Velosipēda pārvadāšanas iespējas un noteikumi

Ar velosipēdu var aizbraukt tur, kur cita automašīna nevar tikt cauri - tas ir fakts. Bet visu laiku ir jāpārved pats velosipēds vairāk vai mazāk tālu. Ir pienācis laiks precīzi izdomāt, kā to izdarīt, un tas, kas jums jāņem vērā velosipēdu īpašniekiem, lai izvairītos no problēmām.

Ja velosipēdisti nevar braukt tieši no mājām (piemēram, viņi dodas trenēties tālā stadionā vai priekšpilsētā), velosipēds ir jāpārvadā. Un vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir personīgo automašīnu īpašnieki. Daži mašīnu modeļi (piemēram, no Opel) ir pat aprīkoti ar speciāliem stiprinājumiem. Jumta novietošana ir ne tikai “vecākā”, bet arī drošākā iespēja. Stiprinājumi ir aprīkoti ar slēdzenēm, lai novērstu zādzības.

Daži automašīnu ražotāji pat piedāvā velosipēdu stiprinājumus. uz aizmugurējām durvīm. Bet šādu ierīču izmaksas sākas no 4000 rubļiem. Pārvietojot velosipēdu bagāžā vai pasažieru nodalījumā, tas samazina zādzības risku. Tomēr velosipēdu pēc tam var transportēt tikai izjaucot, pretējā gadījumā tas tur neiederēsies. Turklāt daudzi cilvēki nevar pārvadāt velosipēdu ar automašīnu.

Autobusā to var izdarīt. Tomēr paturiet to prātā Pārvadātāja noteikumi gandrīz vienmēr apiet velosipēda pārvadāšanu. Labākajā gadījumā parasti tiek pieminēti rokas bagāžas un bagāžas izmēri. Turklāt maz ticams, ka mēģinājums iekļūt autobusā sastrēgumstundā būs veiksmīgs. Ja pāreja ir atļauta, viņi “iepriecinās”, ka jums jāmaksā.

Šajā gadījumā par ierobežojumu jāatceras: Kopumā velosipēda garumam, augstumam un platumam jābūt ne lielākam par 1,8 m. Ja jūs nepērkat biļeti vai pārkāpjat prasības attiecībā uz bagāžu, tad, tiekoties ar kontrolieriem, jums būs jāmaksā soda nauda. Pēc līdzīgiem noteikumiem velosipēdisti var braukt ar tramvaju, ratiņiem. Bet labāk ir atturēties no eksperimentiem ar mikroautobusu. Spēkā nav tik daudz formālu noteikumu, cik vadītāja un citu pasažieru ērtības apsvērumi; pats braukt ar velosipēdu nav īpaši ērti.

Noslēdzot pārskatu par ceļošanas iespējām sabiedriskajā transportā, ir vērts norādīt, ka metro var ņemt tikai bērnu vai saliekamo velosipēdu. Neizpaliks arī pilnvērtīgs šosejas “zirgs”. Saskaņā ar metro kritērijiem velosipēdu uzskata par “izjauktu un iesaiņotu”, ja:

• noņemts priekšējais ritenis;
• pagrieza stūri taisnā leņķī;
• Ielieciet piederumus vai izvēles daļas somā vai apvalkā.

Ja tie ir lielāki, bezmaksas ceļošana nav iespējama. Jāiegādājas papildu biļete. Automašīnā velosipēdu labāk novietot tuvāk durvīm, bet tā, lai netiktu traucēta to atvēršana un aizvēršana, cilvēku pāreja. Jūs nevarat braukt ar velosipēdu metro un monorail stacijās, kā arī karietē.

Daudziem cilvēkiem ar velosipēdu jābrauc ļoti tālu. Un tāpēc Ir svarīgi zināt tālsatiksmes autobusu pārvadāšanas noteikumus. Parasti transporta uzņēmuma ceļošanas noteikumi skaidro kasē, pērkot biļeti. Piesardzīgi pasažieri iepriekš apmeklē vietnes vai pa tālruni norāda nepieciešamo informāciju.

Bet, iekāpjot autobusa pieturā (ja, protams, autobuss apstājas maršrutā), iespējams, ka bagāžas nodalījumā nav pietiekami daudz vietas.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības dekrētu starppilsētu satiksmē pārvadājamās bagāžas daudzums ir stingri ierobežots.

Visa bagāža tiek pārbaudīta kasē. Viņas paraugs un pamatinformācija ir oficiāli noteikta. Noteikti uzrakstiet deklarēto vērtību un biļetes cenu bagāžai ar noteiktu deklarēto vērtību.

Uzņēmums Ecolines, piemēram, ļauj jums paņemt 3 bagāžas vienības līdz 30 kg katra; pārvadātājs ir atbildīgs par preču piegādi, bet ne par tās izmantojamību vai pamatīpašību drošību. Bojāti riteņi un rokturi, skrāpējumu un iespiedumu parādīšanās tiek uzskatīti par nelieliem bojājumiem un netiek atzīti par prasību pamatu. Papildu bagāža (pārsniedzot parasto svaru) var tikt pieņemta pat par maksu.

Bet tālā ceļojumā cilvēki var doties ar vilcienu. Izjauktie velosipēdi iepakojumā ir līdzvērtīgi 1 bagāžas somai, kas sver 10 kg. Pasažieru pienākums ir uzglabāt velosipēdu uz ceļa, kas neradīs problēmas citiem cilvēkiem. Velosipēdu pārvadāšana bagāžas nodalījumā ir atļauta. No 1 pasažiera būs 3 bagāžas pozīcijas ar kopējo svaru līdz 200 kg, un viena sēdvieta var svērt ne vairāk kā 75 kg.

Pastāv arī pilnīgi “ekstrēms” gadījums: kad kaut kur jābrauc ar velosipēdu. Visas aviosabiedrības klasificē šādu bagāžu kā negabarīta kravas. To var pārvadāt bez maksas tikai tad, ja ir ievēroti pārvadātāja noteiktie svara ierobežojumi. Iesaiņojiet velosipēdu atsevišķi no citām lietām. Tagu ievieto, kur tiek reģistrētas nestandarta kravas. Aplēstās vadošo uzņēmumu likmes ir šādas:

• Aeroflot - 50 eiro;
• Qatar Airways un Emirāti - līdz 30 kg bez maksas;
• Air France - 75 eiro;
• KLM - 55 EUR;
• Lufthansa - bez maksas katras pakalpojuma klases ietvaros;
• Ryanair - 80 eiro par lidojumu turp un atpakaļ.

Īpaša uzmanība jāpievērš tādām tēmām kā velosipēdu un ūdens transports.

Gandrīz jebkuram prāmju un izpriecu kruīza kuģim tam ir īpaši paredzētas vietas. Uz maziem kuģiem, kur ir maz vietas, jums būs jāveic tiešas sarunas ar apkalpi. Jebkurā gadījumā labāk ir aizsegt un piestiprināt velosipēdu tā, lai tas nepakristu laukuma vai vētras laikā.

Neatkarīgi no konkrētā transporta veida, labāk ir iesaiņot velosipēdu. Ļoti uzticams veids - īpaša gadījuma pirkšana. Tiesa, tas nemaz nemaksā lēti, bet tieši pārgājienā šāds iepakojums nedarbosies. Jūs varat sagatavoties, izmantojot:

• vadu plastmasas saites;
• elastīgā iesaiņojuma plēve;
• bagāžas elastīgās lentes;
• knaibles;
• nazis;
• pāris ruļļu platas lentes.

Iepriekš viss nevajadzīgais tiek noņemts no velosipēda, noņem pedāļus, priekšējo riteni un seglu. Pēc tam demontējiet stūri un aizmugurējo riteni. Slēdzis tiek aizturēts ar plastmasas skavu aizmugurējā trīsstūra iekšpusē, tur tiek piestiprināti arī pedāļi. Viņi uzliek velosipēdu uz karema un piestiprina to ar lenti, lai paklājs nenokristu.

Nākamajā videoklipā jūs uzzināsit velosipēda pārvadāšanas iespējas ar Aeroflot lidmašīnu.