Skuter sukan semakin banyak populariti, beralih dari cara pengangkutan kanak-kanak menjadi alat pengangkutan dewasa. Model aksi skuter, yang mempunyai pelbagai fungsi, semakin popular. Untuk melakukan persembahan stunt, elemen struktur khas diperlukan yang membantu membuatnya secara kualitatif dan tanpa risiko kepada kesihatan. Salah satu komponen utama adalah pasak atau "slider".
Ciri-ciri dan spesifikasi
Peg disebut skru khas untuk skuter, yang diletakkan pada bahagian luar paksi roda depan atau belakang. Anda boleh menggunakannya untuk pelbagai tujuan, tetapi dalam kebanyakan kes, penunggang menggunakannya sebagai sokongan tambahan apabila gelongsor dan untuk keseimbangan yang lebih baik. Ini adalah tiub yang digunakan sebagai sokongan untuk manipulasi stunt. Mungkin pada masa depan skop permohonan mereka akan lebih luas, kerana ciri-ciri teknikal peranti ini sentiasa diperbaiki. Atas sebab ini, pelumba yang berpengalaman selalu mencari penyelesaian baru untuk menguasai elemen-elemen baru.
Ia bernilai bermula dengan latihan yang paling mudah, dan dari masa ke masa, yang lebih kompleks akan dilaksanakan secara automatik. Penunggang yang mempunyai banyak pengalaman dalam skuter menunggang harus menggunakan pasak, untuk pemula ini boleh mengakibatkan kecederaan.
Apabila memasang pasak pada roda belakang, seseorang mesti berhati-hati untuk tidak merosakkan kaki, kerana tidak seperti elemen depan tambahan, mereka kelihatan lebih buruk.
Menggunakan pasak, regangan biasa ke geladak agak berubah, jadi jika anda jerk atau bertabrakan, anda boleh jatuh dan rosak. Untuk mengelakkan ini, perlu mengambil kaki anda sedikit lagi.
Walaupun elemen reka bentuk ini membantu dalam melakukan muslihat, ia mudah ditangkap. Selalunya, atlet cedera akibat kecenderungan roda stereng yang berlebihan, sejak itu pegah menyentuh asfalt. Anda perlu berhati-hati apabila menatal skuter, anda boleh dengan mudah mengaitkan lengan dengan kaki anda, merosakkan anggota badan atau kasut anda. Dalam satu perkataan cuba untuk mempelajari helah, anda perlu membiasakan kehadiran elemen tambahan.
Ramai orang juga berfikir bahawa menunggang dengan pegas kurang selesa, tetapi pada masa yang sama ia lebih mudah untuk melakukan pelbagai lompatan dan satu siri trik dengan mereka, di samping itu, mereka memberikan gaya individu. Di samping itu, elemen tersebut mempunyai penyelesaian reka bentuk asal, yang juga berfungsi sebagai hiasan untuk kemunculan skuter. Kualiti dan keberkesanan aksi prestasi pada skuter terjejas oleh semua ciri-ciri pasak, yang perlu diambil kira semasa memasang dan menggunakannya: parameter, bahan dari mana ia dibuat, dan salutan permukaan.
Pembinaan dan Pemandangan
Parameter klasik pasak termasuk panjang 11 cm dan diameter 4 cm, tetapi setiap penunggang boleh memodifikasi mereka untuk memenuhi keperluan individu. Kos, serta ciri-ciri utama, bergantung kepada bahan dari mana pasak dibuat. Untuk memilih bushings, anda mesti mengambil kira harta mereka terlebih dahulu.
- Titanium mereka tahan lasak, tetapi meluncur lemah di atas permukaan yang berbatu.
- Aluminium dan keluli tergolong dalam elemen yang paling popular dan dicari dan dipasang pada sebahagian besar skuter stunt profesional. Tetapi unsur-unsur ini cenderung untuk membuat bunyi yang tidak menyenangkan. Untuk mengelakkan ini, mereka dilincirkan dengan parafin. Gabungan terbaik adalah reka bentuk yang dibuat daripada teras aluminium dan shell keluli.
- Plastik - Pilihan belanjawan, yang, lebih-lebih lagi, dicirikan oleh rintangan haus yang agak baik. Ia tidak mengeluarkan bunyi bising yang tidak perlu dan mencicit. Ia digunakan terutamanya oleh atlet pemula.
Pengeluar komponen skuter sentiasa membuat perubahan dan meningkatkan kualiti produk mereka dengan menggunakan bahan yang lebih tahan lama dan serba boleh. Pegangan tidak hanya dipasang pada roda roda, tetapi juga tetap dengan bolt anti spin khas. Ia menghalang melompat dari unsur-unsur tambahan secara tidak sengaja dan menguatkan mereka di bawah beban.
Bagaimana untuk memasang?
Setelah memutuskan dan memilih pasak, anda perlu tahu bagaimana untuk meletakkannya dengan betul pada skuter. Pemasangan sendiri tidak terlalu memakan masa dan panjang, kerana ia mungkin kelihatan pada mulanya. Anda boleh menetapkan pasak dalam beberapa cara, bergantung pada dek skuter. Untuk menyederhanakan tugas itu, pencuci yang agak sering - spacer juga dimasukkan ke dalam kit. Pada beberapa model skuter tanpa mereka, anda tidak akan dapat meletakkan pasak. Pemasangan dijalankan sedemikian rupa sehingga semua bahagian tidak bergerak. Sebagai alat bantu, ia bernilai menggunakan segi enam dan sepana paip dengan pemutar skru.
Sebelum pemasangan, anda juga mesti pastikan panjang bolt cukup untuk mengikat unsur-unsur (pada satu atau dua sisi, mengikut keutamaan penunggang).
Sebelum pemasangan, ia patut membuat pemasangan. Sekiranya lengan tidak bertahan terhadap garpu, tetapi ke dalam bingkai roda, spacer mesti digunakan. Pencuci ini mengisi ruang tambahan dan menjamin kebiasaan yang sesuai. Sekiranya saiz sesuai, lakukan langkah-langkah berikut:
- pasak disisipkan pada bolt;
- mesin basuh dimasukkan ke dalam kunci;
- sebaliknya, lokasi ditetapkan dengan segi enam;
- spacer diskru ke baut;
- dengan bantuan skru, pasangkan sepana tiub dalam kedudukan yang diperlukan;
- adalah perlu untuk mengetatkan bolt dengan heksagon ke hentian.
Dengan pengikat sehala, bolt perlu dilekatkan pada satu sisi, jika tidak, perjalanan akan menjadi tidak selesa atau berbahaya.
Sebelum menggunakan skuter stunt, sangat penting untuk memeriksa kualiti lampiran pegas.
Di mana sahaja anda menaiki skuter aksi, di taman atau di jalan, anda sentiasa perlu ingat keselamatan - baik milik anda dan orang lain. Oleh itu, kebolehkerjaan kenderaan harus berada di tempat pertama.
Untuk memasang pasak pada skuter stunt, lihat lebih lanjut.
