Motorolleri ar lieliem riteņiem

Motorollers ar lieliem riteņiem ir ikviena aizrautīga sportista un bezceļa izjādes cienītāja sapnis. Uzticami, ērti, droši, tie ļauj jums uzbraukt bezceļa apstākļos un ērti pārvietoties pa asfalta virsmu. Gan pieaugušajiem, gan bērniem patīk baudīt motorolleri ar lieliem riteņiem, novērtējot to ātrumu un aprīkojuma neparasto izskatu.

Izmantojot šādu divriteņu transportu, jūs varat viegli doties ceļojumā vai strādāt, pavadīt laiku parkā, pievienoties kopīgām ģimenes brīvdienām. Modeļi ar plašu klāju un lielu kravnesību pat ļauj vienlaikus braukt ar 2 cilvēkiem.

Mūsdienu tirgus piedāvā plašu aprīkojuma klāstu katrai gaumei. Kas ir vērts pievērst uzmanību, kad izvēlamies modeļus ar platiem riteņiem un amortizatoriem līdz 100 kg, kā arī citus motorollerus ar palielinātu garenbāzi? Kas dod priekšroku: t-krekls vai profesionāls SUV, lai paātrinātu ātrumu līdz 30 km / h? Vai man vajadzētu apsvērt saliekamo motorolleru izmantošanu vai labāk ir pievērst uzmanību modeļiem ar cietu rāmi? Tas viss ir pareizi jāsaprot.

Motorollers ar lieliem riteņiem izskatās un strukturāli maz atšķiras no citiem. Bet ir daži smalkumi, kurus ir vērts padomāt. Modeļi ar platiem riteņiem ir paredzēti pārvietošanai pa dažāda veida virsmām: granti, smiltīm, augsni, asfaltu. Izšķir arī T-kreklus - modeļus ar riteņiem, piemēram, velosipēdiem. Viņu diametrs var būt no 10 līdz 20 collām, kas aprīkoti ar adāmadatām, piepūšamām riepām.

Pēc sugas daudzveidības visi motorolleri ar lieliem riteņiem ir sadalīti šādās modifikācijās.

• Divriteņu un trīsriteņu. Trike nodrošina pagarināta klāja klātbūtni, padariet tehniku ​​stabilāku.Bet pārvaldīt iesācēju būs grūti. Divriteņu motorollers ir pēc iespējas manevrējams, aizņem maz vietas.

• Elektriskās un mehāniskās. Elektriskie motorolleri ar lieliem riteņiem bieži ir aprīkoti ar sēdekli, tie var sasniegt ātrumu līdz 50 km / h un vairāk atgādina mini mopēdus. Akumulators ilgst 1-2 stundas izjādes - tas ir pietiekami, lai izbaudītu braucienu.

• Bērni un pieaugušie. Ņem vērā izaugsmes un vecuma parametrus. Sākot ar pusaudžu modeļiem, motorolleru kravnesība sasniedz 100 kg vai vairāk.

• Pilsētas. Ar riteņiem līdz 200 mm, bieži aprīkotus ar saliekamo mehānismu rāmi. Gandrīz visiem pieaugušo cilvēku modeļiem ar amortizatoriem ir kāju bremzes un viegls alumīnija rāmis. Pilsētas motorolleri ar lieliem riteņiem ir diezgan ātri, var paātrināties līdz 30 km / h.

• Bezceļa. Ar riteņu diametru no 210 līdz 400 mm, dažkārt ir iespējas līdz 500 mm. Šādi modeļi no pirmā acu uzmetiena demonstrē savu patentspēju - bieži viņiem ir kalnu velosipēda rats, riepas ar izteiktu protektora zīmējumu, amortizatori. Apvidus auto motorolleri neatšķiras pēc izciliem ātruma parametriem, paātrinās līdz 15 km / h, taču spēj pārliecinoši noturēt ceļu jebkuros laika apstākļos.

Pēc konstrukcijas motorolleri ar lieliem riteņiem maz atšķiras no klasiskajām iespējām. Tie satur šādus pamatelementus.

1. Rāmis. Tas var būt ciets vai aprīkots ar saliekamo mehānismu. Rāmja konstrukcijā ietilpst stūres statīvs un klājs - platforma, uz kuras stāv braucējs. Virsma, kas saskaras ar apavu zoli, ir izgatavota no neslīdoša materiāla, lai samazinātu ievainojumu risku.
2. Plaukts un stūre. Tas kalpo divriteņu transportlīdzekļu vadībai, var būt regulējams un fiksējams. Centrālā bagāžnieka sānos ir rokturi, uz kuriem tiek uzlikti īpaši spilventiņi - rokturi, kas izgatavoti no poliuretāna, neoprēna, gumijas. Ja rokturi ir noņemami, pie stūres ir piestiprinātas slēdzenes, lai tās nostiprinātu pārvadāšanas laikā: šādi risinājumi ir atrodami modeļos ar saliekamo rāmi.
3. Stūres stikls. Tas ietver kolonnas un skavas konstrukcijas elementus. Dizaina iekšpusē ir gultnis, kas nodrošina vienmērīgu pārvietošanos ar manevru.
4. Riteņi. Riepas ir izgatavotas no poliuretāna, var izmantot silikona, gumijas kameru vai bezkameru riepas. Riteņa biezums ir atkarīgs no tā diametra, var sasniegt 20-64 mm. Jo lielāks tas ir, jo stabilāks un maigāks motorollera pagrieziens.
5. Nolietojuma sistēma. Parasti uzstāda tikai uz viena riteņa - priekšā vai aizmugurē. Atsperes sistēma uz dakšas ir novietota uz bezceļa modeļiem, palīdzot samazināt trieciena slodzi, pārvietojoties uz nelīdzenas virsmas. Sporta vai kaskadieru klases motorolleros amortizatori netiek izmantoti.
6. Bremžu sistēma Kāju opcijām ir tāds dizains kā Step-on-Brake, tās galvenokārt tiek izmantotas pilsētas motorolleros. Bezceļa apstākļos bremzes katram ritenim tiek iestatītas atsevišķi ar manuālu vadību, disku vai V formas konstrukciju.
7. Kāju dēlis. Ir nepieciešams, lai motorollers varētu stāvēt bez atbalsta. Pēc noklusējuma to var iekļaut motorollera dizainā vai izmantot kā opciju un iegādāties atsevišķi.

Dizaina izvēle lielā mērā ir atkarīga no tā, kā iekārta tiks izmantota. Piemēram, baltas un sudraba krāsas ir lieliski piemērotas pilsētai, bet bezceļiem tas nebūs ļoti praktiski. Melns, metāliski zils izskatās atturīgs un nopietns, piemērots cilvēkiem, kuri vēlas iekļauties blīvajā pilsētas straumē.Starp apvidus automašīnām ir populāra neparasta dizaina tehnika. Starp iespaidīgajiem modeļiem - kravas motorolleri ar bagāžnieku, ko var izmantot iepirkšanās braucienos.

Interesanti izskatās arī varianti, uz kuriem tiek uzstādīti velosipēdu riteņi ar spieķiem. Priekšpuses diametrs var sasniegt 26 collas, aizmugure parasti ir mazāka - līdz 8-10 collām diametrā. Neparasti spilgtas riepas vai spieķu nomaiņa ar riteņiem šādos motorolleros izskatās interesanti. Pārsteidzoši ir arī futūristiski pieaugušo kickboard modeļi - piemēram, Izraēlas dizainera izstrādātais MUV-e izskatās neticami iespaidīgs, aprīkots ar platformu divām kājām. Priekšējā riteņu pāra diametrs sasniedz 320 mm, aizmugurējā - 250 mm.

Braukšanai pa pilsētu labāk izvēlēties motorolleru ar lielām riepām minimālistiskā dizainā. Apvidus automašīnām varat dot priekšroku brutālākiem dizaina risinājumiem. Jābūt klāt spārniem, kas aizsargā no netīrumiem.

Pirms motorollera pirkšanas tirgū ir jāpēta sīkāk.

• Yedoo Čehu apvidus auto t-kreklu ražotājs ar velosipēdu riteņiem. Uzņēmumam ir daudz modeļu, no kuriem izvēlēties, ir bērnu un pieaugušo sērijas. Ir līnija, kas veltīta slavenākajām pasaules galvaspilsētām.

• Zycomotion. Uzņēmums no Austrālijas, kas specializējas divriteņu transportlīdzekļu ražošanā. Motorolleru ar lieliem riteņiem modeļi atrodas bērnu un pieaugušo rindā, cenas tirgū ir vidējas. Modelis Viegli brauc 200 paredzēts pilsētas slidošanai, aprīkots ar ātrgaitas poliuretāna riteņiem ar diametru 200 mm, vieglu alumīnija rāmi, kas sver tikai 4 kg.

• Techteam. Krievijas uzņēmums, kas ražo augstas kvalitātes, nevis lētākos skūterus ar labiem tehniskajiem parametriem. Starp pieaugušo transportlīdzekļu modeļiem ar lieliem riteņiem, pilsētas motorollera Techteam 250 Avantgarderaksturīga laba manevrēšanas spēja, vadāmība, izturot slodzi līdz 100 kg. Motorollers ir saliekams, priekšējā riteņa diametrs ir 250 mm, aizmugurējā - 215 mm, platforma ir pacelta augstu. Komplektā ietilpst augstas kvalitātes gultņi ilgstošai darbībai.

• Novatrack. Krievijas ražotājs ar ļoti saprātīgām cenām. Uzņēmums specializējas velosipēdu ražošanā, bet tā arsenālā ir motorolleri. Modelis ar lieliem riteņiem ir paredzēts bērniem. Zīmogs n1paredzēts braucējiem, kas vecāki par 7 gadiem. Gumijas riteņu diametrs ir 305 mm, klāja maksimālā slodze sasniedz 80 kg.

Pieaugušie var pārbaudīt motorollera izturību Novatrack pilsētas līnijaiztur svaru līdz 120 kg, ar tērauda rāmi un piepūšamiem riteņiem ar diametru 406 mm un 305 mm, kurus var iegādāties par mazāk nekā 7000 rubļiem.

• Stels. Vietējais ražotājs piedāvā motorollerus par pieņemamu cenu diapazonu. SUV un motorolleru ar lieliem riteņiem lineup nav ļoti daudz, taču tie ir pelnījuši uzmanību. Piemēram, 3. taka 12 aprīkoti ar lieliem riteņiem ar diametru 305 mm ar piepumpētām riepām, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda. Komplektā ir kāju balsts, modelis var izturēt slodzi līdz 100 kg.

Motorolleru ar lieliem riteņiem izvēles noteikumi ir diezgan vienkārši, taču tie joprojām atšķiras no ieteikumiem, kas tiek sniegti, pērkot klasiskos modeļus. Šeit galvenā uzmanība tiek pievērsta riteņiem. Varianti ar lielu diametru parasti ir saistīti ar izmēriem 130-500 mm. Pilsētas modeļi parasti ir aprīkoti ar riteņiem no 180-200 mm, nodrošinot motorolleram pietiekami augstu klīrensu.

Aizmugurējā riteņa standarta diametrs ir 200 mm. Stīvums variē no 50A līdz pat 101A, tā izvēle ir atkarīga no braukšanas stila, braucēja ķermeņa svara. Jo tuvāk ir maksimāla motorollera slodze, jo augstākam jābūt šim indikatoram.

Svarīgs ir arī riepu materiāls. Bezceļa versijās tiek izmantoti šādi materiāli.

• Gumija Tiek izmantots liets blīvs materiāls, ko nēsā uz plastmasas vai metāla loka. Šī opcija ir diezgan klusa, nebaidās no sadursmēm un bojājumiem, izturīga pret nodilumu.

• Silikons No tā izgatavotās riepas ir caurspīdīgas, mīkstākas nekā gumijas. Tos var izmantot kā bērnu bezceļa modeļa komponentus ar lieliem riteņiem, taču tie neiztur ilgstošu un smagu darbību, tie ātri nolietojas.

• Polimēri (PU, PVC). Ātrākie riteņi ir izgatavoti no poliuretāna, nodrošinot labu paātrinājumu un noteiktu ātrumu. Kombinācijā ar polimēru riepām tiek izmantota cieta loka. Materiāls ir izturīgs pret nodilumu, nerada troksni braukšanas laikā un labi mīkstina nelielus pārkāpumus.

Riteņiem ar piepūtām riepām ir klasiska loka ar rumbu un ārējā gumijas riepa ar kameru gaisa piepūšanai. Darbībā šādas riepas ir sarežģītākas nekā citas, tām ir jāpievērš liela uzmanība.

Izvēloties pareizo motorollera modeli nepieciešams pievērst uzmanību citiem, vienlīdz svarīgiem parametriem. Piemēram, celtspēja. Bērni tiek uzskatīti par modeļiem līdz 50 kg. Pusaudži iztur 70-80 kg braucēja svara. Modeļi ar svaru līdz 100 kg tiek uzskatīti par universāliem. Ir arī visspēcīgākie, kas var tikt galā ar slodzi no 120-150 kg.

Elektriskie motorolleri, pilsētas modeļi un apvidus auto raksturlielumi ir ļoti atšķirīgi. Ja mēs runājam par tehnoloģiju pieaugušajam, ieteicams pievērst uzmanību modeļiem, kas var pārvarēt dažādus laika apstākļus un ceļa segumu. Ja jums bieži jābrauc pa lauku ceļu, jums nekavējoties jāizvēlas SUV modeļi vairāk ātrs nepārtrauktas slēpošanas gadījumā būtu vēlamāks risinājums elektriskais motorollers.

Stunt motorolleriem nekad nav lielu riteņu - standarta diametrs ir 100–110 mm. Starp modeļiem ar palielinātu loka izmēru var atrast tikai pilsētas un bezceļu slēpošanas iespējas, ieskaitot modeļus ar ekstrēmiem elementiem. Izvēloties motorolleru braukšanai pa kalnu maršrutiem un nelīdzenu reljefu, ieteicams dot priekšroku modeļiem bez saliekama rāmja, tie ir visuzticamākie, ar rūdītu dizainu un amortizatoriem.

Braukšanai pilsētvidē, braukšanai parkos, paātrinājumam un paātrinājumam jūs varat izvēlēties pilsētas stila modeļus. Šajā gadījumā lielu riteņu diametrs var būt 200 mm.

Jo augstāks tas ir, jo svarīgāka būs teleskopiskā regulēšana. Tas nodrošinās stūres statņa pacelšanu vajadzīgajā līmenī. Maksimālais ierobežojums ir 110 cm, pieaugušajiem paredzētā motorollera standarta stūre ir vērsta uz braucēja izaugsmi līdz 195 cm. Svarīgi ir arī kāju izmēri. Vēlamais klāja garums un platums ir atkarīgs no tā.

Pieaugušajiem motorolleros dažreiz tiek izmantoti reti. magnijs vai oglekļa sakausējumi - tas ir raksturīgi elites klases modeļiem. Budžeta un standarta variantos tas visbiežāk atrodams tērauda vai alumīnija. Pirmais variants iztur ievērojamas slodzes. Nerūsējošais tērauds tas nebaidās no korozijas, nodrošina ilgstošu motorollera izmantošanu visnelabvēlīgākajos apstākļos. Aviācijas alumīnijs - Cita rāmja materiāla versija, tā ir vieglāka, labi piemērota saliekamiem modeļiem.

Braucot ar motorolleru ar lieliem riteņiem, ir stingrāk ievērot visus ieteikumus braukšanas stila izvēlei.Ja klīrenss ir mazs, jums nevajadzētu vētīt apmales un augstus šķēršļus. Jūs nevarat braukt ar motorolleru, nepārliecinoties, vai visi tā stiprinājumi ir droši pievilkti. Modeļiem ar piepūšamiem riteņiem ieteicams pārbaudīt riepu piepūšanās līmeni.

Vakarā ir aizliegts braukt ar motorolleru bez īpašām gaismām - priekšējiem vai gabarītlukturiem. Turklāt tumsā apģērbā obligāti ir jāizmanto atstarojoši plāksteri. Braucot jebkurā apgaismojumā, jūs nevarat iziet no gājēju zonas; ar elektriskiem motorolleriem ar jaudu vairāk nekā 250 vati jums jābrauc tikai pa brauktuves labo malu. Tie nav paredzēti pārvietošanai pa ietvēm.

Nākamajā videoklipā varat uzzināt, kā izvēlēties motorolleru.