Adakah anda memerlukan hak untuk basikal elektrik dan di mana untuk mendapatkannya?

Basikal dengan motor elektrik adalah mudah, dan selalunya ia lebih praktikal daripada analog mekanikal. Walau bagaimanapun, dalam kehidupan seharian kita harus memperhatikan bukan sahaja kemudahan, tetapi juga norma hukum. Adalah baik untuk mengetahui keperluan undang-undang untuk menunggang basikal elektrik.

Pertumbuhan pesat bandar dan kesesakan jalan raya dengan kereta, motosikal membuat bentuk pengangkutan alternatif yang relevan. Salah satunya hanya menjadi basikal elektrik. Kuasa enjinnya berbeza dari 0.15 hingga 1.5 kW. Hibrid lebih ringan daripada moped dan hampir secepatnya.

Walau bagaimanapun, ia adalah kelajuan tinggi yang digabungkan dengan massa yang agak ketara yang bermaksud peranti sedemikian jatuh ke dalam kategori pengangkutan bermotor. Dan di Rusia, agak lama dahulu, mereka memberi perhatian kepada sisi undang-undang menggunakan basikal elektrik. Isu ini pertama kali disuarakan dalam keputusan kerajaan pada 22 Mac, 2014. Sejumlah kriteria untuk basikal elektrik diperkenalkan di sana. Ini termasuk:

• peralatan motor elektrik;
• kuasa motor sehingga 0.25 kW;
• Kelajuan yang dikembangkan tidak melebihi 25 km / j.

Selain itu, semua yang lebih berkuasa daripada 0.25 kW dan lebih cepat daripada 25 km / j sudah diklasifikasikan sebagai moped. Oleh itu, dalam kes ini, hak untuk basikal elektrik semestinya diperlukan. Terdapat kategori istimewa M. Walau bagaimanapun, dalam kehidupan sebenar, lukisan antara kenderaan dengan kuasa 0.25 dan 0.35-0.5 kW agak sukar.

Tetapi tidak semuanya semudah yang dilihatnya.Terdapat basikal elektrik dengan kuasa berubah. Kelajuan mereka, seperti yang anda rasa, juga berbeza-beza, sementara ia boleh berbeza-beza hampir 2 kali. Dan terdapat paradoks: dalam beberapa kes, hak diperlukan untuk teknik yang sama, dan pada orang lain, anda boleh lakukan tanpa mereka. Isu ini tidak dikawal sepenuhnya dalam undang-undang Rusia.

Kerana semuanya datang ke keputusan yang dibuat di tempat oleh polis trafik. Secara teorinya, mereka boleh dicabar, tetapi dalam kehidupan sebenar, ia adalah mustahil atau mengambil banyak masa dan tenaga. Oleh itu, anda perlu memikirkan terlebih dahulu sama ada anda boleh menunggang basikal elektrik tanpa dokumen atau tidak. Dan perkara yang paling penting ialah, tentunya kuasa motor itu. Masalahnya adalah bagaimana tepatnya pegawai polis trafik akan memeriksa dan menilai penunjuk ini.

Peraturan lalu lintas Persekutuan Rusia dengan jelas menunjukkan cara menunggang basikal, dan bagaimana - pada mopeds. Adalah menjadi tanggungjawab para penunggang basikal untuk bergerak sepanjang lorong-lorong khusus dan dilengkapi. Tetapi di kebanyakan bandar-bandar domestik, tidak ada laluan seperti itu, atau terdapat sedikit daripada mereka, dan mereka berada di tempat yang tidak selesa dan tidak praktikal. Di luar penempatan besar, keadaan lebih menyedihkan. Secara teorinya, peraturan yang sama harus berlaku dan menunggang basikal elektrik.

Walau bagaimanapun, semua perubahan yang boleh dipandu oleh kedua-dua motor elektrik dan pedaling. Dan tidak mungkin pemeriksa akan mempunyai bukti bahawa pada satu masa tertentu, kaedah tertentu digunakan. Tetapi jelas bahawa polis trafik cuba membuat lalu lintas sebagai selamat mungkin. Oleh itu, mereka akan berasumsi secara lalai bahawa motor itu digunakan.

Kesimpulan: untuk ketenangan pikiran anda sendiri, adalah lebih baik untuk melalui pendaftaran standard basikal elektrik dan menjaga hak mendapatkan.

Denda untuk memandu tanpa lesen adalah dari 5 hingga 15 ribu Rubles. Selain itu, kenderaan itu akan dirampas dan dikembalikan hanya selepas pembentangan lesen memandu. Kesukaran untuk pemilik moped elektrik dikaitkan dengan kurangnya amalan penguatkuasaan undang-undang dan rangka kerja pengawalseliaan di peringkat agensi. Oleh kerana penunggang basikal memerlukan:

• mematuhi semua peraturan lalu lintas;
• Jangan masuk ke dalam konflik dengan peserta lain dalam pergerakan itu;
• menaiki pada kelajuan yang agak rendah;
• pilih gaya memandu yang tenang sekiranya mungkin.

Di negara-negara Eropah Barat, lalu lintas terhad pada kelajuan 20 atau 30 km / j. Maksud khusus bergantung kepada undang-undang setiap negeri. Oleh itu, basikal elektrik yang boleh bergerak pada kelajuan sehingga 50 km / h pasti memerlukan hak.

Di Ukraine, undang-undang sedang disusun secara berbeza - tidak kelajuan terhad, tetapi hanya jumlah kapasiti. Di sana anda perlu mendaftarkan hak kepada kenderaan dengan kapasiti 4 kW. Plat lesen tidak diperlukan. Basikal elektrik itu sendiri juga tidak memerlukan pendaftaran. Di Rusia, pendaftaran basikal elektrik juga dijalankan bermula dengan kuasa 4 kW. Jika motor kenderaan lemah, anda tidak perlu menghubungi polis trafik mengenai perkara ini.

Bagi undang-undang yang berkuatkuasa di Belarus, ia tidak memisahkan basikal elektrik ke dalam kategori berasingan. Walau bagaimanapun, dengan mengambil kira peralatan kenderaan itu dengan motor, polis trafik percaya bahawa ia harus dianggap sebagai jenis moped. Akibatnya, hanya orang yang berumur 16 tahun yang telah memperoleh hak kategori AM boleh menggunakan basikal ini.

Tetapi undang-undang Belarusia berbeza dari Rusia melarang pemandu basikal elektrik menggunakan lorong basikal. Mereka perlu menumpang hanya di jalan raya jalan awam dan di mana-mana sahaja.Dan satu lagi keperluan, yang penting untuk diingati bagi orang Rusia yang memandu basikal elektrik ke Minsk atau Orsha, adalah bahawa anda tidak boleh menunggang tanpa topi keledar motosikal.

Dalam ketiga-tiga negeri ini, prosedur mendapatkan hak untuk memandu basikal elektrik adalah sama seperti untuk pemandu dan penunggang motosikal. Ini termasuk melawat sekolah memandu, lulus peperiksaan, mendapatkan dokumen rasmi mengenai kelewatan itu, dan lulus komisen perubatan.

Di Rusia, anda perlu membeli polisi CTP dan memasang plat lesen pada "kawan besi" anda.

Sebagai perbandingan: di Kazakhstan, basikal elektrik secara rasmi diklasifikasikan sebagai mopeds. Pemerolehan hak istimewa untuknya tidak diperlukan, tetapi memandu oleh orang yang berusia di bawah 16 tahun tidak dibenarkan.

Di Israel, dari 1 Januari 2019, menunggang motosikal elektrik di jalan raya hanya mungkin jika anda mempunyai hak dan selepas lulus peperiksaan pemandu. Satu konsesi juga telah diperkenalkan: kini pengangkutan sedemikian boleh digunakan bukan dari 16, tetapi dari 15 tahun.

Di England dibenarkan melakukan ini dari usia 14 tahun, tetapi hanya dengan helm basikal; Semua basikal elektrik mestilah didaftarkan dan cukai dibayar.

Di Amerika Syarikat anda tidak boleh menunggang basikal elektrik lebih cepat daripada 32 km / j; sesetengah negeri mempunyai sekatan tambahan. Oleh itu, undang-undang California hanya memerlukan orang yang berusia sekurang-kurangnya 16 tahun untuk menungganginya.

Di wilayah yang berlainan Kanada, had laju sedikit berbeza. Pengendali kelajuan harus dipasang hampir di mana-mana.

Di Norway, undang-undang tidak membezakan antara basikal konvensional dan elektrik. Adalah mudah untuk melihat bahawa di negara-negara luar negara hampir tidak ada hak istimewa yang diperlukan, dan penekanannya adalah dengan cara lain untuk meningkatkan keselamatan.

Kami berharap maklumat ini akan membantu mereka yang membuat keputusan untuk menunggang kenderaan sedemikian di luar negara.

Mengenai sama ada anda memerlukan hak untuk basikal elektrik, lihat video seterusnya.