Priekšējais velosipēdu bagāžnieks: veidi, funkcijas, izvēles ieteikumi

Ikviens velosipēdu cienītājs zina, ka brauciens ar šādu transportu ir daudz prieka. Un nav nepieciešams būt velosipēdistam un kaut kur izkļūt kalnos. Parasta pastaiga pa pilsētu un tās apkārtni radīs ne mazāk pozitīvas emocijas. Tomēr laika gaitā mēs sākam saprast, ka braukšana ar smagu mugursomu pār pleciem nav tik patīkama. Turklāt kravas aizmugure ir ļoti nogurusi. Ideāls risinājums ir iegādāties velosipēdu turētāju, kas dod iespēju palielināt divriteņu drauga kravnesību.

Starp velosipēdu izstrādājumiem šī sortimenta atrašana ir lielisks panākums. Un bieži priekšējais bagāžnieks tiek piedāvāts grozu veidā, lai pārvadātu mazus priekšmetus izklaides velosipēdiem, nevis ilgiem braucieniem. Daudzi autobraucēji uzskata, ka priekšā novietota krava traucēs stūres vadību. Lai gan dažos gadījumos šāda bagāžnieka izvietošana kļūst ārkārtīgi rentabla.

Šiem velosipēdu stiprinājumiem nav daudz piedāvājumu. Apsveriet visizplatītāko.

• Grozs. Šis bagāžnieka tips ir ideāli piemērots pilsētas velosipēdiem. Tajā varat ievietot iegādātos produktus vai lietas, kurām jāpievērš pastāvīga uzmanība (sīkrīks, kamera utt.). Ar šādu velosipēdu turētāju ir daudz drošāk braukt. Iesaiņoti pirkumi nav jāiekar pie stūres, kas kustības laikā var iekrist priekšējā riteņa spieķī un izraisīt tā krišanu vai pārvietošanās laikā vienkārši pārsprāgt.Grozs tiek plaši izmantots praktiskuma dēļ un uz sieviešu velosipēdiem.

• Grozi mājdzīvniekiem. Viņi sāka iegūt īpašu popularitāti suņu, kaķu un citu mazu dzīvnieku īpašnieku vidū. Šāda ierīce spēj padarīt parastu pastaigu vai visu velosipēdu ceļojumu īpaši patīkamu un interesantu.

• Velosipēdu turētājs ar dakšu stiprinājumu. Starp citiem priekšējo velosipēdu bagāžnieku veidiem ir visizplatītākie. Uz tā jūs varat salabot gan maisu, gan grozu.

• Sānu somām. Šāda veida bagāžniekus plaši izmanto velosipēdisti, veicot diezgan lielus braucienus. Tā kā šādiem braucieniem ir vajadzīgas ļoti daudzas preces un piederumi, šādi priekšējie plaukti ir piemēroti. Tomēr jūs varat ievietot ne vairāk kā 7 kg. Arī šāds kravas izvietojums ļauj samazināt kopējo velosipēda masas centru, uzlabojot tā vadāmību un stabilitāti braucot.

• Bagāžas veida V-bremzes. Piemērots tiem velosipēdiem, kuriem ir caurumi spārnu un loka (disku) bremžu piestiprināšanai. Šāda sistēma tiek uzstādīta, izmantojot bultskrūves. Galvenais ir ņemt vērā riteņu izmēru.

Priekšējo velosipēdu bagāžnieku galvenā iezīme ir stiprinājuma tips. Proti, palielinās balstiekārtas dakšas slodze. Stiprinājums jānostiprina tā, lai bagāža būtu droši nostiprināta un dakša darbotos. Tā notiek, ka sistēmas nostiprināšanai trūkst ļoti daudz caurumu. Pieredzējuši velosipēdisti papildus izmanto kronšteinus vai skavas, iepriekš ievietojot gumijas starpliku zem rāmja, lai izvairītos no tā sabojāšanas.

Pieredzējuši riteņbraucēji to zina manevrētspēju lielā mērā ietekmē šis konstrukcijas izvietojums, un skats zem riteņa ir gandrīz pilnībā zaudēts. Lai izmantotu šādu velosipēdu piederumu, ir nepieciešama noteikta braukšanas pieredze. Ja esat iesācējs, nelieciet priekšējo riteni smagi.

Priekšējā velosipēdu turētāja izmantošana ir ideāli piemērota tiem, kuri plāno nobraukt daudzus kilometrus pa līdzenu ceļu. Nostiprinājis šādu dizainu kalnu velosipēdā, jūs varēsit izvairīties no kritieniem, ja jums ir jākāpj kalnā.

Šie modeļi ir izstrādāti, lai nodrošinātu maksimālu komfortu, un tiem ir iespēja pārvadāt beztaras bagāžu. Šādus velosipēdus dod priekšroka tiem kurš veic vairāku dienu ceļojumu lielos attālumos.

Pietiekami nopietni uztveriet šī velosipēda piederuma izvēli un koncentrējieties uz savām vēlmēm. Dodoties ceļojumā, jums jābūt 100% pārliecinātam par konstrukciju stiprinājumu uzticamību. Izvēlētajai bagāžas sistēmai jāiztur nepieciešamā krava un tas nedrīkst sabojāt velosipēdu. Stumbra priekšā, kā likums, dakšai ir piestiprināti ar skrūvēm vai skavām. Ideāli, ja iegādātajam velosipēdam jau ir fiksēts bagāžnieks. Tomēr šis prieks ir retums.

Izvēloties dizainu, ņem vērā vairākus svarīgus punktus.

• Noteikti ņemiet līdzi savu “kara zirgu”. Šī pieeja ļaus jums izvēlēties velosipēdam optimālo bagāžnieka modeli.
• Kura bremžu sistēma: disks vai loka.
• Paredzētā slodze.
• Stumbram jābūt stipram un vieglam.
• Konstrukcijas platumam vajadzētu maksimāli palielināt velosipēda maisa izmēru.
• Ir apsveicami stiprinājumu uzticamība, kravas skavu klātbūtne.
• Dodiet priekšroku saliekamai ierīcei, nevis cietai ierīcei
• Pievērsiet uzmanību riteņu spieķu aizsardzībai pret maisiņiem, kas tajos iekrīt.

Īpaša nozīme ir materiālam, no kura tiek izgatavoti stumbri. Vieglākie ir alumīnijs un titāns (svars ne vairāk kā 500 g). Smagāks tērauds (apmēram 1 kg), ir vairāk vieglu iespēju. Zinoši velosipēdisti biežāk izvēlas tērauda vai titāna konstrukcijas. Pirmos attēlo pieņemama cena un ērta remonts.

Jābrauc dažādos laika apstākļos, un, ja tērauda stumbrs ir izgatavots no zemas kvalitātes izejvielām, tas laika gaitā korozēs. Titāns - visdārgākais, tomēr to nevar labot vai atjaunot.

Mūsdienās ir pietiekams skaits velosipēdu semināru, kas piedāvā pakalpojumus individuālu bagāžnieku izgatavošanai konkrētam velosipēdu modelim. Šī opcija ir vispareizākā, ļaujot jums atrisināt steidzamākos jautājumus par sistēmas elementu stiprināšanu vai atvieglošanu.

Pareizi lietojot, tādi priekšmeti kā velosipēdu bagāžnieki daudzus gadus uzticīgi kalpo to īpašniekiem. Bieži vājā saite tiek paslēpta stiprinājumos. Ļoti bieži skrūves tiek nogrieztas. Šis sadalījums notiek vāji pievilktu skrūvju dēļ. Vēl viena kļūme rodas nepareizi sadalītas kravas dēļ. Pārraušanas statīvs vai citi konstrukcijas elementi.

Tā kā tērauda problēmas nerodas, jums būs nepieciešama parasta metināšanas iekārta, ko nevar teikt par alumīniju. Ir daudz grūtāk salauzt titāna velosipēdu bagāžniekus; jūsu mazbērni tos var dabūt.

Šis video sniedz detalizētu pārskatu par dažādiem velosipēdu grozu modeļiem.