Vasarā arvien vairāk velosipēdistu saskaras ar jautājumu, vai ir iespējams divriteņu transportlīdzekli pārvadāt elektrovilcienā. Atbilde uz šo jautājumu nav tik vienkārša, jo situācijai ir daudz nianšu.
Pamatnoteikumi
Velosipēda pārvadāšana piepilsētas vilcienā ir iespējama gan apmaksātā, gan bezmaksas formātā. Tomēr ir svarīgi to pieminēt Krievijas dzelzceļš aizliedz netīru priekšmetu pārvadāšanu, tāpēc pirms iekāpšanas transportlīdzeklis būs vai nu jānoslauka, vai arī tas jāapgādā ar piemērota izmēra maisu vai iesaiņojumu. Principā velosipēdus var pārvadāt gan priekštelpā, gan rokas bagāžas vietās, kā arī brīvā vietā automašīnas sākumā un beigās, taču pārvadāšanas apstākļi šajos gadījumos ir atšķirīgi.
Sistēma darbojas tādā veidā, ka ikvienai personai, kas iegādājusies iekāpšanas karti, ir tiesības pārvadāt bezmaksas rokas bagāžu. Ja velosipēds atbilst tā īpašībām, nekas vairāk nav vajadzīgs.
Visi krājumi, īpašie tarifi un nosacījumi dažādos Krievijas Federācijas reģionos atšķiras. Turklāt, jo tālāk cilvēks brauc, jo dārgāk maksās velosipēda pārvadāšana. Ja velosipēds jebkādā veidā var sabojāt citu pasažieru lietas vai pat tos ievainot, tad pārvadāšana principā ir aizliegta. Ja kontrolieri pirms nosēšanās pauž neapmierinātību, tad Ieteicams nekavējoties atskrūvēt priekšējo riteni un paziņot darbiniekiem, ka velosipēds tiks novietots kā rokas bagāža.
Vai tas ir bez maksas?
Bagāžas noteikumi, kas attiecas uz vilcieniem, norāda, ka bez rokas var pārvadāt tikai rokas bagāžu.Tādējādi katras biļetes, ieskaitot bērna biļeti, īpašnieks ar paredzēto sēdvietu var bez papildu maksas aizņemt bagāžai paredzēto vietu. Ir svarīgi, lai katra objekta trīs dimensiju summa nepārsniegtu 180 centimetru robežas, un katra elementa svars nepārsniegtu 35 kilogramus.
Par papildu samaksu jūs varat pārvadāt vēl 50 kilogramus bagāžas svara. Precīzus nosacījumus var noskaidrot informācijas stendā, kas parasti atrodas katrā automašīnā.
Velosipēda pārvadāšana ir jāapmaksā, kad sporta aprīkojums pārsniedz mērījumu standartu, tas ir, tas pārsniedz 180 centimetru robežas. Mēs runājam par velosipēdu, kam nav motora un kurš ir izjaukts.
Pārvadāšanas procedūra tiek noteikta tādā veidā, ka divriteņu transportlīdzeklis atrodas vai nu rokas bagāžas salonā, vai blakus pasažieriem. Protams, otrajā gadījumā pārvadātajam velosipēdam nevajadzētu traucēt "kaimiņiem" ar vilcienu. Maksa par katru velosipēdu ir tāda pati kā bagāžas likme 10 kilogrami.
Jāpiemin, ka vasarā daži pārvadātāji rīko akcijas velosipēdistiem, kas ir aktuālas noteiktās dienās vai stundās. Parasti to būtība slēpjas faktā, ka, pērkot parasto biļeti pasažierim, jebkuru velosipēdu pārvadā bez maksas. Piemēram, tas var būt laika posms no 10. jūnija līdz 31. oktobrim, kura laikā jebkurš pasažieris bez papildu maksas var pārvadāt savu transportlīdzekli nesamontētu.
Parasti Katram reģionam ir savs specifiskais transports. Krasnojarskas teritorijā samontēto velosipēdu ir atļauts pārvadāt tikai priekštelpā, samaksājot papildus 19 rubļus. Altaja apgabalā no 10. maija līdz 30. septembrim ir spēkā īpašs piedāvājums, saskaņā ar kuru, pērkot biļeti pasažierim, viņš bez maksas var pārvadāt velosipēdu. Šādas priekšrocības parasti attiecas tikai uz konkrēta reģiona teritoriju, tāpēc jums par tām iepriekš jāuzzina dzelzceļa stacijas kasē vai transporta uzņēmuma vietnē.
OJSC CPPK elektriskajos vilcienos velosipēdu bez maksas ir iespējams transportēt katru dienu no pulksten 11:00 līdz 16:00, kā arī no pulksten 9:00 līdz 18:00. Tomēr tas ir iespējams tikai tad, ja sākuma un beigu punkts atrodas Maskavā, Maskavas apgabalā vai Maskavas reģionā. Kasē jāņem īpaša bezmaksas biļete uz velosipēdu, bez kuras iekļūšana mašīnā ir aizliegta. Dokuments tiek izpildīts terminālī un tiek saņemts tikai pašreizējās stundās, tas ir, no 11 līdz 16 stundām un no 21 līdz 6 stundām. Terminālī tiek izvēlēts izvēlnes vienums “Rokas bagāža” vai “Bagāža”, pēc kura tiek atlasīts vienums “Velosipēds 0”. Apmaksāts velosipēda transports tiek apmaksāts vai nu pirms brauciena, vai arī tieši vilcienā ar vadītāja palīdzību.
Tajās dienās, kad Maskavā tiek rīkoti publiski pasākumi, piemēram, “Velosipēdu parāde” vai “Lai strādātu ar velosipēdu”, “Krievijas dzelzceļš” jebkurā diennakts laikā ļauj bez maksas ceļot ar transportlīdzekli. Šāda informācija vispirms jānorāda īpašos informācijas stendos.
Atgriežoties CPPK, apmaksātās transporta izmaksas no 60 līdz 120 rubļiem, atkarībā no kustības virziena un attāluma pa ceļu. Līdz 100 kilometriem tarifs atbilst 60 rubļiem, bet virs 100 kilometriem - 120 rubļiem. Citiem pārvadātājiem izmaksas būtībā ir vienādas. Piemēram, MT PPK par pārvadāšanu 100 kilometru attālumā jums būs jāmaksā 25 rubļi, bet virs 100 kilometriem - jau 50 rubļi.
Vietnē Aeroexpress velosipēdu pārvadāšana ir bezmaksas jebkurā diennakts laikā.
Naudas sods par bezbiļetnieku bagāžu parasti ir 100 rubļu un tiek uzskatīts par administratīvu pārkāpumu. Tomēr daži diriģenti ir nesankcionēti un prasa bezmaksas braucējiem maksāt summu, kas vienāda ar parasto pasažieru biļeti.
Kur likt velosipēdu
Pieredzējuši riteņbraucēji iesaka nedoties vienā automašīnā ar lielu velosipēdu uzņēmumu, jo tas rada rindu un aizņem pārāk daudz vietas.
Būtu pareizi apturēt transportlīdzekli ar seglu uz augšējā bagāžnieka un droši nostiprināt sēdekļa balstu. Diezgan bieži velosipēds tiek uzstādīts uz plaukta, izmantojot velosipēda slēdzeni.
Ja izvēlaties pareizo sēdekli, nekādām problēmām ar kontrolieri vai citiem pasažieriem nevajadzētu rasties. Daži vilcieni ir aprīkoti ar īpašām zonām, kas paredzētas beramkravām. Dažreiz, starp citu, tie atrodas tikai dažos vagonos, tāpēc ir jēga apbraukt vilcienu un atrast labāko vietu.
Ja automašīna ir praktiski tukša, tad velosipēdu ir atļauts novietot starp sēdekļiem normālā vai apgrieztā stāvoklī. Velosipēdu nedrīkst atstāt priekštelpā, jo tas traucēs ienākošajiem un izejošajiem ceļotājiem. To var arī nozagt korni. Izņēmums var būt pirmā un pēdējā automašīna, bet atkal - zemas noslogotības gadījumā. Ir vērts to pieminēt saskaņā ar noteikumiem vienā vestibilā var ievietot tikai vienu velosipēdu.
Kad tiek nolemts braukt ar uzņēmumu vienā karietē, kaut arī tas nav vēlams, ieteicams velosipēdus ievietot šaha galdiņa paraugā, tas ir, viens velosipēds kļūst par aizmugurējo riteni līdz izejai, bet otrs - ar priekšējo riteni. Dažreiz trīs transportlīdzekļi atrodas zem balsta, un augšdaļā, ja nepieciešams, tiek nostiprināti vēl pāris. Vertikālā stāvoklī nav aizliegts novietot aizmugurējo riteni uz sēdekļa. Ir arī jāpiemin, cik svarīgi ir ierīci uzlikt bremzei. Šajā nolūkā palīdzēs elastīgā josla, ko izmanto, lai pievilktu bremzes rokturi pie stūres.
Iepakojuma īpašības
Vilcienā bez maksas varēs pārvadāt tikai saliekamo velosipēdu, kas atbilst rokas bagāžas izmēriem. Lai sasniegtu nepieciešamo trīs dimensiju summu, jums būs jānoņem priekšējais ritenis, stūre un salocīta konstrukcija. Jāpiemin, ka mūsdienu modeļos ritenis tiek demontēts, nospiežot ērtu sviru, kas padara nevajadzīgu instrumentu nēsāšanu. Tapa vai nu ieslīd rāmī, vai tiek demontēta kopā ar sēdekli. Šajā formā velosipēds neaizsedz pāreju citiem pasažieriem un neaizņem vietu uz vietas. Ar lielu vēlmi jūs pat varat noņemt pedāļus un aizmugurējo riteni.
Velosipēdu var iesaiņot parastā somā vai somā, vai speciāli sašūtā apvalkā vai pat plastmasas iesaiņojumā.
Ieteicams arī Iepriekš sagatavojiet bagāžas gumiju vai citas elastīgās saites, lai nostiprinātu transportlīdzekli pie sienas vai sēdekļa roktura. Lai jūsu soma vai soma netīrās, vispirms mazgājiet velosipēdu. Starp citu, pašam apvalkam jābūt mīkstam, pretējā gadījumā velosipēda izvirzītās leņķiskās daļas var traucēt vai pat ievainot citus pasažierus un viņu mantas. Velosipēdu sakrauj ar riteņiem uz augšu pārsegā: vispirms noapaļoto auduma daļu uzliek uz aizmugurējā riteņa, pēc tam to daļēji nostiprina. Pēc tam priekšējo riteni un pedāļus noliek iekšā. Tvertne velosipēdam jāizvēlas tā, lai konstrukcija iekšpusē nekarājas.
Uz bērnu velosipēdiem attiecas visi iepriekš minētie noteikumi, un tāpēc, ņemot vērā vajadzīgos izmērus un iesaiņotus, tos var pārvadāt kā rokas bagāžu. Šeit atkal ir noderīgas bagāžas elastīgās joslas, kas ir mežģīnes auduma pinumā ar uzticamiem metāla āķiem abos galos. Tie palīdzēs ne tikai salabot, bet vajadzības gadījumā arī izmantot stāvbremzi.
Nākamajā videoklipā varat redzēt ļoti ērtu velosipēdu pārvadāšanas veidu vilcienos.
