Kaskadieru velosipēdi: šķirnes, zīmoli, izvēle

Velosipēdisti, iekarojot apkārtni, veicot reibinošus manevrus, nekavējoties piesaista uzmanību. Lai to izdarītu, izmantojiet specializētu aprīkojumu, kas ir pārāks par parastajiem velosipēdiem. Ja vēlaties to iegādāties, jums ir jāsaprot šādu velosipēdu veidi un to īpašības.

Ekstrēmo veidu aprīkojumam ir daudz modifikāciju. Bet starp tiem īpaši izceļas triku velosipēdi. To specifika, protams, ir saistīta ar dizaina iezīmēm. Vairāku jauninājumu rezultātā tika iegūts produkts, kas:

• ļauj veikt satriecošus lēcienus;
• ļauj pārvarēt reibinošos šķēršļus;
• tajā pašā laikā izvirza ārkārtas prasības braucēju drošībai.

Ja velosipēdu sauc par BMX, tad tas ir mazs izmērs. Tas nodrošina pilnīgu braukšanas kontroli, apvienojumā ar palielinātu manevrēšanas spēju. Rāmis obligāti tiek novērtēts par zemu.

Vidējais riteņu izmērs ir 20 collas. Pateicoties aprakstītajām niansēm, labi apmācīti velosipēdisti var kāpt uz margām, veikt parapetus un braukt citās vietās, kur citādi nevar nokļūt. Aprakstot, kā izskatās labs triku velosipēds, jums jāpiemin vēl viena lieta:

• izturīgs rāmis;
• stingra dakša;
• palielināts izkrišanas biezums;
• zvaigžņu pārnesumskaitlis, kas optimizēts, lai sasniegtu maksimālo ātrumu;
• diski ar 3 kamerām;
• plati pamatnes pedāļi;
• bieža girotora lietošana.

Pastāv dīvains viedoklis, ka triku velosipēdi ir tikai BMX. Faktiski šāda veida velosipēds ir patiešām paredzēts riskantiem manevriem un visu veidu akrobātiskajiem vingrinājumiem. Bet trikus var izdarīt izmēģinājuma velosipēdi kas tagad strauji iegūst popularitāti. Bet tomēr ir jēga sākt ar BMX. Tikai pirmo reizi tos sāka izmantot riteņbraukšanas motokrosā.

Motokross ir piedzīvojis kāpumu un kritumu, tagad gandrīz nevienu tas neinteresē. Bet tad ir jaunas jāšanas disciplīnas un metodes, piemēram:

• Bmx sacīkstes - liela ātruma sacīkstes uz asfalta ar šķēršļu pārvarēšanu;

• Street-bmx - braukšana pa parastu pilsētas ielu, triku demonstrācijas pavadībā;

• Flatland-bmx - riteņbraukšanas akrobātika plakanās vietās;

• Netīrumi-bmx - sacensības uz māla, izmantojot tramplīnus;

• Vert-bmx - triku sacensības burta U formā.

Lēkšanai, tas ir, Street stilam, izvēlieties velosipēdus ar šauru stūri un vienu pārnesumu. Aizmugurējiem riteņiem ir platāka riepa nekā priekšējiem; Izvēli starp smagiem vai viegliem rāmjiem var izdarīt pēc vēlēšanās.

Netīrumu entuziastiem būs nepieciešami tikai smagi velosipēdi ar aizmugurējo bremzi. Šādu transportlīdzekļu kopīgās iezīmes ir bremžu sviras un 24 collu riteņa diametrs. Bet, ja šīs zīmes ne vienmēr atrodas, ir nepieciešami pastiprināti diski un spieķu masa. Jebkurā gadījumā rāmis ir izgatavots no hroma-niķeļa tērauda.. Tas ļauj palielināt izturību.

Ja vēlaties braukt Vert stilā, noderīgi ir tikai velosipēdi ar gludām riepām. Pats transportlīdzeklis ir izturīgs un smags, aprīkots ar aizmugurējo bremzi. Tomēr, braucot ar vidēja izmēra rampu, var izmantot arī priekšējo bremzi. Tiek nodrošināti 4 tapas. Pateicoties viņiem, braucot pa malu un uz margām, tiek nodrošināts optimāls slīdēšana.

Slidotāji izmanto velosipēdus, kas gandrīz nav piemēroti braukšanai pa pilsētas ielām. Velosipēda masa tiek izvēlēta individuāli. Tās diski ir aprīkoti ar lielu skaitu spieķu. Ir versijas ar 1 vai 2 bremzēm, un uz lielām tapām virsmai ir izteiktas ribas. Nepieciešamas gludas riepas.

Izmēģinājuma velosipēdi ir līdzīgi BMX Street, jo tiem ir viens un tas pats mērķis - palīdzēt pārvarēt lēciena barjeras. Visbiežāk izmantotie modeļi bez sēdekļa. Bremzes var izgatavot uz mehāniska vai hidrauliska pamata. Vidējais svars ir 9,5 kg. Bet pats par sevi katrs sportists izvēlas transportu pēc savām vēlmēm.

Priekšpusē tiek izmantota tikai klasiskā velosipēda dakša. Divkāršo suspensiju masa var sasniegt 20 kg. Sakarā ar minimālo vibrāciju skaitu, šāds velosipēds ir ieteicams lēcieniem lielā augstumā sacensībās.

Ja jums nav pieredzes vai gandrīz nav pieredzes, labāk nav apsvērt iespējas bez seglu. Tad daudz pareizāk ir izmantot hibrīda velosipēdu. Hibrīds velosipēds apvieno ceļa un kalnu velosipēda īpašības. To raksturo palielināta rāmja izturība un palielināti (dažreiz līdz 28 collām) riteņi. Stūre ir tāda pati kā kalnu velosipēdā, nolietojumam tiek izmantota parasta dakša.

Riteņu velosipēdi izskatās kā klasiski ceļu modeļi. Tomēr tie tiek izgatavoti bez bremzēm. Īpaša mini riteņu bāze ļauj palielināt rāmja stingrību. Riteņu šķērsgriezums ir 0,622 vai 0,7 m. Uz riteņiem tiek nēsātas viencaurules velosipēdu riepas.

Tā kā sliežu ceļa audekls sasveras, sliežu ceļa velosipēds ir jāpaceļ. Tas ļauj palielināt atstarpi starp zemāko pedāļu stāvokli un treniņtrases pārklājumu. Aizmugurējo spalvu gali atgādina horizontālu kakla izgriezumu - tāpēc, mainot aizmugurējā riteņa ass atrašanās vietu, jūs varat ietekmēt ķēžu saspringumu.

Virspusēja iepazīšanās ar trases velosipēdu šķirnēm liecina, ka vispirms jāizlemj par vēlamo braukšanas stilu. Tiem, kas vēlas veikt trikus uz līdzenas virsmas, labāk ir ar mazām, vieglām versijām ar riepām bez protektora. Sacīkšu braucējiem ieteicams izvēlēties viegls velosipēds. Tajā pašā laikā viņam jābūt spēcīgām bremzēm un protektoram ar lielu rakstu. Jo grūtāki triki, jo lielāks ir nepieciešamais velosipēda stiprums.

Izmēģinājuma velosipēdu izvēles gadījumā ir raksturīga nedaudz atšķirīga pieeja. Tos galvenokārt vērtē pēc to mehāniskās izturības, jo šādiem velosipēdiem ir jāiztur spēcīgā slodze, kas rodas, sitoties un lecot uz jebkuru augstumu. Kalnu dubultās balstiekārtas ir ieteicamas augstiem lēcieniem. Tieši viņu dizains ir paredzēts ārkārtīgi ērtai piezemēšanās, pēc iespējas šādās sacensībās.

Cilvēki, kas nodarbojas ar tramplīnlēkšanu, dažreiz izmanto tauku velosipēdus. Bet iesācējiem labāk ir ņemt specializētu velosipēdu, lai nekavējoties izstrādātu pareizo tehniku.

Jāsaprot arī tas, ka velosipēda pilnveidošana un pieredze neiztiks bez individuālajiem aizsardzības līdzekļiem.

Rāmis, kas ir smagāks par 3 kg, ir gandrīz nepieņemams velosipēdam ar triecienu. Šis smagums ievērojami sarežģīs vingrinājumu. Tikai sākotnējos sagatavošanās posmos jūs varat izmantot iespējas ar smagu rāmi. Ir arī jāpārbauda materiālu īpašības, lai tiem būtu optimāls svara un izturības līdzsvars. Rostova tiek izvēlēta gar augšējo cauruli un stingri personīgi katram lietotājam.

Stūre BMX velosipēdiem var sastāvēt no saliektas caurules un stieņa. Bet ir arī vēl viena iespēja, kurā šķērsstieni papildina neatkarīgi krustpunkti. Dažreiz šķērsstienis ir nedaudz par zemu. Sliežu pedāļi reti atšķiras no standarta pedāļiem, taču dažreiz tie ir lielāki. Vieglākie pedāļi ir izgatavoti no magnija sakausējumiem, bet alumīnija detaļas tiek uzskatītas par universālāku risinājumu.

Iesācējiem vajadzētu pirkt lētākus velosipēdus, ja tikai tie būtu diezgan spēcīgi. Sākumā kritienu risks ir ļoti augsts. Svarīgi: ir vērts pārbaudīt, cik labs konkrēts velosipēds ir pats par sevi. Muļķīgi to iegūt, neveicot vismaz 2 vai 3 vienkāršus trikus. Īpaša uzmanība jāpievērš rāmja metinājumu kvalitātei.

Uzņēmums BSD var piedāvāt ļoti plašu modifikāciju klāstu, kā arī piegādā tām lieliskas rezerves daļas. Šī ir labi pelnīta britu kompānija, kurai varat 100% uzticēties. Spriežot pēc atsauksmēm, ļoti labas triku velosipēdu piegādes un Duo. Šis amerikāņu ražotājs piegādā arī cietus komponentus.

Un šeit Federālā novērtē nekonsekventi. Šis uzņēmums ir slavens ar mārketinga kustībām. Tomēr negatīvas atsauksmes par viņas produktiem gandrīz nekad nav atrasts. Jāizvēlas īstas vācu kvalitātes fani Stereo velosipēdi. Šie paši velosipēdi izceļas un ar dizaina iezīmēm. Karjeras pašā sākumā jūs varat izvēlēties produktus konfigurācijā BMX by Giant, GT, Stels.

Uzziniet, kā izvēlēties labu triku.