbagai produk, di antaranya dibentangkan bajet mudah dan pilihan yang lebih mahal. Sebagai contoh, loceng berjenjang basikal ditawarkan dalam bentuk padat kecil dan dalam reka bentuk bersatu mudah, serta dalam gaya vintaj dengan bunyi yang jelas.

Harga spesimen, tentu saja, berbeza, oleh itu, setiap pelumba akan dapat memilih pilihan yang paling sesuai dan berpatutan untuk dirinya sendiri.

Sebagai peraturan, semasa menaiki basikal dalam cuaca panas, anda tidak boleh melakukan tanpa sebotol air bersih, sama berlaku untuk minuman panas yang perlu anda ambil dengan cuaca sejuk.

Untuk standard botol basikal Strida telah menyediakan sebuah gunung khas yang dipasang pada paip depan dan terdiri daripada dua bahagian. Mekanisme mudah membolehkan anda dengan mudah melepaskan kapal tanpa henti pergerakan, dan cepat mengikatnya kembali. Beban maksimum ialah 1.5 kg. Memudahkan pengangkutan botol dan beg berjenama khas, yang dipasang pada stereng atau paip hadapan.

Pelbagai memberikan pilihan yang besar lampu dan lampu suluh. Oleh itu, untuk berjalan-jalan bandar biasa, anda boleh membeli versi klasik bajakan lampu, atau anda boleh menjadi pemilik jenis lampu atau contoh baru dengan pengecasan USB dalam dua pilihan warna.

Lawatan sehari ke pejabat kerja tidak bergantung kepada keadaan cuaca, dan kadang-kadang anda perlu menunggang basikal di dalam hujan. Bagi pelumba, ini adalah serupa dengan bencana, kerana ia tidak mungkin untuk meraih payung. Bagi kes sedemikian, syarikat menawarkan untuk membeli Jaket baju Gamp berbentuk poncho diperbuat daripada fabrik membran kalis air. Perkara itu boleh dipakai pada mana-mana pakaian, dan walaupun ransel yang terletak di belakang tidak akan menjadi masalah baginya. Jubah tidak menghalang pergerakan, ia ringan - hanya 390 g, dan apabila dilipat ia mengambil ruang yang sangat sedikit, iaitu, ia boleh digulung dan dimasukkan ke dalam beg kecil.

Perlu diperhatikan kebolehtelapan udara yang baik bahan, kain itu bernafas dan mempunyai keupayaan untuk mengeluarkan stim dari badan. Anda boleh menggunakan jas hujan bukan sahaja untuk berbasikal, tetapi juga apabila menunggang basikal biasa, skuter atau semasa berjalan dengan anjing.

Perhatian khusus patut seperti aksesori sebagai Komputer basikal Sigma Sport BC 7.16 ATS. Menurut janji-janji pengilang, ini adalah sahabat perjalanan yang amat diperlukan. Teknik ini memaparkan semua data yang diperlukan untuk perjalanan setiap hari. Skrin besar disatukan ke dalam kes sukan. Radius komputer adalah sehingga 70 cm.

Gambaran keseluruhan motosikal lipat Strida dapat dilihat dalam video seterusnya.