Semua tentang skuter dengan penyerap kejutan

Hari ini, skuter, jika mereka tidak menduduki kedudukan utama berbanding dengan basikal, maka mereka berada dalam persaingan yang serius. Dan kita bercakap tidak hanya tentang hiburan kanak-kanak, tetapi juga mengenai skuter untuk orang dewasa memilih kaedah pengangkutan ini dalam jarak yang jauh. Sebagai contoh, pada skuter ia sangat mudah untuk bergerak di sekitar bandar, kerana kenderaan itu dicirikan oleh kekompakan, kemudahan operasi, dan keupayaan untuk menaiki trotoar mengelakkan kesesakan lalu lintas.

Setelah berhenti menggunakan peralatan tersebut, perlu mengoptimumkan kualiti perjalanan (terutamanya untuk kanak-kanak). Dan di sini adalah lebih baik untuk memberi perhatian kepada model yang dilengkapi dengan kusyen yang baik.

Faedah dalam jenis pengangkutan ini disebabkan oleh kekompakan peranti, kemudahan operasi. Di samping itu, skuter membangun dan meningkatkan banyak kemahiran dan kebolehan, terutamanya pada zaman kanak-kanak. Sebagai contoh, penyelarasan pergerakan, ketangkasan, stamina dan kekuatan.

Tetapi walaupun kelebihan ini, skuter, tidak seperti basikal, sangat "sensitif" kepada jalan kasar, yang memberi kesan kepada perjalanan itu sendiri, keselamatan dan mencipta keretakan yang tidak menyenangkan sepanjang pergerakan itu.

Selalunya sebabnya ini adalah sambungan dari papak membuka, yang menentukan kekasaran permukaan. Perjalanan seperti itu bukan sahaja tidak menyenangkan, ia tidak boleh dipanggil selamat, terutama untuk kanak-kanak. Dan tanpa lutut yang rosak, pengguna muda pastinya tidak mencukupi.Itulah sebabnya apabila memilih peralatan, dengan mengambil kira kualiti jalan, adalah disyorkan untuk memberi perhatian kepada susut nilai peranti tersebut.

Penyerap kejutan adalah musim bunga yang membolehkan roda naik atau turun, bergantung kepada perbezaan permukaan, melicinkan penyimpangan jalan. Pada prinsipnya, fungsi ini boleh diabaikan jika peralatan mempunyai roda getah getah yang besar yang secara meluas dapat melembutkan melompat di sepanjang jalan yang agak tidak sekata.

Tetapi roda depan sangat penting, kerana ia menyumbang kepada keseluruhan beban yang dijumpai peranti semasa pergerakan. Susut nilai roda belakang dianggap menengah, peranannya disebabkan oleh kualiti jalan raya.

Dalam keadilan, perlu diperhatikan bahawa di jalan raya yang agak baik, pelunasan roda belakang dianggap tidak diperlukan. Pemasangan susut nilai adalah prerogatif pengilang, tetapi bagaimanapun ia boleh dialih keluar sebagai tidak perlu, yang, jika dilakukan dengan tidak betul, boleh menjejaskan operasi peralatan pada masa akan datang, sering menjadi punca kerosakan.

Oleh kerana roda hadapan memainkan peranan penting dalam hampir semua teknik, ia pada asalnya dilengkapi dengan kejutan. Tetapi kemajuan tidak tetap, dan hari ini dijual terdapat model skuter dengan penyerapan kejutan pada dua roda: depan dan belakang.

Biasanya, peranti untuk orang dewasa dilengkapi dengan kusyen jika diameter roda sekitar 230 mm (dengan berat pengguna sehingga 100 kg), dan model kanak-kanak - dengan diameter 80 mm (berat 60-70 kg). Di sini anda perlu memahami - semakin besar beban roda, semakin sukar perjalanan, yang dapat dikurangkan dengan memasang penyerap kejutan. Dan sebaliknya, pada beban minimum ia agak mungkin dilakukan tanpa memasang komponen tambahan seperti itu.

Kualiti skuter menunggang dengan sistem bantalan lebih baik, tetapi pada masa yang sama ia boleh menyebabkan banyak masalah semasa menunggang dan semasa beroperasi.

Pada dasarnya, kelebihan sistem susut nilai telah dibentangkan di atas:

• keselamatan semasa pergerakan (roda hadapan tidak "berpaut" kepada perbezaan di jalan raya);
• kualiti perjalanan itu sendiri berubah dengan ketara (ia menjadi lebih lembut);
• Peranti dilengkapi dengan sistem tersebut adalah lebih mudah untuk dikawal, yang mempengaruhi, contohnya, menikam atau bekerja dengan roda stereng (tekanan pada roda stereng berkurangan, lebih mudah bagi mereka untuk beralih).

Tetapi sistem sedemikian mempunyai beberapa kelemahan.

• Ini adalah berat tambahan yang akan ketara bagi kanak-kanak.
• Dewasa, setelah menghidupkan peranti mereka dengan kusyen, akan merasakan pengurangan ketara dalam kelajuan.
• Sering kali, pemasangan spring shock menyebabkan skuter memecahkan.
• Jika musim bunga tidak diselaraskan dengan betul (dalam kedudukan yang longgar), ia akan merasakan gegaran yang berterusan semasa pergerakan. Dan tahap keselesaan dalam hal ini sebahagian besarnya bergantung pada berat pemandu.
• Skuter yang dianugerahkan dengan sistem sedemikian akan kos lebih tinggi daripada model tanpa ia. Harga bergantung kepada pengeluar dan kualiti sistem boleh berubah dari 2 hingga 5 ribu rubel. Secara semulajadi, semakin rendah kualiti sistem tambahan, lebih besar kemungkinan bahawa seluruh peranti akan menjadi tidak dapat digunakan kerana itu. Dan kos penggantian dalam sesetengah kes begitu tinggi sehingga lebih mudah untuk membeli skuter baru (kita bercakap mengenai model yang diimport).
• Ia tidak disyorkan untuk meletakkan sistem penyerap kejutan pada skuter stunt sama sekali, kerana dengan bantuan peranti berwajaran akan menjadi "perlahan", yang boleh menyebabkan kejatuhan dan kecederaan.

Di samping itu, untuk mengkonfigurasi peranti untuk pergerakan yang selesa, ia perlu menyesuaikan terutamanya pada musim bunga belakang. Ini dilakukan dengan menggunakan segi enam.Musim bunga mempunyai bolt khas yang, apabila diperketatkan, "belok" sistem, dan apabila longgar, ia melonggarkannya.

Ini adalah benar untuk operasi dalam cuaca hujan. Sebagai pelumas, pepejal lebih kerap digunakan, yang menghalang jerebu dan karat.

Perlu diingatkan bahawa sistem susut nilai juga boleh dikeluarkan sebagai tidak perlu, tetapi prosedur sedemikian yang terbaik dilakukan di salon khusus, kerana ini boleh menyebabkan kerosakan pada stereng atau dek (bingkai skuter).

Mengikut ulasan pengguna, kehadiran susut nilai dalam sesetengah kes menjadi bukan kebaikan, tetapi penyebab bagi banyak masalah (lihat di atas). Misalnya, jika anda merancang untuk menggunakan skuter di jalan raya, maka peranti dengan pelunasan akan menjadi pembaziran wang tambahan, kerana peralatan dengan roda getah yang besar dapat dengan mudah "melembutkan" kekakuan jalan kaki kota.

Pengguna yang lebih suka naik pantas, perhatikan bahawa penyerap kejutan telah menjadi punca, menghalang untuk mendapatkan kelajuan. Lebih-lebih lagi, ia menjadi sukar untuk mengawal peranti itu sedikit sebanyak, dan ini dirasakan terutamanya pada selekoh.

Selalunya mereka memerlukan reka bentuk alat untuk kanak-kanak, di mana kualiti jalan jauh dari yang baik, tetapi di sini adalah perlu untuk mengambil kira usia kanak-kanak itu, kerana ia adalah mungkin bahawa peranti berwajaran akan menjadi tidak tertanggung baginya.

Susut nilai akan menjadi relevan jika anda merancang untuk menggunakannya di jalan luar bandar, padang atau hutan.yang terkenal dengan ketidakpastian dan kualiti yang rendah.

Mengenai skuter dengan brek cakera dan dua penyerap kejutan diterangkan dalam video di bawah.