Lapangan Terbang di Tivat: di mana dan bagaimana untuk mendapatkannya?

Montenegro pada tahun-tahun kebelakangan ini telah menjadi destinasi yang semakin popular untuk pelancongan pantai, kerana sebelum perjalanan anda perlu belajar lebih sedikit mengenai negara ini. Contohnya, banyak penerbangan yang berlepas ke negara ini tiba di lapangan terbang Tivat - jika geografi anda tidak terlalu kecil, anda tahu bahawa ini bukan modal. Oleh itu, pengembara yang biasa berfikir tentang keajaiban sendiri di mana dia akan pergi ke negara yang tidak dikenali dan sama ada lebih baik untuk terbang ke Podgorica, yang merupakan modal. Mari kita cuba mencari segala-galanya dalam rangka.

Perkara pertama yang mengatakan bahawa di Montenegro terdapat hanya dua lapangan terbang antarabangsa, jadi dari luar negara anda boleh terbang sama ada ke ibukota Podgorica, atau, sebenarnya, ke Tivat. Pada masa yang sama, jangan tergesa-gesa mengetepikan pengangkut udara - sekiranya anda melakukan perjalanan untuk bercuti pantai, dari sini akan lebih mudah bagi anda untuk pergi ke kebanyakan resort Montenegrin di pantai. Walau bagaimanapun, kami akan membincangkan perkara ini dengan lebih terperinci kemudian.

Untuk pertama kalinya di tempat ini, satu kemiripan lapangan terbang dibuka selepas Perang Dunia II, tetapi pada masa itu tidak ada keperluan bagi destinasi antarabangsa yang besar untuk pelancong - sistem sosialis Yugoslavia pada masa itu tidak banyak menyumbang kepada pelancongan antarabangsa. Pada mulanya, siaran udara dianggap lebih besar sebagai tempat latihan bagi pasukan payung payung, baik orang awam dan tentera. Walau bagaimanapun, pihak berkuasa tempatan memutuskan bahawa landasan tidak seharusnya terbiar tanpa penerbangan tetap, dan pada tahun 1957, laluan penumpang pertama ke Belgrade muncul hari ini, yang kini menjadi ibukota Serbia jiran, dan kemudian ibu negara kesatuan Yugoslavia yang bersatu padu. Laluan ini masih digunakan secara aktif.

Tidak dapat menjadi pusat pelancongan antarabangsa yang lengkap, Montenegrin Adriatic, bagaimanapun, menjadi semakin menarik bagi penduduk Yugoslavia sendiri, yang bukanlah sebuah negara kecil. Sejak tahun 1968, dua lagi laluan telah ditambah, kemudian dianggap dalaman - untuk Zagreb dan Skopje (hari ini ia adalah ibu kota, masing-masing, Croatia dan Makedonia Utara). Pihak berkuasa menyedari bahawa lapangan terbang menjadi semakin popular, dibuktikan dengan pembinaan terminal lapangan terbang baru, yang dibuka pada tahun 1971. Bersama dengannya, landasan asfalt sepenuhnya dibina dengan lebar 45 meter dan panjang dua setengah kilometer.

Seperti pada zaman Yugoslav, hari ini kira-kira 80% daripada semua ketibaan dan pelepasan berada di musim panas. Ini disebabkan oleh fakta bahawa Tivat sendiri terletak di sebuah bandar yang agak kecil dari megacities, tetapi tidak jauh dari beberapa pusat peranginan popular. Dalam jadual trafik penumpang, tempoh beban puncak dan masa idle relatif jelas kelihatan, tetapi secara umum lapangan terbang dapat bekerja dengan sangat produktif, melayani hingga 6 penerbangan setiap jam. Pada 2018, 1.25 juta penumpang melepasi pintu udara ini - dua kali lebih banyak daripada keseluruhan penduduk negara kecil ini.

Untuk semua popularitinya, Tivat nampaknya menjadi lapangan terbang antarabangsa yang sangat luar biasa, kerana ia pada dasarnya tidak berfungsi pada waktu malam. Alasannya adalah mudah dan walaupun cetek - sepanjang dekad kewujudan, landasan tidak diganggu untuk melengkapkan dengan pencahayaan. Mereka merancang untuk melaksanakan pemodenan yang sama pada tahun 2009, tetapi pada hari ini, perkara-perkara tidak melampaui rancangan. Tetapi dalam masa terdekat mereka kini mahu membina terminal baru yang dapat menampung aliran penumpang yang semakin meningkat - mungkin mereka akan mengambil lampu.

Sekiranya anda telah terbang pesawat sekurang-kurangnya sekali, Lapangan Terbang Tivat tidak akan mengejutkan anda dengan apa-apa selain saiznya yang sederhana. Dalam semua aspek lain, ini adalah terminal udara yang sangat tipikal - sebagai contoh, terdapat sewa kereta untuk ketibaan dan tugas mandatori percuma bagi mereka yang terbang. Secara umumnya, prosedur yang mesti diikuti apabila menggunakan lapangan terbang adalah standard. Berikut ialah petua untuk ketibaan:

• tinggal di kabin sehingga kapal berhenti sepenuhnya dan pasukan memberitahu anda bahawa anda boleh pergi;
• Melangkah ke jalan raya, anda perlu pergi ke dewan ketibaan, namun, tidak ada bas khas, seperti di pelabuhan udara yang besar, jadi bersiaplah untuk berjalan kaki - baik, ia akan menjadi agak dekat;
• di dewan ketibaan anda mesti melalui kawalan sempadan mengikut peraturan yang ditetapkan dalam rangka hubungan dua hala antara Montenegro dan negara yang paspor anda menyampaikan;
• beg boleh didapati di sini;
• apabila selesai semua formaliti, anda boleh pergi ke dewan utama, selepas itu pergi ke jalan melalui bahagian selatan terminal dan kemudian meneruskan mengikut rancangan anda sendiri.

Untuk terbang, peraturan juga agak biasa, mereka tidak akan kelihatan pelik kepada pengembara yang berpengalaman:

• Anda perlu tiba di terminal sekurang-kurangnya dua jam sebelum berlepas, terutamanya jika anda terbang di tengah-tengah musim pelancongan;
• pintu masuk untuk para pemula adalah dari sebelah utara bangunan; di dalamnya anda perlu mencari meja kaunter penyambut tetamu yang tidak dihidangkan atau mengambil giliran jika semua orang sibuk;
• Daftar masuk, daftar masuk dan menyerahkan beg besar dan beg pakaian ke bagasi anda;
• ikuti semua prosedur yang perlu dengan pengawal sempadan tempatan - khususnya, melalui pencarian pra-penerbangan untuk kesahihan pemergian anda dan ketiadaan barang-barang yang dilarang untuk dieksport, juga melalui kawalan passport;
• berdasarkan keputusan berjaya melepasi semua cek, anda sepatutnya diberikan pas masuk khas - anda perlu menunjukkan kepada pekerja di pintu masuk pesawat untuk membuktikan bahawa pengawal sempadan tidak mempunyai sebarang aduan terhadap anda.

Jadual waktu dan set destinasi di lapangan terbang Tivat berubah secara teratur, kerana ia adalah terminal lapangan terbang antarabangsa yang agak meriah, terutama pada skala negara kecil itu. Pihak berkuasa tempatan telah banyak melakukan pembangunan industri pelancongan Montenegrin, negara dengan sukacitanya menerima tetamu asing, kerana pada musim panas pilihan destinasi pelancongan sangat mengagumkan. Tetapi di musim sejuk, tidak mustahil untuk ke sini secara langsung dari lapangan terbang mana-mana, kecuali Belgrade dan Moscow Sheremetyev, tetapi pesawat terbang ke titik yang disebutkan sepanjang tahun dan agak kerap.

Pada musim panas, Tivat benar-benar hidup, oleh itu tidak lagi perlu untuk ke Moscow untuk terbang ke sini. Senarai destinasi untuk Rusia semakin banyak penerbangan bermusim dan piagam kini terbang ke St Petersburg, serta dua lagi lapangan terbang Moscow - Domodedovo dan Vnukovo. Penerbangan sedemikian dikendalikan oleh syarikat penerbangan Rusia dan Montenegrin Montenegro Airlines.

Sekiranya anda melakukan perjalanan, anda mungkin berminat dengan beberapa destinasi lain di mana penerbangan terus berlepas. Sila ambil perhatian bahawa jadual semasa boleh berubah hampir setiap minggu, tetapi secara umum, dari April hingga Oktober, anda boleh menggunakan laluan ke negara dan wilayah berikut:

• Ukraine (Boryspil, Kiev, Kharkov, Odessa, Dnipro);
• negara-negara pasca Soviet yang lain (Moldavian Chisinau, Yerevan Armenia, Azerbaijan Baku, Estonia Tallinn);
• Poland (Warsaw (Chopin), Katowice, Poznan);
• Jerman (Dusseldorf, Frankfurt, Munich, Hanover, Leipzig / Halle);
• Eropah Barat (Belgian Brussels, British London (Gatwick) dan Manchester, Swiss Geneva, Belanda Amsterdam dan Eindhoven, Paris Perancis);
• Eropah Utara (Swedish Stockholm dan Gothenburg, Denmark Copenhagen, Finland Helsinki, Oslo Norway);
• Timur Tengah (Emirat Dubai dan Israel Tel Aviv (Ben Gurion).

Oleh kerana pelbagai destinasi seperti itu, sejumlah besar pelancong tiba di Montenegro walaupun dari negara-negara dan bandar-bandar yang tidak mempunyai komunikasi langsung. Secara umum, lapangan terbang Tivat dihubungkan ke semua pusat logistik utama Eropah, jadi anda boleh ke sini dari mana-mana bandar dengan terminal lapangan terbang sendiri, biasanya dengan maksimum satu perubahan.

Keuntungan besar terminal lapangan terbang Tivat adalah sangat kecil, dan oleh itu tidak realistik untuk tersesat di sini - anda tidak akan mempunyai banyak pilihan cara yang salah untuk mengubah cara yang salah. Kelemahan besar bangunan ini ialah pada intensiti kerja semasa, lapangan terbang di bandar kecil ini masih dalam wilayah yang sangat ketara dari segi tahap perkhidmatan, dan anda tidak boleh bergantung pada mana-mana perkhidmatan yang baik di sini.

Oleh kerana hanya mereka yang baru saja keluar dari bilik hotel, atau penduduk tempatan, menggunakan lapangan terbang ini, sesuatu seperti pancuran belum muncul di lapangan terbang. Anda boleh merebut makan di kafe tempatan, tetapi tidak ada pertubuhan katering di tingkat yang lebih tinggi, seperti sebuah restoran. Tidak ada kawasan rekreasi khas - di dalam dewan untuk ramai pelancong, yang sering diperhatikan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, hanya beberapa kerusi yang disediakan, yang mewujudkan peningkatan permintaan untuk perkhidmatan kafe, di mana anda masih boleh duduk. Atas sebab ini Pengembara yang berpengalaman biasanya dinasihatkan supaya tidak tiba di lapangan terbang Tivat terlebih dahulu. - Sudah tentu, lebih baik tidak terlambat dan menjalani semua prosedur tanpa tergesa-gesa yang tidak wajar, tetapi tidak semua orang akan suka berdiri dua jam atau lebih lama.

Anda boleh menavigasi di bangunan dan di luar dengan bantuan kod yang diletakkan di mana-mana, yang menerangkan penutur asli mana-mana bahasa di mana infrastruktur yang menarik kepadanya dapat dijumpai dalam bahasa simbol yang boleh diakses. Seperti yang sudah anda fahami, sangat sedikit, jadi hilang di sini sungguh sukar - kecuali anda akan terkejut jika anda tidak dapat mencari pejabat kiri. Alasannya, malangnya, tidak berada dalam ketidakmampuan anda untuk mengemudi, tetapi pada hakikatnya dia juga tidak berada di lapangan terbang yang luar biasa ini.

Selepas semua perkara di atas, tidaklah sepatutnya tertanya-tanya sama sekali tidak di lapangan terbang Tivat itu sendiri, tidak di kawasan terdekat tidak ada yang seperti sebuah hotel atau mana-mana tempat lain untuk penginapan bermalam. Pada dasarnya, infrastruktur seperti ini tidak semestinya diperlukan di sini, kerana tidak ada penerbangan malam, dan semasa ketibaan atau sebelum berlepas, lebih baik untuk bermalam di hotel pra-tempahan di resort yang anda pilih di rumah - semoga Montenegro tidak menyedari yang besar jarak.

Bagaimanapun pihak berkuasa tempatan menjaga bilik ibu dan kanak-kanak - ia boleh didapati di bangunan stesen kedua, berhampiran sebuah kafe dan bilik tunggu. Baru-baru ini, mereka juga meletakkan katil di sini, yang boleh dituntut oleh seorang ibu dengan bayi. Secara teorinya, sesiapa sahaja yang ingin dapat berbaring di sini, tetapi jauh dari semua penduduk tahu tentang inovasi ini, dan berehat di syarikat bayi yang menangis tidak selalu begitu menarik.

Jika selebihnya infrastruktur adalah miskin, maka untuk kanak-kanak dan ibu bapa mereka, segala-galanya dilakukan dengan baik. Sebagai contoh, berhampiran ada dapur di mana anda boleh memanaskan campuran nutrien untuk kanak-kanak, dan ada ruang makan kecil. Secara semulajadi, terdapat perubahan meja, serta perabot untuk menyimpan pelbagai barangan kebersihan.

Sekiranya seorang kanak-kanak sudah keluar dari peringkat awal, ini tidak bermakna tiada sesiapa yang berminat dengan keperluannya. Contohnya, berhampiran juga terdapat perpustakaan kecil kanak-kanak, akses yang percuma. Pada masa yang sama, ibu bapa juga boleh pergi untuk waktu yang singkat dalam perniagaan mereka, meninggalkan kanak-kanak di bilik kanak-kanak di bawah pengawasan pendidik profesional. Pilihan ini sangat mudah bagi mereka yang ingin melawat bebas cukai atau menyelesaikan masalah dengan kereta sewa. Benar, kemasukan ke bilik ini masih tidak begitu mudah - bayi akan dibenarkan pergi ke sana hanya pada fakta pemeriksaan perubatan dan ketersediaan sijil yang berkaitan, tetapi kemudian keseluruhan prosedur ini dapat diselesaikan dengan cepat di pos pertama pertolongan stesen.

Walaupun semua zaman dahulu dan kekurangan banyak kemudahan asas, Lapangan Terbang Tivat masih dilengkapi dengan Internet tanpa wayar. Dengan piawaian orang yang paling moden, komunikasi di sini tidak bersinar sama sekali, tetapi apabila terdapat hampir tiada hiburan lain, malah bonus sebegini kelihatan sangat penting.

Ramai penduduk tempatan, terutamanya pemandu teksi, memarkir betul di lapangan terbang, tanpa henti di tempat letak kereta yang dibayar. Mengikut ulasan sesetengah pelancong, mencari tempat untuk diri sendiri adalah sukar, tetapi masih boleh dilakukan. Polis tempatan nampaknya tidak memberi komen tentang perkara ini, tetapi hanya anda sendiri yang memutuskan sama ada berbuat demikian. Bagi tempat letak kereta yang dibayar, ia agak kecil - sedikit lebih daripada dua ratus kereta dan sedozen bas secara serentak dapat ditampung di sini. Berdasarkan ulasan, jika anda menyedut kurang daripada seperempat jam, anda tidak membayar apa-apa, pada masa akan datang, pembayaran adalah dari 60 euro sen sejam.

Lapangan Terbang Tivat terletak di pantai Teluk Kotor, di sekitar bandar dengan nama yang sama. Jarak ke pusat bandar hanya beberapa kilometer, jadi anda boleh mengatasi jarak dengan cara yang mudah - dengan teksi, bas biasa atau kereta sewa, jalan akan mengambil sedikit masa.Untuk mendapatkan dari bandar-bandar lain juga tidak begitu sukar - ia terjejas oleh hakikat bahawa ini adalah salah satu daripada hanya dua lapangan terbang antarabangsa di negara ini, tetapi lebih pada itu kemudian. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa lebuh raya yang sibuk menghubungkan bandar Tivat dengan seluruh Montenegro berjalan secara harfiah seratus meter dari bangunan terminal.

Jika anda melihat peta, Tivat terletak di bahagian barat daya Montenegro, agak dekat (tetapi di seberang teluk) dari sempadan dengan Croatiaserta Bosnia dan Herzegovina. Sebagai peraturan, pelancong pantai pergi ke tempat yang lebih jauh, tetapi jika anda tidak pergi tiket dari agensi pelancongan, pastikan anda meluangkan masa untuk ke bandar itu sendiri - dengan penduduk seramai 13 ribu orang untuk seluruh perbandaran, yang juga termasuk kampung tetangga, hanya ada kepekatan yang luar biasa tinggi pemandangan. By the way, pantai terdekat terletak betul-betul di belakang lapangan terbang, dan bandar itu sendiri dan persekitarannya dapat menyenangkan pengembara dengan landskap gunung yang indah, air suam di teluk dan seni bina kuno, kerana penempatan di tempat ini telah wujud selama lebih dari 2 ribu tahun.

Adalah jelas bahawa sejuta dan seperempat penumpang setahun agak sedikit untuk Tivat sepuluh ribu. Syarikat-syarikat pelancongan menggunakan lapangan terbang ini sebagai yang paling dekat dengan banyak pusat peranginan lain, seperti Budva yang popular, dan jika anda melakukan perjalanan dengan cara yang teratur, anda mungkin akan mempunyai pemindahan ke hotel. Jika anda seorang pengembara bebas, beri perhatian kepada bas, teksi atau kemungkinan penyewaan kereta.

Bas itu dianggap sebagai penyelesaian termurah, kosnya adalah dari 2 euro setiap orang. Perhentian di lapangan terbang itu mempunyai rupa cendawan kuning yang khas, bagaimanapun, terminal itu sendiri bukan laluan akhir untuk laluan mana-mana - semuanya di sini. Pengangkutan perlu perlahan dengan menunjukkan tangan - dia sendiri tidak akan berhenti, tetapi dia tidak akan menolak untuk melemparkan pengembara yang bersedia. Selang gerakan adalah kira-kira setengah jam. Arah ke Budva, Kotor, Podgorica dan kebanyakan resort terkenal lain menunjukkan bahawa anda tidak perlu menyeberang jalan dari lapangan terbang, Tivat sendiri, berada dalam arah yang bertentangan.

Pemandu teksi menunggu anda walaupun di hadapan lapangan terbang, kos pendaratan dari 0.5 euro, maka anda perlu membayar dari 80 euro sen per kilometer. Pelancong yang berpengalaman memberi amaran bahawa pada puncak musim, pemandu sering memanggil harga yang melambung, kerana untuk perjalanan selama 40 minit, kos boleh beberapa puluhan euro. Untuk mengelakkan caj tambahan yang tidak perlu, anda dinasihatkan untuk memesan teksi melalui tapak terlebih dahulu - terdapat harga tetap, dan anda boleh memilih kapasiti penumpang kereta, serta kemudahan lain seperti penghawa dingin bekerja.

Jika anda ingin bergerak di seluruh negara dengan bebas, secara bebas menentukan laluan pada bila-bila masa hari, adalah praktikal untuk menyewa kereta. Perkhidmatan yang sama disediakan tepat di lapangan terbang, tetapi pada musim panas lebih baik membuat pesanan terlebih dahulu dengan memanggil telefon kenalan, jika tidak mungkin tidak ada pengangkutan percuma pada waktu yang tepat. Kos perkhidmatan sedemikian berkisar antara 12 hingga 20 euro sehari, bergantung pada model kereta terpilih dan syarikat yang menyediakan pengangkutan, kerana persaingan untuk pelanggan cukup tinggi.

Petua untuk pelancong yang melancong ke Tivat dalam video di bawah.