Galas skuter: bagaimana untuk memilih dan menggantikan?

Cepat atau lambat, saat ini apabila skuter gulung dengan kesulitan atau tidak bergerak sama sekali. Di samping memecahkan roda itu sendiri (tayar rim, tuang atau kembung), serta kerosakan pada gandar dan semak stereng, elemen bergerak boleh gagal, tanpa mana semak dan gandar akan cepat hilang - galas.

Sebelum mengeluarkan galas yang dipakai, pilih yang baru dengan betul. Faktanya ialah jika diameter bola dan sangkar dipilih dengan salah, roda akan menjejalkan, dan selepas sedozen setengah, anda juga akan menghancurkan galas baru ke dalam smithereens.

Roda pada skuter kanak-kanak adalah terutamanya 98 atau 100 mm diameter. Terdapat juga model dengan diameter roda 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 dan 200 mm. Lebih besar diameter roda, lebih baik keupayaan merentas desa pada skuter di sepanjang jalan-jalan yang semakin buruk dengan keretakan, kerikil, asfalt patah dan halangan lain. Jenis galas dibentangkan. jenama Flashrider 360, Proto Gripper, Slamm, BlackVoice V2 dan beberapa yang lain.

Di samping itu, terdapat klasifikasi lain mengikut jenis, penting dalam perkara ini: penutup dan penutup bantalan. Galas roller yang diskrit mengelakkan habuk dan pasir daripada memasuki mekanisme bola. Tertutup memberikan pengendara merasa pengendalian tepat di sudut, lebih tahan terhadap getaran dan kejutan. Mereka juga dilengkapi dengan lapisan getah atau Teflon yang menjejakkan zarah asing dan bertahan lama tanpa memerlukan pengenalan lebih banyak minyak atau gris ke dalam mekanismenya.Walau bagaimanapun, mengubah bola di dalamnya tidak mudah.

Galas bola untuk skuter tidak berbeza dengan yang digunakan dalam skateboards dan skate roller. Ini terutamanya model ke-608. Setiap roda mempunyai 2 galas tersebut. Penandaan - singkatan ABEC (kumpulan khusus pemaju galas industri), kelas ketepatan - dari 1 hingga 11. Semakin tinggi kelas ketepatan, semakin panjang galasnya akan bertahan, tetapi gred keluli juga penting.

Galas ketepatan tinggi adalah lebih tahan haus - tidak ada padanan di dalamnya, ia boleh dikenakan beban yang jauh lebih besar. Ia harus sebagai tahan haus yang mungkin, tetapi tidak begitu banyak bahawa galasnya sendiri dipakai, tetapi lengannya. Keluli galas berkualiti tinggi terdapat di pengeluar terkenal, contohnya, KMC.

Sebelum memilih dan menggantikan galas, ingat bahawa bushings untuk roda boleh didapati di diameter 6 dan 8 mm. Diameter lengan menentukan bagaimana bantalan ini boleh ditarik keluar. Anda boleh menganggarkan diameter lengan dengan melihat paksi itu sendiri.

Hab roda 8 mm mempunyai mekanisme "terapung" - ia tetap dan akhirnya bergerak sedikit dan ke belakang di antara dua bebola galas yang memegangnya. Untuk mengeluarkan galas tersebut, ia diganggu dengan kunci Allen dan mudah ditarik keluar.

Tetapi untuk mengeluarkan galas dari sesendal 6 mm agak sukar. Dia tidak menggosok, tetapi tersingkir. Untuk melakukan ini, tekan pada lengan, dan bukan pada galas itu sendiri, jika tidak, anda akan membongkok sangkar - ia akan memerah keluar dari gunung. Lengan itu menyerupai cincin nipis di tengah galas itu sendiri, ketebalannya ke seluruh lilitan tidak lebih dari satu milimeter. Tekanannya boleh menjadi penting - sesetengah pengeluar dengan pasti menekan galas tersebut ke bahagian luar hab yang terletak di tengah rim roda. Sekeping besi atau tongkat yang sesuai akan dilakukan.

Gantungan roda itu sendiri adalah roda logam dalaman yang berputar di luar. Luncur yang jelas dan ringan disediakan oleh bola bergulir pada permukaan-permukaan ini. Kekuatan bola dan penggelek ini memberikan nisbah saiz yang berhati-hati, menghapuskan permainan mereka (menggantung dalam jurang), dan untuk mencegah minyak mesin minyak tebal atau minyak pepejal yang pramatang ditambah ke galas bebola.

Mengeluarkan galas tujahan yang ditekan ke dalam lengan adalah perkara yang paling sukar - terutamanya roda keluli yang disambungkan ke rim roda skuter. Pilihan kedua mungkin memerlukan pemanasan sederhana galas dan lengan, yang, dengan sedikit kepanasan yang terlalu panas, penuh dengan condong rim. Tetapi masalah ini diselesaikan jika anda mempunyai palu biasa dan kayu, hexagon berbentuk T.

Ikuti langkah-langkah ini dengan selamat dan cepat hapus galas roda.

1. Menggunakan kekunci T, tolak gasket, penggelek dan bola penebat dari zarah asing yang memasuki mekanisme.
2. Di sebelah bertentangan, yang bertepatan dengan arah penyingkiran, spacer atau bolt dengan pencuci dan kacang, dan dengan pukulan ringan tukul kayu, tekan satu atau lebih bantalan dari lengan.Sebelum ini, letakkan roda dengan satu pinggir pada objek pepejal atau letakkannya sehingga pusat rim berada dalam pelepasan pendirian yang anda tekankan galas.
3. Letakkan kekunci T-supaya kesan kerja (kesan) tidak lebih besar daripada diameter lengan. Masukkan akhir ke dalam lubang dalam galas bebola untuk mematikan gasket itu.
4. Kencangkan akhir kunci kepada bahagian memegang yang bertindak sebagai penolak galas. Letakkan semua berat pada roda dipesin dan tekankan mahkota galas yang dipegang oleh kunci. Pada masa yang sama, gasket juga akan dikeluarkan.

Selepas mengeluarkan galas lama dari roda, sediakan yang baru. Penyelesaian yang ideal ialah membeli sedozen set galas roda untuk kegunaan masa depan (setelah membeli skuter). Adalah dinasihatkan untuk membelinya dari pengilang yang sama - hanya satu set saiz yang sama sesuai untuk setiap model skuter, tiada pertukaran yang dibenarkan di sini. Untuk memasang galas baru dalam roda skuter, lakukan yang berikut:

• memasang bolt pada galas baru;
• memohon sedikit minyak motor atau lithol (atau minyak pepejal) ke mahkota dengan bola;
• memasang galas bola itu sendiri di tengah-tengah roda - ke tempat kerusinya;
• Menggunakan pallet kayu, hati-hati tolakkannya ke hub roda.

Galas pada stereng melindungi lajur stereng dari pakai, serta galas roda melindungi roda itu sendiri dan paksinya. Galas yang lebih rendah bersentuhan dengan garpu memegang roda depan - seperti pada basikal. Atas - tidak membenarkan roda stereng digantung dan juga memberikan giliran mudah jika perlu.

Untuk menggantikan kit galas bola pada roda skuter, lakukan yang berikut.

1. Keluarkan stereng itu sendiri. Untuk melakukan ini, gunakan sepana hex untuk menurunkan pengapit. Hati-hati jangan kehilangan kawalan skru.
2. Buka lajur stereng, di mana galas berada. Untuk melakukan ini, lepaskan kunci dan menyesuaikan nut sepenuhnya.
3. Gunakan pemutar skru untuk menyekat pemisah bola dan keluarkannya, tarik penyesuai stereng, diikuti dengan galas bebola yang lebih rendah.
4. Bersihkan gandar dan roda stereng dari bekas minyak lama. Masukkan galas bola yang lebih rendah, luncurkan penyesuai ke gandar dan pasang galas bebola atas. Ingat untuk melincirkan galas - minyak atau gris akan menghilangkan geseran bola dan sangkar terhadap gandar dan penyesuai.
5. Tetapkan pelarasan pada kacang dalam - roda stereng tidak perlu digantung ketika menikam. Kencangkan kekunci kunci lebih dahulu.
6. Menubuhkan roda dan mengetatkan kolar tetap.

Tempatkan blok atau bata supaya skuter tidak bergerak ke hadapan atau ke belakang. Angkat roda hadapan dan putarkannya supaya roda stereng berputar dengannya. Dengan tetapan stereng yang sempurna, roda tidak akan menjejaskan. Kadang-kadang pembaikan hanya terhad dengan menarik seluruh sistem untuk menghapuskan bebola galas bebola.

Jika lajur stereng longgar, keluarkan stereng, lepaskan kacang kunci dan ketatkan kacang menyesuaikan diri di bawahnya. Ini boleh dilakukan dengan menggunakan sepana terbuka terbuka konvensional agar sesuai saiznya. Setelah mencapai ketiadaan stereng stereng, ketatkan kacang kunci dan letakkan semula di tempatnya. Apabila jamming - sebagai contoh, ia bertukar dengan usaha yang ketara, pengisaran dan keretakan - mengubah set bola yang dipakai. Lajur pemandu paling sering menggunakan pemisah untuk bola 13-19.

Sekiranya roda itu sendiri melekat, ada kemungkinan bahawa bebola galas di atasnya dimusnahkan. Apabila pecah terjadi pada roda di mana brek dipasang, ia perlu untuk mengeluarkan pad brek untuk menariknya keluar. Penyerap kejutan mungkin juga disingkirkan buat sementara waktu. Langkah seterusnya untuk menggantikan galas pada roda tetap sama. Bilangan bola pada satu kandang roda paling sering 7-9, kerana paksi roda mempunyai diameter kecil berbanding dengan paksi stereng.

Lihat bagaimana menggantikan galas dalam skuter dalam video seterusnya.