Trik pada skuter: apa yang berlaku dan bagaimana untuk melakukannya?

Pakar mendakwa bahawa hampir semua trik yang dilakukan pada skuter berasal dari sukan ekstrem. Dan sebenarnya - kebanyakan penunggang datang pada skuter hanya selepas beberapa tahun latihan di papan. Trik membantu anda merasakan kebebasan, membangun keberanian dan ketangkasan. Sukan ini sangat popular di Amerika, serta di banyak negara Eropah. Trend ini datang kepada kami di Rusia baru-baru ini, tetapi sudah aktif mendapat momentum.

• Hop - Ini adalah salah satu elemen utama untuk pemula, ini adalah nama skuter lompat biasa di tempat tanpa sebarang perubahan.
• X-up - Caranya cukup mudah untuk pemula. Intinya adalah asas: anda melompat, dan semasa penerbangan menghidupkan stereng 180 darjah.
• Manual - menunggang roda belakang.
• Fakie - bergerak ke hadapan.
• 180 dan 360 darjah - silap mata yang lebih sukar, tetapi dapat diakses oleh pemula, dalam teknik ini dalam penerbangan, atlet mengalir 180 atau 360 darjah.

• Barspin - Satu giliran tajam 360 darjah.
• Tailwhip - putaran dek di sekitar paksi stereng.
• Wallride - menunggang di permukaan cenderung.
• Dapatkan - dek menangkap dengan tangan dalam proses pergerakan.
• Boneless - semasa penerbangan lompat, satu kaki dipindahkan dari dek, maka ia ditolak dari permukaan mendatar dan kembali.
• Wallplant - Boneless yang sama, tetapi kaki ditolak dari permukaan menegak.
• Cancan - membaling kedua-dua belah kaki ke sisi dan pulang semula semasa penerbangan.

• Balut sekitar - Menggulung kaki di sekeliling set stereng pada kelajuan tinggi.
• Ketik - melompat pada sokongan dengan pendaratan serentak pada roda belakang.
• Satu kaki - membuang satu kaki dari skuter dalam melompat dan mengambilnya ke tepi dengan kembali ke kedudukan asalnya.
• No-Footer - dalam kes ini, dalam melompat mereka melepaskan dua kaki dari skuter, membawa mereka ke sisi dan meletakkannya kembali.
• Superman - dalam melompat, penunggang membawa badan ke kedudukan mendatar, melemparkan kakinya kembali, sambil menurunkan skuter dengan tangannya ke bawah dan sedikit ke depan.
• Backflip dan Frontflip - bergelung, masing-masing, ke belakang dan sebagainya.
• Barhop - Salah satu helah yang paling sukar, di mana kedua-dua kaki diperpanjang di atas stereng ke hadapan.
• Bluenase - Trik yang paling sukar untuk kebaikan apabila penunggang dalam melompat menghidupkan badan di sekeliling kepalanya sendiri.

Apabila membeli model skuter untuk mempelajari helah, anda perlu mempertimbangkan beberapa faktor utama:

• gaya memandu;
• dimensi roda dan jenis bahan dari mana ia dibuat;
• jenis mampatan;
• jisim;
• jumlah cakera;
• kos.

Antara kelebihan skuter boleh dikenalpasti:

• optimum untuk pemula;
• padat
• mempunyai kos yang berpatutan;
• risiko kecederaan rendah;
• pembinaan yang berkualiti tinggi;
• keupayaan untuk melakukan helah yang rumit.

Kelemahannya termasuk:

• ketiadaan roda besar tidak membenarkan untuk membangunkan kelajuan tinggi;
• kekurangan keupayaan untuk menyesuaikan ketinggian roda stereng;
• tidak menambah.

Kelebihan BMX termasuk:

• berat ringan;
• kekompuhan dan kemudahan;
• peningkatan daya tahan;
• tetapan kelajuan tinggi.

Daripada minus memancarkan:

• risiko kecederaan yang tinggi;
• kos yang tinggi.

Kami menawarkan penarafan produk terbaik dan paling popular untuk pemula dan profesional.

Skuter yang optimum untuk mempelajari elemen asas menunggang, anda boleh mempelajari teknik melompat, kilasan, dan gelongsor di atasnya. Dek terbuat dari aluminium, kekakuan roda pada 88A. Roda stereng berbentuk Y dengan bulu keluli. Jisim model adalah 3.7 kg, lebar dek adalah 10.8 cm, ketinggian elemen stereng adalah 55 cm.

Kelebihan:

• kemudahan penggunaan;
• reka bentuk menarik;
• keselamatan
• kos yang berpatutan;
• kesederhanaan dalam operasi;
• pembinaan kualiti tertinggi.

Kesalahan tidak dikenal pasti.

Model aksi optimum bagi mereka yang merancang untuk mempelajari elemen asas helah. Skuter ini sesuai digunakan oleh penunggang dengan ketinggian 160 hingga 170 cm dan berat badan tidak melebihi 100 kg. Skuter membolehkan anda dengan cepat membangun kelajuan walaupun pada jarak yang pendek, sambil mengekalkannya untuk jangka masa yang lama kerana roda kecil dengan diameter 110 mm.

Skuter stunt lain, yang sangat popular di kalangan pencinta aksi. Ciri-ciri roda getah, tahap kekakuan - 88A. Berat strukturnya ialah 3.7 kg, rak stereng mempunyai ketinggian 77 cm. Pengguna mendapati bahawa pada skuter seperti itu tidak menakutkan untuk melakukan pelbagai helah, kerana ia stabil, dan roda bergulir bebas di sekitar paksi sendiri. Selepas beberapa bulan penggunaan aktif, tercalar mungkin muncul pada kes itu; tiada kerosakan lain yang diperhatikan. Profesional mengesyorkan memakai sarung tangan untuk menunggangjika tidak kerosakan kepada tapak tangan tidak dikecualikan.

Kelebihan:

• kekuatan struktur;
• jangka panjang penggunaan;
• reka bentuk yang terang.

Cons:

• rendah galas;
• menggosok.

Skuter ini sangat popular dengan penunggang. Ia memberi tumpuan kepada perjalanan yang paling selesa dan selamat, mempunyai garpu yang kukuh dan stereng keluli tahan karat. Roda diperbuat daripada bahan tiruan yang unik dengan struktur polimer. Skuter itu boleh mempercepatkan kelajuan dan memegangnya untuk jangka masa yang panjang. Direka untuk pengguna berusia lebih daripada 8 tahun. Jisim strukturnya adalah 3.5 kg.

Kelebihan:

• kos rendah;
• melihat reka bentuk yang bergaya;
• kelajuan pecutan yang baik;
• kebolehlaksanaan tinggi.

Minus - kelemahan brek di tanah basah.

Model ini mempunyai roda stereng dan aluminium yang kuat, diameternya ialah 110 mm. Reka bentuk ini bertujuan untuk penunggang lebih dari 8 tahun, beban maksimum tidak boleh melebihi 100 kg, ketinggian optimum seseorang adalah 125-140 cm Berat skuter adalah 3, 8 kg.

Kelebihan:

• genggaman getah tanpa slip dengan salutan beralun;
• brek belakang fleksibel;
• pengimbangan mudah;
• logam kuat;
• penampilan yang bergaya.

Minus - tidak disyorkan untuk melakukan muslihat yang kompleks dan menunggang di luar, serta semasa hujan.

Sebelum belajar bagaimana melakukan kiat pada skuter, Pertama, anda perlu belajar bagaimana untuk menaiki dengan cepat dan betul, dan pada masa yang sama menguasai semua gaya menunggang skuter. Di samping itu, adalah penting untuk belajar bagaimana untuk melambatkan dan berpaling. Hakikatnya ialah memandu skuter dalam garis lurus agak mudah, tetapi membaling sering menyebabkan masalah.

Hanya selepas kemahiran menunggang, brek dan berputar dikuasai dan dibawa ke kesempurnaan boleh anda mula mengkaji helah asas.

Marilah kita menerapkan teknik melakukan latihan yang paling popular.

Caranya ialah menaiki roda belakang. Secara teorinya, ini semua agak mudah, tetapi sebenarnya, ia akan membawa anda sedikit masa untuk belajar. Hakikatnya ialah jika anda menolak terlalu keras - terdapat risiko bahawa anda akan jatuh ke tanah, dan jika anda menekan terlalu lemah - roda depan tidak akan bangkit, dan silap mata tidak akan berfungsi. Sangat penting mencari keseimbangan.

Teknik pelaksanaan kelihatan agak mudah: semasa perjalanan, anda mesti melangkah dengan dua kaki di belakang dek. Apabila anda sampai ke sana, dengan pergerakan yang kuat, anda perlu memiringkan kes itu sedikit kembali dan memintanya sedikit dengan kaki anda. Roda pada masa ini harus kembali di belakang tangan. Semasa latihan pertama, nampaknya untuk melakukan ini tidak realistik, tetapi percayalah saya - sedikit kesabaran dan anda akan menguasai silap mata.

Dalam kes ini, atlet melakukan lompatan dengan giliran selari skuter ke arah yang bertentangan. Pelaksanaannya adalah seperti berikut: anda bergerak dan berhati-hati membuat lompat, dalam melompat anda perlu menghidupkan 180 darjah, untuk ini anda perlu menghidupkan kepala dan bahu anda. Pada dasarnya, anda perlu melihat seolah-olah anda berada di belakang bahu anda, dalam kes ini kaki dan pengangkutan anda akan berputar selepas badan. Apabila berlabuh, berehat sedikit dan sedikit bengkokkan lutut untuk melembutkan pendaratan.

Apabila anda menguasai helah berdasarkan lompat, anda boleh cuba untuk belajar bagaimana mengawal skuter dengan hanya satu tangan atau tanpa tangan sama sekali, trik ini kelihatan sangat hebat bersempena dengan melompat, terutamanya jika ia dilakukan di jalan. Ia tidak sukar untuk melakukan ini: semasa melompat anda perlu bergerak mendekati stereng yang mungkin, bengkokkan lutut anda sedikit dan pada masa ini melepaskan tangan anda.

Bahkan atlet yang paling berpengalaman tidak kebal dari kejatuhan tiba-tiba, apalagi mereka yang hanya mengambil langkah pertama dalam melakukan trik. Itulah sebabnya perlu menyediakan kit pelindung, peralatan standard skaters biasanya digunakan.

• Siku dan pad lutut - mereka melindungi siku dan lutut anda daripada kecederaan. Cangkang itu hendaklah plastik, dan permukaan dalaman ditutup dengan kain lembut.Potongan siku dan pad lutut harus dipakai hanya pada pakaian, jika tidak, peralatan tidak akan tetap cukup aman.
• Sarung tangan fingerless atau perlindungan pergelangan tangan khas - Ini adalah ciri penting perlindungan pelumba. Fakta adalah bahawa semasa musim gugur, mana-mana orang secara naluriah meletakkan tangannya ke hadapan, itulah sebabnya kecederaan pergelangan tangan begitu biasa dengan stuntmen.
• Sudah tentu, anda tidak boleh melakukannya tanpa topi keledar, yang berfungsi melindungi kepala. Malangnya, ramai atlet, terutamanya remaja, mengabaikannya dan sia-sia. Oleh itu, pastikan anda memasukkannya ke dalam peralatan anda.

Sebagai kesimpulan, kami akan memberikan beberapa petua, yang akan membolehkan anda menguasai helah sukan pada skuter secepat mungkin.

• Melatih seberapa kerap yang mungkin. Sesetengah orang berfikir bahawa mereka boleh belajar untuk melakukan semua helah cepat, tetapi dalam realiti ini mustahil tanpa amalan. Melakukan helah paling asas mengambil masa dan usaha.
• Sekiranya sesuatu tidak berfungsi untuk anda buat kali pertama - jangan risau, dalam apa jua keadaan tidak hilang keyakinan terhadap diri sendiri dan kebolehan anda.
• Untuk latihan yang pertama, lebih baik memilih tapak yang dilengkapkan khas di taman skate, di mana lebih baik mempelajari semua teknik baru.
• Jangan sekali-kali memandu di dalam hujan atau di tanah basah.

Anda akan belajar bagaimana melakukan aksi kompleks pada skuter buat kali pertama dari video seterusnya.