Sigma Sport Bike Computers: Produktu klāsta pārskats un padomi

Brauciens ar velosipēdu var būt viegls un patīkams, taču mūsdienu līmenī tā ērtības ir tieši atkarīgs no velosipēda aprīkojuma līmeņa. Svarīga loma tajā var būt ne tikai mehāniskām detaļām, bet arī Sigma Sport velosipēda datoram. Jums ir jātiek galā ar viņu iepriekš, pretējā gadījumā jūs varat saskarties ar nopietnām nepatikšanām.

Sākumā novērtējiet piedāvājumu, kuru Sigma adresē patērētājiem. Nesen populārā Sigma 1200 WL modifikācija vairs nav apmierināta ar ražotājuTāpēc tas tika pārtraukts. Tomēr ir pievilcīga versija - ROX 7.0 GPS melns. Šīs ierīces lietošana ir diezgan ērta un vienkārša.

Starp modeļa priekšrocībām var minēt šādus elementus:

• iepriekš instalēti profili;
• satelītu navigācija uz sliežu ceļiem;
• augstuma noteikšana, izmantojot barometru;
• paaugstināta produktivitāte.

Sistēma spēj aprēķināt ne tikai pašreizējo, bet arī vidējo ātrumu. Ņemot vērā datus par ātrumu, kopējo kaloriju patēriņu aprēķina, izmantojot īpašu formulu. Protams, mēra arī nobraukto attālumu. Altimetrs ir konstruēts tā, lai būtu iespējams noteikt ne tikai augstumu pašreizējā brīdī, bet arī profila augstumu, kā arī kāpuma ātrumu (mēra metros minūtē). Papildu iespēja ir slīpuma stāvas noteikšana (procentos).

Īpaša uzmanība jāpievērš navigācijas iespējām. ROX 7.0 GPS melns. Šī vienība varēs iestatīt attālumu līdz galamērķim, trases kategoriju un paredzamo ierašanās laiku paredzētajā vietā, kā arī paredzamo ceļojuma laiku. Iebūvētajam digitālajam kompasam ir 3 asis.Ierīce ir aizsargāta no ūdens iekļūšanas, tā var parādīt pašreizējo datumu, laiku (formātā 12 vai 24 stundas), laiku, kas pavadīts apmācībai.

Pelnīts ir arī bezvadu dators BC 14.16 STS CAD.. Ierīce parāda paredzamo ierašanās laiku vai vajadzīgo laiku, kā arī pārējo attālumu. Ieguvumu, vismaz tīri psiholoģiski, dod, noskaitot nobrauktos kilometrus ar vidējo automašīnas degvielas patēriņu. Lai izveidotu savienojumu ar viedtālruņiem Android platformā, tiek nodrošināts NFC savienojums. Lai izveidotu savienojumu, viedtālrunī jāinstalē īpaša programma.

Pēc noklusējuma datu apstrāde tiek nodrošināta, ņemot vērā divu riteņu izmērus. Velosipēda datora iedarbināšana var notikt automātiskajā režīmā. Ir atļauts arī to automātiski savienot pārī ar viedtālruni. Dizaineri ir nodrošinājuši enerģijas taupīšanas režīmu un iespēju izgaismot ekrānu. Datu pārsūtīšanai tiek izmantota dokstacija no Topline 2016.

Citas modeļa priekšrocības ir:

• 7 noteikto valodu klātbūtne;
• apmācības statistika par 1 gadu;
• parādīt ne tikai kopējo braukšanas laiku, bet arī attālumu, kas nobraukts diviem riteņiem atsevišķi;
• sasniegtā un vidējā pedāļa intensitātes parādīšana.

Laba alternatīva šai versijai ir MySpeedy Dots velosipēdu dators. Tās galvenā priekšrocība nav pat funkcionalitātē (lai arī tā ir augstā līmenī), bet gan funkcijā personība. Vadībai tiek izmantota viena poga.

Arī dizaineri rūpējās par vienkāršotu ēdienkarti - tā izskatās pēc iespējas vienkāršāka un skaidrāka. Tiek ieviestas tikai tās iespējas, kas nepieciešamas riteņbraukšanai. Notiek arī informācijas pārraide, izmantojot bezvadu kanālus, turklāt ierīce ir aprīkota ar ūdensnecaurlaidīgu apvalku.

Arī Baseline 500 ir pelnījis uzmanību. Ražotājs apgalvo, ka šī versija ir vienkārša. Viņa parāda:

• nobrauktais attālums;
• attīstīts ātrums;
• kopējais nobraukums;
• pašreizējais laiks;
• ceļojuma ilgums.

Attāluma mērītājs ieslēdzas un apstājas pats (atkarībā no tā, vai velosipēds pārvietojas vai stāv). Korpuss ir droši aizsargāts no lietus un no slapja sniega. Baseline 800 modelis papildus uzskaitītajām funkcijām spēs izmērīt nobraukumu dienā un pielāgot valodu patērētāja vajadzībām.

Visi mūsdienu velosipēdu datoru modeļi ir pieejami noņemamā versijā, tāpēc jums jāsāk ar vietnes labošanu. Ierīce jānovieto uz izņemšanas stūres. Tomēr, ja velosipēds tiek pārvietots vai nokrīt, pastāv liels risks sabojāt šādu datoru. Turklāt šajā gadījumā nebūs iespējams izvietot radiotelefonu vai navigatoru uz tālvadības pults.

Pareizāk būtu uzstādīt velosipēda datoru stūres vidū. Šajā gadījumā maz ticams, ka tas tiks ievainots vai salauzts. Sīkrīku fani dod priekšroku ierīcei likt uz satvēriena malas vai virs pārslēdzējiem. Šis izvietojums ir tuvu rokām un atvieglo pogu vadību. Tomēr papildu problēmu rada roku tuvums: pastāv risks, ka ierīce periodiski pieskaras.

Piestiprinot magnētu un cieši saskaroties, tas ir jāuzmanās. Lai kompensētu nevēlamās sekas, sistēma ir uzstādīta 0,07–0,12 m attālumā no riteņa ass. Lai stiprinātu zirglietas, tiek izmantots vidēja izmēra gumijas substrāts.

Ja velosipēda dators neieslēdzas, vispirms nomainiet baterijas. Šajā gadījumā iestatījumi ir jāpārinstalē, jo tie bieži tiek mainīti uz rūpnīcas iestatījumiem. Ja ātrums saskaņā ar indikatoru ir mazāks par reālo vai nepamatoti mainās, sensora un magnēta novietojums nav pietiekami precīzs. Viņi var pārvietoties, braucot pāri izciļņiem vai lielā ātrumā. Dažreiz iemesls var būt nepietiekama signāla plūsma pa vadu vai nepareiza bezvadu signālu apstrāde ievades ierīcēs.

Režīmu maiņa tiek panākta, nospiežot pogu MODE. Nepieciešams pāriet uz uzdevuma iestatījumiem, un pēc režīma izvēles - lai apstiprinātu rezultātu. Tomēr agrāk vai vēlāk izjāde beidzas, un velosipēdistiem ir vēl viena problēma: jāslēdz Sigma dators. Tomēr ierīces izslēgšana nedarbosies, un tas nav nepieciešams, jo enerģijas patēriņš šajā gadījumā ir diezgan mazs.

Uzziniet, kā izvēlēties velosipēda datoru.