Pārskats par mazākajiem velosipēdiem

Lielajās pilsētās mazs velosipēds jau sen ir modē - galu galā ar to var braukt daudzstāvu ēku liftā, to ir ērti uzglabāt uz neliela balkona vai koridorā, un bieži ir ērtāk pārvietoties pa pilsētu, jo tas ir daudz manevrējamāks nekā parasti. Un pēdējos gados, parādoties veselīga un aktīva dzīvesveida modei, mazi saliekamie modeļi kļūst arvien populārāki.

Pirmais saliekamais velosipēds parādījās 1878. gadā Anglijā. Saliekamais modelis tika patentēts ASV 1887. gadā. Un 1914. gadā šādus velosipēdus sāka ražot Krievijā, pirms tam tas tika nopirkts ārzemēs militāriem mērķiem. Otrā pasaules kara sākumā tika izveidoti šķiltavu modeļi, kurus izmantoja Lielbritānijas desantnieki.

Bet saliekamie velosipēdi reālu popularitāti ieguva XX gadsimta 70.-80. Daudzi Padomju Savienībā dzimuši cilvēki atceras tādus zīmolus kā “Stork”, “Salute”, “Desna”.

Lielākajai daļai mūsdienu saliekamo velosipēdu joprojām ir rāmis kā galvenais saliekamais elements, bet citādi tie izskatās kā parastie velosipēdi ar atvērtu rāmi. Tie ietver, piemēram, Krievijas zīmola Stels populārais Pilot modelis.

Veikali piedāvā plašu Stels Pilot klāstu - dažādos izmēros un krāsās, pieaugušajiem un bērniem, ar alumīnija un tērauda rāmjiem, ar vienu ātrumu vai pārnesumkārbu ar izvēles ātrgaitas režīmu.

Lēti saliekamos velosipēdus ražo arī Krievijas uzņēmums Forward. Populārākais Forward Portsmouth modelis tiek izmantots pilsētas pastaigās, tam ir lieli riteņi 28 collās, pēc klientu atsauksmēm, diezgan manevrējams un viegli vadāms un saliekams.

Shulz zīmola modeļiem ir āķīgs dizains un augstas klases stiprinājumi (kam parasti lēti ir lēti saliekamie velosipēdi). Piemēram, Shulz GOA 8 Disk modelim ir uzticamas disku bremzes un 8 ātrumu pārnesumkārba. Viņš salocīja stūri, pedāļus un rāmi.

Ne tik sen tirgū tirgū parādījās velosipēdu modeļi ar pilnīgi jaunu rāmja dizainu, kas ļauj velosipēdu salocīt nevis vienā vietā, bet gan 3-4 (gandrīz kā origami), turklāt bieži tiem ir arī stūre un pedāļi. Arī Tos izceļas ar maziem riteņiem un mazu svaru. Daži no tiem ir tik kompakti, ka iederas mugursomā vai speciālā somā. Tos bez problēmām var pārvadāt jebkurā liftā, automašīnas bagāžniekā, sabiedriskajā transportā.

Šādu saliekamo mini-velosipēdu angliski bieži sauc par A-bike, jo tā mazais rāmis ir līdzīgs burtam “A”. Parasti šie ir diezgan budžeta modeļi, kas ir ērti, uzticami un ļoti kompakti.

Iemesls tam ir ļoti mazie riteņi, kuriem ir piešķirti A-velosipēdi. To diametrs reti sasniedz 15 collas. Pateicoties tam, šie velosipēdi ir saņēmuši arī komiksu segvārdu "motorollers ar pedāļiem".

Pazīstami velosipēdisti un ļoti mazi divriteņu draugi. Starp tiem ir diezgan mikroskopiski, piemēram, suvenīru modeļi vai tādi, kurus var redzēt tikai caur mikroskopu. Tātad Tula juvelieris Nikolajs Aldunins izveidoja īstu superauto, kura garums ir tikai 2 mm, un tas tiek novietots uz adatas gala. Bet šādi bērni ir piemēroti tikai, lai dekorētu interjeru vai pārsteigtu iztēli.

Bet dabā ir reāli funkcionējošs velosipēds, ar kuru jūs varat braukt, taču tas ir tik kompakts, ka varat to ievietot kabatā. Šādai drupačai ir visas nepieciešamās sastāvdaļas, izņemot bremzes, un ar to var braukt pieaugušais, taču tās izmēri nepārsniedz bagāžnieku - riteņu diametrs ir 2 cm, bet augstums sasniedz aptuveni 3 cm.

Saliekamie velosipēdi pēdējās desmitgadēs ir ieguvuši plašu popularitāti pasaulē. Tam ir daudz iemeslu:

• mazi izmēri (īpaši mazie riteņi) un saliekamais rāmis ievērojami atvieglo pārvadāšanu jebkura veida transportā (ieskaitot lidmašīnu) un glabāšanu mazos dzīvokļos;
• paldies mazs rāmis šādi velosipēdi ir ļoti manevrējami, kas ievērojami atvieglo pārvietošanos pilsētas apstākļos - uz šaurām ietvēm vai ceļiem ar biežiem pagriezieniem un daudz šķēršļu;
• diezgan mazs svars - no alumīnija izgatavots velosipēds reti ir smagāks par 10 kg, kas ļauj pat sievietēm un pusaudžiem to pacelt un pārvadāt bez lielām pūlēm;
• samērā vienkāršs dizains - ar minimālu stiprinājumu un apkopes vienību skaitu, kas atvieglo velosipēda lietošanu un tā apkopi;
• saprātīgu cenu vairums modeļu;
• ļauj ātri un lēti pārvietoties lielā pilsētā un pat ar ieguvumiem veselībai (īpaši, ja ceļojat prom no galvenajām automaģistrālēm).

Visām acīmredzamajām priekšrocībām mini velosipēdiem ir trūkumi. Starp tiem visbiežāk minētie:

• mazi riteņi, kas dzīvi tik daudz atvieglo velosipēda uzglabāšanas un pārvadāšanas laikā, neļauj attīstīt lielu ātrumu un ir ļoti jutīgi pret ceļu kvalitāti - viena no galvenajām problēmām Krievijā (velosipēdists pakļauj sevi briesmām, izmantojot A-velosipēdus uz sliktiem ceļiem, kur ir daudz izciļņu);
• saliekamais rāmis nav tik izturīgs kā parasts;
• uz mini velosipēdiem parasti nav pārraides kas nepieļauj pārslēgšanās ātrumu (dažos modeļos tas ir atrasts, bet šādi velosipēdi ir dārgi);
• šādu velosipēdu aprīkojums ir minimāls, piemēram, uz tām nav disku bremžu (ja pircējs vēlas, lai tās būtu, tas pats būs jāinstalē);
• lēti saliekamie velosipēdi ir diezgan smags svars;
• Kompaktiem mini velosipēdiem ir nav ļoti laba motora veiktspēja - jums ar tiem jābrauc vienmērīgi, neattīstieties lielā ātrumā, lēnām palēniniet.

Izvēloties saliekamo velosipēdu, ja iespējams, nevajadzētu iegādāties tādus visizplatītākos un lētākos modeļus kā krievu Stels. Zema cena ir viņu galvenā priekšrocība. Bet šādiem velosipēdiem ir daudz vairāk trūkumu:

• to rāmis salocās tikai vienā vietā, un stūre vispār nesalocās, tāpēc salocīts velosipēds joprojām aizņem daudz vietas;
• locīšanas mehānisms ir novecojis un nav uzticams, un montāžas process nav viegls un laikietilpīgs;
• smags svars;
• zemas kvalitātes velosipēds kopumā.

Izvēloties pazīstamu saliekamo velosipēdu ar liela diametra riteņiem, jums jāpievērš uzmanība uzņēmuma izstrādājumam Dahons - vecākais šajā tirgū. Šīs firmas modeļi ir izcilas kvalitātes un ar salīdzinoši zemu cenu. Salokāmiem velosipēdiem ir tādas pašas īpašības. Montague.

Izvēloties kompaktus velosipēdus ar vispopulārāko riteņu izmēru - no 20 līdz 24 collām, zinoši velosipēdisti dod priekšroku ražošanas modeļiem Velosipēdu piektdiena vai Boardwalk Raleigh. Tie viens no otra atšķiras pēc cenas un svara (pēdējie ir lētāki un smagāki). Kopumā abi no tiem ir ļoti ērti, bet ne pārāk kompakti.

Velosipēdi ar riteņu diametru no 16 līdz 18 collām ir niecīgi, viegli salokāmi, taču tie nav īpaši izplatīti. Viņu labākais producents ir Bromptons kas piedāvā diezgan lielu modeļu izvēli.

Vismazākos velosipēdus, kuru riteņu diametrs nepārsniedz 16 collas, vislabāk pirkt no ražotājiem Dahons vai strida (otrais ir ekonomiskāks).

Veikalos ir ļoti daudz dažādu modeļu, starp kuriem jebkurš velosipēdists var izvēlēties “dzelzs draugu”, balstoties uz personīgajām vēlmēm. Bet ir daži no populārākajiem kompaktajiem velosipēdiem, kurus ir vērts aprakstīt sīkāk.

• Uzņēmums tiek uzskatīts par vecāko un vienu no labākajiem kompaktoru ražotājiem pasaulē. Dahons (ASV). Kopš 1982. gada viņa ražo saliekamos modeļus. Galvenās priekšrocības ir mehānisma uzticamība un vienkāršība. Populārākais Dahon Jifo modelis salocās 7 sekundēs, tas sver 9,4 kg un maksā no 500 eiro.

• Viens no labākajiem modeļiem tirgū ir Bromptonas SL. Šis ir visdārgākais un gandrīz kompaktākais velosipēds starp saliekamajiem modeļiem (cena sākas no 900 eiro).

• Angļu uzņēmuma pasakas Strida - Varbūt viens no neparastākajiem velosipēdu tirgū. Viņi nekavējoties pamana uzmanību, pateicoties alumīnija rāmim trīsstūra formā. Tos izgudroja dizaineris Marks Sanderss cilvēkiem, kuri katru dienu daudz strādā, veicot vairākus pārskaitījumus (kas ir ļoti raksturīgi lielo pilsētu iedzīvotājiem).

Vēl viena zīmola īpašība ir ķēdes trūkums, tā vietā tiek izmantota piedziņas josta.

Ērti lietojams, kompakts pārvadāšanā un uzglabāšanā, ar salīdzinoši zemām cenām lielākajai daļai modeļu - tās ir galvenās saliekamo velosipēdu priekšrocības. Tie ir ļoti ērti pilsētvidē, ievērojami atvieglo pārvietošanos pa aizņemtajām megapilsētu ielām.

No šī videoklipa varat uzzināt vairāk noderīgas un interesantas informācijas par dažādiem saliekamo kompakto velosipēdu modeļiem.