Kopš cik gadiem es varu braukt ar velosipēdu pa ceļu un kādi ir noteikumi, kas jāievēro?

Pilsētu iedzīvotāji arvien vairāk izvēlas videi draudzīgu divriteņu transportu kā alternatīvu automašīnām, motocikliem un motorolleriem. Bet tikai daži cilvēki zina, cik gadus jūs varat braukt ar velosipēdu uz ceļa. Tikmēr katru dienu tūkstošiem cilvēku dodas uz šosejas, pat nav izpētījuši ceļu satiksmes noteikumu prasības. Vai bērns 7 vai 14 gadu vecumā var pārvietoties pa ceļiem līdzīgi kā pieaugušie? Līdz kuram vecumam ir aizliegts braukt pa brauktuvi? Kur es varu braukt ar velosipēdu ar diviem vai trim riteņiem, ar piekabi vai ar elektromotoru?

Neizpētot šādu informāciju, ir grūti darboties juridiskajā jomā uz ceļa. Turklāt, ja rodas strīds ar ceļu policijas pārstāvjiem bīstamā vai ārkārtas situācijā, ir svarīgi zināt, vai noteikumi ir pārkāpti. Izpratne par to, kā rīkoties, palīdzēs izpētīt satiksmes noteikumu prasības velosipēdistiem.

Lai ievērotu noteikumus, vispirms ir jāizskata definīcijas. SDA sniegs izsmeļošu atbildi uz jautājumu, kurš tiek uzskatīts par velosipēdistu, kurš var vadīt divriteņu transportlīdzekļus, izejot no šosejas.

Šajā gadījumā velosipēds pārvietojas muskuļu spēka dēļ, izmantojot pedāļus. Velosipēdu skaitā ir modeļi, kas aprīkoti ar elektromotoriem līdz 250 W, ar ātruma ierobežojumu 25 km / h. Faktiski tas nozīmē to tiem, kas pārvietojas ar šiem transporta veidiem, tiek piemēroti visi noteikumi, kas attiecas uz citiem autovadītājiem.

Ja cilvēks neatrodas transporta līdzekļa seglinī, bet tiek nolaists, viņš netiek pielīdzināts personām, kuras to pārvalda. Šis gājējs atšķiras no velosipēdista un viņš var atrasties gan uz ietves, gan pa īpašu veloceliņu. Ārpus segliem cilvēks netiek uzskatīts par velosipēdistu. Tas ir ērti, ja runa ir par ātru statusa maiņu, piemēram, šķērsojot celiņu gājēju pārejas klātbūtnē.

Satiksmes noteikumu prasības ir ļoti specifiskas un saprotamas jautājumā par to, cik veciem cilvēkiem ir atļauts braukt ar velosipēdu brauktuves teritorijā.

Jaunākajiem velosipēdistiem pašreizējie noteikumi izslēdz piekļuvi visiem ceļiem ārpus gājējiem paredzētajām vietām. Šajā gadījumā ir jānodrošina vecāku kontrole pār viņu pārvietošanos. Pirmsskolas vecuma bērni pat nevar braukt pa ietvēm.

Skolas bērni ceļo tikai ārpus apmalēm, joslām, jūs nevarat šķērsot brauktuves robežas. Personas, kas vecākas par 7 gadiem, var patstāvīgi pārvietoties pa gājēju, velosipēdu gājēju, veloceliņiem un ietvēm, ja vien tiek nodrošināta drošība tiem, kas atrodas blakus. Pavadošās personas var ceļot tajā pašā vietā, kur viņu palātās.

Pusaudži, kas vecāki par 14 gadiem, un pieaugušie velosipēdisti var pārvietoties pa gājēju zonām un ietvēm tikai tad, ja nav citu iespēju apvedceļam. Jūs varat braukt pa ceļa malām, ja uz brauktuves ir novietota labā josla. Ir stingri aizliegts mainīt joslas.

Ja uz ceļa ir paredzēts velosipēdu vai velosipēdu gājēju marķējums, jums tajā jāpārvietojas. Ir atļauts arī aizņem joslu, kas speciāli paredzēta velosipēdu vadītājiem.

Noteikumu izņēmumi ir šādas situācijas:

• kravas pārvadāšana ar izmēriem, kas pārsniedz 1 m (atļauta izbraukšana uz brauktuves);
• karavānas kustība (jūs varat doties pa visiem ceļiem);
• izjādes ar bērniem līdz 14 gadu vecumam ar pavadošām personām vai bērna līdz 7 gadu vecumam pārvadāšana (var veikt pa ietvi).

Braukšana ar velosipēdu nav iespējama uz visiem ceļiem. Jūs varat lasīt par to, vai ir atļauts braukt ar divriteņu transportlīdzekļiem pa lielceļiem un sabiedriskiem ceļiem. SDA numuru 24. Īpaši šeit norādīts, ka saskaņā ar velosipēdista vecuma kategoriju viņš var pārvietoties pa ietvēm, apmalēm, brauktuvēm, gājēju zonām, norādītajiem veloceliņiem.

Ja velosipēdista kustība rada grūtības citiem kustības dalībniekiem pa ietvi, gājēju zonu vai trasi, ceļa malā, viņam ir pienākums demontēt un vadīt transportlīdzekli vairs nevis kā vadītājam.

Uz dažiem Krievijas ceļiem šodien ir paredzētas speciālas joslas, kas paredzētas velosipēdistu un mopēdu braucēju kustībai. Viņiem nevajadzētu vadīt citus transportlīdzekļus. Ja labajā pusē ir izveidota josla un aprīkota ar atbilstošām sabiedriskā transporta zīmēm, velosipēdistiem ir arī tiesības tajā pārvietoties, netraucējot fiksēta maršruta taksometrus, autobusus un trolejbusus. Šī prasība ir stingri jāievēro. Īpašajās velosipēdu zonās, kas aprīkotas ar atbilstošām zīmēm, divriteņu transportlīdzekļu vadītājiem ir prioritātes tiesības.

Gājējiem šādās vietās nav prioritāro tiesību, bet viņi var veikt ceļa šķērsošanu ārpus īpaši šim nolūkam paredzētām vietām. Aizliegts braukt pa velosipēdu zonām ar ātrumu, kas pārsniedz 20 km / h.

Galvenā velosipēdistu rokasgrāmata ir SDA 24. sadaļa. Tomēr ir kļūdaini uzskatīt, ka uz viņiem neattiecas prasības attiecībā uz vadītājiem un transportlīdzekļiem. Velosipēdistu gadījumā lieki būs tikai noteikumi gājējiem, kuri nekur negrasās doties. Starp obligātajām prasībām, kas jāievēro, ir vairāki punkti.

Tāpēc velosipēds ir līdzvērtīgs citiem transporta līdzekļiem saskaņā ar SDA 2.3. punktu, pirms došanās prom, tā vadītājam (velosipēdistam) ir pienākums pārbaudīt sakabes piemērotību piekabes, stūres statņa, bremžu sistēmas, priekšējo lukturu un gaismām elektrisko transportlīdzekļu klātbūtnē.

Velosipēdists dod viņiem žestus. Veicot manevru, ir svarīgi pārliecināties, ka nav traucēti citi kustības dalībnieki. Ir vairāki piemērojamie signāli.

1. Bremzēšanas apzīmējums. Kreisā vai labā roka paceļas un izstiepjas uz augšu.
2. Pagriezieties pa kreisi vai pa kreisi. Tam atbilst kreisā roka, kas atlikta malā. Šāds žests tiek izmantots visbiežāk. Teiksim arī ar žestu, kurā labā roka plecu līmenī sniedzas uz sāniem, noliecas pie elkoņa.
3. Pagriezieties pa labi. Viņš atbilst žestam, kura labā roka ir izstiepta uz sāniem. Šī ir vienkārša iespēja. To var izmantot arī, lai norādītu uz manevru, kas saliekts pie elkoņa un pacelts augšpusē kreisajā rokā.

Ir vērts to apsvērt Pirms darbību veikšanas ieteicams iepriekš parādīt manevru vai bremzēšanas nodomus. Pieredzējuši riteņbraucēji šajā brīdī iesaka izvairīties no pēkšņas bremzēšanas un kontroles zaudēšanas pār ceļu.

Velosipēda vadītājam jāapstājas gājēju pārejas priekšā regulētā vai neregulētā krustojumā. Šajā gadījumā pārvietošanās dalībniekiem ar kājām ir prioritātes tiesības. Ja velosipēdists izkāpj, uz viņu attiecas tie paši noteikumi, kas uz citiem gājējiem.

Ir vairākas prasības, kuras tiek ieteiktas. Izdomāsim, kas velosipēdistiem nevajadzētu darīt.

• Vadīt transportlīdzekli alkohola reibumā vai pēc narkotisko vielu lietošanas, kas ietekmē vadītāja reakciju. Jūs nevarat pats vadīt transportlīdzekli, nodot vadības tiesības citai personai, kura dzēra alkoholu.
• Pārvietojieties bez gaismām. Velosipēdistiem dienas laikā ir nepieciešams izmantot tuvās vai dienas gaitas lukturus, bet naktī - priekšējos lukturus. Faktiski 90% divriteņu transportlīdzekļu bez motora nav aprīkoti ar apgaismes ierīču komplektu. Tā neesamība var izraisīt ceļu policijas interesi un naudas soda uzlikšanas iemeslu.
• Brauciet, neturot stūri ar vienu vai divām rokām.
• Lielgabarīta preču pārvadāšanai, kas izvirzītas no katras puses vairāk nekā par 0,5 m. Jūs arī nevarat pārvadāt objektus, kas traucē vadīt velosipēdu.
• Pārvadāt pasažierus ārpus parastajām sēdvietām iekāpšanai, kā arī, ja nav bērnu sēdeklīšu ar drošības jostām.
• Šķērsojiet gājēju pārejas kā vadītājs kopā ar cilvēku straumi.
• Veiciet pagriezienu U, pagriezieties pa kreisi (izņemot vienjoslu ceļus un velosipēdu zonas).
• Piekabes kura dizains sākotnēji nav paredzēts transportlīdzekļa standarta aprīkojumā.

Braukšana ar velosipēdu, pārkāpjot noteikumus, var tikt sodīta. Ir vērts uzskatīt, ka 12. nodaļa Administratīvais kods no transportlīdzekļu kategorijas izslēdz divriteņu nemotorizētus aprīkojuma veidus. Uz velosipēdistiem attiecas 12.29. Pants, kas attiecas uz gājējiem un citiem ceļu satiksmes dalībniekiem.

Ja velosipēdista dēļ ir šķēršļi citu transportlīdzekļu kustībai, saskaņā ar 12.30. Pantu par šādām darbībām paredzēts naudas sods 1000 rubļu. Par vieglu vai mērenu kaitējumu cilvēku veselībai ir nepieciešams arī samērīgs sods. Šajā gadījumā soda naudas summa būs no 1000 līdz 1500 rubļiem. Nelielos pārkāpumos ceļu policijas inspektori reti atrod vainu velosipēdu vadītājiem, taču tas nenozīmē, ka jūs varat ievērot noteikumu prasības, izturoties pret viņiem pēc saviem ieskatiem.

Šis video stāsta par pēdējām izmaiņām satiksmes noteikumos velosipēdistiem.