Rolling stock repair fitter

Jika anda tertarik dengan profesion kerja, maka anda harus memberi perhatian kepada kedudukannya pembaik saham stok. Keistimewaan ini akan menarik minat golongan muda yang suka disiplin teknikal.

Kerja di keretapi itu dikaitkan dengan tahap tanggungjawab yang tinggi. Oleh itu, orang-orang yang terlibat dalam jenis aktiviti ini harus mempunyai tahap penyediaan pendidikan yang sesuai, pengetahuan teori yang besar, serta kemahiran praktikal. Angka yang paling penting di kereta api adalah mekanik untuk pembaikan stok rolling, kerana ia terlibat dalam penyelenggaraan berbagai kendaraan yang diperlukan untuk pengangkutan barang dan penumpang. Semasa pelaksanaan tugas kerjanya, pekerja menentukan kehadiran kecacatan dan kerosakan, dan juga melakukan kerja pencegahan dan pelarasan.

Kelebihan profesion termasuk:

• kaitan dan kaitan;
• pendapatan tinggi.

Kelemahan:

• tanggungjawab yang besar;
• keadaan kerja yang sukar.

Sebelum anda memutuskan untuk menerima profesion yang sama, sangat penting untuk mempelajari semua kebaikan dan keburukan sehingga anda tidak menyesal pilihan anda di masa depan.

Pemotongan pembaikan saham rolling adalah orang yang melakukan pekerjaan yang sangat penting. Oleh itu, keperluan yang semakin meningkat sedang dikemukakan oleh pembaikan di pihak majikan.

Dalam kerja mekanik stok rolling, peranan penting dimainkan tidak hanya oleh kemahiran profesional, tetapi juga ciri-ciri peribadi pakar. Untuk membolehkan seseorang dapat melaksanakan tugas kerja dengan cekap, dia mesti mempunyai:

• kecergasan fizikal yang baik;
• stamina;
• penglihatan yang baik;
• memori maju;
• pemikiran analitik;
• kecenderungan pemikiran logik;
• dikembangkan imaginasi;
• perhatian terhadap terperinci, dsb.

Apabila menerangkan kekosongan, majikan sering menunjukkan data yang berkualiti.

Pertama sekali, harus dikatakan bahawa kedudukan mekanik untuk pembaikan stok rolling tidak dapat diperoleh tanpa terdapat ijazah pendidikan yang relevan. Di samping itu, peranan penting dimainkan oleh pengalaman kerja (dalam proses pekerjaan, majikan akan memberi keutamaan kepada calon-calon yang sebelum ini bekerja dalam kepakaran mereka). Walau bagaimanapun, ciri-ciri formal bukan sahaja penting. Majikan juga boleh menyemak ketersediaan pengetahuan dan kemahiran profesional, iaitu:

• pengetahuan mengenai ciri-ciri teknikal peranti;
• keupayaan menjalankan kerja pembaikan dan penyesuaian;
• pengetahuan kaedah sedia ada untuk memeriksa peralatan, serta keupayaan untuk menerapkan kaedah ini dalam amalan;
• langkah berjaga-jaga keselamatan, dsb.

Pelatih menjalankan aktiviti profesionalnya mengikut dokumen rasmi. Ini termasuk deskripsi kerja, piawaian profesional, direktori bersyarat dan kelayakan kerja dan profesi pekerja yang bersatu (atau ETKS), dokumentasi dalaman perusahaan, dan lain-lain. Penting untuk diperhatikan: walaupun walaupun dokumen di atas telah diseragamkan, Setiap majikan boleh menukar dan menambah mereka bergantung kepada keperluan mereka.

Pakar yang pangkat pertama melaksanakan fungsi yang agak mudah:

• menjalankan benang pada elemen penetapan;
• pembersihan pelbagai komponen;
• memotong dan memfailkan unsur-unsur;
• pelinciran komponen;
• mengasah alat profesional khusus, dsb.

Oleh itu, untuk melaksanakan semua tugas ini, pakar mesti tahu asas-asas locksmithing.

Oleh itu, tukang kunci adalah pekerja yang lebih berkelayakan, oleh itu, dapat melakukan tugas yang lebih kompleks:

• bekerja dengan elemen mengikut kelayakan 12-14;
• mewujudkan bahagian yang mudah;
• pelaksanaan perhimpunan dan pembongkaran nod sederhana;
• lubang penggerudian menggunakan peralatan khas;
• tergelincir aci lokomotif diesel cranked, dsb.

Jika pekerja mempunyai kategori ketiga, maka dia diamanahkan dengan pelaksanaan tugas-tugas tersebut:

• bekerja dengan butiran 11-12 kelayakan;
• penyingkiran dan pemasangan rasuk, troli kereta api, hos pengumpul semasa;
• memeriksa operasi peralatan pneumatik yang betul;
• pelarasan peranti dan mekanisme;
• Pemeriksaan dan pengisian bahan api pada gandar di gelung gelongsor, dsb.

Agar seorang tukang kunci dapat menjalankan tugasnya dengan cekap, dia harus akrab dengan peraturan untuk menyesuaikan dan menguji peranti dan mekanisme khusus.

Pekerja yang menerima pangkat keempat terlibat dalam:

• penyerap kejutan pembaikan, peminat dan pemanas;
• membongkar blok roda motor;
• memeriksa operasi axleboxes pada rolling bearings;
• pemasangan o-cincin untuk piston, dsb.

Tukang kunci mesti mempunyai pengetahuan dalam bidang tujuan reka bentuk, serta kaedah dan kaedah untuk membongkar dan memasang bahagian utama objek yang diperbaiki rolling stock.

Pemegang kategori kelima semasa menjalankan tugasnya terlibat dalam:

• penjajaran elemen tambahan lokomotif diesel;
• pemeriksaan blok diesel dan crankcases;
• pemasangan antivibrator;
• memeriksa fungsi gear tarikan yang betul;
• pemasangan bushings, dsb.

Seorang tukang kunci yang telah meningkatkan kelayakannya ke kategori keenam mesti dapat:

• menjalankan pembaikan dan pelarasan pengganding automatik;
• pusat unit diesel;
• menggulung spools;
• menubuhkan paralel lokomotif stim;
• membaiki gear menegak, dan lain-lain

Pengembara kategori keenam harus mempunyai pengetahuan teoretis mengenai kaedah untuk memeriksa perhimpunan kompleks nod dan kumpulan perhimpunan objek tertentu untuk dibaiki.

Tugas seorang pakar dalam kategori ketujuh termasuk:

• kerja diagnostik, pencegahan dan pengesahan;
• pengimbang pemutar turbocharger;
• pelarasan kawalan automasi;
• pelarasan galas utama;
• memeriksa operasi sistem hidraulik yang betul, dan sebagainya.

Untuk melaksanakan tugas kerja yang disenaraikan (serta tambahan), pakar mesti mengetahui dan memahami secara terperinci ciri-ciri peralatan peranti.

Kategori ini dianggap paling tinggi, masing-masing, yang pakar yang memiliki tugas itu dapat melakukan tugas yang paling rumit dan rumit, yaitu:

• membaiki komponen kompleks dan bahagian struktur;
• menubuhkan peralatan elektronik;
• mengatasi penggunaan stok rolling;
• berjalan di blok motor roda;
• menguji kereta bawah tanah secara langsung, dan lain-lain

Keperluan mandatori untuk pekerja kategori kelapan termasuk: pengetahuan teoritis mengenai peranti, serta siri kenderaan yang digunakan.

Kedudukan tukang kunci berprestij, kerana pakar yang berkelayakan tinggi boleh menerima gaji yang besar, saiz yang bergantung kepada kawasan kediaman, tahap pendidikan, pengalaman dan tempat kerja tertentu.

Selalunya, pakar ini bekerja di depot keretapi. Pada masa yang sama, dengan kenaikan pangkat, mereka boleh mengharapkan menerima jawatan lebih tinggi (contohnya, ketua jabatan, pegawai keselamatan buruh atau ketua perusahaan).

Latihan khusus berlaku di sekolah vokasional menengah, di mana anda boleh pergi selepas tamat kelas 9. Pada masa yang sama, adalah disyorkan untuk memberi keutamaan kepada sekolah dan kolej teknikal keretapi khusus. Sebelum ini, perlu diingat fakta bahawa proses pembelajaran itu sendiri agak rumit, kerana ia melibatkan banyak pengetahuan teoritis dan kemahiran praktikal yang bersifat teknikal. Tempoh purata pengajian ialah 3 tahun.