Velosipēdu trauksme: veidi un izvēles kritēriji

Signalizācijas ir lielisks pretaizdzīšanas līdzeklis, ko ilgu laiku izmanto ne tikai autobraucēji, bet arī motociklu un velosipēdu īpašnieki. Tas ne tikai nodrošina īpašuma drošību, bet arī ātri piesaista citu uzmanību. Kādu pretaizdzīšanas ierīci var uzstādīt uz “dzelzs zirga” un kā nepieļaut kļūdu izvēlē, mēs runāsim mūsu rakstā.

Pretaizdzīšanas elektroniskās sistēmas var iedalīt vairākos veidos.

• Vienkāršākā ir sirēna. Tas ir skaņas signāls, kas piesaista citu uzmanību, tādējādi aizbaidot uzbrucēju. Gadījumā, ja zaglis mēģinās noņemt vai izslēgt sistēmu, skaņa kļūs skaļāka.
• Patērētāju vidū tie ir pieprasīti ar trauksmi ar tālvadības pulti. Darbības princips ir tāds pats kā iepriekšējā gadījumā. Tomēr galvenā atšķirība ir fakts, ka atvienošana notiek tikai no vadības paneļa. To var izdarīt no attāluma, piemēram, skatoties pa logu vai no balkona.
• Pašlaik modē ir viedas pretaizdzīšanas sistēmas uzstādīšana velosipēdam. Tas izceļas ar koda atslēgas klātbūtni. Atspējot trauksmi, var persona, kura ievada pareizu ciparu kombināciju.
• Ir arī ļoti svarīgi izmantot atgriezeniskās saites sistēmu. Uzņemšanas panelis saņem informāciju, ka uzbrucējs ar velosipēdu izdara nelikumīgas darbības. Ir arī skaņas signāls.

Ir cilvēki, kuri dod priekšroku uzstādīšanai uz velosipēda vairākas pretzagļu sistēmas. Īpaši tam ir jēga, ja velosipēds bija diezgan dārgs. Šajā gadījumā pastāv iespēja, ka zaglis nesazināsies ar labi aprīkotu produktu, jo tas prasīs ievērojamas pūles un nav skaidrs, vai mēģinājums izdosies.

Šim trauksmes veidam jāpievērš īpaša uzmanība. Kad velosipēda tiešā tuvumā tiek veiktas kādas darbības, tiek aktivizēts skaņas signāls ar maksimālo slieksni 120 dB. Šī ir diezgan nepatīkama sajūta ausīm, radot lielu diskomfortu.

Dažreiz ir jēga palēnināt ierīces darbību. Īpaši tas attiecas uz gadījumiem, kad tas sāk darboties automašīnām, kuras brauc garām. Šādā situācijā velosipēda īpašnieks var izvairīties no nevajadzīgas satraukuma un novērst nepatiesu iedarbināšanu. Papildus skaļai sirēnai pretaizdzīšanas sistēma arī nosūta informāciju par negadījumiem uz tālvadības pulti.

Šāda veida ierīces bieži tiek uzstādītas uz elektriskā velosipēda vai motocikla, kas ir diezgan dārgas. Fakts ir tāds, ka šāds velosipēda trauksmes signāls ar atslēgas fob ļauj noteikt transportlīdzekļa atrašanās vietu. Tas ir paslēpts stūres kolonnā.

Izgatavota ierīce kolbas formā. Pastāvīgi nomainīt akumulatorus nav nepieciešams, jo tas darbojas tikai attiecīgi velosipēda kustības laikā, tādējādi ietaupot akumulatora enerģiju. Ārpus trauksmes signāls nav redzams, tāpēc uzbrucējs tomēr neuzminēs par tā klātbūtni Jūs varat izsekot nozagto mantu caur satelītu un atrast to bez lielām grūtībām.

Mūsdienās GPS navigācija ir ļoti populāra. Tomēr tagad Tagad jūs varat izmantot līdzīga plāna trauksmes sistēmu un izsekot to viedtālruņa ekrānā. Šādas sistēmas nesen varēja atļauties tikai automašīnu īpašnieki, taču progress nestāv uz vietas, un tagad velosipēdisti tās var izmantot. GSM trauksmes sistēma ļauj ne tikai izsekot transportlīdzeklim, bet arī nosūtīt paziņojumus.

Starp visbiežāk izmantotajiem modeļiem var tikt pārstāvēts Slēdzene 8. slēdzene. Tas parādījās tikai pirms dažiem gadiem, bet tagad tam ir liels pieprasījums, un patērētāji atzīmē tā augsto kvalitāti.

Šai pretzagšanas sistēmai ir vairākas priekšrocības. Galvenais ir spēja kontrolēt ierīci, izmantojot īpašu programmu tālrunī. Tas ir ērti īpašniekam, jo ​​datu pārsūtīšanai nav nepieciešams interneta savienojums, taču pietiek ar Bluetooth. Tomēr ņemiet vērā, ka velosipēdam un tālrunim nevajadzētu atrasties ievērojamā attālumā viens no otra. Šis fakts dažus kaitina, bet vairums to neuzskata par nopietnu mīnusu.

Ja jums ir nepieciešams aizdot transportlīdzekli citai personai, varat viņam dot atslēgu. Ja nolaupīšana ir pabeigta, atrašanās vietu būs iespējams noteikt, izmantojot slēdzeni, jo tajā ir gan sakaru modulis, gan navigācijas sistēma.

Neatkarīgi no pozitīvajiem aspektiem, lietojot trauksmes sistēmu velosipēdiem, nevar ignorēt to trūkumus. Viens no tiem ir pastāvīgs enerģijas patēriņš, jo vairums sensoru darbojas pastāvīgi. Tāpēc nevar izvairīties no papildu izmaksām, kas saistītas ar baterijām, kuras būs regulāri jāmaina.

Gadījumā, ja sistēma ir aprīkota ar enerģijas taupīšanas režīmu, tās skaņas signāls ir diezgan īss un ilgst ne vairāk kā 30 sekundes. Lietotāju vidū tas nav īpaši populārs, jo visnepiemērotākajā brīdī iestājas klusums.

Signalizācijai velosipēdam var būt dažādas izmaksas, tas viss ir atkarīgs no tā funkcionalitātes. Tajā pašā laikā eksperti to atzīmē sistēmu var izdarīt ar savām rokām. Tas neprasa īpašas zināšanas, pietiek, lai izprastu struktūru kopumā.

Var izmantot parasts durvju zvans. Tam vajadzētu sākties atvērtā režīmā. Tāpēc jums pareizi jāpievieno vadi.

Šāds trauksmes signāls tiek novietots uz stūres rata gala virsmas. Ja vēlaties, varat nomainīt melodiju, padarot to jaudīgāku. Sistēma tiek aktivizēta, kad stūre atrodas uz kaut kā cieta. Tiklīdz viņš pārvietojas, atskan skaļš signāls.

Protams, šāda sistēma nav tik uzticama kā veikalā pārdotās trauksmes.

Zemāk varat noskatīties Fedog F-118B velosipēdu trauksmes video pārskatu.