Velosipēda hidrauliskās bremzes: ierīce, plusi un mīnusi, zīmoli, izvēle

Mūsdienu velosipēdus (velosipēdus) var aprīkot ar dažādām bremžu sistēmām. Jebkuram no viņiem ir savi plusi un mīnusi.

Velosipēdi ar hidrauliskajām bremzēm mūsdienās ir modē, un tie ātri interesējas par pircēju interesi.

Jebkura bremžu mehānisma uzdevums ir apturēt transportlīdzekli. Hidraulisko bremžu pamata sastāvdaļas:

• hidrauliskā līnija (hidrauliskā līnija);
• bremžu disks (rotors);
• bremžu mašīna (suports);
• bremžu rokturis.

Šīs struktūras dēļ sistēmai nav nepieciešama bieža pielāgošana, un tā var darboties ilgu laiku.

Apsveriet hidrauliskās bremzes principu. Kad bremžu svira ir saspiesta, hidrauliskajā vadā rodas spiediens, kas izspiež bremžu šķidrumu no galvenā hidrauliskā virzuļa. Pēc tam tas nonāk vergu cilindrā. Spiediena ietekmē bremžu kluči tiek savienoti ar virzuļiem, un to berze pret rotējošu rotoru noved pie riteņu momentānas bloķēšanas.

Tāpat kā citām bremžu sistēmām, arī hidrauliskajai ir pozitīvās un negatīvās puses. Sāksim ar ieguvumiem.

1. Pirmā un neapstrīdamā priekšrocība ir tā pat visbiežākajā bremžu sistēmas versijā abi bremžu kluči piespiež disku no divām pusēm.
2. Pašcentrējošs suports kad bremzes ir lieliskā stāvoklī, apkope tika veikta savlaicīgi un virzuļi bija tīri.Šī priekšrocība ir pirmā punkta rezultāts. Bremzēšanas pielāgošanas laikā, saspiežot bremzes rokturi, bremžu mašīna patstāvīgi saspiež bremžu disku, un jums ir nepieciešams tikai nofiksēt suportu uz rāmja. Nav nepieciešams pielāgot spraugas starp spilventiņiem.
3. Lieliska bremzēšanas jauda un prognozējamība. Hidrauliskā sistēma nav atkarīga no piesārņotajiem krekliem un kabeļiem, kas nozīmē, ka pēc braukšanas pa dubļiem hidrauliskā bremze darbojas tāpat kā iepriekš.

Bet ir arī trūkumi.

1. Bremžu šķidrums uzkrāj mitrumu. Neatkarīgi no tā, kuras bremzes jūs praktizē - pamatojoties uz DOT vai minerāleļļu. Vienā vai otrā veidā mitrums pakāpeniski iekļūst iekšā, kas samazina bremžu šķidruma viršanas temperatūru.
2. Hidraulika "vārās". Jo zemāka viršanas temperatūra, jo mazāk bremžu šķidruma vārīšanai nepieciešama siltumenerģija. Kad jūs gaida ilgs nolaišanās, kura laikā jums sistemātiski jāpalēnina, kādā brīdī bremžu šķidrums pārkarst un vārās. Pēc tam, kad šķidrums vārās, jūsu bremžu sistēmā viendabīga šķidruma vietā parādīsies šķidrums un gāze.
3. Izsmalcināts serviss. Tā kā šķidrums uzkrāj mitrumu, ir jāatsūknē hidrauliskā bremze. To izdarīt patstāvīgi bez nepieciešamo rīku komplekta ir ļoti grūti. Nepieciešamās zināšanas un prasmes. Ja hidrauliskā vads ir salauzts, saliekts, salauzts, jums būs jāiegādājas jauna vai jānodod bremžu sistēma remontam.
4. Izmaksas. Laba hidrauliskā bremze maksā diezgan daudz naudas.

Mehānisko un hidraulisko bremžu struktūra principā ir vienāda. Tomēr, salīdzinot atšķirības atsevišķos brīžos, nebūs lieki. Šeit ir galveno funkciju saraksts.

• Mehāniskās disku bremzes vienkāršāki un lētāki, kā rezultātā tie ir piemēroti tiem, kas izvēlas lētu velosipēdu marku.

• Hidrauliskās bremzes viņiem ir nepieciešams īpašs darbnīca, lai nomainītu rezerves daļas un piederumus, sūknējot un remontējot hidraulisko līniju. Ir iemesls tos iegādāties, kad tuvumā atrodas servisa centrs, lai sazinātos ar viņu pēc atbalsta.

• Hidraulika ieteicams trenēties īpaši sarežģītos apstākļos, kad prioritāte ir jauda, ​​precizitāte un ātrgaitas bremzēšana.

Kā minēts iepriekš, disku bremžu sistēma ir sadalīta 2 galvenajos veidos: mehānikā un hidraulikā. Katrs no tiem ir apveltīts ar individuāliem tehniskiem parametriem, plusiem un mīnusiem. Faktiski saskaņā ar šiem parametriem tiek noteiktas cenas. Protams, ievērojama loma ir arī ražošanas uzņēmumam. Parasti disku bremžu cenu politiku var iedalīt 3 grupās.

• Budžeta ziņā visvairāk ir mehāniskās bremžu sistēmas, kuru cena ir no 20 USD līdz 30 USD. Šie ir šādi populāru uzņēmumu piemēri: Shimano (AceraBR-M416-R), Tektro Aquila, Tektro Novela. Aprīkots tikai ar rotoru.

• Bremžu sistēmu vidējās cenas svārstās no 30 līdz 100 dolāriem. Tās ir šādu uzņēmumu hidrauliskās bremzes: Shimano, Tektro Draco, Hayes, Magura, Avid Elixir un XLC. Tie ir izgatavoti ar disku un bez tā.

• Dārgākās un prestižākās hidrauliskās bremzes maksā diapazonā no 100 līdz 525 dolāriem. Tos ražo daži no iepriekšminētajiem uzņēmumiem, kā arī uzņēmumi SRAM un formula.

Parasti velosipēdiem tiek uzstādītas disku (cits nosaukums ir rotācijas) bremzes, kas paredzētas ekstrēmai braukšanai pat ziemā. Pēc piedziņas veida tiek sadalīti 3 modifikācijās.

• Mehāniskās disku bremzes. Līdzīgi kā parastajām loka bremzēm. Tie ir aprīkoti ar kabeli, kuru velk ar piedziņas sviras mehānismu - pateicoties tam, bremžu kluči tiek nospiesti pret rotoru. Mehāniskā ierīce var būt izciļņa, ķīļa vai vairāku vītņu vārpstas formā.Ķīlis un izcilnis ir vienādi, pārvietojas tikai ķīlis, un izcilnis griežas pa asi. Spilventiņi ar kabeli pārvietojas pa paralēlām plaknēm.

• Hidrauliskā bremze. Tas ir ieviests tā, ka vadības centrs (cilindrs ar virzuli) stāv tieši uz velosipēda stūres bremžu rokturī. Tas pārvalda spilventiņus, kas ir savienoti pārī ar izturīgu un nodilumizturīgu uzmavu. Līdzīgu struktūru raksturo necaurlaidība. Tā iekšpusē ir šķidra viela - eļļa. Lielai daļai šādu bremžu modifikāciju nav izplešanās tvertnes, jo to apkopei ir vajadzīgas īpašas prasmes un instrumenti.

• Hibrīds. Apvienojiet mehāniku un hidrauliku. Hidrauliskajā pusē ir 2 cilindri: jauda un vadība. Tos mazgā ar noteiktu daudzumu eļļas. Šie cilindri ir izvietoti bremžu apvalkā. Tos ietekmē kabelis caur sviru.

Izvēloties un iegādājoties hidrauliskās bremzes, vispirms ir jānoskaidro, kur var iegādāties tām rezerves daļas, lai jebkura komponenta sabojāšanās gadījumā jums nebūtu jāaizstāj viss komplekts.

Citos gadījumos netērējiet naudu. Pērciet mehāniskās vai hibrīdas versijas, kas ir labākais risinājums pārvietošanai pa pilsētu un riteņbraukšanai. To uzticamība un lietošanas ērtums neradīs vilšanos nevainojamā pirkumā.

Jums būs nepieciešami šādi komponenti un rīki:

• disks, aparatūra stiprināšanai uz piedurknes;
• bremžu mašīna, ar to - adapteris un kluči, bremžu rokturis;
• kabelis;
• Allena atslēga
• knaibles;
• skavas kabeļa piestiprināšanai pie rāmja.

Pirms hidrauliskās bremzes uzmontēšanas velosipēdam, piepildiet to ar īpašu šķidrumu. Shimano izstrādājumiem - minerāleļļa, citos modeļos tiek izmantots DOT šķidrums. Lai notīrītu gaisu no hidrauliskās līnijas, viņai nepieciešams sūknis.

Pēc bremžu šļūtenes plīsumiem šīs vietas ieņem otro vietu gaisa burbuļu iespējamībā.

Pēc tam veiciet dažas secīgas operācijas.

• Apgrieziet velosipēdu, noņemiet aizmugurējo vai priekšējo riteni (atkarībā no bremžu atrašanās vietas) un uzstādiet disku uz rumbas.
• Uzstādiet rokturi bremzēšanai, pēc tam pievienojiet hidraulisko vadu.
• Uz rāmja uzstādiet bremžu mašīnu ar adapteri, taču tas nav nepieciešams rūpīgi nostiprināt.
• Uzstādiet velosipēda riteni ar disku.
• Izlīdziniet hidraulisko vadu ar skavām vai vadotnēm. Tie ir sastopami divriteņu velosipēdu modifikācijās, kur hidraulika jau iepriekš ir noteikta.
• Pēc hidrauliskās līnijas pievienošanas pārliecinieties, ka tā darbojas un ir droša. Lai to izdarītu, viegli piespiediet velosipēda bremzes rokturi. Gadījumā, ja viss tiek izdarīts pareizi, spilventiņi vienādi saspiež rotoru. Spiežot spilventiņus pie rotora, bremžu mašīna tiek novietota darba vietā, pēc kuras ir jāpievelk stiprinājuma skrūves līdz galam.
• Ja spilventiņu kontakts ar disku ir brīvs vai tie nonāk pie tā, pārkāpjot kustības ritmu, 10-20 reizes nospiediet bremžu sviru, manuāli turot bremžu mašīnu.

Nepareizs bremžu mašīnu novietojums uz hidraulikas ir galvenais iemesls sliktai hidrauliskās bremzes reakcijai.

Pēc instalēšanas pabeigšanas sistēma ir jākonfigurē. Tikai atcerieties lai novērstu gaisa iekļūšanu sistēmā, noregulēšanas laikā vislabāk nav apgriezties ar velosipēdu.

Videoklipā varat uzzināt, kā izvēlēties hidraulisko bremzi.