Apa itu basikal lemak yang dimaksudkan dan bagaimana untuk memilihnya?

Kemunculan basikal dengan ketebalan tayar yang meningkat sekali kali membuat percikan di antara para peminat tunggangan sepanjang musim. Hari ini, kebaikan dan keburukan roda basikal juga sering menjadi topik perbincangan. Basikal lemak adalah keseronokan yang kurang murah atau berpatutan, tetapi ia sememangnya patut mendapat perhatian orang-orang yang lebih suka perjalanan tradisional di jalan raya di lebuh raya.

Kesan pertama sepeda dengan roda besar dibuat adalah dari semangat penolakan. Dalam amalan, basikal lemak dicirikan oleh perjalanan yang mudah dan lembut, kestabilan di mana-mana permukaan dan lalu lintas yang tinggi.

Basikal gunung dengan roda tebal atau hanya basikal lemak adalah jenis kenderaan beroda dua, sesuai untuk digunakan tanpa mengira musim dan iklim. Cukuplah untuk mengatakan bahawa penampilan rasminya berlaku di Alaska - pada satu titik di planet ini yang tidak berbeza dalam keadaan cuaca yang menguntungkan.

Basikal lemak pertama Direka untuk mengatasi sebarang jalan luar. Peningkatan tayar dengan inflasi yang sengit yakin berasa di lebuh raya dan menunjukkan prestasi kelajuan yang baik. Dan melepaskan tekanan di dalamnya, anda boleh mendapatkan kusyen yang sangat baik dan lalu lintas yang tinggi di permukaan licin, licin, mudah untuk mengatasi kotoran atau bubur salji.

Menurut ciri-cirinya, ini adalah basikal gunung yang sangat klasik, tetapi dengan garpu yang lebih keras. Parameter tekanan tayar penting termasuk tekanan tayar. – ia berbeza dari 0.2 hingga 2 atmosfera.

Basikal lemak, atau sebaliknya, prototaipnya, pertama kali muncul dalam kempen pengiklanan untuk Currys, peruncit Inggeris, kembali pada 30-an abad ke-20. Imej seorang lelaki yang menunggang basikal dengan tayar tebal menggambarkan satu siri lakaran pengiklanan dan diterbitkan secara meluas dalam penerbitan khusus untuk peminat berbasikal. Tetapi istilah "basikal lemak", serta perwujudan sebenar, diperkenalkan oleh orang yang sama sekali berbeza.

Pencipta yang pertama dari fatbikes terkenal itu dipertimbangkan Mark Grunwald - Penduduk Alaska, yang memutuskan untuk meletakkan bingkai dari basikal gunung di rim lebar 80 mm. Standard 3 "tayar telah dilanjutkan kepada 3.5". Minnesota Surley Lancar Pengeluaran Fatbike - Hari ini dia adalah pemimpin yang diiktiraf dalam pengeluaran rim khas untuk peralatan tersebut.

Dilancarkan pada tahun 2005, Pugsley benar-benar revolusioner.. Fatbikes dengan tayar sehingga 5 "lebar dan saiz hab tunggal roda depan dan belakang memungkinkan untuk membuat revolusi sebenar di dunia ekstrem basikal. Satu lagi ciri penting adalah rim terluas di mana anda boleh melihat getah kamera yang dipasang.

Menjelang 2014, fatbikes menerima jenis bingkai ringan - banyak model moden boleh didapati dengan pangkalan karbon, serta rim ringan. Berat minimum basikal di perhimpunan berkurang hingga 10 kg, sementara pengendalian kekal pada paras yang hampir sama dengan basikal gunung biasa. Hari ini, bagi para atlet di atas fatbikes, pertandingan khas diadakan - mereka diadakan pada musim sejuk di trek salji di Iowa. Sejak tahun 2015, sukan ini telah diperkenalkan secara rasmi di Kejuaraan AS.

Kelebihan fatbikes agak jelas - jenis basikal gunung ini mempunyai banyak kelebihan. Berikut adalah beberapa daripada mereka..

• Ketepatan. Mereka boleh dikendalikan pada musim sejuk dan musim panas - ini adalah pengangkutan yang tidak mempunyai sekatan bermusim.
• Penampilan asal. Basikal itu menarik perhatian, dan sejak budaya lemak di Rusia belum berkembang, anda boleh menonjol walaupun pada acara tematik massa.
• Trafik yang tinggi. Pada basikal seperti itu, anda boleh menyerang mana-mana jalan luar, jika anda betul menyesuaikan tekanan tayar.
• Universalitas palam pada beberapa model. Depan dan belakang boleh ditukar, yang mungkin relevan dalam keadaan jarak jauh.
• Kebolehpercayaan dan pengendalian yang baik. Basikal lemak hampir tidak pernah kehilangan daya tarikan, bahkan dalam situasi paling melampau.
• Keupayaan untuk menggunakan di lebuh raya. Dengan tayar penuh, basikal ini sesuai untuk berbasikal menggunakan jalan rata atau bergerak di sekitar bandar.

Tetapi ia bukan tanpa kelemahannya. Adalah lazim untuk berhubung dengan mereka kos yang tinggi - Yang paling murah di pasaran adalah model Cina dan domestik, anda perlu membayar lebih banyak untuk peralatan Amerika. Isu lain ialah berat berat: Basikal lemak yang lengkap boleh menimbang hingga 20 kg, yang sangat mengehadkan kemudahan pengangkutan.

Pada pandangan pertama, basikal lemak berbeza dari basikal gunung biasa hanya dalam saiz tayar. Tetapi adakah ia benar-benar begitu? Ia cukup untuk membandingkan dua jenis basikal ini mengikut keupayaan fungsional utama mereka untuk mengetahui perbezaan mereka dan membuat kesimpulan.

• Paten. Malah sebuah basikal "bersinar" dalam tayar lumpur akan jauh dari semua jalan.Fatbike boleh mengatasi walaupun di luar jalan kerana tayar yang luas, tekanan di mana dapat dikurangkan menjadi petunjuk yang sangat kecil. Tayar sendiri adalah tebal dan pasti melindungi kamera di dalam dari punca.
• Berat badan. Di sini, basikal gunung ringan mempunyai kelebihan yang ketara, manakala roda basikal sahaja roda dalam sepasang digantung pada 6-8 kg, dan berat keseluruhan basikal mencapai 20 kg. Model gunung hampir tidak mencecah 10 kg dan memerlukan usaha yang lebih kecil apabila melakukan perjalanan menaiki bukit atau menunggang di lebuh raya.
• Susut nilai. Tanpa menaik taraf dengan pemasangan garpu penggantungan, basikal gunung adalah lebih sukar dan sering bergetar di jalan kasar. Fatbike walaupun tanpa penyerap kejutan memberikan kelembutan yang lebih besar. Walau bagaimanapun, adalah bermasalah untuk mencari model dengan garpu tegar di kelas ini - hampir semuanya dilengkapi komponen tambahan di hadapan untuk melembutkan kursus.
• Rayuan keluar. Ini, tentu saja, adalah satu perkara rasa, tetapi pada umumnya, fatbikes mempunyai reka bentuk yang lebih menarik. Seperti SUV, mereka menunjukkan kuasa mereka bukan sahaja di trek. Basikal gunung yang menarik kecuali untuk pelbagai dan kecerahan warna.
• Keselesaan dan kelajuan. Sekiranya anda mahu perjalanan pantas, anda perlu memilih basikal gunung atau fatbike elektrik. Model biasa hanya dapat mempercepatkan melebihi 30 km / j. Tetapi dari segi keselesaan, fatbikes yakin membawa - ia mudah walaupun untuk pemula untuk bergerak ke atas mereka.
• Melakukan helah. Basikal lemak bukan mengenai menunggang melampau dalam pelbagai jenis lompatan. Dia hanya berhasil mengatasi halangan jalan raya. Di atas basikal gunung, seorang penunggang yang berpengalaman mungkin melakukan trik, ia lebih serba boleh dalam permohonan.
• Perkhidmatan. Kosmetik kos pemiliknya jelas lebih mahal, kerana agak sukar untuk mencari alat ganti untuk model asal. Pasaran bagi alat ganti basikal gunung dan bahan habis pakai adalah lebih luas dan lebih pelbagai.

Sekiranya anda membandingkan kedua-dua jenis peralatan pada semua tuduhan, maka kedua-duanya akan menerima bilangan plus dan minus yang hampir sama. Mengenai fatbikes kita boleh mengatakannya mereka dicipta untuk menyelesaikan masalah tertentu dan seperti mana SUV yang lebih berat dan lambat.

Ciri-ciri dan peranti fatbikes - itulah yang biasa diperhatikan. Basikal dengan roda tebal memerlukan struktur sokongan yang kuat dan kukuh. Untuk memandu luar jalan, model dengan tayar pada roda aloi dan dengan keras 2-3 kali berbanding dengan penyelesaian rangka klasik dihasilkan. Di samping itu, parameter berikut dianggap penting:

• peningkatan roda stereng - mencapai 720 mm;
• melengkung, geometri diubah suai garpu dan bingkai dengan "bulu" melengkung segi tiga di belakang;
• brek cakera hidraulik atau mekanik;
• berat basikal - dari 12 hingga 19 kg.

Lebar standard tayar basikal lemak adalah 3.5 hingga 4.8 "dengan diameter 26", jenis basikal ini lebih besar. Sebagai contoh, model Hanebink teratas mempunyai roda tanpa tuba dengan tayar lebar dengan lebar dan diameter 8 × 20 inci. Saiz roda pada dasarnya adalah sama dengan basikal gunung konvensional - 26, 27.5, 29 ".

Ia bernilai lebih terperinci untuk mempertimbangkan parameter operasi di mana basikal lemak dikendalikan. Tekanan tayar adalah dari 5 PSI hingga 30 PSI atau dari 0.2 hingga 2 atmosfera. Dalam kes pertama, tayar perlahan-lahan membungkus sebarang halangan, memberikan daya tarikan yang sangat baik dengan jalan raya - ia perlu dinaikkan kepada 5-7 PSI. Yang kedua akan sukar dan sukar, optimum untuk landasan yang rata atau untuk asfalt. Rata-rata, hanya menaikkan tahap tekanan kepada 15-18 PSI untuk perjalanan yang selesa.

Mengikut jenis penghantaran, basikal lemak dibahagikan kepada model dengan hab planet dan satu konvensional yang mempunyai ketegangan. Pilihan pertama dipasang di bingkai mengimbangi, mempunyai jenis rekaan tertutup, optimum untuk keadaan pergerakan yang melampau. Pada bezfsetnye biasanya bushings biasa. Terdapat versi dengan penyerap kejutan dan tanpa mereka - dengan garpu tegar.Salah satu ciri fatbikes ialah tayar sendiri sangat mengimbangi getaran dan kekasaran jalan. Pilihan ini biasanya dibuat dalam prestasi kelajuan tunggal.

Ciri khas motosikal lemak adalah rim. Ia mempunyai pembinaan jenis kotak dan lebar sehingga 101 mm. Rims diperbuat daripada karbon, aloi aluminium, keluli. Jurucakap fatbikes agak standard. Tetapi bushings lebih panjang. Terdapat pilihan untuk:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Biasanya, muatan model ditunjukkan dalam arahan pengeluar. Biasanya, teknik ini dapat menahan penunggang yang menimbang lebih dari 100 kg. Pilihan tegar dan boleh dipercayai dianggap sebagai garpu tegar.

Basikal lemak luar bingkai mempunyai anjakan bulu - mereka dibelokkan ke kanan dengan jarak 17.5 atau 28 mm. Ini memberikan anjakan lengan relatif kepada paksi bingkai dalam kapal terbang longitudinal. Offset dan panggil offset lubang-lubang di mana lekapan dipasang. Dengan susunan simetri mereka di hub belakang 135mm lebar dan dipasang di bingkai mengimbangi, hujung kanan dengan dram akan dipindahkan ke sisi dan akan menghalang rantai daripada menghubungi tayar yang tebal.

Malah, gabungan komponen ini memungkinkan untuk menyesuaikan bushings basikal gunung ke reka bentuk fatbike, sambil mengekalkan fungsi penuh penghantaran. Di samping itu, penghantaran planet digunakan secara khusus untuk model mengimbangi. Secara umum, pilihan ini adalah tepat kerana ia membolehkan penyesuaian alat ganti dari basikal gunung kepada reka bentuk basikal lemak. Satu lagi perkara penting - sesendal sedemikian boleh ditukar, kerana pengubahsuaian yang sama digunakan pada kedua-dua roda.

Perlu dipertimbangkan jenis fatbikes ini dianggap pilihan sekolah lama - mereka hampir tidak pernah dijumpai dalam pengeluaran besar-besaran. Beberapa pengecualian - Model Surly Pugsley dan Chargedi mana offset disimpan khusus untuk peminat. Tidak ada fat lemak adalah pilihan yang paling biasa hari ini. Di sini, hab belakang yang lebar 170 atau 190 mm paling kerap digunakan. Sepeda lemak simetri lebih mudah digunakan, mereka lebih stabil dan lebih kuat daripada bersih.

Apabila mengembara di basikal lemak, masalah biasanya tidak timbul walaupun untuk pelumba pemula. Ia hanya perlu dipertimbangkan apabila memanjat pada basikal itu, walaupun sedikit perubahan dalam cerun itu merumitkan proses menunggang dan memerlukan usaha fizikal yang lebih besar. Satu lagi titik penting - laluan jarak apa pun akan mengambil lebih banyak masa berbanding dengan basikal gunung konvensional. Secara purata, pekali akan berubah sebanyak 1.3.

Gaya memandu juga perlu diubah. Sentiasa tinggal di pelana tidak akan berfungsi, secara berkala anda perlu bekerja dengan kaki anda. Penyesuaian tekanan tayar juga sangat penting. Ia perlu ditukar pada setiap peralihan dari tanah lembut ke tanah keras, jika tidak, tayar rata akan benar-benar berpegang pada asfalt. Kesukaran timbul walaupun dengan mengatasi sempadan kecil - untuk melompat pada mereka adalah jauh lebih sukar daripada pada basikal gunung biasa.

Semua jenis basikal lemak yang sedia ada boleh dibahagikan kepada kategori berikut.

• Kelajuan tunggal. Pilihan yang paling mudah dengan garpu tegar dan kekurangan variasi kelajuan.
• Klasik. Dengan hab konvensional atau planet, pelbagai kelajuan gear, offset atau reka bentuk luar grid.
• Elektrik. Pilihan bandar yang baik. Anda boleh menemui basikal mini dengan diameter roda yang dikurangkan. Di penghujung bateri, basikal elektrik bergerak kerana kekuatan otot.
• Lipat. Versi padat, mudah untuk penyimpanan dan pengangkutan bermusim. Bingkai lipat tidak menambah kelebihan lagi, tetapi dapat dianggap sebagai versi wanita dari sepeda lemak.
• Loket ganda. Penggantungan berganda adalah penyelesaian yang baik untuk memandu di luar jalan.Ia dengan ketara meningkatkan pengendalian, yang pada salutan likat (bubur salji, pasir, lumpur) sangat penting.
• Semua pemacu roda. Pemandu pacuan empat roda menjadikannya mampu meningkatkan keupayaan merentas desa yang sudah ada. Ia dijumpai pada model elektrik. Dalam kes ini, 2 roda motor dimasukkan dalam pakej umum.
• Tricycle. Trikal yang paling sering dijumpai dalam versi elektrik dan dianggap sebagai versi kargo motosikal lemak konvensional, tetapi dengan trunk besar di belakang. Di samping itu, terdapat model dengan sepasang roda depan. Mereka dicipta untuk menunggang di dalam pasir di mana terdapat masalah dengan larangan kenderaan petrol motor.

Gambaran keseluruhan jenama fatbike yang paling popular adalah mustahil untuk dibayangkan tanpa wakil Amerika Syarikat. Tetapi mereka sudah berjaya bersaing dengan firma-firma dari Asia dan Rusia.

Pengilang basikal lemak bersiri pertama. Syarikat ini telah wujud sejak tahun 1998, berpusat di Amerika Syarikat (Bloomington), dan pengeluarannya terletak di Taiwan. Syarikat itu dianggap sebagai pihak berkuasa yang diiktiraf dalam industrinya dan benar-benar serius mengenai misi untuk mempopularkan fatbikes. Dalam barisannya terdapat 3 model asal, masing-masing mempunyai ciri-ciri cerahnya sendiri.

• Pugsly - Fatbike melampau direka untuk off-road yang paling sukar. Model ini mempunyai jarak roda yang lebih tinggi, mengimbangi lengan 135 mm dan disesuaikan dengan baik untuk menunggang permukaan mana-mana, tanpa mengira cuaca. Banyak pemasangan standard membolehkan anda menggantung rak bagasi, botol air, peralatan ekspedisi pada bingkai. Bingkai diperbuat daripada keluli chrome, tiang seatpost adalah tahan karat, 11 kelajuan. Model ini dilengkapi dengan getah tubeless 26 × 4.3 "dalam konfigurasi asal.

• Rabu. Model sejagat untuk perjalanan pelancong dan berjalan di negara ini. Basikal lemak dibentangkan pada rim 80 dan 100 mm dengan dimensi 26 × 3.8 "atau 26 × 4.6". Apabila membuat versi ini, amalan terbaik dari siri Turing dan Trail digunakan. Hasilnya adalah pilihan yang seimbang untuk ski bandar dan luar jalan.

• Trak ais krim - Basikal lemak untuk perjalanan yang panjang. Seperti yang dijanjikan pengeluar, drifts salji, bukit pasir dan pertemuan dengan grizzly tidak mengerikan dengannya. Model ini dilaksanakan pada rim 100 mm, dengan roda 26 × 5 ". Basikal lemak ini mempunyai tiub atas panjang, kerusi yang dipendekkan pada sebuah gunung yang miring dengan sudut 68 darjah.

Jenama Cina yang berjaya mendapatkan populariti di luar Kerajaan Tengah. Di Rusia, mereka dengan cepat menghargai dasar jualan yang setia dan set model yang baik. Semua fatbikes Kebebasan Cinta dilengkapi dengan bingkai aloi aluminium dan gred keluli karbon tinggi, tempat duduk ergonomik asal. Antara model yang paling popular, dua boleh diperhatikan.

• ATV4.20.4. Model 21 kelajuan dengan transmisi Shimano, roda 26 inci dan 17 "bingkai. Penyerap kejutan depan, papan kaki disediakan dalam basikal lemak, kit termasuk lampu suluh, beg pelana, dan tanduk.

• GA1. Basikal lemak luar jalan dalam versi paling mudah, model bajet dilengkapi dengan bingkai aluminium ringan, brek cakera, beratnya 22 kg. Rantai ini dilindungi daripada batu dan kotoran.

Syarikat itu berjaya menghasilkan lemak di segmen harga yang berpatutan. Antara model teratas syarikat boleh diperhatikan White Bafang 750W dengan motor elektrik, rangka aluminium ringan, brek cakera dan roda aloi. Pilihan lain yang menarik - Land Rover Khaki pada jarum. Ini adalah analog bajet versi atas pengeluar lain. Basikal lemak ini dilengkapi dengan roda aloi 26 × 4 ", boleh menahan beban sehingga 130 kg kerana bingkai keluli, dan beratnya hanya 17 kg.

Sebuah jenama Cina yang berjaya menghasilkan fatbikes untuk memandu bandar dan berjalan kaki negara. Antara model yang ada tidak ada produk baru yang hebat dan mengagumkan. Fatbikes ini boleh dikaitkan, sebaliknya, kepada segmen amatur - mereka sering dipilih oleh remaja. Model jenis yang sama, berbeza terutamanya dalam warna, direka bentuk untuk saiz dari 155 cm Mereka dilengkapi dengan 26 × 4 cakera, menahan beban sehingga 150 kg. Basikal agak berat - 22 kg. Ia dilengkapi dengan cakera mekanikal cakera.

Pengilang tidak hanya fatbikes, tetapi juga basikal sukan. Syarikat beroperasi di China, penghantaran dibuat ke pasaran Rusia dan ke negara-negara Asia. Julat model berbeza terutamanya dalam reka bentuk bingkai. Antara pilihan popular menonjol Petava 26-21 dengan bingkai yang diperbuat daripada keluli karbon tinggi dan saiz dari 140 hingga 190 cm. Model ini sesuai untuk remaja. Set ini termasuk brek cakera mekanikal, penghantaran Shimano. Pensuisan kelajuan dilakukan dalam 21 jawatan.

Model Petava 24-52 mempunyai bentuk bingkai asal, dibuat pada tayar 24 × 4 ', sesuai untuk kanak-kanak berusia 10 tahun. Garpu shifter adalah mudah untuk digunakan, kit termasuk footrest dilepas. Tayar dilengkapi dengan lugs untuk laluan mudah kotoran.

Pengilang basikal Rusia, berdasarkan kemudahan bekas kama Kama di Perm. Syarikat ini mempunyai barisan produk Bizon yang mempunyai motosikal lemak. Bagi remaja dan penonton wanita, model Bizon Mini ditawarkan pada 24 × 3 "tayar. Basikal lemak dilengkapi dengan bingkai aluminium yang ringan, penyerap kejutan depan, dan dilengkapi dengan brek cakera mekanikal.

Versi penuh Bizon 26 mempunyai saiz 18 ", sesuai untuk orang yang tidak lebih tinggi daripada 180 cm. Garpu aluminium ringan dan bingkai, tiada kusyen. Brek cakera, mekanikal. 26 × 4 '' roda membolehkan anda mengatasi halangan di jalan yang sangat kasar. Rig roda juga aluminium, berdinding dua.

Antara electrobikes, terdapat banyak pilihan yang perlu diberi perhatian.

• Eltreco. Jenama Rusia menawarkan pelbagai jenis SUV. Antara model yang paling popular boleh diperhatikan Insider dengan bateri yang berlangsung 50 kilometer. Fatbike mempunyai kelajuan sehingga 35 km / j, dengan kawalan mekanikal terdapat 7 mod kelajuan.

Satu lagi model jenama - Multiwatt 1000W, menahan berat penunggang sehingga 120 kg, dilengkapi dengan brek hidraulik depan dan belakang. Lipat basikal elektrik, sesuai untuk pengangkutan di batang kereta.

• The Bear. Pengeluar Rusia roda kenderaan luar angkasa elektrik dalam pelbagai konfigurasi dan reka bentuk. Terdapat versi lipat dari "Bear 1000", yang menghasilkan kelajuan sehingga 45 km / jam, dengan penyerap kejutan dan brek hidraulik cakera. Model pemacu popular dan semua roda "Bear 2 × 500 watt." Ia mempunyai 2 roda motor memandu sekaligus, pemanduan semua roda boleh dimatikan, rizab kuasa sudah cukup untuk 25-40 km.

• Kesihatan Jenama Cina yang menghasilkan motosikal elektriknya dalam warna-warna cerah. Model pemacu semua roda yang paling popular adalah Bad Dual 700. Model ini menerapkan sistem pengiktirafan tuan rumah dengan cap jari. Bateri ini berlangsung selama 45 km, masa pengecasan adalah 8 jam. Dalam mod mekanikal, penunggang mempunyai 6 kelajuan dan 9 mod bantuan dibantu untuk tunggangan yang paling selesa.

Masalah untuk memilih basikal lemak tepat menghadapi setiap penunggang - dari pemula hingga pro. Antara mata yang paling penting apabila memilih, perkara-perkara berikut harus diperhatikan.

• Ciri kelajuan. Kelajuan maksimum basikal lemak ditentukan oleh jenis lapisan di mana ia menunggang. Model daya tarikan mekanikal jarang mencapai kelajuan lebih daripada 30 km / j. Model dengan motor elektrik boleh mempercepatkan melebihi 40 km / j.
• Menjalankan kapasiti. Ia melebihi 100 kg. Biasanya terdapat model yang direka untuk berat badan manusia 80-140 kg. Malah penunggang dengan ransel berat di belakangnya mungkin tidak takut ketidakselesaan semasa memandu.Dan apabila memasang batang, anda boleh dengan mudah menggantung beban pada bingkai.
• Ketinggian. Untuk ketinggian seseorang 165-178 cm, 18 "bingkai direka. Semua orang harus memilih pilihan 20 ". Jarak dari pangkal paha ke pelana mestilah sekurang-kurangnya 10 cm.
• Berat badan. Model basikal paling ringan beratnya kira-kira 10-12 kg, tetapi majoriti model klasik jauh lebih besar. Jika anda ingin merasakan kuasa sebenar SUV, anda perlu memilih versi seberat 14-18 kg.
• Jenis tapak. Untuk mengusir bandar anda akan memerlukan tayar untuk kotoran dan kerikil, direka untuk tekanan rendah atau sederhana. Untuk menunggang asfalt, pilihan licin dan separuh licin adalah sesuai. Untuk musim sejuk, ia bernilai membeli tayar yang disemat.
• Jenis sistem brek. Ia memberi tumpuan kepada detik-detik seperti intensiti dan jarak perjalanan yang dirancang. Di cerun panjang dan cerun lembut, lebih mudah bergerak dengan brek hidraulik. Dalam hal memandu yang sering melalui lumpur, lebih bijak untuk memilih mekanik untuk mengurangkan pakai pada pad.
• Jenis garpu. Kaku - versi tegar tanpa penyerap kejutan adalah perkara biasa dan tidak mencipta masalah khas kerana tekanan tayar yang berbeza-beza. Tetapi jika anda perlu memandu di sepanjang lebuh raya dengan penuh pam kamera, lebih baik untuk memberi pilihan kepada pilihan dengan penyerap kejutan tambahan.
• Diameter roda. Versi standard ialah 26 ". Lebih besar penunggang, semakin besar angka ini.
• Asal. Fatbikes Amerika masih memecah rekod populariti dan kekal paling dipercayai. Pengilang Cina dan jenama Rusia mengurangkan harga kerana penjimatan pada kualiti dan, pada keseluruhannya, masih tidak begitu kompetitif.

Mengenai siapa yang memerlukan basikal lemak dan mengapa, lihat video seterusnya.