Skuter: ciri, jenis, pemilihan dan operasi

Skuter adalah salah satu cara pengangkutan yang paling popular. Mereka mudah digunakan, anda boleh bersenang-senang dengan mereka, masuk untuk sukan. Pelbagai peranti ini sangat besar - setiap pengguna boleh memilih sendiri model ideal yang memenuhi semua kehendak dan keinginannya. Dalam artikel ini, kami akan melihat dengan lebih dekat semua ciri skuter dan mengetahui cara memilihnya dengan betul.

Penciptaan model skuter pertama bermula pada 1761. Kenderaan ringan ini dicipta di Jerman oleh Michael Kassler. Terdapat satu lagi versi penampilan peranti ini, yang menyatakan bahawa pencipta skuter ialah Karl von Dres. Karl mencipta mod pengangkutan ini pada tahun 1817, dan pada tahun 1820 mengubah reka bentuk, membuat roda di bahagian hadapan terkawal. Jenis peranti sedemikian telah mendapat populariti yang besar dan pengedaran luas di Perancis dan England.

Pada tahun 1819, pencipta dari England, Denis Johnson, telah memodenkan model skuter canggih yang dikembangkan 2 tahun lebih awal oleh Carl Dres. Bingkai reka bentuk baru diperbuat daripada kayu, seperti roda. Daripada tayar, terdapat rim diperbuat daripada logam. Brake tidak disediakan dalam reka bentuk produk sama sekali. Garpu depan juga terbuat dari besi, seperti semua elemen di mana tempat duduk dengan armrest terletak. Diameter roda adalah 76.2 cm (39 inci).

Berat seperti skuter itu adalah kira-kira 30 kg. Kaedah pergerakannya adalah dalam banyak cara yang serupa dengan kaedah pengendalian basikal moden untuk kanak-kanak - ia dikehendaki untuk menolak kedua-dua belah jalan pada gilirannya.

Pada tahun 1839-1840, seorang tukang besi dari Scotland bernama Kirkpatrick Macmillan terus memperbaiki reka bentuk skuter von Drez. Dia menyediakan produk dengan pedal, engkol dan tuil yang dipasang pada roda belakang. Dengan permulaan abad ke-20, dunia melihat ciptaan baru - skuter yang dilengkapi dengan enjin. Pada tahun 1915, sebuah syarikat dari America - Autoped Company of America mula menghasilkan model skuter pertama yang dilengkapi dengan enjin injap 155 cc rendah dengan kapasiti 1.5 liter. s Peranti ini mempunyai roda kecil, roda stereng lipat.

Selama bertahun-tahun kewujudannya, skuter telah mengalami banyak perubahan dan penambahbaikan. Banyak telah berubah baik dalam reka bentuk dan komponen fungsinya. Model-model baru dari kenderaan yang mampu dimiliki ini sentiasa muncul. Di Uni Soviet, pengangkutan yang dipersoalkan dikaitkan dengan subjek untuk kanak-kanak, bagaimanapun, pada tahun 1937 artikel diterbitkan dalam jurnal ilmiah terkenal yang menerangkan bagaimana seorang jurutera Sergei Stanislavovich Lundovsky mengembangkan skuter untuk orang dewasa.

Pada masa itu, inovasi sedemikian menjadi sesuatu yang benar-benar luar biasa. Skuter "dewasa" mampu mengangkut pengguna 50 m dari pergerakan kaki tunggal yang menggerunkan. Reka bentuk itu boleh dilengkapi dengan beban 30 kg. Skuter adalah model kanak-kanak yang diubahsuai "Orlik" dengan platform yang diturunkan. Roda dalam reka bentuk "dewasa" dilampirkan menggunakan kacang tuil khas, mereka boleh dengan mudah dikeluarkan. Produk dilengkapi dengan batang dari kerangka basikal.

Pada tahun 80an abad yang lalu, skuter Soviet tidak lagi popular - di tempat mereka datang basikal yang diimport, yang pada masa itu kelihatan seperti keajaiban teknologi yang sebenar. Pada 90-an, skuter kanak-kanak yang menarik kelihatan mula dijual, dicirikan oleh pergerakan dan ringan. Selepas beberapa ketika, kategori jalan, sukan dan perlumbaan peranti mula disediakan. Hari ini, pelbagai skuter cantik. Terdapat banyak pengeluar terkenal di pasaran, menghasilkan model skuter bermutu tinggi yang pelbagai.

Skuter boleh dianggap dengan selamat antara sepeda dan papan selaju. Reka bentuk kenderaan dipasang dari beberapa unsur asas.

• Bingkai. Asas ini diperbuat daripada keluli, aloi aluminium atau magnesium. Banyak item boleh dilipat dan mudah untuk disimpan dan dibawa.
• Soundboard. Bar untuk kaki penunggang.
• Roda stereng. Ia sama ada boleh laras atau tidak diatur. Ia dibuat berbentuk T atau "basikal". Terdapat contoh di mana stereng dibuat dalam bentuk kayu bedik.
• Roda. Produk ini menyediakan 2 roda. Walau bagaimanapun, jualan akan berubah untuk bertemu dan produk di mana terdapat 3 atau 4 roda.
• Penyerap kejutan. Mereka tidak diletakkan pada semua model, tetapi jika penyerap kejutan hadir dalam struktur, perjalanan akan mudah dan selesa, kerana kejutan dan getaran akan dikurangkan.
• Sistem brek. Dalam pengangkutan, brek kaki disediakan. Sayap belakang bertanggungjawab untuk fungsinya. Yang terakhir diperbuat daripada logam atau plastik, dengan blok logam terlampir. Apabila ditekan, brek menekan roda, mengurangkan kelajuan. Terdapat contoh di mana brek disebabkan oleh tindakan pemegang pada bahagian stereng. Ia menghubungkan ke pad brek pada roda depan dan belakang. Skuter dengan brek cakera boleh didapati.Di kaos, sistem brek basikal dipasang.
• Mekanisme lipat. Terima kasih kepadanya, peranti ini mudah dan "mudah dibasuh" dalam pengangkutan. Mekanisme lipat jenis adalah umum di mana rak stereng mesti dilipat bersama-sama dengan roda depan. Kurang biasa adalah pilihan di mana hanya rak stereng boleh dilipat.

Prinsip pengendalian skuter tidak banyak mengubah sejarah dua ratus tahun mereka. Untuk bergerak pada jenis pengangkutan ini, anda hanya perlu menolak kaki anda dari tanah, mengawal pergerakan struktur dengan kemudi sederhana. Pengecualian mungkin hanya model skuter elektrik moden yang dilengkapi dengan motor dan tempat duduk yang selesa. Model skuter moden dicirikan bukan sahaja oleh reka bentuk yang difikirkan terperinci terkecil, tetapi juga oleh dimensi kecil. Kompak adalah peranti bandar.

Semua jenis skuter dibahagikan kepada beberapa jenis, berbeza dalam fungsi dan peranti.

Model lebih biasa daripada yang lain. Skuter roda dua bandar sering dilengkapi dengan sistem penyerap kejutan berkualiti tinggi, dan roda mereka berbeza dengan diameter 150-250 mm. Pada teknik yang ditentukan, ia boleh dilakukan secara lancar melalui retakan dan berlubang di jalan asfalt. Skuter beroda dua mempunyai banyak kelebihan:

• di bandar memandu mereka selesa;
• dilengkapi dengan mekanisme lipat yang mudah;
• berbeza dengan berat sederhana;
• mempercepatkan dengan baik, mempunyai diameter roda optimum;
• akan dapat memilih model gemilang untuk harga yang berpatutan.

Kekurangan peranti roda dua bandar adalah seperti berikut:

• perlu penjagaan yang berterusan;
• untuk helah tidak akan berfungsi.

Jadi mereka panggil skuter basikal. Ini adalah peranti luar jalan yang mempunyai banyak ciri yang sama dengan basikal biasa. Terdapat roda bersaiz penuh dengan diameter 29 inci. Model T-shirt mempunyai overclocking yang baik. Kelajuan yang ditaip dikekalkan dengan lebih baik dan lebih lama, tetapi penunggang itu harus membuat banyak usaha untuk mengawalnya. T-shirt mempunyai kelebihan ini:

• dicirikan dengan kelajuan yang baik dan pemancaran yang baik;
• dengan reka bentuk profesional sedemikian, adalah mungkin untuk mengatasi pelbagai halangan;
• terdapat sebilangan besar bahagian basikal - tidak ada masalah dengan penggantian;
• kemeja-t boleh disesuaikan dengan mudah;
• brek tangan yang baik;
• terdapat garpu depan menyerap kejutan.

Tetapi ada juga kekurangan:

• dimensi besar;
• beban yang baik pada kaki.

Kickboards tidak jauh dari skateboards. Mereka mempunyai dek yang pendek dan pendek. Terdapat 3 roda. Pasangan utama terletak di hadapan. Penyelesaian sedemikian memungkinkan untuk beralih kepada teknik menunggang yang lain, menolak dek dan memaksa produk untuk menghidupkan (seperti pada skateboards). Ini difasilitasi oleh penggantian roda stereng seperti t-standard dengan kayu bedik. Peranti dicirikan oleh kelebihan seperti:

• berbeza dalam kestabilan;
• model cepat, boleh membangunkan kelajuan yang baik;
• bertukar menjadi bebas pengangkutan dan membawa;
• didorong oleh kedua-dua stereng dan kaki;
• Terdapat brek kaki pada roda belakang.

Kelemahannya ialah:

• peningkatan jejari pusingan;
• bukan harga yang paling berpatutan.

Skuter ini tidak boleh dikelirukan dengan basikal trike. Alat ini dilengkapi dengan 3 roda, tetapi perbezaan utama mereka dari kickboards adalah kehadiran 2 deck pendek. Dalam kes tertentu, pad sokongan dibuat dalam bentuk bar melintang. Contohnya dipanggil skuter inersia, kerana mereka berjaya menunggangnya tanpa menghubungi jalan raya. Dalam konfigurasi asas, model dilengkapi dengan brek 2 kaki. Untuk tujuan kawalan yang selesa, peranti ini sering dilengkapi dengan sistem brek manual. Trikes mempunyai kelebihan seperti:

• kadar kemapanan yang tinggi;
• reka bentuk yang indah;
• tanpa henti membuat pergerakan menjijikkan dari jalan tidak perlu;
• adalah mungkin untuk melakukan helah;
• pengendalian yang baik;
• beban pada otot badan dan kaki.

Terdapat kelemahan:

• keperluan untuk turapan asfalt;
• Pada mulanya sukar untuk menjaga keseimbangan.

Skuter sukan mempunyai bingkai yang keras dan tidak boleh dipisahkan yang tidak boleh diselaraskan. Terdapat roda kecil (dari 100 hingga 125 mm). Tetapi ini tidak bermakna bahawa peranti aksi bergerak pada kelajuan rendah - di trek mereka menunjukkan diri mereka sebagai model kelajuan tinggi, kerana ia mengandungi ketinggian ketepatan dan kelas tertinggi. Gimmicks boleh kelihatan agak kecil, tetapi mudah memindahkan beban yang ketara. Skuter terkenal dengan kualiti berikut:

• ciri-ciri kekuatan;
• kebolehan bergerak;
• pecutan cahaya di bahagian pendek;
• kawalan selesa.

Kekalahan adalah:

• tidak sesuai untuk perjalanan jalan raya;
• ketinggian roda tidak dapat diselaraskan;
• pengisian berfungsi lemah, dan harga adalah tinggi.

Ini adalah sejenis peranti sukan yang sesuai untuk memandu luar jalan yang melampau. Produk dilengkapi dengan roda kembung lebar dengan kamera, bunga yang serius. Bingkai kekuatan tinggi hadir, tetapi roda stereng tidak boleh diselaraskan. Peranti mempunyai kelebihan seperti:

• kuat, pembinaan kekuatan tinggi;
• salib yang tinggi;
• keupayaan untuk melakukan helah;
• set kelajuan yang baik;
• pengendalian mudah.

Pertimbangkan kontra:

• anda perlu membuat banyak usaha untuk menunggang
• Skuter kotoran mahal.

Untuk menjawab soalan ini, anda perlu membandingkan peranti dan memahami di mana parameter mereka unggul atau lebih rendah antara satu sama lain.

• Kebanyakan skuter lebih padat dan mudah disimpan daripada basikal. Di pangsapuri kecil, penyimpanan yang kedua boleh menjadi masalah, serta mengangkutnya di kereta bawah tanah, terutama jika pangkalan mereka tidak melipat.
• Skuter memandu lebih mudah daripada menunggang basikal. Mereka lebih mudah bergerak dan "taat", asas dalam menguasai.
• Pada basikal berjaya mengatasi jarak yang lebih menarik. Dalam reka bentuk mereka ada kerusi yang tidak semua skuter ada.
• Apabila menunggang skuter, penunggang biasanya terpaksa menghubungi permukaan jalan, dan ketika menunggang basikal tidak perlu untuk ini, yang sangat menyenangkan dalam cuaca hujan dan kotor.
• Tidak perlu meletak skuter di luar, tidak seperti kebanyakan model basikal.
• Bahagian skuter singa mempunyai massa yang lebih rendah daripada basikal.
• Skuter sering lebih murah daripada basikal.

Memandangkan semua perbezaan di atas antara peranti yang dipersoalkan, anda boleh menentukan sendiri yang lebih baik: basikal atau skuter. Sekiranya anda ingin menempuh jarak jauh, perjalanan jauh dan panjang dengan keselesaan, basikal akan menjadi yang terbaik, kerana ia mempunyai tempat duduk, batang dan pedal untuk dikawal - anda tidak perlu menolak kaki anda dari tanah. Jika anda memerlukan peranti yang padat, ringan dan mudah untuk perjalanan untuk bekerja atau hanya untuk masa lapang, maka skuter mungkin muncul.

Pertimbangkan apakah kesan positif memandu di jenis pengangkutan:

• semasa menunggang skuter ada pengukuhan saluran darah dan jantung seseorang - ini adalah pencegahan yang sangat baik terhadap dystonia vegetovaskular;
• Fungsi paru-paru dirangsang, urat varicose dihalang, kesihatan lelaki bertambah baik, sakit di leher dan belakang lebih rendah dielakkan;
• skuter akan membolehkan anda mengekalkan angka anda dalam bentuk dan nada;
• menunggang skuter positif memberi kesan kepada mata - sambil bergerak pada peranti yang perlu anda teliti ke jarak satu demi satu, fokuskan mata anda pada mata dekat - ini adalah latihan yang baik untuk mata;
• perhatian berkembang dengan baik;
• pada musim sejuk, menunggang skuter menguatkan sistem imun manusia.

Kami akan menganalisis bahagian atas jenama terbaik yang menghasilkan skuter berkualiti tinggi.

• Dominator. Sebuah syarikat Amerika yang terkenal yang menghasilkan skuter aksi berkualiti tinggi membuka penarafan. Peranti boleh dipercayai dan kuat, tetapi ia adalah murah dan dibentangkan dalam pelbagai jenis. Skuter dihasilkan untuk pemula dan profesional.

• Dualtron Skuter Dualtron adalah penciptaan Minimotors kebimbangan Korea. Produk adalah elektrik, popular di kalangan kedua-dua kanak-kanak dan orang dewasa. Mereka dibezakan dengan pelepasan tanah tinggi, beberapa mod pemanduan, penggantungan dua hala.

• Playshion. Skuter dihasilkan di China. Model-model trik yang dibentangkan dalam skema warna yang berbeza adalah popular. Peranti adalah murah, tetapi dipasang dari bahagian yang berkualiti.

• Puky. Skuter Jerman jenama ini sangat popular di Rusia. Mereka boleh dipercayai, selamat, berfungsi dan cantik. Peranti dibenarkan secara rasmi. Model kedua-dua kanak-kanak dan remaja mula dijual.

• Lapuk. Jenama skuter, alat ganti dan bahagian skuter. Pengilang mengkhususkan diri dalam menghasilkan produk yang mampu dimiliki untuk pemula pemula. Kualiti produk adalah tinggi, dan harga mereka berpatutan. Dalam barisan anda juga boleh mencari skuter profesional untuk pengguna lanjutan.

• Perlawanan X. Ini adalah jenama sukan yang menghasilkan banyak produk, termasuk skuter yang murah dengan bingkai aluminium. Pelbagai ini mengandungi model bandar dengan beban sehingga 100 kg. Warna produk adalah berbeza.

• Rush Hour. Pengilang yang menghasilkan skuter roda dua roda dan tiga roda berkualiti tinggi dalam pelbagai jenis.

• Moby Kids. Jenama ini menawarkan model skuter yang boleh dipercayai.

• Had Pengeluar utama Cina alat kos rendah untuk pemula.

• Xootr. Sebuah syarikat yang menghasilkan skuter yang indah dengan brek depan, reka bentuk yang hebat dan pelarasan stereng.

• Reaksi. Syarikat itu menghasilkan skuter berwarna-warni dengan kestabilan tinggi, pelbagai platform. Produk murah dan disajikan dalam pelbagai jenis.

• Roces. Jenama ini menawarkan skuter yang boleh dipercayai dan kuat dengan roda poliuretana lembut, penyerap kejutan yang mengurangkan getaran, serta mekanisme lipatan.

• Jack Hot. Ini adalah skuter elektrik yang menarik dan boleh dipercayai. Mereka boleh mahal, tetapi mereka akan bertahan lama dan akan mudah untuk dikendalikan.

• Zilmer. Jenama yang boleh dipercayai yang menghasilkan skuter yang memenuhi semua norma dan piawaian. Kedua-dua belanjawan dan salinan yang lebih mahal dengan peningkatan fungsi sedang dijual.

Pilihan skuter perlu dilakukan selaras dengan matlamat pengguna:

• jika anda merancang untuk menunggang peranti untuk bekerja atau menunggang di taman pada hujung minggu, lebih baik mengambil versi bandar beroda dua dengan mekanisme lipatan;
• untuk aktiviti sukan penuh di trek khas atau tapak BMX, anda perlu mengambil model aksi dengan roda kecil dan galas berkualiti tinggi;
• untuk perjalanan jauh dari bandar, ia patut membeli baju T-shirt atau Skuter kotoran kuat;
• jika produk dipilih untuk kanak-kanak, maka pilihan terbaik akan menjadi pilihan stabil seperti kickboard atau pembaca, adalah dinasihatkan untuk memilih model yang boleh laras tinggi.

Apabila membeli skuter, seseorang mesti ingat bahawa sentiasa ada risiko jatuh dari situ. Ini sangat penting jika anda membeli model kanak-kanak. Semua peralatan perlindungan (pad lutut, topi keledar, perlindungan siku) mesti dibeli. Ia perlu jatuh terlalu betul. Adalah dinasihatkan untuk mengatasi teknik kejatuhan terlebih dahulu (untuk kedua-dua orang dewasa dan kanak-kanak). Jika model digunakan pada roda besar, anda harus jatuh pada lutut anda, dilindungi oleh tuala lutut.

Skuter tidak disamakan dengan kategori kenderaan, ataupun basikal. Skuter mematuhi peraturan yang sama seperti pejalan kaki. Semua keperluan disenaraikan dalam bab 4 peraturan jalan raya. Berikut adalah beberapa petikan.

• Pada asasnya, pergerakan pada skuter sepatutnya berada di trotoar. Dalam kes tertentu, anda boleh memandu ke jalan raya.
• Sekiranya tidak ada jalan setapak, anda boleh menaiki skuter di sepanjang jalan. Apabila penunggang di sini mengganggu pejalan kaki lain, dia boleh menunggang tepi tepi jalan.
• Sekiranya tidak ada trotoar atau laluan pejalan kaki, ia dibenarkan memandu di sepanjang jalan basikal atau di sepanjang tepi jalan. Dalam kes kedua, anda perlu bergerak ke arah perjalanan pengangkutan lain.
• Di tempat-tempat di mana trafik dikawal, penunggang mesti dipandu oleh isyarat cahaya lalu lintas atau pengawal lalu lintas.
• Pada lintasan pejalan kaki yang tidak terkawal, seseorang di atas skuter boleh pergi ke kancah, menganggar jarak ke objek. Tidak mustahil untuk mencipta gangguan kepada peserta lain dalam pergerakan itu, untuk menimbulkan situasi berbahaya (contohnya, untuk meninggalkan kerana pengangkutan berhenti).

Belajar cara menaiki skuter mudah. Perjalanan mudah ke model bandar harus seperti ini.

• Kedudukan permulaannya adalah seperti berikut: berdiri di atas struktur lurus, bersandar sedikit ke depan, kaki pendukung harus diletakkan di atas dek, dan memimpin harus dipindahkan ke jalan.
• Sekarang anda boleh memulakan gerakan. Menjaga satu kaki di bar, yang lain harus menolak dari tanah. Apabila menunggang, seseorang mesti menyimpan keseimbangan, bergerak berat dari kaki utama ke kaki sokongan dan belakang.

Braking berlaku seperti ini.

• Kaki joging diturunkan, ditekan ke tanah. Sebenarnya pada kelajuan rendah.
• Brek tangan atau kaki digunakan.

Pengguna meninggalkan ulasan berbeza mengenai skuter. Berikut adalah apa yang dikehendaki para pemilik dalam peranti sedemikian:

• harga yang berpatutan;
• berat ringan;
• kehadiran mekanisme lipatan;
• ketersediaan kaunter larian pada beberapa model;
• kehadiran brek berkualiti tinggi;
• perjalanan yang selesa dan tenang;
• kemudahan pengurusan;
• kebolehan bergerak dari kebanyakan model;
• kehadiran penyerap kejutan yang baik.

Tetapi pembeli melihat beberapa kekurangan peranti sedemikian, barang-barang tersebut termasuk:

• Reka bentuk sesetengah model;
• kehadiran bukan kemudi yang paling selesa, kecil (kurang daripada 50 cm.);
• sering skuter memerlukan semakan manual;
• dalam model elektrik, ramai orang tidak berpuas hati dengan kapasiti bateri;
• pembeli menganggap model berkelajuan tinggi terlalu pantas dan bukan yang paling selamat;
• dari brek secara tiba-tiba ada haus yang cepat dari roda.

Lihat bagaimana untuk memilih skuter dalam video seterusnya.