Skuter tiga roda: jenis, penarafan model terbaik dan kriteria pemilihan

Skuter adalah bentuk pengangkutan yang agak biasa dan sangat popular di persekitaran bandar. Walau bagaimanapun, mengawal skuter memerlukan keupayaan untuk mengekalkan keseimbangan, yang semata-mata di luar kuasa anak-anak muda. Penciptaan model tiga roda sepenuhnya menyelesaikan masalah ini, membuat skuter menyeronokkan untuk anak-anak dan ibu bapa mereka.

Skuter tiga roda adalah reka bentuk yang sangat mudah, yang terdiri daripada stereng, dek dan roda, dan dicirikan oleh kebolehpercayaan dan kebolehlaksanaan yang tinggi. Walaupun tidak bersahaja, ia adalah pilihan ideal untuk melatih kemahiran motor dan koordinasi dalam kanak-kanak dan cara terbaik untuk menghabiskan masa lapang pada kanak-kanak yang lebih tua. Model 3 roda yang paling popular telah dimenangi oleh kanak-kanak di bawah umur 5 tahun. Ini disebabkan oleh skuter kerap bertindak sebagai alternatif yang sangat baik kepada tricycle roda tiga kanak-kanak, membandingkannya dengan padat, ringan dan kemudahan operasi.

Ia sering berlaku bahawa bayi, terutamanya sehingga umur 3 tahun, enggan duduk di atas basikal, kecuali jika dilengkapi dengan alat penolak. Sukar untuk kanak-kanak kecil untuk pedal secara fizikal, yang amat ketara apabila kanak-kanak itu duduk di atas basikal yang baru, baru dibeli dan belum "dikelilingi". Dengan skuter, masalah seperti biasanya tidak timbul, dan kanak-kanak berusia 2 tahun dengan cepat memikirkan apa yang sedang berlaku, dan mula naik sendiri.

Sebagai bahan untuk pembuatan skuter roda tiga keluli, aloi aluminium dan plastik kekuatan tinggi. Model plastik lebih ringan daripada rakan-rakan logam mereka, tetapi mereka gagal lebih cepat dan direka untuk bayi berusia sehingga 3 tahun.

Roda skuter dibuat daripada poliuretana, plastik dan getah. Roda plastik membuat skuter lebih mudah dan lebih murah, tetapi mereka banyak mengetuk apabila memandu pada asfalt atau jubin. Kembung roda dengan tayar getah mempunyai kesan bantalan yang sangat baik dan benar-benar senyap. Kelemahan mereka adalah keperluan pemantauan berterusan tekanan tayar dan integriti getah. Roda poliuretana dianggap paling praktikal dan mudah: mereka tidak berkarat, tidak memerlukan penyelenggaraan, menyerap kekasaran jalan dengan sempurna dan jangan haus.

Roda skuter tiga roda diperbuat daripada logam dan dilengkapi dengan genggaman lembut atau pemegang plastik. Bagi kebanyakan model, ia mempunyai reka bentuk teleskopik dan boleh laras untuk pertumbuhan penunggang. Sayap belakang bertindak sebagai sistem brek bagi model kanak-kanak, apabila ditekan, roda berhenti. Model dewasa dan remaja dilengkapi dengan brek manual atau cakera cakera penuh.

Platform untuk kaki (dek) pada kebanyakan model mempunyai reka bentuk bergelung, getah atau kasar, yang memberikan daya tarikan yang boleh dipercayai dari satu-satunya dengan permukaan skuter. Lebarnya bergantung kepada saiz kenderaan dan idealnya patut kedua-dua kaki. Bahagian skuter yang sama pentingnya adalah mekanisme lipatan. Kehadiran unit bergerak menjadikannya mudah untuk melipatgandakan produk, dengan itu menyediakan pengangkutan yang mudah dan penyimpanan, dan jika perlu - dengan cepat membongkar.

Permintaan pengguna yang tinggi untuk skuter tiga roda kerana sejumlah kelebihan kenderaan padat dan ringan ini tidak dapat dinafikan.

• Oleh kerana saiz kecil, skuter boleh diangkut dalam pengangkutan awam dan dibawa ke kedai dengan anda. Di samping itu, tidak seperti kebanyakan basikal, mereka sesuai dengan sempurna di lif penumpang.
• Menunggang skuter lebih mudah daripada menunggang roda tiga. Seorang kanak-kanak boleh cepat turun ke tanah pada bila-bila masa tanpa bantuan orang dewasa.
• Kos skuter tiga roda jauh lebih rendah daripada kos basikal, yang membuat mereka lebih popular dan berpatutan.
• Oleh kerana kehadiran roda ketiga, model mempunyai kestabilan yang baik dan tidak memerlukan kemahiran menjaga keseimbangan.
• Disebabkan reka bentuk yang mudah dan kekurangan komponen yang kompleks, skuter jarang pecah dan bertahan lama.

Ini menimbulkan kerongkongan yang tidak menyenangkan yang mempercepatkan dengan satu set kelajuan. Kelemahan termasuk kehadiran mainan, yang khas untuk model di mana roda kembar berada di hadapan dan disambungkan ke ruang stereng dengan menggunakan spring paksi reciprocating.

Juga dalam model lipat, unit bergerak menjadi longgar dari masa ke masa, yang membawa kepada pergerakan bahagian-bahagian yang relatif kepada satu sama lain, yang semestinya tidak seharusnya. Walau bagaimanapun, kelemahan yang lebih penting adalah kemungkinan skuter yang jatuh ke satu sisi ketika melangkah lilitan tajam, serta risiko terbang ke atas stereng apabila memukul halangan. Kehilangan kestabilan adalah lebih tipikal bagi model di mana roda berpasangan terletak di belakang, dan "terbang" melalui stereng adalah lebih biasa dalam model dengan susunan depan roda berpasangan, yang disebabkan oleh pusat graviti ke hadapan beralih ke hadapan.

Skuter tiga roda dikelaskan mengikut kriteria berikut:

• susunan roda;
• perbezaan umur;
• jenis pemacu.

Bagi lokasi roda berpasangan, mereka boleh mempunyai lokasi depan dan belakang. Depan dianggap lebih stabil dan terdapat pada model kanak-kanak untuk umur prasekolah.Kawalan ini disediakan oleh spring paksi kembali mekanisme kecondongan dan kecondongan, yang dengan serta-merta "memberitahu" roda perubahan kedudukan roda stereng, dan selepas itu mereka mematuhi arah yang betul. Skuter roda berkembar sangat baik untuk jalan kasar. Mereka tidak begitu stabil dalam selekoh, tetapi terima kasih kepada stereng klasik yang disambungkan secara langsung ke garpu roda, mereka dicirikan oleh kemampuan bergerak dan keupayaan silang.

Klasifikasi umur membahagikan skuter menjadi 3 kategori:

• kanak-kanak;
• remaja;
• orang dewasa.

Model untuk kanak-kanak mewakili kumpulan terbesar kenderaan beroda tiga dan boleh didapati dalam pelbagai jenis. Model remaja ditunjukkan terutamanya oleh skuter rama-rama, atau, kerana mereka juga dipanggil, peniaga. Dek model tersebut terdiri daripada tiga bahagian, salah satunya adalah statik dan bersebelahan dengan lajur stereng, dan dua yang lain adalah relatif bergerak dengan paksi umum dan dilengkapi dengan roda kecil. Pergerakan pedagang adalah disebabkan pergeseran-selain dek terapung, sementara penunggang tidak menyentuh tanah dengan kakinya dan terus-menerus di atas skuter.

Model roda tiga dewasa adalah kategori terkecil dan diwakili oleh sampel elektrik dan inersia.

Tanda klasifikasi seterusnya ialah jenis pemacu. Menurut kriteria ini, model kaki ditetapkan dengan gerakan dari penolakan dari tanah, dan skuter elektrik. Model yang dikuasakan oleh motor elektrik dilengkapi dengan bateri yang boleh dicas semula dan boleh mencapai kelajuan sehingga 35 km / j. Mereka sering dilengkapi dengan tempat duduk yang selesa, yang menambah keselesaan dan menjadikannya sangat popular. Dengan caj tunggal, model tersebut boleh diatasi dari 25 hingga 30 km, bergantung kepada kapasiti bateri.

Pasaran moden untuk skuter menawarkan pemilihan model roda tiga dari pelbagai pengeluar yang berbeza. Berikut ialah contoh terbaik, ulasan positif yang sangat umum di Internet.

Skuter Hasbro merah jambu roda 3 kanak-kanak. My Little Pony adalah untuk kanak-kanak dari 2 tahun. Model ini dapat menahan berat sehingga 60 kg, diperbuat daripada aluminium dan dilengkapi dengan roda poliuretana dengan diameter 124 dan 80 mm. Skuter dikawal dengan memiringkan rak stereng, ketinggian roda stereng boleh berbeza-beza dari 60 hingga 80 cm, saiz dek adalah 32x13.5 cm. Roda bercahaya dilengkapi dengan galas kelas ABEC 7 yang kuat, jangan tergelincir pada asfalt dan jangan membuat bunyi semasa memandu. Model ini boleh dilipat padat, mempunyai brek kaki belakang, tersedia dalam dimensi 58x27x60-80 cm, berat 4 kg dan mengeluarkan 4,599 rubel.

Skuter tiga roda kanak-kanak dengan stereng Trolo MAXI 2017 Tersedia dalam oren-biru dan direka untuk kanak-kanak dari 3 hingga 8 tahun. Model ini direka untuk beban berat sehingga 50 kg, mempunyai roda stereng teleskopik yang boleh diselaraskan pada ketinggian 60 hingga 90 cm. Roda bercahaya dibuat daripada poliuretana, mempunyai diameter 120 dan 80 mm dan dilengkapi dengan galas kelas ABEC 5. Deck mempunyai saiz 32x14 cm dan dilengkapi dengan slip anti bersalut.

Pedagang Skuter Remaja Razor Powerwing Sweet Pea adalah model asal dan sangat bijak. Roda belakang dipasang sedikit pada sudut, yang membolehkan anda memasukinya dengan tergelincir terkawal, dengan kata lain - untuk hanyut. Produk ini dilengkapi dengan brek tangan, yang direka untuk pertumbuhan dari 110 hingga 180 cm dan boleh menahan sehingga 65 kg berat badan. Skuter mempunyai laci besar dan selesa dengan lebar 35 cm, yang boleh dilanjutkan hingga ketinggian 79.5 cm. Roda dilengkapi dengan galas kelas ABEC 5, bingkai diperbuat daripada keluli tahan karat dan dek sayap yang diperbuat daripada polimer berkualiti tinggi. Skuter yang dibuat di China, seberat 2.9 kg, mempunyai jaminan 6 bulan dan kos 8,000 rubel.

Skuter rama-rama dewasa Razor Powerwing DLX direka bukan sahaja untuk remaja, tetapi juga untuk orang dewasa. Beban berat maksimum ialah 70 kg, manakala berat skuter itu sendiri adalah 4.9 kg. Model ini direka untuk pengguna sehingga 190 cm tinggi, dilengkapi dengan roda stereng ditarik 34,5 cm lebar, dan dilengkapi dengan mekanisme lipatan. Ketinggian stereng berbeza-beza dari 73 hingga 89 cm, jaminannya adalah 6 bulan, kosnya adalah 10.900 rubel.

Skuter elektrik roda tiga SF-8 Comfort Lite Direka untuk orang dewasa dan remaja berumur lebih dari 12 tahun. Model ini dilengkapi dengan motor elektrik 250 W, bateri boleh dicas semula 24 V memimpin dan kapasiti 12 A / h. Ia mengambil masa 6 jam untuk mengisi sepenuhnya bateri, dan dengan satu bayaran skuter boleh melakukan perjalanan sehingga 25 km. Produk ini dapat menahan penunggang dengan berat hingga 80 kg, mempunyai bingkai lipatan dan mudah diangkut di dalam bagasi kereta penumpang. Unit mudah alih adalah sangat mudah walaupun kanak-kanak boleh memasang dan membongkar skuter.

Model ini mempunyai roda pneumatik yang luas dengan saiz 9 "dan roda stereng yang selesa yang berputar dengan sangat mudah. Penunjuk baki bateri terletak pada tongkat teleskopik dan secara teknikalnya mungkin untuk memasang bakul bagasi. Skuter dilengkapi dengan penggantungan belakang yang dimuatkan pada spring, brek cakera manual, isyarat sisi giliran, lampu depan, lampu brek belakang dan tanduk.

Apabila memilih skuter roda tiga, anda perlu memberi perhatian kepada beberapa perkara penting.

• Membeli model hendaklah tegas mengikut usia kanak-kanak. Ia tidak disyorkan untuk membeli pengangkutan "untuk pertumbuhan", kerana bayi tidak dapat memandu terlalu besar skuter.
• Anda boleh membeli skuter pada roda plastik hanya jika anda bercadang untuk menaiki jalan aspal yang licin. Dalam kes lain, lebih baik memilih model roda getah atau poliuretana.
• Sayap brek belakang pada skuter kanak-kanak sepatutnya cukup mendalam dan genggam roda seketika. Dari mana-mana kedudukan, kaki harus tepat jatuh pada brek dan tidak mengalihkan sayap ke sisi. Jika bukan sayap volumetrik yang lebar bar sempit lurus, maka lebih baik menolak untuk membeli skuter seperti itu, kerana ia tidak dapat memberikan brek yang selamat.
• Dek skuter sepatutnya begitu luas sehingga kedua kaki sesuai dengannya. Jalur terlalu lebar tidak boleh dipilih, kerana kanak-kanak itu tidak selesa untuk menolak tanah.
• Mengendalikan harus dibuat dari bahan anti slip, dan roda kemudi harus disesuaikan untuk pertumbuhan anak.
• Paling penting ialah berat skuter. Ia tidak boleh melebihi 4 kg untuk model kanak-kanak dan 8 kg untuk remaja dan dewasa. Pengecualian ialah skuter elektrik, yang berat antara 22-25 kg.
• Bagi saiz roda, diameter 12-15 cm dianggap optimum untuk kanak-kanak yang lebih tua, untuk kanak-kanak - 8-10 cm.

Apabila menggunakan skuter tiga roda, beberapa peraturan mudah mesti diperhatikan.

• Sebelum perjalanan pertama, anda mesti pastikan brek tangan berfungsi dan menguji operasi sayap brek belakang.
• Kemudian anda perlu menyesuaikan roda kemudi yang tinggi mengikut pertumbuhan penunggang.
• Jika kanak-kanak kecil menunggang skuter, maka dia pasti perlu membeli pad lutut, kepingan siku dan topi keledar pelindung.
• Dalam cuaca hujan, menggunakan skuter tidak diingini. Ini adalah benar terutamanya untuk model dengan roda getah yang tidak bertindak terlalu stabil pada turapan basah.
• Selepas setiap berjalan, skuter mesti disapu dengan kain yang bersih dan dari semasa ke semasa untuk memeriksa kehadiran gris dalam galas.