Triki uz motorollera: kas notiek un kā to izdarīt?

Eksperti apgalvo, ka gandrīz visi trolleri, kas veikti ar motorolleriem, cēlušies no ekstrēmiem sporta veidiem. Un faktiski - vairums braucēju ar motorolleru ierodas tikai pēc vairāku gadu apmācības uz tāfeles. Viltības palīdz sajust brīvību, attīstīt bezbailību un veiklību. Šis sporta veids ir ļoti populārs Amerikā, kā arī daudzās Eiropas valstīs. Šī tendence pie mums Krievijā parādījās salīdzinoši nesen, taču tā jau aktīvi gūst impulsu.

• Jā - Šis ir viens no galvenajiem elementiem iesācējiem, tas ir regulāra motorollera lēciena nosaukums bez pavērsieniem.
• X-up - diezgan vienkāršs triks, kas pieejams iesācējiem. Tās būtība ir elementāra: jūs lecat, un lidojuma laikā pagrieziet stūri par 180 grādiem.
• Rokasgrāmata - braukšana pa aizmugurējo riteni.
• Fakijs - virzīties atpakaļ uz priekšu.
• 180 un 360 grādi - grūtāks triks, bet tomēr pieejams iesācējiem, šajā tehnikā lidojuma laikā sportists noliec 180 vai 360 grādus.

• Barspins - Straujš pagrieziens par 360 grādiem.
• Astes satiksme - klāja rotācija ap stūres asi.
• Wallride - braukšana pa slīpu virsmu.
• Grab - kustības procesā uztveršanas klāju ar roku.
• Atkauloti - lēciena lidojuma laikā viena kāja tiek novietota prom no klāja, tad to atgrūž no horizontālās virsmas un atgriežas.
• Wallplant - Tas pats bez kauliem, bet kāju izstumj no vertikālas virsmas.
• Cancan - mest abas kājas uz sāniem un atgriezties atpakaļ lidojuma laikā.

• Aptiniet apkārt - Lielā ātrumā ritinot kājas ap stūri.
• Pieskarieties - lēkt uz atbalsta ar vienlaicīgu nosēšanos uz aizmugurējā riteņa.
• Viena kājene - lēcienā noņemot vienu motorollera kāju un paceļot to uz sāniem, turpinot atgriezties sākotnējā stāvoklī.
• Bez kājenes - šajā gadījumā lēcienā viņi no motorollera noņem divas kājas, paņem uz sāniem un noliek atpakaļ.
• Supermens - lēcienā braucējs novieto ķermeni horizontālā stāvoklī, kājas tiek mestas atpakaļ, savukārt ar rokām viņš nolaiž motorolleru uz leju un nedaudz uz priekšu.
• Backflip un Frontflip - attiecīgi saliec atpakaļ un atpakaļ.
• Bārps - Viens no grūtākajiem trikiem, kurā abas kājas ir izstieptas virs stūres uz priekšu.
• Bluenāze - Sarežģītākais triks plusiem, kad lēcējs braucējs pagriež ķermeni ap savu asi.

Pērkot motorollera modeli, lai iemācītos trikus, jums jāņem vērā vairāki galvenie faktori:

• braukšanas stils;
• riteņu izmēri un materiāla tips, no kura tie izgatavoti;
• saspiešanas veids;
• masa;
• kopējais disku skaits;
• izmaksas.

Starp motorolleru priekšrocībām var noteikt:

• optimāls iesācējiem;
• kompakts
• ir pieņemamas izmaksas;
• zems ievainojumu risks;
• augstas kvalitātes konstrukcija;
• spēja veikt sarežģītus trikus.

Pie trūkumiem pieder:

• lielu riteņu neesamība neļauj attīstīt lielu ātrumu;
• nespēja pielāgot stūres augstumu;
• nesummējas.

BMX priekšrocībās ietilpst:

• mazs svars;
• kompaktums un ērtības;
• palielināta manevrēšanas spēja;
• ātrgaitas iestatījumi.

No mīnusiem izstaro:

• augsts ievainojumu risks;
• augstas izmaksas.

Mēs piedāvājam labāko un populārāko produktu novērtējumu iesācējiem un profesionāļiem.

Motorollers, kas ir optimāls izjādes pamatelementu apgūšanai, ir iespējams apgūt lēkšanas, vērpes un slīdēšanas tehniku. Klājs ir izgatavots no alumīnija, riteņu stīvums 88A. Y formas stūre ar tērauda spalvām. Modeļa masa ir 3,7 kg, klāja platums ir 10,8 cm, stūres elementa augstums ir 55 cm.

Priekšrocības:

• lietošanas vienkāršība;
• āķīgs dizains;
• drošība
• pieņemamas izmaksas;
• darbības vienkāršība;
• augstākās kvalitātes konstrukcija.

Mīnusi nav identificēti.

Optimāls triku modelis tiem, kas plāno apgūt triku pamatelementus. Motorollers ir piemērots braucējiem, kuru augstums ir no 160 līdz 170 cm un ķermeņa svars nepārsniedz 100 kg. Motorollers ļauj ātri attīstīt ātrumu pat nelielā attālumā, vienlaikus ilgstoši saglabājot to mazo riteņu ar diametru 110 mm dēļ.

Vēl viens kaskadieru motorollers, kas ir ļoti populārs triku cienītāju vidū. Iezīme ir gumijas riteņi, stingrības līmenis - 88A. Konstrukcijas svars ir 3,7 kg, stūres statņa augstums ir 77 cm. Lietotāji pamana, ka uz šāda motorollera nav bail darīt dažādus trikus, jo tas ir stabils, un ritenis brīvi ritina ap savu asi. Pēc vairāku mēnešu aktīvas lietošanas uz lietas var parādīties skrambas, citi bojājumi nav novēroti. Profesionāļi iesaka valkāt cimduspretējā gadījumā nav izslēgts plaukstu bojājums.

Plusi:

• konstrukcijas izturība;
• ilgstošs lietošanas laiks;
• spilgts dizains.

Mīnusi:

• zemas klases gultņi;
• berzējot nažus.

Šis motorollers ir ļoti populārs braucēju vidū. Tas ir vērsts uz ērtāko un drošāko braukšanu, tam ir izturīga dakša un izturīga tērauda stūre. Riteņi ir izgatavoti no unikāla mākslīga materiāla ar polimēra struktūru. Motorollers var uzreiz palielināt ātrumu un ilgstoši noturēt to. Paredzēts lietotājiem, kas vecāki par 8 gadiem. Konstrukcijas masa ir 3,5 kg.

Plusi:

• zemas izmaksas;
• stilīgs dizaina izskats;
• labs ātruma paātrinājums;
• augsta manevrēšanas spēja.

Mīnus - bremžu vājums uz slapja ceļa.

Šim modelim ir izturīga stūre un alumīnija riteņi, kuru diametrs ir 110 mm. Dizains ir paredzēts braucējiem, kas vecāki par 8 gadiem, maksimālā slodze nedrīkst pārsniegt 100 kg, optimālais cilvēka augstums ir 125–140 cm. Skūtera svars ir 3, 8 kg.

Plusi:

• neslīdoši gumijas satvērēji ar gofrētu pārklājumu;
• elastīga aizmugurējā bremze;
• viegli balansēt;
• stiprs metāls;
• stilīgs izskats.

Mīnus - nav ieteicams veikt sarežģītus trikus un braukšanu bezceļa apstākļos, kā arī lietus laikā.

Pirms iemācāties veikt trikus ar motorolleru, Pirmkārt, jums jāiemācās ātri un pareizi braukt, un tajā pašā laikā jāapgūst visi motorollera braukšanas stili. Turklāt ir svarīgi iemācīties palēnināties un pagriezties. Fakts ir tāds, ka motorollera vadīšana taisnā līnijā ir diezgan vienkārša, taču pagriešanās bieži rada problēmas.

Tikai pēc braukšanas, bremzēšanas un pagrieziena iemaņu apguves un pilnveidošanas jūs varat sākt mācīties pamata trikus.

Ļaujiet mums pakavēties pie tehnikas, kā veikt vispopulārākos vingrinājumus.

Šis triks ir brauciens ar aizmugurējo riteni. Teorētiski tas viss ir diezgan viegli, tomēr patiesībā būs nepieciešams zināms laiks, lai to iemācītos. Fakts ir tāds ja spiežat pārāk stipri - pastāv risks, ka jūs nokritīsit uz zemes, un, ja jūs nospiedīsit pārāk vāji - priekšējais ritenis vienkārši nepacelsies, un triks nedarbosies. Ļoti svarīgi atrast līdzsvaru.

Izpildes tehnika izskatās diezgan viegli: brauciena laikā jums ir jāsper ar divām kājām uz klāja aizmugurē. Nokļūstot tur, ar spēcīgu kustību ir nepieciešams lietu nedaudz noliekt atpakaļ un nedaudz atsperēt ar kājām. Ritenim šajā brīdī vajadzētu atgriezties aiz rokām. Pirmā treniņa laikā liekas, ka to izdarīt nav reāli, bet ticiet man - nedaudz pacietības un triks tiks apgūts.

Šajā gadījumā sportists veic lēcienu ar paralēlu motorollera pagriezienu pretējā virzienā. Izpilde ir šāda: jūs pārvietojaties un uzmanīgi veicat lēcienu, lēcienā jums jāgriežas par 180 grādiem, šim nolūkam jāpagriež galva un pleci. Būtībā jums ir jāizskatās tā, it kā jūs atrastos aiz pleciem, šajā gadījumā kājas un transports griezīsies pēc ķermeņa. Iezemējoties, nedaudz atpūtieties un nedaudz salieciet ceļus, lai mīkstinātu piezemēšanos.

Apgūstot triecienus, kuru pamatā ir lēcieni, varat mēģināt iemācīties vadīt motorolleru tikai ar vienu roku vai vispār bez rokām, šis triks izskatās īpaši iespaidīgs saistībā ar lēkšanu, it īpaši, ja tie tiek veikti uzbrauktuvē. To nav grūti izdarīt: lēciena laikā jums jāpārvietojas pēc iespējas tuvāk stūrei, nedaudz salieciet ceļus un šajā brīdī atlaidiet rokas.

Pat vispieredzējušākie sportisti nav imūni no pēkšņiem kritieniem, nemaz nerunājot par tiem, kuri tikai veic savus pirmos soļus triku izpildīšanā. Tāpēc ir jāsagatavo aizsargkomplekts, parasti tiek izmantots slidotāju standarta aprīkojums.

• Elkoņa un ceļa spilventiņi - tie aizsargā elkoņus un ceļgalus no ievainojumiem. Apvalkam jābūt plastmasai, un iekšējo virsmu pārklāj ar mīkstu drānu.Elkoņa gabali un ceļa spilventiņi jāvalkā tikai uz apģērba, pretējā gadījumā aprīkojums netiks pietiekami droši nostiprināts.
• Cimdi bez pirkstiem vai īpaša plaukstas locītavas aizsardzība - Tas ir vissvarīgākais braucēja aizsardzības atribūts. Fakts ir tāds, ka kritiena laikā jebkurš cilvēks instinktīvi izvirza rokas uz priekšu, tāpēc plaukstas locītavas ievainojumi ir tik bieži sastopami kaskadieriem.
• Nu, protams, nevar iztikt bez ķiveres, kas kalpo galvas aizsardzībai. Diemžēl daudzi sportisti, īpaši pusaudži, to atstāj novārtā un veltīgi. Tāpēc noteikti iekļaujiet to savā aprīkojumā.

Noslēgumā mēs sniegsim dažus padomus, kas ļaus jums pēc iespējas ātrāk apgūt sporta trikus uz motorollera.

• Trenējies pēc iespējas biežāk. Daži cilvēki domā, ka viņi var iemācīties ātri izdarīt visus trikus, taču patiesībā tas nav iespējams bez prakses. Pat visvienkāršākā trika veikšana prasa laiku un pūles.
• Ja kaut kas jums neizdodas pirmo reizi - neuztraucieties, jebkurā situācijā nezaudējiet pārliecību par sevi un savām spējām.
• Jau pašiem pirmajiem treniņiem skeitparkā labāk izvēlēties speciāli aprīkotas vietas, kur labāk iemācīties visus jaunos trikus.
• Nekad nebrauciet lietū vai uz mitras zemes.

Sākotnēji no nākamā videoklipa iemācīsities veikt sarežģītus trikus motorollerī.