Skuter

Skuter Y-Scoo: pelbagai model dan tip operasi

Skuter Y-Scoo: pelbagai model dan tip operasi
Kandungan
  1. Lineup
  2. Bagaimana untuk menggunakannya?
  3. Ulasan

Industri Perancis tidak kurang profesional daripada perusahaan Jerman. Pengesahan yang jelas tentang tesis ini juga boleh dianggap sebagai skuter Y-Scoo. Peranti ini sepatutnya sekurang-kurangnya analisis yang sangat teliti.

Lineup

RT Trio Maxi 120 hijau

Adalah sesuai untuk memulakan kenalan dengan tawaran Y-Scoo dengan model ini. Panjang peranti ini adalah 0.59 m dengan saiz platform 0.295x0.115 m. Ketinggian pemegang mempunyai 4 kedudukan berbeza:

  • 0,76;
  • 0,715;
  • 0,66;
  • 0.61 m.

TRIO 120 MAXI dibuat dalam versi lipatan dan dilengkapi dengan stereng stereng. Produk ini sesuai untuk kanak-kanak di atas umur norma, dan untuk pelanggan "berkembang". Sistem lipatan yang digunakan dalam model ini menerima paten di seluruh dunia. Ia berfungsi dengan sangat mudah dan boleh dipercayai. Pereka bentuk telah membayangkan penggunaan 5 galas yang sangat tepat dari Abec 5 - gabungan yang sama menjamin kebolehan dan kebolehan yang luar biasa.

Mana-mana kanak-kanak yang cukup maju dari segi fizikal dan intelektual boleh menguasai TRIO 120 MAXI.

Pengilang mengisytiharkan bahawa reka bentuk model ini akan menarik perhatian semua orang di sekeliling, dan pemasangannya memenuhi standard kualiti.

Globber My TOO 180 Automatic by Kleefer

Alternatif adalah pengubahsuaian ini. Dimensi platform skuter ini adalah 0.82x0.14 m. Sistem liputan Kleefer juga telah dibangunkan baru-baru ini dan juga mempunyai sokongan paten di seluruh dunia.

TOO 180 saya boleh dilipat dalam 1 saat, yang menyediakan blok piston khas. Lipat dipicu oleh tendangan. Yang luas dan pada masa yang sama platform rendah tidak digunakan secara tidak sengaja - terima kasih kepadanya tidak perlu membuat lonjakan tinggi. Dan orang yang mempunyai saiz kaki yang besar boleh dengan selamat berdiri di tapak ini, jika hanya beban itu berada dalam batas yang dibenarkan.Pemandu boleh dibengkokkan membolehkan anda mencapai keselesaan yang luar biasa, tidak dapat dicapai dengan penyelesaian reka bentuk yang lain.

Pemandu adalah lebar 0.48 m. Kedua-dua brek tangan dan kaki disediakan. Sebuah roda dengan seksyen salib 0.18 m menyediakan perjalanan yang betul dan pada masa yang sama - roll berkelajuan tinggi. Roda itu sendiri dibuat daripada poliuretana terpilih.

Para pereka lebih suka menggunakan baja Abec 7, dan lebar dek adalah 0.15 m.

RT 215 Monterey

Model ini dilengkapi dengan sepasang penyerap kejutan. Panjang peranti adalah 0.95 m Dimensi platform ialah 0.47x0.14 m. Saiz roda adalah 0.215 m. Roda roda dicat serta-merta dalam 2 warna.

RT 230 Slicker Deluxe New Technology

Peranti ini dilengkapi dengan penyerap kejutan premium. Parameter platform - 0.15x0.54 m. Papan kaki juga lipatan dan dilengkapi dengan mata air. Anda boleh meletakkan skuter pada langkah yang luas dalam keadaan terungkap atau di akhir platform.

Pena dua nada elegan dan menarik. Lipat mudah disediakan. Ciri ciri skuter kanak-kanak ini adalah ringan, kemudahan membawa dan peningkatan tahap keselamatan. Penyerap kejutan benar-benar boleh dipercayai. Ciri yang ingin tahu ialah lukisan skuter berteknologi tinggi dengan kesan reka bentuk yang sangat baik.

Anodizing khas membantu mengelakkan proses menghakis. Dimensi roda hadapan - 0.23x0.033 m Di bahagian belakang - 0.18x0.03 m. Roda diperbuat daripada poliuretana matt yang dicirikan oleh kekuatan mekanikal yang tinggi.

Perimeter penggerak ditutup dengan corak cetak, yang dibuat menggunakan teknik yang tidak dapat dipertahankan.

Bagaimana untuk menggunakannya?

Apabila membeli skuter Y-Scoo, penting untuk mengetahui cara menggunakannya. Skuter tiga roda untuk kanak-kanak bersedia sepenuhnya untuk perjalanan. Selepas membongkar produk, roda stereng diletakkan di dalam lubang standard, mencapai satu klik. Terdapat versi yang anda hanya boleh lipat dan naik, hanya mengambil ketinggian stereng yang diperlukan.

Apabila bersiap sedia untuk perjalanan pada model roda tiga dan roda dua, anda pasti mesti mengetahui apa yang menjadi tangan utama. Mereka meletakkan kaki di platform di sebelah yang sama. Menjadi itu berhampiran tepi depan skuter. Kaki kedua diletakkan dengan cara yang mudah, tetapi biasanya di atas tanah di belakang anggota sokongan.

Kecondongan badan dipilih secara individu. Adalah lebih baik untuk membongkok ke hadapan, tetapi ia akan menjadi lebih selesa bagi penunggang individu untuk berdiri tegak. Tidak dianjurkan untuk membongkok.

Mulakan pergerakan, bermula dari tanah. Apabila menggunakan handbrake, skuter diarahkan secara langsung, dan kemudian mereka menekan pada tuil stereng. Roda stereng itu sendiri akan tetap tegak, mengelakkan skidding dan skipping. Mereka hanya melangkah pada brek sayap kaki, menekan roda ke bawah dan melambatkan pergerakan itu.

Pastikan memakai peralatan perlindungan. Pemilik skuter yang berpengalaman selalu menarik perhatian pemula untuk keperluan untuk melakukan taktik kejatuhan yang betul dan selamat.

Sebelum setiap perjalanan dan selepas itu, skuter mesti diperiksa dan diperiksa, dibersihkan dari kotoran. Pemeriksaan prestasi mesti dibuat selepas setiap pukulan yang kuat atau perlanggaran. Jika skuter mempunyai roda besar, ia boleh bergerak dengan cepat - dan oleh itu anda perlu berhati-hati ketika memandu.

Jika kenderaan melangkah ke kanan atau ke kiri, maka terdapat kesilapan dalam mengimbangi. Kita mesti mengatasi kesilapan ini dengan berhati-hati dan dengan serta-merta, tanpa menunggu sehingga ia menjadi akibat yang tidak menyenangkan. Kecuali yang semestinya perlu, anda harus mengelakkan bermain ski dalam cuaca hujan dan di kawasan basah.

Adalah dinasihatkan untuk membawa skuter dalam pengangkutan awam dalam kes. Untuk apa-apa "aktiviti" luar biasa peranti, anda harus segera menghubungi pusat khidmat.

Ulasan

TRIO 120 MAXI terkenal kerana kekurangan kusyen, tetapi kekukuhan roda cukup banyak mengimbangi fakta ini. Ia diperhatikan bahawa bingkai tidak menjadi longgar sepanjang masa. Jisim produk ini membolehkan anda untuk memastikan keseimbangan optimum antara kestabilan dan kebolehlaksanaan.

TOO 180 saya dipuji kerana kemudahan mengunci brek depan. Pengguna memberi perhatian kepada kepantasan tinggi dan pelarasan fleksibel untuk menukar sudut dengan bantuan bar alat basikal. Walau bagaimanapun, ketiadaan susut nilai, bersama dengan prestasi monolitik skuter, menjadikannya sangat melelahkan dan tidak menyenangkan untuk menunggang jubin dan asfalt yang tidak baik. Pemandu boleh menjadi penghalang besar di beberapa pintu masuk pengangkutan.

RT 230 Slicker Deluxe Teknologi Baru terbuat dari bahan yang sangat baik dan dijual dengan harga murah. Pada masa yang sama, pengguna memberi perhatian kepada penolakan susut nilai. Backlash sangat serius.

Lihat bagaimana untuk memilih skuter dalam video seterusnya.

Tulis komen
Maklumat yang disediakan untuk tujuan rujukan. Jangan ubat sendiri. Untuk kesihatan, sentiasa berunding dengan pakar.

Fesyen

Kecantikan

Rehat