Basikal elektrik: ciri, model terbaik dan petua pilihan

Basikal dengan motor elektrik tidak akan mengejutkan sesiapa pun. Tetapi teknik ini digunakan bukan sahaja untuk memandu diukur secara tetap di sekitar bandar. Terdapat juga basikal elektro-lemak, yang juga mesti dapat dipilih dan digunakan.

Perlu difahami bahawa Basikal lemak elektrik bukan sekadar motosikal yang kelihatan biasa atau biasa. Dia, seperti fatbikes biasa, direka untuk menakluk kawasan yang sukar dicapai. Memasang motor kuasa tinggi ternyata menjadi langkah logik.

Model yang paling maju dilengkapi dengan pemacu semua roda, yang membolehkan mereka mencapai prestasi yang mengagumkan. Oleh kerana sudah banyak pengubahsuaian, anda perlu dapat membezakannya dengan ciri-ciri utama mereka.

Basikal elektrik dibezakan oleh:

• parameter bateri;
• organisasi pengurusan;
• kuasa enjin dan jenis spesifiknya;
• peranti sistem brek.

Bateri boleh diperbaiki:

• di bawah kerusi;
• bukannya batang;
• terus ke bingkai.

Memandangkan kapasiti tinggi bateri yang diperlukan dan berat yang berkaitan, kadang kala bingkai sampel khusus digunakan. Ia adalah rangka bingkai bateri yang telah lama dikenali sebagai pilihan terbaik. Ia membolehkan anda menurunkan pusat graviti basikal elektrik dan menjamin kestabilan tertinggi dalam apa jua keadaan. Model dengan bateri kurang daripada 8 A / h tidak masuk akal untuk dipertimbangkan.

Bagi kuasa pemacu, ia untuk model semasa berbeza dari 0.35 hingga 5 kW. Basikal pemanduan roda semua roda dengan sepasang roda motor dengan kekuatan 0.5 kW masing-masing mendapat banyak populariti. Tetapi enjinnya sendiri boleh menjadi jenis gear atau jenis gearless.Yang pertama lebih ringan, tetapi yang terakhir lebih kuat dan bertahan lebih lama. Sudah tentu ekstrem dan peminat jalan hanya memilih modifikasi tanpa gear.

Tidak kira betapa pentingnya pecutan, brek juga sangat penting. Satu-satunya pilihan untuk sistem brek basikal elektrik ialah brek cakera. Semua peranti lain semata-mata tidak dapat menjinakkan kuasa sedemikian.

Mengendalikan basikal lemak dengan motor elektrik tidak lebih rumit daripada pada moped gas biasa. Anda boleh menyesuaikan kelajuan dengan menghidupkan pemegang pada stereng. Memulakan dan menghentikan motor dilakukan dengan menekan pedal. Roda stereng biasanya dilengkapi dengan komputer kecil untuk membantu mengawal cas bateri dan kelajuan yang dicapai. Kadang-kadang ada penyambung untuk mengecas semula alat peribadi.

Seperti yang telah disebutkan, banyak syarikat menghasilkan basikal elektrik dengan roda tebal. Tetapi di kalangan pemimpin pasaran sepatutnya termasuk "Bear". Kuasa mesin ini mencapai 1.5 kW, dan rizab kuasa adalah 35 hingga 60 km / j. Pengguna boleh memandu pada kelajuan sehingga 50 km / j. Mod regeneratif disediakan. Parameter lain adalah seperti berikut.:

• brek hidraulik;
• garpu aluminium;
• dimensi roda - 4x26;
• beban maksimum yang dibenarkan ialah 120 kg;
• bingkai dan rim dicat hitam;
• sayap tidak dimasukkan.

Penyelesaian teknikal yang menarik dengan pemanduan elektrik ke belakang dan dengan enjin pemacu langsung di dalam roda kelihatan menarik. Kuasa roda motor dibuat dari bateri segi tiga. Tanpa masalah, anda boleh menunggang "Bear" dengan pemanduan semua roda sebagai basikal yang paling mudah. Rodanya dengan lebar 0.1 m akan membolehkan anda mengatasi kawasan bersalji, lumpur atau berpasir.

Menurut pengeluar, anda boleh mengepung lipat "Bear" dengan tangan yang sangat sedikit. Alternatif boleh dipertimbangkan Volteco Bigcat Dual 1000. Basikal elektrik ini direka bentuk untuk voltan 48 V. Mod lipat tidak disediakan. Saiz roda ialah 26 inci. Reka bentuk yang hebat untuk iklim yang teruk. Sepasang motor yang berkuasa disediakan, berkat "tigress dua" dibezakan oleh keupayaan silang negara yang cemerlang. Tidak menghairankan bahawa para pemaju menjaga roda kuat yang kuat. Ciri-ciri utama adalah seperti berikut:

• jumlah kuasa - 1 kW;
• kelajuan tertinggi - 35 km / j;
• Jarak yang diliputi oleh landasan yang baik adalah sehingga 45 km;
• masa tepu bateri - dari 240 hingga 360 minit;
• 7 kelajuan;
• jumlah jisim produk adalah 34.5 kg;
• beban yang dibenarkan - 110 kg.

Ia menikmati populariti yang sangat baik dan fat bike Love Freedom. Bingkai produk ini diperbuat daripada aloi aluminium. Ukuran cakera mekanikal cakera adalah 0.16 m, jumlah kelajuan berkat penghantaran Jepun yang terbukti adalah 21. Reka bentuk ini direka untuk pengguna yang berkembang dari 1.5 hingga 2.15 m, berat badan sendiri ialah 16 kg. Pada masa yang sama, ia boleh membawa sehingga 150 kg. Perjalanan garpu adalah 0.1 m. Para pereka telah menyediakan pedal bertulang dan rod penyambung yang sama. Penyerap kejutan terletak di bahagian hadapan.

Persaingan yang kukuh untuk model sebelumnya adalah basikal jenama di bawah jenama Okkervil. Dan untuk mempersembahkan jenama ini adalah yang terbaik untuk model tiga roda OK-33601E. Saiz roda adalah 20x1.95 inci. Bingkai diperbuat daripada keluli yang kuat. Penghantaran Jepun menyokong 7 kelajuan. Terdapat 2 brek, drum diletakkan di belakang. Penggunaan semasa sejam adalah 0.35 kW, dan lugs sama-sama berkesan semasa memandu di:

• pasir;
• salji dara;
• permukaan jalan keras;
• tanah biasa.

Perhatian patut dan model pacuan roda hadapan. Benar, mereka agak jarang berlaku, dalam kebanyakan kes pemacu dibuat kembali. Contohnya, contohnya, E-motions FAT 20 All Mountain Double. Roda dua puluh dua didorong oleh dua motosikal dengan jumlah kapasiti 1 kW, dan kelajuan maksimum tertinggi ialah 45 km / j. Jarak stereng boleh diselaraskan.

Adapun fatbikes Lebron, maka ia boleh dilalui pada permukaan yang agak berbeza daripada produk. Model 141 Fatbike Lebron boleh memuatkan beban sehingga 200 kg. Reka bentuk ini direka untuk 21 kelajuan. Prestasi memandu yang tinggi dicapai terima kasih kepada roda 26 inci. Bingkai aluminium sangat dipercayai, seperti brek cakera keluli. Pelana boleh diselaraskan dalam pesawat menegak dan mendatar.

Video berikut memberikan gambaran keseluruhan basikal pemacu roda hadapan 48V 18A 350 (850) W.