Bagaimana untuk melincirkan mesin jahit?

Pembersihan dan pelinciran bahagian mesin jahit memanjangkan hayat seluruh peranti. Dan walaupun tidak mustahil untuk benar-benar menghilangkan pemakaian semulajadi dari mekanisme, mungkin untuk meningkatkan hayat servis mesin dengan urutan magnitud. Bersama dengan hayat perkhidmatan, kurang bunyi bising, larian yang lancar, walaupun jahitan dan pilihan mod operasi yang jelas menjadi memuaskan.

Mesin jahit, tidak seperti stapler stapler, memerlukan pembersihan dan pelinciran berkala. Daya geseran bahagian menyumbang kepada memakai mereka. Sekiranya anda terlupa mencurahkan mesin dan terus bekerja di atasnya, tidak lama lagi mereka akan habis-habisan dan gagal, pertama sekali, bahagian-bahagian yang berada di bawah beban yang paling besar. Daya geseran - dan dengannya lelasan bahagian - boleh dikurangkan beberapa kali jika anda menggunakan gris.

Apabila mesin beroperasi dalam tugas berat (beban berterusan) setiap hari, pembersihan bulanan dan pelinciran semua mekanisme yang terlibat dalam kerja diperlukan. Dengan kerja yang jarang berlaku (contohnya, sekali seminggu selama setengah jam atau sejam), bahagian dibersihkan dan dilincirkan sekurang-kurangnya sekali seperempat.

Minyak yang sesuai untuk mekanikal jahit pelinciran, kunci pintu dan mekanik yang serupa adalah industri sahaja. Ia mempunyai komposisi khas yang ringan dan cukup cecair yang zarah dan zarah logam (mengikis dari bahagian semasa operasi) tidak membuat bahan melekit dan likat dengannya.Itu, pada gilirannya, dengan ketara memperlahankan putaran dan gerakan pergerakan unsur bergerak.

Penggunaan minyak lain tidak dapat diterima.

• Minyak sayuran menguap dengan cepat apabila bahagian menjadi hangat dari lelasan semasa kerja lama. Ia mudah dioksidakan dan diuraikan di udara terbuka dan pada suhu yang sedikit lebih tinggi daripada suhu bilik.

• Lemak haiwan - mentega, mentega, dan produk sejenis juga tertakluk kepada penyejatan dipercepatkan. Lebih banyak lemak refraktori digunakan, lebih cepat bentuk salutan minyak yang melekit, separuh daripadanya terbentuk oleh zarah pepejal. Dan lemak itu sendiri, pengerasan, akan menambah mesin taip "kelajuan rendah".

• Minyak enjin. Jika pilihan anda masih jatuh pada minyak enjin, pilih komposisi dengan kelikatan yang lebih rendah untuk memandu musim panas. Hakikatnya, mesin jahit itu mungkin digunakan di rumah dan hangat walaupun di musim sejuk, dan tidak di dalam sejuk di gazebo, jadi tidak masuk akal untuk menggunakan "musim sejuk" dan minyak yang sangat likat. Tetapi ini adalah pilihan yang melampau. Ia akan menjadi berguna apabila tidak ada cara untuk pergi dengan segera untuk sebotol minyak "pintu", tetapi kerja itu bernilai dan sangat penting untuk meneruskannya.

• Pemprosesan minyak. Strukturnya rosak. Hidrokarbon lemak yang digunakan sebagai minyak pelincir kehilangan sifatnya, termasuk yang berkarat. Mereka menguap banyak kali lebih cepat daripada minyak enjin yang segar.

Untuk mengetahui bagaimana pelincir "pihak ketiga" berkelakuan, pelincir rantai basikal dan cuba memandu seratus kilometer pada basikal tersebut. Selepas beberapa puluhan kilometer, kotoran berliku berminyak yang dibentuk oleh habuk dengan pelincir seperti itu akan menjadi likat seperti tar. Hasilnya, pedal akan bertukar dengan usaha yang lebih besar daripada dengan rantai dan sprocket dilincirkan dengan minyak industri, seolah-olah anda akan naik. Mesin akan bertindak dengan cara yang sama - kelajuan jahit mungkin berkurangan sebanyak dua kali atau lebih.

Tetapi sebaik sahaja anda melihat bahawa kelajuan mesin mula jatuh (contohnya, dengan kekerapan paip mekanisme bar jarum dan klik pesawat ulang-alik, "melolong" enjin) - tunggu sedikit dengan kerja:

• buka mesin;
• membersihkan dan melincirkan mekanismenya;
• kemudian memasangnya semula.

Keseluruhan prosedur untuk membawa mekanisme jahit dalam keadaan kebersihan dibahagikan kepada beberapa peringkat.

• Tatal aci pemacu ke kedudukan bar jarum paling atas dan cabut plag mesin.
• Keluarkan benang atas dan bawah dari mesin (semua, tidak kira berapa banyak terdapat pada masa gangguan) dan membebaskan stapler dari kain yang dijahit.
• Keluarkan kes itu, dipandu oleh arahan penyelenggaraan (termasuk dalam pakej).
• Bahagian ganti plak yang bersih yang terbentuk dengan menggerakkan benang dan debu. Plat jarum, gigi panduan kain, mekanisme bar jarum dengan kaki dan pemasangan pesawat ulang-alik diperiksa (dan dibersihkan jika perlu). Ia juga perlu menyemak keadaan gear. Jika anda mengesyaki operasi motor "ketat", enjin itu sendiri dibongkar. Galasnya dibersihkan, dilincirkan dan disusun semula mengikut tahap aci. Mesin lama yang tidak mempunyai motor elektrik dan didorong oleh pemutar tangan atau kaki dibongkar, dibersihkan dan dilincirkan dengan cara yang sama.
• Lubricate semua permukaan menggosok. Dalam kes ini, adalah dinasihatkan untuk memutarkan aci pemacu - ini akan memastikan bahawa mekanisme itu sepenuhnya dilincirkan. Jadi, pesawat ulang-alik memerlukan hanya beberapa tetes minyak.Gears dan minyak motor boleh mengambil sedikit lebih - pastikan semua permukaan geseran sama rata ditutup dengan lapisan nipis minyak enjin. Untuk dos titik, jarum suntik dengan jarum akan dilakukan.
• Pasang semula mesin dan memandu ia terbiar.

Tidak kira jenis produk - manual (atau kaki) atau pemacu elektrik, Arahan langkah demi langkah adalah betul dan seragam. Tetapi dalam sesetengah model kes itu cukup ketat - bahagian-bahagian yang bergerak dilindungi oleh gasket dan anthers, dan di tempat yang betul terdapat bukaan teknologi ditutup dengan palam.

Pembersihan dan pelinciran mesin adalah langkah berkesan yang melindunginya dari kerosakan, tetapi masih separuh pertempuran. Supaya pembersihan tidak menjadi tidak berjadual atau tidak berubah menjadi apa yang anda "diabaikan", yang anda tidak memberi perhatian pada masa, mesin itu sendiri mesti dijaga bersih. Selain pembersihan luaran perumahan dan mekanik yang keluar menghadap, sejumlah cadangan lain harus diikuti.

• Gunakan kain dan benang tanpa berlebihan "hairiness".
• Thread mesti cukup panjang - ini akan menghalang mereka daripada memecahkan semasa menjahit.
• Ukur saiz jarum dan ketebalan benang dengan kekukuhan dan ketebalan lapisan bahan yang dijahit.
• Berikan yang diperlukan untuk benang dan fabrik tertentu mengetatkan ketegangan benang atas dan "bobbin". Semak parameter ini apabila menukar benang, jarum dan kain - satu ketidaksamaan akan membawa kepada menarik, menarik perkara itu ke dalam lubang jarum plat atau kerapuhan, condong, jongkong "kendur".
• Jangan memecah urutan penghantaran benang, diterangkan dalam manual pengguna peranti ini.
• Bahagian dan mekanisme boleh dibersihkan dengan kain yang lembut dan tanpa penutup. Dengan ketiadaan kain sedemikian, menghabiskan bulu kapas, pembalut atau bahan lain akan dilakukan. Tetapi villi yang tinggal perlu dihapuskan, di mana penjepit boleh membantu anda.
• Semasa pembersihan, ia dibenarkan menggunakan alkohol, petrol, minyak tanah atau bahan api diesel. Walau bagaimanapun, minyak pelincir perlu digunakan dengan serta-merta - tanpa pelinciran, bahagian-bahagian yang baru dibersihkan dengan cepat akan kering dan berfungsi "kering", yang akan menyebabkan haus lengkap mereka hanya dalam satu jam atau tiga kerja intensif.
• Sekiranya mana-mana bahagian masih haus, maka Jangan bekerjasama dengan mekanisme yang rosak. Tidak semua pemilik memahami secara terperinci penyelenggaraan dan pembaikan mesin jahit (dan peranti lain yang serupa). Mengabaikan penggantian komponen yang gagal, mudah mencetuskan kegagalan dan beberapa orang lain yang berinteraksi dengannya secara langsung (atau tidak). Cara terbaik ialah menghubungi pusat khidmat untuk membaiki peralatan jahit, mengait dan sulaman.

Mengamati semua cadangan di atas, anda sentiasa boleh mengekalkan mesin dalam keadaan yang beroperasi sepenuhnya dan cekap.

Lihat bagaimana untuk melincirkan mesin jahit ulang-alik mendatar dalam video seterusnya.