Ikviens riteņbraukšanas cienītājs labi zina, ka ar velosipēdu somu nepietiek tikai ar pārgājienu. Protams, daži cilvēki brauc ar mugursomu, bet garos braucienos soma sāk berzēt plecus, un rodas sāpes mugurā.
Priekšrocības
Kāpēc mums nepieciešami velosipēdu maisi? Atbilde ir ļoti vienkārša. Iedomājieties, ka jums vairs nebūs liela skaita somu, kuras jums būs jāpakar pie stūres, tie nesitīs jūs kājās un netraucēs kustībām.
Šo produktu priekšrocības ir nenoliedzamas:
- mazi kompakti izmēri;
- spēja pielāgot bagāžas apjomu;
- uzticama fiksācija uz bagāžnieka.
Velosipēda somas lietošana ievērojami samazina slodzi uz muguras, kā arī uz velosipēda seglu. Šī soma būs ergonomisks risinājums pārtikas un ceļojuma priekšmetu glabāšanai.
Parasti labām mugursomām ir cieši stiprinājumi, un tas ir ārkārtīgi svarīgi visām velosipēda kustībām. Nav noslēpums, ka ceļu kvalitāte bieži vien atstāj daudz kā vēlama, velosipēdists pastāvīgi saskaras ar izciļņiem un asiem pagriezieniem. Ja tajā pašā laikā aiz muguras būs slikti fiksēta soma, iespējams, ka jūs ieradīsities galamērķī ar tukšām rokām.
Velosipēdu somas, kas paredzētas piestiprināšanai pie velosipēda, neradīs diskomfortu to īpašniekam un neliks viņam uztraukties, ka viņš jebkurā laikā var pazaudēt kravu uz ceļa.
Cik lielu svaru es varu pārvadāt ar velosipēdu?
Atbilde uz šo jautājumu lielā mērā ir atkarīga no velosipēdista svara pilnā pārnesumā. Protams, labākā situācijā ir plāni, drosmīgi un īsi cilvēki.Pareizi sadalot kravu, tās var viegli pārvadāt līdz 50 kg bagāžas, un, ja ir visu veidu piekabes, šis skaitlis būs vēl lielāks. Ja velosipēda lietotājs ir vairāk paēdis un viņa ķermeņa svars ir, piemēram, 110–120 kg, tad jums nevajadzētu ielādēt velosipēdu ar kravu, kas lielāka par 25 kg.
Kravas velosipēda maksimālais pieļaujamais svars ir atkarīgs arī no rāmja veida. Ja esat laimīgs moderna velosipēda īpašnieks, varat atļauties transportēt smagus priekšmetus. Braucot ar velosipēdu ar saliekamo rāmi, ļoti ātri tiek ietekmēta pārmērīga slodze, piemēram, pārvietojoties lauku nekārtīgā vietā.
Starp citu, riteņbraucēju vidū ir nerakstīts noteikums, saskaņā ar kuru saliekamās velosipēda mugursomas svaram nevajadzētu aizņemt vairāk kā 50% no kravas, kuru var piestiprināt velosipēdam ar vienu rāmi. Tas ir svarīgi, jo saliekamo rāmi nevar saukt par cietu, un, pārvietojot masīvas kravas, ir lielas izredzes saskarties ar paaugstinātu metāla nogurumu un tā rezultātā plaisām.
Jebkurā gadījumā, ja velosipēds ir pārāk noslogots, jums vajadzētu pārvietoties tikai pa ceļiem ar gludu virsmu.
Bagāžnieks
Lai izmantotu velosipēda somu, jums ir nepieciešams īpašs bagāžnieks, kas aizsargā aizmugurējo riteni no nejaušas siksnu un stiprinājumu nokļūšanas adatas no somas.
Jebkurš velosipēds nodrošina priekšējo un aizmugurējo bagāžnieku izmantošanu - tās ir vietas, kuras tiek uzskatītas par ērtākajām un tiek ielādētas velosipēdos. Jāatzīmē, ka daudzi velosipēdisti, īpaši tie, kas pieder jaunākajai paaudzei, mūsdienās principā neizmanto priekšējo bagāžnieku.
Tajā ir racionāls graudiņš - priekšējais stumbrs apgrūtina riteņbraucēja manevrēšanu un pārvietošanos pa nelīdzenu reljefu, noliedz iespēju lēkt no apmalēm un ceļot pa lielām koku saknēm pa meža takām, bagāža priekšējā bagāžniekā krasi samazina velosipēda vadāmību, un tas bieži noved pie kritieniem. velosipēdists.
Tāpēc visbiežāk tiek izmantots aizmugurējais stumbrs. Uz tā novietotās somas ir labas ar to, ka ļauj velosipēda īpašniekam mierīgi un nesteidzīgi pārvietoties pa līdzenu ceļu.
Ja plānojat ilgu ceļojumu un iekraujat abus bagāžas turētājus, tad Kravu pareizi sadaliet: Kravas, kuru svars ir aptuveni vienāds, jāpārvadā uz katru velosipēda pusi, pretējā gadījumā transportlīdzeklis katrā pieturā sāks “stāvēt uz pakaļkājām”, kas padara braucienu nekontrolējamu un bieži noved pie nopietniem ievainojumiem.
Sugas
Tirgū ir vairāku veidu velosipēdu somas: viena tilpuma un sekciju.
Viena apjoma mugursomas Tās ir viengabala soma, kas papildināta ar īpašām siksnām, lai ērti kustētos uz pleciem. Līdzīgs modelis ir optimāls, pārvietojot izmēru objektus. Starp modeļa trūkumiem var atzīmēt diskomforts, kas rodas velosipēdistam ikreiz, kad tas ir nepieciešams, lai noņemtu jebkuru lietu - šajā gadījumā mugursoma ir pilnībā jāizjauc.
Nodaļas "velosipēdu bikses" ir populārākas - tām ir vairāki nodalījumi, kurus vajadzības gadījumā var noņemt un izmantot kā atsevišķu priekšmetu. Parasti šādai ierīcei ir somu pāris ("kājas") un viena augšējā sekcija. Ja mugursoma nav pilnībā piekrauta, velosipēdists vienmēr var atsprādzēt vienu no nodalījumiem - tas bagāžu padarīs mazāku.
Ļoti bieži tūristi izmanto ne tikai somu iekšējo telpu, bet arī to ārējo virsmu. Piemēram, tur tiek ievietotas putas (paklāju, ko izmanto tūristi) - produkts tiek sarullēts un novietots "velosipēdu bikses" augšējā nodalījumā.
Kā izvēlēties?
Ļoti svarīgi tā, lai "velosipēdu bikses" nepārsniegtu attālumu starp stūres rata galiem. Pretējā gadījumā braucot pa šaurām meža takām, jūs varat noķerties uz krūmiem un citu veģetāciju.Ieteicams, lai "bikses" būtu izgatavotas no blīvas vielas, jo pārgājienu laikā zari bieži pļāpā gar somām, un, velosipēdiem nokrītot, audums var vienkārši saplēst.
Vēl viena neapšaubāma somu priekšrocība velosipēdu turētājā ir iespēja izvēlēties nākamās mugursomas pārsegu un visa veida aksesuārus. Vēlams, lai velosipēda mugursoma būtu ūdensnecaurlaidīga. Nav nepieciešams cerēt, ka jūsu ceļojuma laikā visu laiku būs labs skaidrs laiks - vienmēr ir iespēja nokļūt sliktos laika apstākļos. Vāji pasargāti no lietus nepasargās jūsu mantas un izstrādājumus.
Protams, tas nav īsti svarīgi, dodoties nelielā pastaigā un plānojot atgriezties mājās pēc pāris stundām. Bet, ja jūs dodaties vairāku dienu ceļojumā, tad būs ļoti neapmierinoši būt bez ēdiena un nomaināmām lietām. Pārdošanā ir daudz "bikšu" modeļu, kuru mitruma klase var atšķirties. Šo parametru mēra ūdens milimetros un norāda, cik augsts kolonnas ar šķērsgriezumu 1 mm spiediens var izturēt vielas bez noplūdes. Cordura 1000 tiek uzskatīts par labāko kompromisu starp izturību un izturību.
Protams, ir jēga pirkt šādu somu tikai tad, ja nodarbojaties ar vairāku dienu riteņbraukšanu. Nelielos braucienos velosipēdu soma parasti ir ne vairāk kā puse pilna. Sāk braukt pustukša velosipēda soma, un tam ir ievērojama pretestība kustībai.
Izšķirošais punkts, izvēloties “veloshtanov”, ir pašas mugursomas izmērs. Visbiežāk izmantotais modelis ir 50 litru tilpums, un mazākā mugursoma ir 6 litru produkts, to izmanto dienas braucienos. Gariem grupas braucieniem labāk ir izmantot 100-120 litru tilpuma iespējas.
Paturiet prātā, ka apvalks nedrīkst būt nepārtraukts, ir svarīgi, lai tam būtu īpašas spraugas, lai piekļūtu pārvadātajai bagāžai.
Ja esat regulārs velosipēda lietotājs, un jūsu pārvietošanās uz to neaprobežojas tikai ar pāris simtiem metru pagalmā, tad ieteicams iegādāties šo lietu. Maksājis par to tikai vienu reizi, paņēmis visus saistītos aksesuārus, jūs ilgi lietosit šādu maisiņu un varēsit pilnībā novērtēt visas tā pozitīvās īpašības.
Skatiet zemāk esošo video, lai iegūtu pārskatu par Roswheel bagāžnieka somu.
