Ne visi zina gaili velosipēdam, taču tam ir diezgan svarīga loma. Dažiem šis termins izraisa pat smieklus. Ir vērts sīkāk apsvērt, kas ir velosipēda gailis, kāpēc tas ir vajadzīgs, kāda ir tā ierīce un materiāli, kur tas atrodas, kā arī to, kā izvēlēties šo rezerves daļu.
Kas ir velosipēdu cockerel?
Mūsdienās tikai daži cilvēki zina, kur atrodas velosipēda gailis. Parasti cilvēki uzzina par gaiļu pēc tam, kad aizmugurējais pārslēdzējs nokrīt spēcīga kritiena laikā. Interesanti, ka tas nav nelaimes gadījums - sākotnēji tas tika iecerēts.
Tika atzīmēts, ka parasti kritiens sabojā aizmugurējā slēdža kronšteinu. Sākotnēji velosipēda rāmis tika izgatavots no tērauda, pēc tam gailēns bija neatņemams rāmja elements, jo tēraudu ir diezgan vienkārši salabot un tam nav deformācijas. Bet, kad velosipēda rāmi sāka izgatavot no alumīnija, tika atzīmēts, ka šis materiāls ir trausls, un remonta process prasa daudz laika.
Lai pasargātu rāmi no biežiem remontiem, tika nolemts izgatavot noņemamu karabīnu. Viņu sauca par gaili velosipēdam.
Tātad Velosipēda gailis ir noņemama un maza plastmasa, kuru izmanto, lai fiksētu aizmugurējā pārslēdzēja stāvokli. Šis turētājs novērsīs paša rāmja bojājumus. Tā kā kritiena laikā aizmugurējais pārslēdzējs visbiežāk ķeras pie dažādas veģetācijas, kā rezultātā tas vienkārši izlaužas. Tās nomaiņu var veikt diezgan viegli un ātri, un rāmis paliks neskarts.
Kam tas domāts?
Tas ir jāsaprot Viengabala rāmja un gaiļa dizains ir nepraktisks, jo tas saplīsīs diezgan bieži. Alumīniju, ko tagad bieži izmanto rāmju ražošanai, nevar metināt. Lai to atjaunotu, jums būs jāpievieno īpašas tehnoloģijas. Bet pat ja tas izrādās salabots, krustojumā joprojām ir vājās vietas. Tā rezultātā šāda rāmja izmantošana pēc remonta kļūst diezgan ierobežota.
Jums vajadzētu aplūkot uzturēšanas jautājumu no lietderības un rentabilitātes viedokļa. Gadās, ka rāmja remonts maksā ne mazāk kā jauns, un viens no jaunākajiem modeļiem.
Parasti pēc velosipēda rāmja sabojāšanas ieteicams veikt pilnīgu nomaiņu un atbrīvoties no bojātā. Ir ierasts atjaunot tikai noteiktus kadrus, kas ir reti un vērtīgi. Gaiļa klātbūtnes dēļ nav nepieciešams visu rāmi nomainīt, pietiek ar pavisam jauna gaiļa iegādi un vecā vienkārši izmešanu.
Materiāls un ierīce
Velosipēda gaiļa ierīce izskatās diezgan vienkārša. Tas ir noformēts kā parasts savienojošā veida kronšteins, kas tiek piestiprināts pie velosipēda rāmja, izmantojot vienu vai divas skrūves. Šīs detaļas forma atgādina gaiļa apvalku. Ir tādi velosipēdu gaiļu veidi, kas ir integrēti un noņemami.
Parasti tie ir izgatavoti no titāna vai tērauda, bet ogleklis un alumīnijs ir retāk sastopami, jo tie ir praktiski neaizsargāti pret ārējiem bojājumiem. Bet pat tad, ja trieciena laikā pēc kritiena tie bija deformēti, tos var viegli labot. Ja mēs runājam par kokleļiem, kas izgatavoti no oglekļa šķiedras vai alumīnija, tad tos nevar labot. Lai arī tie attiecas uz izturīgiem un izturīgiem materiāliem, tie var pārrauties. Ja alumīniju var kaut kā iztaisnot, kaut arī tas ir diezgan dārgs, tad oglekli vispār nevar labot.
Tāpēc labāk ir iegādāties noņemamus vīriešus, lai nomaiņa būtu ātra un lēta.
Ir vērts pievērst uzmanību, ka šodien šī detaļa ir izgatavota no divu veidu materiāliem.
- Silumīns Ir alumīnija un silīcija kombinācija. Tie ir lieti, tie ir lēti, taču tie nav izturīgi. Tie galvenokārt tiek ražoti Ķīnā. Tie nav piemēroti ātrgaitas kustībai. Pastāvīgas slodzes rezultātā uz iekavām veidojas mikroplaisas, kas vēlāk noved pie detaļas pārrāvuma. Silumin ir ideāli piemērots klusam braucienam ar velosipēdu.
- Duralumīns - Tas ir augstas stiprības sakausējums, kurā ir dažādu krāsaino metālu piedevas. To ražošanai izmanto frēzēšanas metodi. Šādi gaiļi ir dārgāki, taču tos raksturo izturība un uzticamība. Šādas iespējas piedāvā zīmols META no Krievijas un uzņēmums PILO no Izraēlas.
Kā izvēlēties rezerves daļu?
Daudzi cilvēki brīnās, kā izvēlēties gaili velosipēdam. Atbilde ir diezgan vienkārša - Tam jābūt savietojamam ar velosipēda rāmi. Gadās, ka jaunas daļas meklēšana stiepjas pat gadiem ilgi, tāpēc eksperti stingri iesaka neizmest salauztu gaili.
Jums būs nepieciešams paraugs, lai izvēlētos pareizo. Dažos gadījumos speciālisti izvēlas līdzīgas iespējas, ja identisks modelis nav pieejams. Šādos gadījumos bieži tiek izmantots universāls gailis. Ja neviens no variantiem nav piemērots, tad ir tikai viena izeja - pasūtīt gaiļa ražošanu pēc sadalīta parauga.
Kā nomainīt?
Velosipēda kucēna nomaiņa ir pavisam vienkārša. Kronšteini tiek ātri instalēti. Šis process ir šāds:
- atskrūvējiet un noņemiet aizmugurējo riteni;
- izmantojot īpašu sešstūra taustiņu, no gaiļa ir nepieciešams noņemt ātruma slēdzi;
- atskrūvējiet stiprinājuma skrūves no gaiļa un noņemiet to;
- instalēt jaunu daļu;
- ielieciet ātruma pārslēgu savā vietā;
- pārinstalējiet aizmugurējo riteni.
Padomi
Eksperti iesaka pievērst uzmanību šādiem ieteikumiem attiecībā uz velosipēda gaili:
- parasti gailis sabojājas, kad velosipēds nokrīt labajā pusē, kamēr nav ceļā, tāpēc stāvvietas laikā jums noteikti jāpārbauda transportlīdzekļa fiksācijas uzticamība;
- ja jums ir jāveic ārkārtas apstāšanās un jāatstāj velosipēds, bet tam nav iespēju piešķirt vertikālu stāvokli, jums tas jāliek, bet tikai kreisajā pusē;
- braucot pa bīstamiem un nevienmērīgiem ceļa posmiem, ir vērts būt ļoti uzmanīgiem, jo nevienmērīgums no labās puses var izraisīt gaiļa plīsumu - šajā gadījumā ieteicams pedāļot līdz minimumam;
- ieteicams pievērst uzmanību ķēdei, jo tai jāatrodas uz lielākā ķēdes rata, vienlaikus neslīdot;
- jums jābūt ļoti uzmanīgam uz ceļa, izvairieties no sadursmēm ar citiem velosipēdistiem, it īpaši, ja viņi brauc no aizmugures - kad jūs iesitīsit, gailis var saplīst.
Par to, kas ir velosipēda gailis, skatīt zemāk.
