Mekanik kereta: piawaian profesional dan penerangan pekerjaan

Semua orang sekurang-kurangnya sekali mendengar tentang kerja kereta mekanik. Walau bagaimanapun, anda perlu tahu dengan tepat apa standard profesional mengenai kedudukan ini, apa yang ditetapkan oleh keterangan pekerjaan biasa. Mekanik kereta mestilah mempunyai sifat peribadi, pengetahuan dan kemahiran tertentu.

Kerja mekanik kereta menunjukkan, seperti namanya, jenis manipulasi paling mudah dengan bahagian-bahagian kereta. Yang paling mudah bermakna yang boleh dilakukan secara manual atau menggunakan teknik asas. Pakar ini bukan sahaja terlibat dalam membaiki kenderaan, tetapi juga dalam diagnostik teknikal asas. Sesetengah orang berfikir bahawa mekanik kereta adalah sama dengan mekanik kereta. Tetapi ini adalah salah faham yang serius.

Ciri-ciri khusus mekanik kereta - hakikat bahawa dia menumpukan usahanya untuk membaiki dan menyelenggara kenderaan. Dia juga akan melakukan banyak kerja dan manipulasi lain. Mekanik kereta mematuhi mekanik kereta. Faktanya ialah ciri-ciri yang terakhir ini membayangkan pengetahuan lebih mendalam tentang peralatan automotif dan pembaikan moden. Mekanik kereta sedikit lebih terperinci dalam motor dan nod pengangkutan teknikal yang lain yang canggih.

Walau bagaimanapun, mereka boleh mewarna kereta, dan jika perlu - untuk melakukan kerja kimpalan.

Kereta kebal mematuhi mekanik auto dan menjalankan semua pesanan langsungnya. Proses perkhidmatan kereta biasanya melibatkan penerimaan kereta oleh mekanik auto. Dia menilai situasi semasa dan memberikan arahan mengenai bagaimana dan apa yang perlu diperbaiki secara langsung.

Bilangan kereta, jika tidak berkembang, dalam apa jua keadaan tidak akan berkurangan. Oleh itu, bilangan pakar yang bekerja dengan mereka juga tidak boleh dikurangkan. Memandangkan berleluasa profesi kemanusiaan, permintaan untuk mekanik kereta dan mekanik auto hanya akan meningkat. Di samping itu, seperti itu pakar boleh bekerja di hampir mana-mana organisasi. Sesungguhnya, bukan pengeluaran tunggal, kompleks perdagangan atau pameran tunggal, dan bukan sahaja mereka, boleh dilakukan tanpa kereta hari ini.

Kesimpulannya adalah jelas: pengangguran pada masa depan yang hampir tidak terancam oleh para pembaik kereta. Atas alasan yang sama tahap pendapatan akan agak tinggi. Yang penting, pakar-pakar pembaikan mesin mempunyai peluang untuk "bersantai" dengan cepat, untuk mendapatkan bulatan baru kenalan yang menarik. Tuan yang baik dengan cepat menjadi dikenali pemilik kereta di bandarnya dan juga rantau. Ini dapat mengurangkan pergantungan kepada majikan tertentu dengan ketara.

Beberapa mekanik dan mekanik kereta, setelah memperoleh pengalaman, membuka perusahaan mereka sendiridan perniagaan pembaikan ini berkembang pesat. Walau bagaimanapun, profesion sedemikian mempunyai kelemahan yang agak serius. Jadi, anda pasti perlu mempunyai bentuk fizikal yang baik. Di samping itu, pembaikan kereta termasuk banyak kerja keras dan susah payah.

Organ pernafasan akan sentiasa menderita. dari wap bahan api, pelinciran penyejat dan cecair teknikal lain, reagen. Bunyi dan getaran juga sukar dipanggil sihat. Sebahagian daripada manipulasi perlu dilakukan di luar rumah, kadang-kadang dalam keadaan cuaca yang sangat buruk.

Mekanik kereta kategori 1 membongkar bahagian kereta mudah. Dia perlu memiliki:

• teknik-teknik utama jenis pekerjaan ini;
• prinsip penggunaan locksmith dan instrumentasi (sistem);
• maklumat asas tentang logam dan bahan api dan pelincir, cecair teknikal dan detergen lain untuk mesin basuh.

Wakil-wakil dari profesion bekerja seperti Tukang kunci 2 kategori untuk kerja dengan trak, mesti membuang trak utama (kecuali khusus dan dilengkapi dengan enjin diesel). Pakar-pakar seperti itu yakin dapat bekerja dengan bas ringan dan motosikal, dengan kereta penumpang. Mereka perlu menguasai:

• data utama mengenai susunan kereta dan motosikal;
• peraturan perhimpunan untuk bahagian mudah;
• kaedah bekerja dengan pendawaian kereta;
• keperluan pemasangan untuk pelbagai bahagian;
• kaedah menggunakan alatan pneumatik dan elektrik;
• maklumat utama tentang toleransi dan pendaratan, mengenai kelayakan dan kekasaran.

3 kategori dalam spesifikasi mekanik kereta memberi hak untuk bekerja dengan kereta diesel dan kompleks, bas panjang, skuter. Pekerja-pekerja tersebut juga mempunyai hak untuk memangkas sambungan berunsur kritis dan menukar bahagian yang terdegradasi. Mereka akan dapat membongkar peralatan kompleks dan peralatan elektrik. Mekanik kereta kategori ke-3 siap sepenuhnya untuk mengendalikan bahagian pemprosesan logam pada tahap 11-12 kelayakan. Sudah tentu, anda perlu mengetahui parameter asas kekasaran logam.

4 kategori mekanik kereta bererti kira-kira jenis pekerjaan berikut:

• pemasangan camshaft;
• pemasangan generator elektrik;
• pembaikan dan pemasangan semua jenis motor;
• pemeriksaan visual dan pembongkaran transformer hidraulik;
• penjajaran roda;
• manipulasi dengan kotak gear, gandar dan pad brek.

Kategori mekanik auto 5 tahu bagaimana untuk menyesuaikan dan menguji peralatan dan unit yang sangat rumit di atas dan pada casis. Dia mesti mengubahnya semasa penyelenggaraan rutin.Pakar ini memasang peranti dan unit peralatan elektrik automotif, termasuk mereka. Beliau juga terlibat dalam kunci kerja kompleks dan bertanggungjawab. Kategori ke-5 bermakna pakar akan dapat mengetahui punca kerosakan atau pakai pada bahagian mengawan, mengesan kecacatan ini dan menghilangkannya.

Perlu menyebut tentang mekanik kereta kategori 6. Sarjana seperti itu boleh bekerja pada berdiri dan pada casis, menilai status komponen dan peranti yang paling kompleks. Mereka membaiki nod apa-apa kerumitan, mengawalnya dan menguji mereka. Sebagai hasil kerja, dokumentasi penerimaan yang diperlukan disediakan. Tuan perlu memiliki semua kemahiran yang membolehkan anda memulihkan sepenuhnya bahagian yang dipakai dan menguatkannya.

ETKS juga termasuk kategori juruelektrik untuk pembaikan peralatan elektrik. Kategori ke-2 memberi anda hak untuk membongkar dan membaiki pelbagai komponen elektrik yang mudah. Pakar tahap ini bekerja dengan tee, kotak dan gandingan. Locksmiths Kereta 3 kategori bekerja dengan ammeters, voltmeters dan penerus selenium. Mereka sudah boleh bekerja dengan peralatan kerumitan sederhana dan terlibat dalam beban slinging.

4 kategori pembaikan elektrik auto bermaksud kesediaan untuk bekerja dengan peralatan elektrik dalam keadaan pendaratan ketat yang ketat. Pelepasan ini memberikan hak untuk melibatkan diri dalam pembumian dan pembumian peralatan elektrik. Biasanya, pakar-pakar seperti itu boleh bekerja di kereta api. Mereka membaiki dan membina peralatan elektrik utama lokomotif diesel, lokomotif elektrik. Mereka juga terlibat dalam pelbagai manipulasi dengan:

• arresters;
• panel;
• panel elektrik;
• pengumpul semasa;
• alat pengudaraan motor;
• pemasangan memadam kebakaran;
• gambarajah pendawaian;
• pengumpul semasa;
• turbogenerators.

Secara berasingan, ia patut dibincangkan mengenai pembaikan enjin.. Kategori ke-2 memberi hak untuk bekerja dengan bahagian enjin pada tahap 11-12 kelayakan. Master memecah butiran kecil, mengepam saluran minyak, mengukur pelbagai unit dan perhimpunan. Kategori ketiga membolehkan anda bekerja dengan komponen individu enjin turbin gas, dan enjin piston semua jenis dan jenama - untuk membuka dan memasang.

Menurut penerangan tugas standard, tugas mekanik kereta adalah terutamanya dalam:

• membongkar komponen mudah;
• memotong dengan pahat;
• memotong dan memfailkan bahagian;
• bahagian basuh;
• menjalankan thread;
• bahagian pelincir.

Juga, mekanik kereta membuat pemotongan, penebat pelbagai bahagian pendawaian, penanggung kabel. Dia memeriksa prestasi pelbagai bahagian menggunakan peranti yang diperlukan. Dia juga meletakkan instrumen dan peralatan mengikut skema yang disahkan, termasuk mereka dalam rangkaian. Pembaik kereta juga terlibat dalam:

• locksmithing kompleks;
• mengimbangi bahagian dalam statistik dan dinamik;
• diagnostik dan penyelarasan pelbagai unit;
• memeriksa pematuhan nod dengan keadaan teknologi;
• penilaian perhimpunan yang betul, menetapkan parameter operasi yang dicapai.

Pelantikan dan pemecatan pembaik kereta dilakukan dengan arahan pengurusan organisasi. Untuk menduduki kedudukan sedemikian, anda perlu mendapat penuh pendidikan vokasional. Mekanik kereta secara peribadi menyediakan tempat kerja, menilai ketersediaan bahagian bahan yang diperlukan. Beliau juga secara peribadi menyediakan mesin untuk membaiki, membasuh dan membersihkannya. Tugasnya adalah untuk mengamankan kereta supaya tidak ada bahaya kemalangan.

Kemampanan bahagian-bahagian individu ditentukan dengan dekat dengan pemandu. Sebagai hasil daripada kerja, mekanik kereta memberikan laporan mengenai hasil yang dicapai, pada bahagian-bahagian yang digunakan. Jika dia tidak dapat menghapuskan punca kemalangan atau kemalangan yang mungkin, dia berkeupayaan untuk segera memaklumkan pengurusannya.

Ciri ciri profesional seperti:

• ingatan yang sangat baik;
• mengembangkan perhatian;
• keupayaan untuk segera menganalisis keadaan;
• hubungan sosial;
• beralih cepat perhatian;
• ketahanan fizikal dan intelektual;
• ketelitian, ketepatan.

Piawaian profesional yang diluluskan menggambarkan pengetahuan dan kemahiran ini seperti berikut:

• penggunaan alat-alat manual, pneumatik dan elektrik;
• cek fungsi bahagian individu;
• penarafan ketat;
• kawalan kualiti pengikat;
• pemeriksaan tekanan pelbagai lebuh raya dan tayar;
• memeriksa kesempurnaan kenderaan;
• pengenalan visual kecacatan luaran;
• pengetahuan prinsip-prinsip peranti semua kereta, ciri-ciri bahagian masing-masing.

Untuk menjadi mekanik kereta, anda mesti pergi ke kolej dalam kepakaran berikut:

• "Pengangkutan darat dan sarana teknologi";
• "Pengangkutan darat dan kompleks teknologi";
• "Penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan bermotor."

Latihan yang sama dan memimpin pendidikan berterusan Fakulti menengah dan teknikal Universiti Kant Baltic, Universiti Negeri Sakhalin, Universiti Vavilov Saratov. Jika diputuskan untuk memilih kolej-kolej, adalah dinasihatkan untuk memberi tumpuan Moscow, Nizhny Novgorod, institusi pendidikan pendidikan Naberezhnye-Chelny, Izhevsk. Ia ada di sana yang mempunyai asas teknikal dan pengeluaran yang terbaik. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memahami bahawa mekanik kereta yang berpengalaman, mekanik kereta menjadi hanya selepas 2-3 tahun amalan aktif. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk mencari kekosongan dalam proses pembelajaran.

Selalunya bermula dengan penolong mekanik kereta. Pengalaman kerja adalah apa yang diperoleh. Kedudukan utama boleh didapati sekurang-kurangnya 2-3 bulan. Anda tidak boleh bergantung pada pertumbuhan kerjaya yang hebat, hanya terdapat 2 langkah utama - pembantu dan tuan. Tetapi dari masa ke masa, kekayaan akan meningkat.

Mekanik kereta, seperti yang telah disebutkan, menerima wang yang agak baik. Gaji purata adalah dari 20 hingga 80 ribu rubel. Pendapatan terbesar pakar sedemikian di bahagian Eropah di negara ini adalah di Moscow. Walau bagaimanapun, banyak bergantung kepada perusahaan tertentu dan pada tahap kelayakan. Di Okrug Khanty-Mansi dan Okrug Yamalo-Nenets, seseorang boleh mendapatkan sedikit lebih daripada di ibu negara (bukan 50, tetapi 55-56 ribu).

Berikut adalah beberapa lagi nombor:

• Rantau Tula - 43 ribu;
• Rantau Murmansk - 42 ribu;
• Dagestan - 42 ribu;
• Karelia - 41.5 ribu;
• Wilayah Kamchatka - 46 ribu.