Velosipēdu piederumi: kas ir un kā izvēlēties?

Velosipēds kā transporta līdzeklis kļūst arvien populārāks. Bet, lai brauktu ar to bija ērti, nepieciešami daži aksesuāri. Tagad šādu atribūtu ir daudz, un tie kļūst arvien populārāki.

Visus velosipēda piederumus nosacīti var sadalīt nepieciešamajos, kas tiek pastāvīgi izmantoti, velosipēdistu drošības un mūsdienu elektronikas drošības atribūtos.

Nav iespējams paredzēt visas neparedzētās situācijas, taču katram riteņbraucējam jābūt noteiktam nepieciešamajam velosipēdu piederumu komplektam. Šādā komplektā jāiekļauj vairāki priekšmeti.

Jebkurā laikā ir nepieciešams sūknēt nolietotu riepu. Parasti sūknim ir stiprinājumi, kas to piestiprina pie rāmja, un daudziem velosipēdiem ir vieta, kur to izdarīt.

Ventilatoriem piemērots parastais manuālais modelis.

Šādiem modeļiem ir manometrs, kas parāda spiedienu riteņos, kas ir ļoti svarīgi ātrumsacīkšu sacensībām.

Tajā ietilpst pamata rezerves daļas un pamata remonta rīki. Parasti pirmās palīdzības komplekts sastāv no sešstūru komplekta un visbiežāk izmantotajiem skrūvgriežiem, ar kuru palīdzību jūs varat veikt pamata remontu, novēršot nelielus bojājumus. To var arī papildināt ar nazi un izspiest ķēdi.

Ir arī īpašs komplekts, ko sauc par multi-key, kas ietver visu rīku. Šāds komplekts ir ērts ar to, ka tas ir kompakts un aizņem maz vietas.

Izvēloties velosipēdu komplektu, jums jāpievērš uzmanība tam, vai tajā ir komplekts, kas paredzēts punkciju līmēšanai kamerā, un plastmasas lāpstiņa riepu montāžai. Tomēr dažus punkcijas nevar noteikt, tāpēc ieteicams, lai jums būtu arī rezerves kamera.

Velosipēdu zādzības notiek diezgan bieži. Atstājot velosipēdu bez uzraudzības, tam jābūt bloķētam ar slēdzeni, lai novērstu zādzības. Slēdzenes nāk ar ķēdi, bez tās un ar kabeli.

Parastās metāla ķēdes ir trauslas un viegli sazāģējamas ar zāģa zāģi. Atstāt velosipēdu ar šo slēdzeni ir iespējams tikai īsu laiku. Ķēdes, kas izgatavotas no īpaša sakausējuma un kurām ir sarežģītas konfigurācijas saite, izceļas ar labu izturību: tās ir ārkārtīgi grūti sagriezt.Slēdzenēm ar kabeli ir mazāks svars un tās ir ērtākas darbībā.

Izvēloties slēdzeni jāņem vērā arī ķēdes vai kabeļa garums: tai jābūt tādai, lai būtu iespējams bloķēt ne tikai rāmi, bet arī riteni. Lai nodrošinātu komfortu braucot ar velosipēdu, jums jāiegādājas vairāki noderīgi atribūti.

Šīs ierīces ir paredzētas konteineru ar šķidrumu turēšanai - kolbām, pudelēm, glāzēm, termosiem. Tie ļauj velosipēdistam remdēt slāpes, neapstājoties. Kausa turētāju parasti piestiprina pie stūres, un pudeles turētāju var novietot arī uz statīva zem sēdekļa un uz bagāžnieka.

Tie ir izstrādāti, lai nodrošinātu uzticamu saķeri starp rokām un stūri. Šī piederuma daudzpusība padara to neaizvietojamu ērtai braukšanai.

Garos ceļojumos rokas ļoti nogurst. Ragi ļauj mainīt roku stāvokli, tā, ka spriedze tiek noņemta no dažiem muskuļiem, pārdalīta citiem.

Viņi var arī aizsargāt jūsu rokas, krītot, un, kāpjot kalnā, varat stiprināt pedāļus, ja ar sukām uzklājat plašāku saķeri, kas ir svarīgi kalnu velosipēdam. Visbiežāk satvērēji ir izgatavoti no gumijas, kas slikti vada siltumu, kas ļauj jums radīt siltuma komfortu rokām.

Tie ir nepieciešami, lai aizsargātu velosipēdu un velosipēdistu no piesārņojuma ar netīrumu šļakatām, kas izplūst no zem riteņiem. Šim atribūtam ir daudz modeļu: plastmasas, ātri noņemami modeļi un piestiprināti pie rāmja; metāla-plastmasas iegarenas un ar lielu riteņa pārklājumu; metāla konstantes.

Kalnu velosipēdam tiek izmantoti nedaudz īsāki spārni un atšķirīga forma, kas atbilst šāda veida velosipēdiem. Pateicoties īpašam mehānismam, tos var viegli uzstādīt un noņemt.

Tie ir izvēles velosipēdu piederumi, taču tie atvieglo bagāžas pārvadāšanu. Izvēloties bagāžnieku, jums jāņem vērā pārvadāšanai paredzēto lietu izmēri un svars. Modelis, kas fiksēts 4 punktos, var izturēt svaru līdz 50 kg, un nelielu bagāžu (līdz 4 kg) var pārvadāt bagāžniekā, kas uzstādīts uz sēdekļa statņa.

Velosipēdu somu dizains ir atšķirīgs, kā arī dažādu izmēru - no 5 līdz 85 litriem. Visērtākie ir monobauli ar siksnām, kas ļauj tos izmantot kā mugursomu. Velosipēdu somas var piestiprināt gan pie rāmja, gan zem sēdekļa.

Ērtības braukt ar velosipēdu ir ļoti atkarīgas no apģērba.Tam jābūt šūtamam no augstas kvalitātes materiāla, kas ļauj gaisam labi iziet cauri un ļauj ķermenim elpot, ātri izžūt un tam piemīt termoregulējošas īpašības.

Velosipēdu munīcijā ietilpst tādi specifiski apģērba piederumi kā riteņbraukšanas t-krekls, kas var noņemt mitrumu un ātri izžūt, pusgarās bikses (šorti) ar iešūto spilventiņu, kas absorbē sviedru un aizsargā pret neērtībām braucot, atstarojošās zeķes, jaka ar gaismām.

Uzmavās iešūtās ​​gaismas diodes tiek aktivizētas kustības laikā. Paceļot rokas, viņi citiem kustības dalībniekiem norāda uz nodomu veikt pagriezienu pa kreisi vai pa labi.

Mūsdienu tehnoloģiju progress ļauj ievērojami paplašināt velosipēda potenciālu. Tam ir daudz dažādu ierīču.

Tas ir velosipēda nobraukuma skaitītājs un spidometrs. Šāda ierīce ir nepieciešama ātrslidošanai, lai kontrolētu treniņu gaitu. Šī daudzfunkcionālā ierīce ļaus jums uzraudzīt gan pašreizējo, gan vidējo un maksimālo ātrumu, noteikt braukšanas laiku, kā arī kopējo un ikdienas nobraukumu.

Ir arī universāli sīkrīki, kuriem vienlaikus ir navigatora, fitnesa izsekotāja, pretaizdzīšanas sistēmas, fona apgaismojuma un pat mūzikas centra funkcijas.

Šāda ierīce ir nepieciešama velosipēdistiem, kuri veic lielus braucienus lielos nepazīstamos attālumos. Skārienekrāns norāda velosipēda atrašanās vietu brīdī, maršrutu, ātrumu.

Ir dažādi nedaudz atšķirīgi navigatoru modeļi. Tātad, Schwinn Cyclenav modelis, ziņojot par maršrutu, tieši nosūta signālu uz riteņbraucēja tālruni, izmantojot parasto skaņu un ekrānu.

Ierīce ģenerē un uzglabā enerģiju, no kuras tiek uzlādēti sīkrīki, tālruņi un citas ierīces. Uzlādes ātrums, galvenokārt, ir atkarīgs no velosipēda ātruma tas faktiski notiek ar ātrumu 20 km / h, lai gan process sākas jau ar ātrumu 5 km / h.

Šādas ierīces korpusam ir ūdensnecaurlaidīgs pārklājums, un tas parasti tiek uzstādīts uz riteņa.

Ierīcei ir 2 bloki: sīkrīki, no kuriem viens ir uzstādīts uz stūres, bet otrs - uz sēdekļa statņa. Priekšējais sīkrīks parāda tuvojošos transportlīdzekļus no 140 m attāluma.

Aizmugurējā blokā ir ARM procesors un radaru sistēma.

Spogulis ne vienmēr var dot pietiekamu daudzumu ceļa skata fona. Videokamera viegli tiek galā ar šo uzdevumu. Viens no labākajiem modeļiem ir kamera Hexagon, kas uzstādīta aiz seglu.

Pēc sīkrīka attēla saņemšanas tas tiek pārsūtīts uz viedtālruni. Viedā ierīce veic arī neparastas funkcijas: tā uzrauga velosipēdista labsajūtu, reģistrē nobraukto attālumu, brauciena video nosūta tieši internetā, ziņo par negadījumu glābšanas dienestiem.

Kameras korpusā ir iebūvētas spilgtas gaismas diodes, kas naktīs kalpo kā lukturīši.

Ir daudz dažādu šīs ierīces modeļu. BikeSpike sistēma, kas būtībā ir GPS bāksignāls, izskatās kā parasts konteinera ar ūdeni turētājs, un to var izmantot arī šajā kvalitātē. Ierīce ir uzstādīta uz rāmja.

Mēģinot nozagt, ierīce izdod skaļu skaņu, piesaistot sev uzmanību. Kopā ar signālu īpašnieka tālrunis saņem ziņojumu par zādzību ar viedtālruņa ekrānā norādīto velosipēda atrašanās vietu.

Citi pretaizdzīšanas līdzekļi, kas tiek uzskatīti par uzticamākiem, ir GPS un GPRS pedāļi. Ierīces iezīme ir tāda, ka nav iespējams noņemt kājas no pedāļiem bez īpašas atslēgas.Papildus velosipēda atrašanās vietas norādīšanai viņi veic arī fitnesa izsekotāja funkciju: ņem vērā trases kilometrus un vienlaikus pavadītās kalorijas, norāda ātruma lec un augstuma izmaiņas.

Velosipēdistu drošība ir ļoti svarīga. Lai to nodrošinātu, ir daudz nepieciešamo lietu.

Kritiena laikā velosipēdists refleksīvi izstiepj rokas uz priekšu, savukārt plaukstas ir ievainotas. Cimdi palīdzēs to novērst. Turklāt cimdos plaukstas nesaslīst pret stūri un neveidojas uzacis.

Velosipēdu cimdi ir divu veidu - īsi ar atvērtiem pirkstu galiem, kurus lieto vasarā, un gari, kas aptver visu suku: Tie ir piemēroti ziemai un aizsargā no sala un vēja. Cimdveida plauksta parasti ir izgatavota no īstas vai mākslīgas, bet augstas kvalitātes ādas, un augšdaļa ir izgatavota no spandeksa, likras vai cita materiāla, kas spēj izvadīt gaisu un mitrumu.

Šis ir vissvarīgākais velosipēdistu aprīkojuma piederums. Tas ir paredzēts, lai aizsargātu galvu no ievainojumiem rudenī. Kvalitatīva ķivere ir izgatavota no putām, kurai nav elastīgu īpašību. Ķiveres nomaiņa ir nepieciešama, ja tai pat ir ticis trāpīts vienreiz, jo tā var neizturēt otro triecienu.

Nedaudz atšķirīgai konstrukcijai ir ķivere kalnu velosipēdam. Korpuss ir izgatavots no elastīga materiāla, kas pēc trieciena spēj atjaunot formu. Tāpēc to var atkārtoti izmantot pēc gaismas kritiena.

Brilles ir nepieciešamas, jo kustības laikā acis bieži cieš no punduru norīšanas, putekļu daļiņām un arī no vēja. Velosipēda brilles no parastajām saules brillēm atšķiras ar to pilnveidoto formu, gumijas ieliktņu klātbūtni un blīvāku seju.

Ērtākas ir brilles, kurās var mainīt objektīvus. Mākoņainā laikā piemēroti ir parastie caurspīdīgie, saulainajos - tumšajos brilles, bet miglā - oranžā vai gaiši zaļā krāsā. Šādu glāžu stikli trieciena laikā nesadalās mazos fragmentos, kas nozīmē, ka tie nevar sabojāt acis.

Šis piederums nav obligāts. Bet tas ir nepieciešams velosipēdistiem, kas iesaistīti ekstrēmos izjādes veidos ar trikiem.

Šādi atribūti ir nepieciešami, un to kopu nosaka SDA. Tajos ietilpst priekšējais lukturis un aizmugures lukturis. Lukturi nodrošina drošu satiksmi naktī.

Saskaņā ar noteikumiem priekšā ir uzstādīts balts lukturis, bet aizmugurē - sarkans marķieris. Laternas nekādā gadījumā nedrīkst aizstāt ar atstarojošiem elementiem. Priekšējo lukturu klāsts ir diezgan liels: tie atšķiras pēc jaudas, darbības režīma un bateriju klātbūtnes.

Jaudīgāki lukturi nepieciešami tiem velosipēdistiem, kuri veic nakts braucienus. Kalnu velosipēdiem laternu vajadzētu izvēlēties ar plašu gaismas izkliedes rādiusu, lai droši brauktu pa nepazīstamiem ceļiem.

Aizmugurējās pozīcijas sarkanās gaismas ir paredzētas, lai norādītu uz velosipēda klātbūtni uz ceļa. Atšķirība starp aizmugurējiem lukturiem galvenokārt ir mirgojošā režīmā.

Tos var novietot visā velosipēda laikā, un naktī tie būs papildu elementi, kas velosipēdu padara redzamāku uz ceļa. Atstarojošiem elementiem jābūt arī uz apģērba.

Tiek uzskatīts, ka spoguļi nav tieši pareizais atribūts. Tomēr tie atvieglo satiksmi transporta plūsmā.Ir neērti griezties atpakaļ ar ātrumu, un tas ir nepieciešams, veicot pagriezienus. Spoguļa klātbūtnē šāda vajadzība pazūd, jo tajā var redzēt situāciju uz ceļa.

Tas nepieciešams skaļam brīdinājumam par velosipēda tuvumu citiem kustības dalībniekiem. Signāli var būt dažāda veida: parasts zvans, skaņas signāls, vāvere.

Ikviens velosipēdists vēlas, lai viņa velosipēds ne tikai piepilda savu mērķi, bet arī izskatās skaists.

Velosipēdu var izrotāt dažādos veidos:

• uzlīmes uz rāmja un stūres;
• dekoratīvās lentas, mākslīgie ziedi, daudzkrāsains stieples, karogi;
• krāsošana citā velosipēda korpusa krāsā;
• adāmadatas;
• apgaismojuma dizains.

Velosipēdam ir iespaidīgs izskats, ja uz riteņiem uzliekat daudzkrāsainas LED sloksnes. Viņi ne tikai rotā velosipēdu, bet arī padara to ļoti pamanāmu naktī. Šāds fona apgaismojums var būt nemainīgs, mirgojošs un ar atšķirīgu darbības režīmu.

Gaismas uzlīmes un atstarotājus var uzstādīt arī uz riteņiem. Uz velosipēda spieķiem varat valkāt daudzkrāsainus salmus dzērieniem vai ietīt tos ar krāsainu stiepli.

Nākamajā videoklipā uzziniet, kā izvēlēties velosipēda piederumus.