Kā izvēlēties jostu šujmašīnai?

Mūsdienās ir ārkārtīgi grūti iegūt vai satikt vecā stila kāju šujmašīnu. Tomēr joprojām dažas sugas, piemēram, "Singer" vai "Podolsk", dažās ģimenēs tiek izmantotas pat tagad. Šādu antikvāru priekšmetu bieži manto no vecmāmiņām. Un XX un XXI gadsimtā kļuva zināmi modernāki modeļi ar elektrisko pēdu piedziņu - piemēram, "Kaija", "Podoļska 142", "Veritas" un daudzi citi. Viņi lieliski tiek galā ar savu uzdevumu un daudzus gadus strādā bez īpašnieku sūdzībām.

Tajā pašā laikā daudzām mašīnām, piemēram, Veritas, kuras ražo Vācijas Demokrātiskā Republika (Vācija), arsenālā ir rotējoša automatizētās vadības transportēšanas ierīce, kas veido nevainojamas šuves. Protams, kāju variantu lielākā priekšrocība ir brīvu roku pieejamība darbam, kas ievērojami atvieglo šuvēja darbu. Bet ko tad, ja automašīna avarē? Mēs izdomāsim, kā pats izvēlēties, nomainīt un ievilkt pēdu aparāta piedziņas siksnu.

Tā ir viena no svarīgajām kāju vai piedziņas šujmašīnu rezerves daļām. Bez tā kļūst neiespējami galveno kāju pārvietot pēdu mašīnā, jo spiediens uz pedāli virza spararatu, un tas, savukārt, iedarbina visu mehānismu. Elektriski tas ir spararata savienojums ar motoru. Mūsdienās jūs varat atrast dažādus materiālus, no kuriem tiek izgatavota josta: ādu, plastmasu, gumiju vai tekstilizstrādājumus. Plastmasa un āda tiek uzskatītas par populārām to izturības un izturības dēļ. To dažādību nosaka mašīnas tips, tie var atšķirties pēc garuma, struktūras un formas.

Jostas var atrast tādas.

• Teksturēts. To izmanto elektriskās šujmašīnās, tai ir robotu, pakāpienu elementu izskats, kas atrodas iekšpusē un ārpusē.
• Āda. Paredzēti kāju piedziņas modeļiem. Savienots ar metāla kronšteinu galā.

Ir vērts apsvērt vairākus faktorus, kas ietekmē pareizu jostas izvēli šujmašīnai:

• darba temperatūras diapazons;
• izturība pret mehāniskiem bojājumiem;
• troksnis darbā;
• paplašināmības pakāpe;
• aizvietošanas metode un aprūpe.

Pievēršot uzmanību visām šīm niansēm, jūs varat paļauties uz ilgstošu patērējamā materiāla darbību un uzticamību pastāvīgās slodzēs, nezaudējot sākotnējās īpašības. Presēta josta no augstas kvalitātes ādas, kas piemērota kāju šujmašīnām "Podolsk", "Tikka", "Kaija", "Lada", "Keller", "Veritas" un citi. Josta ir 185 cm gara un 5 mm bieza.

Ir iespējams iegādāties jostu pēc individuāla izmēra.

No pastāvīgas lietošanas josta kļūst nelietojama: tā saplīst vai saplaisā, tāpēc tā ir savlaicīgi jānomaina. Jūs varat iegādāties jaunu šūšanas preču veikalos vai blusu tirdziņos. Tomēr izmaksas būs augstas, un dažreiz tās tiek aizstātas ar lietotu. Dažās sugās problemātiskā zona tiek nogriezta un atkal savienota, bet laika gaitā ar to vienkārši nepietiek.

Lai pareizi nomainītu jostas pēdu šujmašīnā, jums vajadzētu savienot galus tā, lai tie vēlāk neradītu plīsumus. Tam mēs izmantojam metāla skavu (kronšteinu), ko var iegādāties vai izgatavot no 1 mm biezas tērauda stieples. Tam jābūt mīkstam, kad tas ir saliekts. No jostas galos mēs izgriezām mazus gabaliņus. Tā kā viņš bija saspringtā darba stāvoklī, vispirms to vajadzētu izmēģināt uz riteņiem un ar knaiblēm nogriezt ādas paliekas. Mēs samitrina ādas galus ūdenī, lai tie nesaplīstu, un mēs ar knaibles palīdzību nospiežam.

Tad priekšpusē, gludajā daļā, mēs izveidojam skaidru, vienmērīgu caurumu ar vilni vai jebkuru citu asu priekšmetu. Tam jāatrodas pusei no papīra saspraudes. Mēs ievietojam kronšteinu vienā virzienā, salieciet to, iztaisnojiet jostu tā, lai tā nebūtu savīti, un ielieciet to uz mehānisma. Mēs pievelkim riteņus un izdarām atzīmi par otrā cauruma atrašanās vietu. Mēs izgatavojam otro caurumu un savienojam viens otru, kamēr starp galiem vajadzētu būt nelielai atstarpei. Pēc tam ievietojiet mašīnā un ļaujiet uzgaļiem nožūt. Šis savienojums ir pietiekams ilgstošai lietošanai. Papildus skavām tiek izmantoti kaprona pavedieni vai makšķerēšanas aukla, sašujot galus kopā.

Ievietojiet jostu mašīnā nav grūti - to dara uz augšējā spararata un dobumā riteņa apakšā. Ievietojiet un ritiniet. Pievelkot jostu, nepārspīlējiet to, lai nepalielinātu pārošanās vienību slodzi un novērstu to priekšlaicīgu nodilumu.

Vāja spriedze palielina iespēju, ka josta noslīd no riteņa spararata vai slīdēšanas laikā. Smalki noregulējiet ar pirksta pieskārienu, lai justos nedaudz ļengans.

Pārdomāti šuvēji izmanto dažādas mājas metodes un izmanto drēbju auklu, mežģīnes, pinumu, gumiju, sagriež vecu ādas jostu, bet jēlādas josta ir nepieciešama pareizai darbībai. Lai to izgatavotu no gumijas, jums jāņem piemērots gabals un ar kompasu jāizvelk 2 apļi - ārējais un iekšējais. Pēc tam tos izgrieziet. Citā gadījumā sloksne tiek izgriezta un piestiprināta ar saspraudi saskaņā ar pamatnoteikumiem.

Izmantojot ciešu neilona auklu, mašīna var atgriezties darba stāvoklī. Diametrs jāizvēlas atbilstoši savienotājam uz spararata (1 cm). Mēs izmērām vēlamo izmēru un sagriežam, atstājot nedaudz vietas galu saķepināšanai, padarot tos apaļus, lai izveidotu glītu un ciešu savienojumu. Mēs ņemam adatu un spēcīgu neilona diegu, mēs visu šujam, neizvelkot vadu no mašīnas. Virve neslīdēs normālā spriegumā, un mašīna bez problēmām tiks galā ar uzdevumu.

Ādas bikses vai cita materiāla izmantošana dažreiz palīdz tikt galā ar uzdevumu, nevis oriģinālu. Kvalitatīvas ādas jostas izmaksas pēdu šujmašīnām sākas no 550 rubļiem par 195 cm. Citi veidi ir lētāki, tos var iegādāties par cenu 200 rubļu par 1 metru.

Norādījumi par ādas jostas pievienošanu šujmašīnai atrodami zemāk esošajā videoklipā.