Brek hidraulik pada basikal: peranti, kebaikan dan keburukan, jenama, pilihan

Basikal moden (basikal) boleh dilengkapi dengan pelbagai sistem brek. Mana-mana daripada mereka mempunyai kebaikan dan keburukannya.

Basikal dengan brek hidraulik berada di tren hari ini dan menikmati minat membeli di kalangan peminat memandu pantas.

Tugas mana-mana mekanisme brek adalah untuk menghentikan kenderaan. Komponen asas brek hidraulik:

• garis hidraulik (garis hidraulik);
• cakera brek (pemutar);
• mesin brek (caliper);
• brek mengendalikan.

Oleh kerana struktur ini, sistem tidak memerlukan pelarasan yang kerap, dan ia boleh beroperasi untuk masa yang lama.

Pertimbangkan prinsip brek hidraulik. Apabila tuil brek dimampatkan, tekanan dijana dalam talian hidraulik, yang menolak cecair brek daripada omboh hidraulik utama. Selepas itu, ia memasuki silinder hamba. Di bawah daya tekanan, pad brek dibawa bersama dengan cara piston, dan geseran mereka terhadap pemutar berputar membawa kepada seketaran seketika roda.

Seperti sistem brek lain, hidraulik mempunyai sisi positif dan negatif. Mari mulakan dengan faedah.

1. Kelebihan pertama dan tidak dapat dipertikaikan ialah walaupun dalam versi sistem brek yang paling biasa, kedua-dua brek pad menekan pada cakera dari dua sisi.
2. Caliper berpusat diri apabila brek berada dalam keadaan yang sangat baik, penyelenggaraan dilakukan dengan tepat pada masanya dan piston adalah bersih.Keuntungan ini adalah hasil dari perenggan pertama. Dalam proses menyesuaikan brek apabila mengendalikan brek brek, mesin brek secara bebas memampatkan cakera brek, dan anda hanya perlu menetapkan caliper pada bingkai. Ia tidak perlu menyesuaikan jurang antara pad.
3. Pemancaran kuasa brek Superior dan ramalan. Sistem hidraulik tidak bergantung kepada baju dan kabel yang tercemar, yang bermaksud bahawa selepas memandu melalui lumpur, brek hidraulik berfungsi dengan cara yang sama seperti sebelum ini.

Tetapi ada juga kekurangan.

1. Cecair brek mengumpul kelembapan. Terlepas dari mana rem anda berlatih - berdasarkan DOT atau minyak mineral. Satu cara atau lain, kelembapan secara beransur-ansur menembusi di dalam, yang mengurangkan titik mendidih bendalir brek.
2. Hidraulik "bisul." Semakin rendah titik mendidih, tenaga kurang termal diperlukan untuk bendalir brek hingga mendidih. Apabila keturunan yang panjang menanti anda, di mana anda perlu melambatkan secara sistematik, pada satu ketika cecair brek akan panas dan mendidih. Selepas mendidih bendalir berlaku, bendalir dan gas akan muncul di dalam sistem brek anda dan bukannya cecair homogen.
3. Perkhidmatan canggih. Oleh kerana cecair berkumpul kelembapan, brek hidraulik mesti dipam. Untuk melakukan ini sendiri tanpa satu set alat yang diperlukan adalah sangat sukar. Pengetahuan dan kemahiran diperlukan. Jika garis hidraulik rosak, bengkok, patah, anda perlu membeli yang baru atau berikan sistem brek untuk dibaiki.
4. Kos. Harga brek hidraulik yang baik cukup banyak wang.

Struktur brek mekanik dan hidraulik pada asasnya sama. Walau bagaimanapun, membandingkan perbezaan dalam detik individu tidak akan berlebihan. Berikut adalah senarai ciri utama.

• Brek cakera mekanikal lebih mudah dan murah, sebagai hasilnya, mereka sesuai untuk mereka yang memilih jenama basikal murah.

• Brek hidraulik mereka memerlukan bengkel khas untuk menggantikan alat ganti dan aksesori, mengepam, membaiki talian hidraulik. Terdapat sebab untuk membeli mereka apabila pusat khidmat berdekatan, untuk menghubungi beliau untuk mendapat sokongan.

• Hidraulik ia adalah lebih baik untuk berlatih dalam keadaan yang sukar terutama di mana kuasa, ketepatan dan brek berkelajuan tinggi adalah keutamaan.

Seperti yang dinyatakan di atas, sistem brek cakera dibahagikan kepada 2 jenis utama: mekanik dan hidraulik. Setiap daripada mereka dikurniakan ciri-ciri teknikal individu, plus dan minus. Sebenarnya, mengikut parameter ini, harga ditetapkan. Sudah tentu, syarikat pembuatan juga memainkan peranan penting. Secara konvensional, dasar harga brek cakera boleh dibahagikan kepada 3 kumpulan.

• Yang paling bajet termasuk sistem brek mekanikal dengan harga $ 20 hingga $ 30. Ini adalah contoh syarikat terkenal berikut: Shimano (AceraBR-M416-R), Tektro Aquila, Tektro Novela. Dilengkapi hanya dengan pemutar.

• Harga purata untuk sistem brek berkisar dari 30-100 dolar. Ini adalah brek hidraulik syarikat-syarikat berikut: Shimano, Tektro Draco, Hayes, Magura, Avid Elixir dan XLC. Mereka dibuat dengan dan tanpa cakera.

• Kos brek hidraulik yang paling mahal dan berprestij dalam lingkungan 100-525 dolar. Mereka dihasilkan oleh beberapa syarikat di atas, serta syarikat SRAM dan Formula.

Sebagai peraturan, cakera (nama lain berputar) brek dipasang pada basikal basikal, yang direka untuk menunggang melampau walaupun pada musim sejuk. Mengikut jenis pemacu dibahagikan kepada 3 pengubahsuaian.

• Brek cakera mekanikal. Sama seperti brek rim biasa. Mereka dilengkapi dengan kabel, yang ditarik melalui mekanisme tuil pemacu - terima kasih kepada ini, pad brek ditekan terhadap pemutar. Peranti mekanikal mungkin dalam bentuk spindle berenjin, baji atau berbilang thread.Baji dan cam adalah sama, hanya baji bergerak, dan cam berputar sepanjang paksi. Pad dengan kabel bergerak sepanjang pesawat selari.

• Brek hidraulik. Ia dilaksanakan supaya pusat kawalan (silinder dengan omboh) berdiri secara langsung pada stereng basikal di pemegang brek. Ia menguruskan pad dipasangkan dengan satu sama lain dengan lengan tahan tahan lama dan tahan. Struktur yang serupa dicirikan oleh sesak. Di dalamnya adalah bahan cair - minyak. Dalam sebahagian besar pengubahsuaian brek tersebut tidak ada tangki pengembangan, akibat penyelenggaraan mereka memerlukan kemahiran dan alat khusus.

• Hibrid. Menggabungkan mekanik dan hidraulik. Bahagian hidraulik mengandungi 2 silinder: kuasa dan kawalan. Mereka dibasuh dengan minyak tertentu. Silinder ini ditempatkan di perumahan brek. Mereka dipengaruhi oleh kabel melalui tuas.

Apabila memilih dan membeli brek hidraulik, anda mesti mengetahui di mana anda boleh membeli alat ganti untuk mereka, supaya sekiranya pecahan mana-mana komponen anda tidak perlu mengganti set lengkap.

Dalam kes lain, jangan membazirkan wang. Beli versi mekanikal atau hibrid, yang merupakan penyelesaian terbaik untuk bergerak di sekitar bandar dan berbasikal. Keandalan dan kemudahan penggunaannya tidak akan menyebabkan kekecewaan dalam pembelian yang sempurna.

Anda memerlukan komponen dan alat sedemikian:

• cakera, perkakasan untuk memasang pada lengan;
• mesin brek, dengannya - penyesuai dan pad, pemegang brek;
• kabel;
• Allen key
• nippers;
• pengapit untuk memasang kabel ke bingkai.

Sebelum memasang brek hidraulik pada basikal, isi dengan cecair khas. Bagi produk Shimano - minyak mineral, dalam model lain, cecair DOT digunakan. Untuk membersihkan udara dari talian hidraulik, dia memerlukan pam.

Selepas pecah hos brek, tempat-tempat ini mengambil tempat kedua dalam kemungkinan gelembung udara.

Seterusnya, lakukan beberapa operasi berurutan.

• Putar basikal di atas, keluarkan roda belakang atau depan (bergantung pada lokasi brek) dan pasang cakera pada hab.
• Pasang pemegang untuk brek, kemudian sambungkan talian hidraulik.
• Pasang mesin brek dengan penyesuai pada bingkai, tetapi tidak perlu membetulkannya dengan teliti.
• Pasang roda basikal dengan cakera.
• Selaraskan garis hidraulik dengan pengapit atau panduan sel. Mereka hadir dalam pengubahsuaian basikal basikal di mana hidraulik ditentukan sejak dari awal lagi.
• Setelah menyambungkan garis hidraulik, pastikan ia beroperasi dan boleh dipercayai. Untuk melakukan ini, perlahan-lahan tekan pada pemegang brek basikal. Dalam kes apabila semuanya dilakukan dengan betul, pad sama memampatkan pemutar. Menekan pad ke pemutar menetapkan mesin brek ke tempat kerja, dan selepas itu perlu mengetatkan skru pemasangan hingga akhir.
• Jika sentuhan cakera dengan cakera longgar, atau mereka datang kepadanya, melanggar irama pergerakan, tekan tuil brek 10-20 kali, memegang mesin brek secara manual.

Kedudukan yang tidak betul bagi mesin brek pada hidraulik adalah punca utama tindak balas yang buruk terhadap brek hidraulik.

Selepas pemasangan selesai, sistem perlu dikonfigurasi. Ingatlah untuk mengelakkan udara daripada memasuki sistem, adalah lebih baik untuk tidak mematikan basikal semasa proses penalaan.

Anda boleh mengetahui cara memilih brek hidraulik dari video.