Semua mengenai profesi seorang pemandu lokomotif elektrik

Rangkaian keretapi sentiasa berkembang, dan oleh itu, keperluan untuk pemandu lokomotif elektrik berkembang pesat. Pekerja ini adalah anggota kru utama lokomotif. Bergantung kepadanya untuk menguruskan tren penumpang atau barang dan tidak semua orang boleh mengendalikannya.

Pemandu lokomotif elektrik (pakar dalam pengurusan dan penyelenggaraan) adalah profesion yang agak khusus, yang memerlukan calon untuk kedudukan ini mempunyai sifat moral dan fizikal tertentu. Pemohon untuk kedudukan ini mesti mempunyai data berikut:

• kesabaran
• ketahanan fizikal, yang tidak boleh diketepikan untuk penerbangan panjang;
• kebersihan;
• keupayaan untuk melakukan operasi berulang berulang-ulang;
• tanggungjawab dan organisasi yang tinggi.

Ia tidak akan berfungsi untuk menjadi pemandu bagi apa-apa jenis lokomotif kepada orang yang kurang sihat. Pemohon yang mempunyai penyakit jantung, masalah penglihatan, masalah pendengaran, gangguan asma dan muskuloskeletal ditayangkan segera di papan perubatan.

Senarai tugas pakar dalam pengurusan dan penyelenggaraan lokomotif elektrik sangat luas dan bergantung pada jenis kerja yang dilakukan olehnya dan kelayakannya. Tetapi ada keperluan umum yang tidak bergantung kepada tempat dia bekerja - untuk pengangkutan atau penumpang lalu lintas.

Pemandu lokomotif elektrik mesti tahu:

• reka bentuk dan parameter teknikal lokomotif;
• peraturan untuk pengangkutan orang dan barangan;
• cara pergerakan kereta api;
• keadaan landasan keretapi, profilnya di tapak kerja;
• kemungkinan lokomotif elektrik di bawah pelbagai keadaan kerja;
• ciri rangkaian hubungan;
• mesti dapat mencari dan menyelesaikan masalah.

Ini hanya tanggungjawab asas. Juga semasa operasi, pemandu mesti selalu bersamanya sijil mengesahkan haknya untuk menggerakkan lokomotif elektrik, mengetahui peraturan perlindungan kebakaran, arahan dan dokumen keselamatan lain.

Kerja pemandu memerlukan tumpuan berterusan. Wakil-wakil dari profesion ini sepatutnya mempunyai satu set pengetahuan dan kemahiran:

• dapat menguruskan sebuah lokomotif elektrik dalam keadaan biasa;
• tahu apa yang perlu dilakukan sekiranya berlaku kejadian luar biasa;
• mempunyai pemahaman mengenai kerja paip dan bidang kejuruteraan dalam mengenal pasti dan membetulkan kerosakan dan kerosakan;
• dapat menggunakan komunikasi radio dan memahami prinsip asasnya;
• dalam keadaan kecemasan, dapat berkomunikasi dengan orang dan mencegah panik;
• Ketahui dan ikut peraturan kereta api.

Pengetahuan dan kemahiran asas boleh didapati di institusi pendidikan khusus. Segala-galanya datang dari masa ke masa dengan pengalaman. Jurutera kerap menghadiri seminar dan pelbagai perhimpunan, yang merupakan sintesis pengetahuan dan pengalaman praktikal. Bagi mereka, pengamal berpengalaman berkongsi pengetahuan mereka dengan pakar muda.

Kerja-kerja pemandu tidak mudah dan sangat bertanggungjawab, kerana kehidupan dan kesihatan orang semasa pengangkutan penumpang, serta keselamatan kargo dan rolling stock semasa pengangkutan barangan, bergantung pada kelayakan dan kemahiran khususnya. Pakar ini bertanggungjawab terhadap keadaan teknikal dan integriti peralatan lokomotif elektrik. Sekiranya berlaku pelanggaran atau kecuaian tugasnya, dia akan dikenakan hukuman pentadbiran atau jenayah mengikut undang-undang yang sedang berlaku.

Liabiliti bahan, tatatertib, pentadbiran dan jenayah yang ditetapkan oleh undang-undang berlaku dalam kes tertentu.

1. Sekiranya berlaku pelanggaran atau kegagalan mematuhi arahan langsung pihak berkuasa yang lebih tinggi.
2. Mengabaikan atau kurang melaksanakan tugas dan arahan mereka.
3. Melebihi kuasa rasmi seseorang atau menggunakannya untuk keuntungan peribadi.
4. Menyediakan maklumat palsu tentang kemajuan dan keadaan kerja yang diamanahkan kepadanya secara peribadi.
5. Pelanggaran disiplin buruh.
6. Jika, apabila ancaman berlaku kepada orang atau peralatan, pekerja tidak mengambil langkah untuk menghapuskannya.

Sekiranya anda memilih profesion pemandu lokomotif elektrik, maka anda harus tahu bahawa tanpa mendapat pendidikan di institusi pendidikan khusus anda tidak akan diupah. Anda perlu menyesuaikan diri dengan kajian yang panjang, yang dalam beberapa kes boleh mengambil masa sehingga lima tahun. Pendidikan berlaku di sekolah teknik atau kolej keretapi. Anda boleh memasukkannya selepas gred 9 atau 11. Apabila selesai proses pendidikan, graduan diberikan kelayakan "juruteknik".

Sejurus selepas tamat pengajian, tiada siapa yang akan menghantar anda sebagai pemandu. Perlu bekerja sebagai pembantu untuk masa yang lama, mendapat pengalaman dan hanya selepas ketibaan sekurang-kurangnya beberapa bulan, dan secara purata proses ini mengambil masa dua tahun, ia mungkin untuk mengambil kedudukan ini.

Pakar dalam pengurusan dan penyelenggaraan lokomotif elektrik sentiasa dalam permintaan. Mereka diperlukan di keretapi, di bawah tanah, di industri perlombongan dan berat.

Profesion ini agak berprestij dan salah satu yang paling tinggi dibayar dalam pengangkutan kereta api. Gaji purata adalah sekitar 60 ribu Rubel.Terdapat juga pelbagai elaun (untuk pengalaman kerja bawah tanah atau kerja di kawasan terpencil). Keutamaan pakar dan akrual bonus juga penting. Pakar yang berkelayakan boleh menerima 100 ribu rubel dengan semua premium.