Velosipēda rāmis ir kaut kas tāds, bez kura citas velosipēda sastāvdaļas nesaskartos, nedarbotos savā starpā. Bez rāmja velosipēds nebūtu viena vienība, būtu bijis neiespējami aizbraukt pat uz kaimiņu kvartālu, nemaz nerunājot par gariem braucieniem un velosipēdu braucieniem.
Kāpēc ir svarīgi zināt rāmja izmēru?
Katram cilvēkam ir savs augums un svars. Izvēlieties vidējo variantu - piemēram, ir iespējams augt 175 cm. Bet tikai ar nosacījumu, ka jūs dzīvojat šādā tuksnesī, kur reģionālā velosipēdu veikala izvēle ir ierobežota, un jūs nevēlaties gaidīt no vairākām nedēļām līdz vairākiem mēnešiem, lai piegādātu pasūtījumu no Maskavas vai Ķīnas. Visos citos gadījumos pirmais parametrs, pēc kura tiek izvēlēts velosipēds, ir rāmja izmērs un izmērs.
Ja esat pieļāvis kļūdu, izvēloties velosipēda cilpu, jūs pārvērtīsit velosipēdu par “mocītāju”, kurš vairāk ņirgājas par jums, nekā sagādā prieku no braukšanas.
Saliekt trīs nāves gadījumus pusaudža velosipēdā vai, gluži pretēji, ar mazu izaugsmi, tik tikko ir iespējams sasniegt pedāļus ar kājām, jo rāmja augšējā caurule gandrīz balstās starp jūsu kājām - apšaubāms prieks.
Noteikšanas metodes
Jūs varat uzzināt velosipēda rāmja izmēru, izmantojot vienkāršu (universālu) metodi vai piemērojot visplašāko aprēķina metodi (tā balstās uz citām rāmja īpašībām un velosipēda nākamo īpašnieku).
Universāls noteikums
Šī vienkāršā metode ir balstīta par cilvēka izaugsmes vērtību. Stāviet pret sienu un pievienojiet grāmatu vai planšetdatoru pie galvas vainaga. Uz sienas atzīmējiet punktu, kas vienāds ar galvas vainagu. Izmēriet šo attālumu ar mērlenti.
Tabulā atrodiet iegūto vai tai vistuvāko augšanas vērtību.
Baikeru augstums, cm | Rāmja augstums Citibike vai Hybrid Bike, collas | Kalnu modeļa rāmja augstums, collas | Visi velosipēdi burtu izteiksmē |
130–155 | 14 | 13 | XS |
140–165 | 16 | 15 | S |
155–180 | 18 | 17 | M |
165–185 | 20 | 19 | L |
180–195 | 22 | 21 | XL |
190-200 | 24 | 23 | XXL |
Lai pārbaudītu, vai izvēlētais rāmja izmērs ir piemērots jums, stāviet virs velosipēda rāmja. Šajā gadījumā seglu priekšējam galam jābūt muguras lejasdaļas līmenī. Attālumam no rāmja augšējās caurules līdz kājstarpei jābūt vidēji 10 cm.
Šis attālums, kas mazāks par 5 cm, palielina ievainojumu risku, un vairāk nekā 15 cm samazina vadāmību.
Sievietes velosipēda izvēle
Dāmām iepriekš minētie izmēri nedaudz atšķiras.
Meitenes augums, cm | Rostovas collas |
150–160 | 14–15 |
160–170 | 16–17 |
170–180 | 18–19 |
180–190 | 20–21 |
Vairāk nekā 190 | 22–24 |
Meitene var pārbaudīt, vai velosipēds viņai ir piemērots tādā pašā veidā - ja viņa dod priekšroku rāmim ar augšējo cauruli, kas pacelta augstu, piemēram, uz vīriešu velosipēda. Piemērs ir ceļa velosipēds. Gadījumos, kad šī caurule tiek izlaista, vai tiek izmantots saliekamā velosipēda modelis ar vienu ar grunti pastiprinātu cauruli, šo soli var izlaist.
Bērnam vai pusaudzim
Velosipēda izvēle pusaudzim rāmja izmēra ziņā daudz neatšķiras no līdzīgām darbībām vīriešiem un sievietēm. Bet ārkārtas bremzēšanas laikā bērnam ar kājām jāsasniedz ceļš, pa kuru viņš brauc, ja, piemēram, bremzes neizdodas.
Šeit priekšplānā tiek izvirzīts riteņu diametrs, nevis rāmja garums vai izmērs.
Bērna augums, cm | Riteņu diametrs, collas |
80–100 | 12 |
90–110 | 14 |
100–120 | 16 |
110–130 | 18 |
120–140 | 20 |
130–150 | 24 |
Virs 150 | 26, 27,5, 28, 29 (atkarībā no rāmja lieluma un citiem parametriem) |
Padomju laikos, kad velosipēdu modeļu izvēle bija neliela un tika aprēķināti tikai 15-20 modeļi, Galvenais uzsvars dažāda auguma pieaugušajiem tika likts arī uz riteņa diametru, nevis uz rāmja ģeometriju.
Vēl viena formula vīriešiem
Izmantojot mērlenti un to pašu planšetdatoru vai grāmatu, izmēriet attālumu no grīdas līdz kājstarpei, nevis līdz galvas vainagam. Reiziniet iegūto vērtību ar 0,57 - kalnu velosipēdiem (ieskaitot dubultās balstiekārtas). Sliežu velosipēdiem tiek izmantots koeficients 0,63. Izvēloties šosejas modeli - koeficients 0,66. Tūrisma velosipēda reizinātājs rāmja izmēra aprēķināšanai ir 0,61. Ja tiek izmantots triecienu absorbējošs sēdekļa balsts, no iegūtās vērtības tiek atņemti vēl 5 cm. Lai rezultātu pārvērstu collās, rezultātu daliet ar 2,54.
Zinātniskā pieeja
Precīzāks un saprātīgāks aprēķins ļaus jums gūt maksimālu komfortu, braucot ar izvēlēto velosipēdu.
Šeit ir svarīgs ne tikai rāmja izmērs - tikpat svarīgs ir tā faktiskais garums jeb ETT vērtība.
Aprēķinot ETT, ņem līnijas garumu, kas ir paralēls ceļa segumam. Šī līnija sākas stūres kausa centrā (rāmja priekšējā galā) un beidzas vietā, kur turpina sēdekļa statni. Šīs līnijas sākums un beigas sakrīt ar abu cauruļu centrālo daļu. Šī vērtību izkliede ļauj izvēlēties visērtāko velosipēdu saskaņā ar noteikumu, kas izmanto ETT vērtības.
Pēdējie ir paredzēti sacīkšu, sporta velosipēdiem.
Baikeru augstums | ETT vērtība |
150-165 cm | 580–590 mm |
165-175 cm | 590–605 mm |
175–185 cm | 605-630 mm |
185-195 cm | 630-650 mm |
Šī pieeja tiek izmantota kopā ar iepriekšējo. Tas ir, kopā ar izmēru ieteicams pārbaudīt velosipēda faktiskā garuma vērtību. Pārāk īsa modeļa izvēle neļaus braukšanas laikā turēt muguru taisni. Pārāk garš velosipēds ir arī labs, lai stieptu locītavas un muguras muskuļus.
Nesportiskiem (piemēram, pilsētas, ceļu modeļiem) no iepriekšējām ETT vērtībām tiek atskaitīti 5%.
Izaugsmes ietekme uz rāmja garumu
Ar mūsdienu velosipēdiem nav iespējams pielāgot stūres augstumu. Izņēmums ir pilsētas (ceļa) velosipēdi ar vienu vai vairākiem ātrumiem. Jūs nevarēsit pārkārtot stūri līdz vēlamajai atzīmei, ko nevar teikt par seglu augstumu. Piemēram, pievērsīsimies ceļu velosipēdiem. Viņu ātrumu nosaka ne tikai vieglums (pilnīga nevajadzīgu detaļu neesamība, viegls oglekļa rāmis), bet arī braucēja brauciens.
Pārvarēt gaisa (un vēja) pretestību ir daudz vieglāk “izklīst” virs rāmja, kad galvas novietojums (augstums) aptuveni sakrīt ar muguras stāvokli.
Ceļa rāmja garums ir ievērojami garāks nekā parastajam "ceļam". Padomju velosipēdi, ieskaitot viena ātruma velosipēdus, tika ražoti ar garākiem rāmjiem nekā mūsdienu ātrumi. Neskatoties uz to, izaugsme ietekmē arī rāmja garumu.
Izvēloties velosipēdu, kas ir pārāk īss, īpašniekam kaut kā jākompensē šis trūkums, paceļot (vai palielinot, ja pielāgošana nav pieejama) stūres pagarinājumu. Sēdekļa statnis arī cik vien iespējams paaugstinās (vai palielinās). Visu veidu sacīkšu un tūrisma velosipēdiem garš rāmis ir labi piemērots augstiem cilvēkiem - braucot ar pacēlāju vai pret vēju, šāds cilvēks tērē daudz mazāk pūļu.
Padomi no pieredzējušiem riteņbraucējiem
Joprojām ir galvenā prasība izvēlēties rāmi jūsu maršrutu ilgums un lielums. Iegādājoties sākotnējo (pastaigas) maksu, jūs domājat, ka ietaupīsit, bet patiesībā tā nav. Ietaupījumiem jūs atmaksāsit pārmērīgu treniņu, nogurumu un locītavu sāpes.
Izklaides velosipēdam rāmja izmērs nav mazsvarīgs: kravas ir mazas, tāpat kā attālumi.
Noregulējiet stūri un seglu tā, lai būtu ērtāk braukt, sēdēt uz velosipēda un piecelties no tā.
Kad esat pabeidzis iesācēja līmeni, nosakiet, kādā augstumā nolaidāt stūri un paceļat seglu. Rāmim nevajadzētu būt īss. Iespējams, mainīsit pilsētas velosipēdu uz krosa, hibrīda vai sacīkšu braucienu.
Sievietēm velosipēdu galvenokārt izvēlas no kalna, divu balstiekārtu, šosejas vai ar īpašu nolaistu ģeometriju bez augšējās caurules (ieskaitot saliekamo). Ritenis tiek ņemts augstāk, segls ir platāks. Ātrās braukšanas cienītājiem viņiem piemērots sacīkšu modelis. Ja izaugsme pilnībā neatbilst rāmja īpašajam izmēram, mazāks tiek izvēlēts pastaigām, lielāks - biežai un tālai braukšanai.
Ja jūs pērkat velosipēdu ar 29 collu riteņiem, tā rāmis tiek ņemts par vienu izmēru mazāks nekā 26, 27,5 un 28 collu riteņiem.
Vispārīgs noteikums: jo lielāks riteņa diametrs, jo mazāks ir rāmja izmērs.
Gariem un smagākiem riteņbraucējiem (L izmērs) izvēlas velosipēdus ar pastiprinātu rāmi - biezākas caurules. Pārāk liels izmērs novedīs pie periodiskiem kājstarpes sasitumiem, kad izkāpjat no velosipēda. Ja biznesā nav iespējams pārbaudīt velosipēdu (kad tas tiek nopirkts caur internetu), pārbaudiet ETT vērtību, tai jāatbilst jūsu augstumam un svaram.
Nākamajā videoklipā jūs uzzināsit padomus, kā pareizi izvēlēties velosipēda rāmja izmēru.
