Kebanyakan penunggang mengumpul skuter stunt mereka sendiri. Model tersuai sedemikian dibezakan dengan penampilan individu mereka dan hanya ciri-ciri mereka yang tersendiri.
Apa yang diperlukan untuk perhimpunan?
Set lengkap skuter boleh berubah sedikit, ini bergantung kepada jenis model. Tetapi kit harus termasuk:
- lajur stereng dengan garpu;
- soundboard;
- mampatan dan pengapit;
- roda
- stereng.
Lajur stereng mengambil bahagian dalam pergerakan roda stereng, terima kasih, garpu boleh dengan senyap dan mudah berputar di belakang geladak. Peranti ini bertanggungjawab untuk pergerakan dan kawalan. Lajur pemandu termasuk: garpu, dua galas, roda spacer dan penutup.
Dek adalah pendirian skuter, bahagian utama yang mana semua komponen dipasang. Bahagian atasnya mempunyai salutan pelindung bahan bukan slip - biasanya kertas pasir atau getah. Apabila memilih dek, anda harus memberi perhatian kepada semua dimensi: ketinggian, panjang dan lebar. Dengan dek yang lebih luas, bergerak dengan skuter lebih sukar, giliran sukar. Perlu diingat bahawa kedua-dua kaki tidak sepatutnya terletak di atasnya, kerana yang kedua tidak diletakkan pada seluruh kaki.
Parameter asas yang dipanjangkan juga tidak menambah keupayaan skuter stunt, tetapi pada masa yang singkat ia adalah lebih sukar untuk mengekalkan keseimbangan semasa aksi. Secara optimum sesuai untuk jenis kenderaan ini adalah dek dengan panjang purata. Ia juga penting bahawa ia sesuai dengan ketinggian, kerana jika penunggang itu akan menjadi letih lebih cepat apabila menolak.
Sistem pemampatan skuter termasuk penjepit dan beberapa butiran lain, ketersediaannya bergantung kepada model produk. Peranti ini menyambung roda stereng ke garpu, strukturnya mesti dipegang teguh supaya roda stereng tidak berayun.
Antara yang paling popular adalah SCS, yang kebanyakan penunggang menganggap yang paling boleh dipercayai. Ia dilengkapi dengan pengapit, bolt dan mesin basuh. Jenis pemampatan yang paling sederhana dan paling murah adalah benang.
Roda adalah komponen utama skuter, gandar dan spacer digunakan sebagai elemen tambahan. Sesetengah jenis mempunyai pencuci yang sudah dipasang di geladak. Untuk pernyataan manuver yang bermutu tinggi, roda mesti mempunyai kekuatan tertentu. Bahagian-bahagian ini diperbuat daripada polyurethane tahan haus, diameternya mempunyai 100-125 mm.
Rak stereng atau stereng diperbuat daripada bahan mentah yang paling tahan lama, memandangkan bahagian ini memegang beban utama semasa menunggang. Selalunya, bahagian ini diperbuat daripada aluminium keluli atau pesawat.
Bagaimana untuk berhimpun?
Bukan sahaja untuk memasang skuter adat untuk menyesuaikan dengan teknik, tetapi juga benar-benar yakin dengan keselamatannya, adalah wajar mengikuti arahan langkah demi langkah untuk pemasangannya.
- Sebagai peraturan, ia bermula dengan pemasangan stereng. Cincin spacer dipasang pada palam (beberapa model telah terbina dalam), maka galas dan selepas itu plag dimasukkan ke dalam rehat geladak. Kemudian sekali lagi letakkan pada galas itu, kemudian cincin dan kemudian penutupnya. Jadi lajur pemandu sudah siap.
- Pemasangan sistem pemampatan ditentukan oleh jenis skuter menendang, dan lebih khusus, bergantung pada jenis pemampatan di atasnya. Yang paling mudah ialah benang, apabila roda stereng dan lajur stereng ditetapkan hanya dengan kacang. Kebanyakan penunggang lebih suka sistem pemampatan SCS, di mana mereka meletakkan penjepit pada lajur stereng, memasukkan mesin basuh ke dalamnya dan padamnya dengan bolt. Perlu dipertimbangkan bahawa dengan mampatan yang ketat, stereng akan menjadi sukar untuk berubah, dan ini dapat menimbulkan ketidakselesaan tertentu semasa memandu. Penjaga tidak perlu diperbaiki lagi, tindakan ini dilakukan selepas stereng dipasang.
- Kini sudah tiba masanya untuk roda. Untuk melakukan ini, mereka diletakkan di dalam penyambung yang sesuai, masukkan paksi dan ketatkan. Model tertentu telah memasang spacer secara berasingan. Unsur-unsur ini membantu untuk mengagihkan sama rata beban sisi pada galas di roda. Ia adalah penting untuk memastikan roda diketatkan dengan betul: ia tidak terganggu, tetapi juga tidak berputar dengan ketat.
- Untuk memasang rak stereng, ia mula-mula dimasukkan ke dalam pengapit. Kemudian semua bolt diketatkan di atasnya, melakukannya secara berperingkat: pertama, masing-masing sedikit, dan beberapa kali. Apabila mengetatkan dalam satu pergi sepanjang jalan, bolt boleh meledingkan atau retak sama sekali.
Oleh itu, skuter menendang aksi dipasang dan diservis sepenuhnya. Anda tidak boleh membeli kenderaan ini sebagai satu set, tetapi memilih komponen anda sendiri, berdasarkan keinginan anda sendiri. Skuter adat sedemikian akan menjadi lebih buruk daripada model yang dipasang di kilang itu, kerana pemiliknya meletakkan kekuatannya dan sebahagian daripada jiwanya ke dalamnya.
Pemasangan visual skuter ditunjukkan dalam video seterusnya.
