Velosipēdu sienas stiprinājumi: skati, izvēles un uzstādīšanas padomi

Mūsdienās velosipēds ir pārsniedzis alternatīvu transporta veidu darbības jomu un ir kļuvis par pilntiesīgu transportlīdzekli, ar kuru var nobraukt ievērojamus attālumus. Kopā ar jautājumu par velosipēda izmantošanu rodas jautājums par tā glabāšanu ar minimālu brīvas vietas un ērtības sabojāšanu. Šajā rakstā atradīsit informāciju par transportlīdzekļa sienas stiprinājumiem, to variantiem, uzstādīšanas iespējām un uzstādīšanas padomiem.

Mūsdienās ir vairāki velosipēdu stiprinājumu veidi, atkarībā no izvēlētās iespējas (vertikāli, perpendikulāri vai zem griestiem), izgatavošanas materiāliem un izvietojuma apstākļiem. Parasti velosipēdu stiprinājumi tiek uzstādīti dzīvokļos ar brīvas vietas trūkumu vai mājās, kur nav īpašu stāvvietu vai noliktavu telpu.

Āķi tiek uzskatīti par visizplatītākajiem velosipēdu stiprināšanas variantiem. Tie ļauj jums ietaupīt vietu telpā. Šāda veida stiprinājums ir lētākais, un tā uzstādīšana prasīs tikai dažas minūtes. Standarta mehāniskie āķi spēj izturēt svaru līdz 25 kg, kas ir apmēram 2 reizes vairāk nekā parastajam tērauda kalnu velosipēdam. Kronšteinu āķi atkarībā no izgatavošanas materiāla var izturēt līdz 40 kg svara.

Atkarībā no stiprināšanas varianta ir vairāki āķu varianti. Gadījumā, ja vertikālā balstiekārta tā var būt griestu uzstādīšanas ierīce vai vertikālās balstiekārtas āķi. Horizontālai montāžai - vienas sienas āķi, dubultie āķi uz rāmja, kā arī sienas stiprinājumi ar gumijotiem velosipēdu turētājiem.

Ja mēs uzskatām materiālus velosipēdu āķu ražošanai, tad ir plastmasas un metāla āķu stiprinājumi.

Plaukti atšķirībā no āķiem parasti piestiprina pie sienas un atpūšas uz grīdas. Tās visbiežāk ir lielas vertikālas konstrukcijas ar turētājiem vairākiem velosipēdiem vienlaikus un āķi velosipēdu piederumu (ķivere, pumpis, jaka) glabāšanai. Šī montāžas iespēja reti izmanto dzīvojamās telpās, jo tas aizņem daudz vietasTomēr to var efektīvi izmantot lielos dzīvokļos un privātmājās diviem vai vairākiem autobraucējiem vienlaikus.

Kā materiālu šādu statīvu izgatavošanai izmanto pastiprinātas metāla konstrukcijas vai pastiprinātas koka versijas. Plaukti, atšķirībā no citiem stiprinājumiem, var lieliski iekļaujas noteiktā telpas dizainā vai stilā un pat to papildina. Turklāt tieši pie bagāžniekiem ir visvieglāk veikt velosipēdu remonta darbus, kas būs noteikts plus profesionāliem velosipēdistiem.

Stiprināšanas metode ar plauktiem ir ideāls variants tiem autobraucējiem, kuri cenšas piešķirt estētisku izskatu absolūti visam. Plaukti vienlaikus var veikt vairākas funkcijas vienlaikus.

• Aizbīdīšana. Pateicoties to dizainam, plaukti efektīvi notur velosipēdu bez traucējumiem, neļaujot tam nokrist. Šī montāžas metode neprasa sarežģītu uzstādīšanu un horizontālā stāvoklī aizņem vismaz brīvas vietas.

• Dekoratīvs. Mūsdienu velosipēdu plauktus var izgatavot interesantā dizainā vai krāsot oriģinālajā krāsā. Tas ļauj tos efektīvi izmantot noteiktos stila lēmumos.

• Funkcionāls. Ja plaukta apakšējā daļa precīzi veic fiksācijas funkciju, tad augšdaļa bieži kļūst par vietu, kur novietot dažādus sadzīves priekšmetus. Tas var būt gan velosipēdu aksesuāri, gan interjera elementi: grāmatas, ziedi, pulksteņi vai gleznas.

Velosipēdu plaukti var būt divu veidu:

• koka plaukts velosipēda horizontālai balstiekārtai zem rāmja;
• plaukts, kurā uzstādīts velosipēdu turētājs velosipēdu seglam.

Vēl viena velosipēda uzstādīšanas iespēja telpās ir uzstādīšana speciāli sagatavotā skapī. Acīmredzams šīs izvēles plus ir tas, ka skapī var vienlaikus novietot vairākus velosipēdus, kā arī visus saistītos velosipēdu piederumus. Sporta apģērbu vai sadzīves tehniku ​​parasti novieto skapja brīvajā vietā. Vēl viens šī stiprinājuma plus ir tas velosipēds nav redzams un nevar sabojāt telpas iekšpusi.

Šim dizainam ir savi trūkumi.

• Lieli izmēri. Neatkarīgi no velosipēdu glabāšanas skapja lieluma, tas aizņem daudz vairāk vietas nekā standarta montāžas metodes. It īpaši, ja skapī ir vairākas vienības vienlaikus. Tāpēc šādas konstrukcijas ieteicams uzstādīt tikai daudzbērnu ģimenēm ar plašiem dzīvokļiem.
• Izmaksas. Pilnvērtīga velosipēdu bagāžnieka uzstādīšana jums izmaksās daudz naudas. Velosipēda aprīkojuma pilnvērtīgai piestiprināšanai korpusam jābūt izgatavotam no stipriem un dārgiem materiāliem. Un ir arī iespēja uzstādīt bīdāmo skapi bez aizmugurējām sienām un grīdas, kur velosipēdi tiks piestiprināti pie atvērtas sienas vai vienkārši stāvēs uz grīdas bez jebkāda atbalsta un fiksācijas.
• Nepieciešams iegādāties. Ja visas iepriekš minētās vienības velosipēda stiprināšanai pie sienas jūs varētu izgatavot manuāli, tad jums būs jāpērk skapis, un tas maksās daudz.

Diemžēl ne katrs dzīvoklis izskatīsies harmoniski apjomīgi metāla āķi, skapīši vai plaukti, un tāpēc pēdējā laikā arvien lielāku popularitāti iegūst skrūvju mini turētāji velosipēdiem. Tādas vienības vislabāk piemērota minimālisma dzīvokļiem - tie aizņem pēc iespējas mazāk vietas un ir izgatavoti no izturīgiem materiāliem, kas var izturēt līdz 15 kg svaru.

Pateicoties U veida stiprinājumam, šos turētājus var izmantot, lai piestiprinātu visas velosipēda sastāvdaļas - rāmi, riteņus, pedāļus vai seglu.. Atšķirībā no citiem montāžas elementiem, mini velosipēdu turētāji veic tikai fiksēšanas funkciju un nav piemēroti telpas interjera uzlabošanai.

Kad esat izvēlējies sev piemēroto stiprinājuma veidu, jums jāizlemj par paša stiprinājuma veidu. Tajā pašā laikā izvēlei vajadzētu būt atkarīgai no sienas materiāla, uz kura vēlaties uzstādīt velosipēda stiprinājumu, šāviņa vai montāžas konstrukcijas svara, kā arī paša divriteņu transportlīdzekļa svara.

Sienas materiāls, uz kura tiks uzstādīts jūsu velosipēds, ir atbildīgs par paša stiprinājuma drošību un par sienas integritāti. Katram materiālam ir savi blīvuma, cietības rādītāji, un tas ir vairāk vai mazāk piemērots noteikta veida stiprinājumam. Ja sienas jūsu istabā ir koka, tad labākais risinājums būtu izmantot skrūvju veida āķi. Ja jums ir akmens sienas, tad Iepriekš sagatavojiet urbšanas instrumentus procedūrai - šādas sienas izturēs jebkura veida stiprinājumus.

Īpaša piesardzība jāpievērš velosipēda montāžai uz ģipškartona sienām. Šis ir neuzticamākais stiprinājumu materiāls, bet, diemžēl, visizplatītākais daudzdzīvokļu mājās. Pēc atkārtotas lietošanas drywall stiprinājums vājina un velosipēds var vienkārši nokrist. Istabās ar šādām sienām izmantojiet īpašu ierīci, lai meklētu nesošās sijas.

Paša stiprinājuma svars papildus jūsu velosipēda svaram rada spiedienu arī uz sienas materiālu. Vislabākais risinājums šeit būtu stiprinājuma veids, izmantojot āķus. Šādi dizaini ir visvieglākie (sākot no 500 gramiem un vairāk), un tie vismazāk ietekmē sienas. Metāla stiprinājumi, piemēram, stiprinājums ar gumijotiem rokturiem, iespējams, ir visgrūtākais montāžas variants, jo tie var svērt līdz 5–8 kg.

Universāla velosipēda stiprināšanas iespēja svara ziņā ir pakaramie. Viņi vienmērīgi sadala savu svaru, kā arī velosipēda svaru starp sienu un grīdu, lai sienas stiprinājums izjustu pus spiedienu.

Un arī laba montāžas iespēja ir plaukti. Tie ir izgatavoti no koka un visbiežāk nesver vairāk par 2-3 kg.

Jūsu divriteņu drauga svars ietekmē gan stiprinājuma veidu, gan spēju to uzstādīt uz konkrēta materiāla sienas.

Velosipēda svars galvenokārt ir atkarīgs no rāmja detaļu izgatavošanai izmantotā materiāla. Mūsdienās visaktīvāk tiek izmantoti 4 materiāli.

• Viegls tērauds. Ne tik sen, tas bija visizplatītākais materiāls kalnu un ceļa velosipēdu ražošanā. Pirmie velosipēdi tika izgatavoti precīzi no tērauda rāmjiem - tas viss pateicoties šī sakausējuma izturībai un uzticamībai. Šī materiāla trūkums ir tā lielais svars, kā arī uzņēmība pret tērauda koroziju.

• Hroma-molibdēna tērauds. Šo materiālu sāka aktīvi izmantot 20-30 gadus pēc pirmo velosipēdu izlaišanas. Tas bija daudz vieglāks nekā zema oglekļa satura tērauds, bet daudz dārgāks par to. Mūsdienās to galvenokārt izmanto profesionālu ceļa velosipēdu ražošanai.

• Alumīnijs Mūsdienās populārākais materiāls modernu velosipēdu ražošanai. Tas atšķiras ar ne īpaši augstām izmaksām (atkarībā no zīmola), mazu svaru un labu uzticamību.

• Ogleklis Tagad oglekļa rāmji tiek uzskatīti par piemaksu velosipēdu tirgū. Tās ir vienkārši fantastiskas izturības un salīdzinoši vieglas. Diemžēl oglekļa modeļi ir ļoti dārgi, un tos nevar salabot pēc mazākās sabrukšanas.

Aptuveno velosipēda svaru var noteikt arī pēc tā dažādības.. Piemēram, ceļa vai ceļa velosipēdi parasti sver no 6,8 līdz 8 kg, kalnu modeļi parasti sver no 9 līdz 14 kg, bet pilsētas velosipēdi reti sasniedz 10 kg svara.

Kad esat izlēmis par stiprinājuma veidu un tā uzstādīšanas vietu, jums jāturpina pati stiprināšanas procedūra. Visizplatītākais ir tikai 3 veidi, kā uzstādīt velosipēdu uz sienas: rāmis ir paralēls sienai, rāmja komponenti ir perpendikulāri sienai, kā arī montāža zem griestiem. Katra no iespējām tiks detalizēti apskatīta zemāk, un tiks nodrošināta pati stiprinājuma procedūra.

Šī velosipēda stiprināšanas metode tiek uzskatīta par visizplatītāko, bet ne par vispraktiskāko. Šajā gadījumā velosipēds ir jāaptur ar riteņiem uz leju, un rāmja komponenti ir uzstādīti paralēli sienas virsmai. No komforta viedokļa šī iespēja ir izdevīga - velosipēds neaizņem daudz vietas un kļūst par pilntiesīgu interjera daļu. Arī velosipēdu no paralēlas stāvokļa ir ļoti viegli pacelt. Šī opcija ir piemērota arī vairāku velosipēdu agregātu montāžai vienlaikus.

Šajā gadījumā velosipēds ir uzstādīts uz stiprinājumiem vertikāli un perpendikulāri pašai sienai. Parasti šāds stiprinājums tiek uzstādīts stūros, visur, kur velosipēds izvirzās un traucē pāreju. Šī opcija tiek uzskatīta par ļoti praktisku mazās telpās ar ierobežotu brīvo vietu.

Labākais risinājums praktiskuma ziņā. Šajā gadījumā velosipēdu novieto uz stiprinājuma tieši zem griestiem horizontālas un paralēlas sienas stāvoklī. Šeit kā stiprinājumus var izmantot gan āķus, gan kronšteinus. Mūsdienās velosipēdu montāža pie griestiem ar īpaša pacēlāja vai virvju palīdzību kļūst arvien populārāka. Šis ir labākais risinājums montāžai telpās ar augstiem griestiem. Viss, kas nepieciešams vienības īpašniekam, ir vienkārši noņemt bloķēšanas mehānismu, nolaist velosipēdu un pacelt to no āķiem.

Montāžas metode var atšķirties arī atkarībā no izvēlētā velosipēda komponenta. Visbiežāk rāmis tiek izmantots velosipēda montāžai un nostiprināšanai - tas ļauj efektīvi izmantot vienības svaru pret sevi. Tomēr ir arī iespējas uzstādīt velosipēdu caur citiem tā komponentiem. Piemēram, izmantojot āķus, tos var uzstādīt pie rāmja, pedāļiem, velosipēda riteņa (vai loka) vai pie stūres. Ja jūs nolemjat izmantot plauktu stiprināšanas iespēju, velosipēdu varat pakārt leņķī ar seglu.

Šis ir vienkāršākais norādījums velosipēda stiprinājuma uzstādīšanai uz āķa.

• Mēs izvēlamies uzstādīšanai piemērotu vietu. Tam vajadzētu atrasties prom no mēbelēm, elektroinstalācijas, kā arī atrasties piemērotā augstumā (visas šīs nianses sīkāk aprakstīsim turpmāk).
• Izmantojot zīmēšanas rīkus, atzīmējiet montāžas caurumu atrašanās vietas. Izvēloties attālumu starp caurumiem, vadieties pēc velosipēda rāmja izmēriem, kā arī attāluma starp velosipēda komponentiem, kas būs atbildīgi par nostiprināšanu nākotnē.
• Atkarībā no izvēlētā stiprinājuma veida un mašīnas svara, sienā urbiet caurumus un ievietojiet tajos dībeļus.
• Pēc vienības uzstādīšanas piestipriniet to ar pašvītņojošām skrūvēm vai skrūvēm.
• Vēlreiz pārbaudiet, vai skrūves ir droši nostiprinātas ar skrūvgriezi pēc divriteņu vienības novietošanas uz stiprinājuma.

Bieži vien autobraucēji sastopas ar kļūdām, montējot divriteņu draugu pie sienas. Raksturīgākie no tiem tiks apskatīti turpmāk.

Daudzi faktori vispār nepievērš uzmanību tādam faktoram kā montāžas augstums, kas ir nopietns pārraudzība. Pārāk zems velosipēds, iespējams, pastāvīgi traucē mājsaimniecības locekļiem ar stūres ratu, pedāļiem vai riteņiem (īpaši šaurās telpās). Ja velosipēds ir uzstādīts pārāk augstu, iespējams, ka, nokrītot, tas var nopietni sabojāt grīdas segumu, mēbeles vai pat kaitēt jūsu veselībai.

Piemēram, novietojot velosipēda stūri, pedāļus vai ķēdes acu un galvas līmenī, pastāv nopietna savainošanās iespēja sev un saviem ģimenes locekļiem. Īpaši bieži šādas situācijas rodas naktī, kad cilvēks slikti orientējas telpā un var paklupt uz sadzīves lietām. Centieties izvēlēties augstumu tā, lai jūsu divriteņu drauga izšūšanas elementi būtu virs vai zem acu līmeņa.

Daudzi autobraucēji dod priekšroku velosipēda uzstādīšanai uz balkona. Viņuprāt, tur tas aizņem pēc iespējas mazāk vietas un netraucē pie rokas. Šeit ir problēma velosipēds ilgstošas ​​uzglabāšanas laikā telpā ar paaugstinātu mitrumu un aukstumu var vienkārši sabojāties. Šeit mēs runājam par pašas gumijas bojājumiem, kas var vienkārši saplaisāt no sala (riteņos, kas nav piepūsti), un par metāla detaļu koroziju.

Briesmas var radīt arī ziemas saules stari, kas var sabojāt jūsu gumiju - par to ieteicams pirkt speciāli aizsargājoši pārsegi.

Tā kā lielākā daļa mūsdienu sienas stiprinājumu ir izgatavoti no metāla materiāliem, palielinās varbūtība, ka velosipēdu detaļas tiks sabojātas, izmantojot montāžas elementus. Piemēram, metāla kailie āķi, kas atbalstīs un nostiprinās jūsu velosipēda rāmi, uz tā var atstāt dziļas skrambas un nelīdzenumus. Lai tas nenotiktu, eksperti iesaka izmantot īpašus auduma substrātus, pārsegus vai iepriekš iegādāties gumijotus stiprinājumus.

Instalējot stiprinājumu, daudzi īpašnieki, uzstādot stiprinājumus, aizmirst par tik svarīgu punktu kā elektroinstalācija. Pirms urbt urbumus un ieskrūvēt tajos skrūves, pārliecinieties, vai jūsu vietā nav ierīkota elektroinstalācija. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašus detektorus vai mēģiniet to noteikt, izmantojot improvizētas elektroierīces.

Dažās daudzdzīvokļu ēkās ar plānām ģipškartona sienām liela izmēra instalāciju uzstādīšana uz sienām nav atļauta. Sazinieties ar priekšsēdētāju, ja jūsu mājas ir viena no tām.

Daži īpašnieki izmanto velosipēdu montāžu tieši virs sadzīves tehnikas vai mēbelēm. Filmās šādas iespējas var izskatīties labi, taču patiesībā no šīs metodes vajadzētu atteikties. Velosipēds ir autotransporta līdzeklis, kas regulāri tiek pakļauts ielu smiltīm, zemei ​​un netīrumiem.

Šī iemesla dēļ Uzstādot velosipēdu uz sienas, pieredzējuši īpašnieki novieto īpašus apšuvumus vai paklājus netīrumu un smilšu novadīšanai zem riteņiem. Iespējama arī pastāvīga velosipēdu mazgāšana. tomēr tas var sabojāt rāmja sastāvdaļu integritāti un izraisīt koroziju.

Lai iegūtu informāciju par to, kā padarīt velosipēda balstiekārtu “pats”, skatiet nākamo videoklipu.