Motorolleri pieaugušajiem: veidi, izvēle un darbība

Motorollers pieaugušajiem arvien vairāk kļūst par pievilcīgāko transporta veidu. Izmantojot šo transporta veidu, jūs varat atrast mobilitāti, uzlabot kustību koordināciju, stiprināt muskuļus un atrisināt mazkustīgam dzīvesveidam raksturīgo fiziskās pasivitātes problēmu. Kā izvēlēties motorolleru tā, lai tas būtu piemērots augsta vai vidēja auguma cilvēkam, kam vērts pievērst uzmanību, izvēloties ekipējumu ikdienas braukšanai, braukšanai pa pilsētu vai iekarot bezceļu - mēs to apsvērsim šajā rakstā.

Lai saprastu pilnu piedāvājumu klāstu tirgū, jums vajadzētu izpētīt labāko motorolleru reitingu, iepazīties ar aktīvās atpūtas fanu atsauksmēm. Noderīgs būs pārskats par modeļiem ar lieliem riteņiem - t-krekliem, kā arī triku iespējām un šautriņu versijām. Starp daudzajiem mūsdienu motorolleriem noteikti atradīsies tieši tas, kas der pat visprasīgākajam braucējam.

Skūteris pieaugušajiem ir pilna izmēra transports, kam ir 2 vai 3 riteņi, kas pielāgoti stūres rata augšanai, dažos modeļos ir segli un pat elektromotors. Atšķirībā no bērnu un pusaudžu modeļiem, tas spēj izturēt ievērojamas slodzes, tam ir pilnīga nolietojuma sistēma, riteņi ar palielinātu diametru un daudzas citas nepieciešamās iespējas. Šādu ierīču izstrādātais ātrums arī tālu no bruņurupuča - modeļi ar lieliem riteņiem ar diametru 200 mm var diezgan paātrināties līdz 40 km / h.

Platformas kravnesība uz diviem riteņiem svārstās diapazonā no 100 līdz 150 kg, savukārt vieglāko modeļu svars ir 4–5 kg. Lietotāju ērtībai ražotāji nodrošina ērti saliekamie mehānismi, kas ļauj ērti nēsāt un transportēt slēpošanai izmantoto aprīkojumu.

Vai ir lietderīgi braukt ar motorolleru un cik svarīga ir šāda veida fiziskās aktivitātes veselībai - sapratīsim. Faktiski iemīļotais transporta veids bērniem un pusaudžiem ir diezgan spējīgs radīt daudz pozitīvu emociju pat pieaugušajam. Pastaigas ar motorolleru palīdz:

• novērstu varikozu vēnu attīstību, trombozi;
• stiprināt muguras, kāju, sēžamvietas muskuļus;
• uzlabot vestibulārā aparāta darbību;
• kompensēt kustību trūkumu ar neaktīvu dzīvesveidu;
• tērēt kalorijas svara zaudēšanas laikā;
• saņemt pozitīvas emocijas;
• nodrošina asiņu plīsumu iegurņa orgānos;
• palielināt kustības ātrumu;
• atteikties no laika zaudēšanas sastrēgumos un sabiedriskajā transportā.

Motorollers neapšaubāmi ir noderīgs transports, kas labvēlīgi ietekmē veselību. Bet tikai ievērojot satiksmes noteikumus un drošības pasākumus. Pirms došanās uz pilsētu jums ir jārūpējas par aprīkojumu, jāapgūst bremzēšana un jāpārliecinās, ka aprīkojums darbojas. Dažām muskuļu un skeleta sistēmas slimībām no ieteicamajiem fizisko aktivitāšu veidiem var izslēgt braukšanu ar motorolleru. Ja rodas šaubas, vislabāk ir konsultēties ar ārstu.

Motorollers ir transportlīdzeklis, kurā atrodas noteikts sastāvdaļu komplekts. Dažiem no tiem jābūt klāt izstrādājuma dizainā.

Galvenā nesošā konstrukcija, kas veido visu galveno slodzi. Motorollera rāmis ir izgatavots no tērauda vai alumīnija sakausējuma. Šī daļa nosaka, kādu slodzi mobilais transports spēs izturēt, tāpēc tai tiek izvirzītas īpašas prasības.

Platforma, uz kuras tiek novietotas lietotāja kājas. Tā ir horizontāli novietota plakana platforma, uz kuras virsmas tiek uzklāts neslīdošs pārklājums, visbiežāk uz smilšpapīra pamata. Klājs var būt ciets, savienots ar motorollera rāmi, uzstādīts uz tā vai arī tas var būt pārejas elements starp rāmja priekšpusi un aizmuguri.

To var izgatavot kursorsviras formā vai T veida šķērsstieni ar diviem rokturiem, kas pārklāti ar mīkstiem satvērējiem. Stūre, atkarībā no motorollera konstrukcijas, var būt regulējama vai fiksējama. Sānu elementi - turētāji, var būt noņemami, lai atvieglotu pārvadāšanu un palielinātu kompaktumu uzglabāšanas laikā (visos modeļos, izņemot triku kategoriju).

Visi tradicionālie pieaugušo motorolleri ir divriteņu, un modeļus, kuru riteņu skaits ir 3 vai 4, sauc par kikboksiem. Standarta diametrs ir no 4 ″ līdz 10 ″ vai 100-254 mm. T-krekliem ir lielāki riteņu izmēri un tie var sasniegt 737 mm. Stunt modeļos un SUV ir izgatavoti no metāla, pilsētas saturs ar polimēru materiāliem.

Lielākā daļa motorolleru ir aprīkoti ar gumijas vai poliuretāna riepām. Dažās versijās tiek izmantotas piepūstas kameras - šādu riteņu diametrs ir 205 mm, tiek izmantoti metāla diski. Parasti tos izmanto bezceļa braucieniem pa valsti. Pilsētas motorolleriem ir tāda konstrukcija, kurā priekšējo un aizmugurējo riteņu diametrs nesakrīt.

Motorolleri pieaugušajiem ir aprīkoti ar bremžu sistēmu ar pēdu spiediena mehānismu. Ja tiek pakļauts spārnam, saskaroties ar aizmugurējo riteni, un pārtrauc tā griešanos, saskaroties ar bremžu kluci. Dažiem motorolleriem ir rokas bremzes, kas uzstādītas uz stūres. Šajā gadījumā savienojums sniedzas uz bremžu kluča uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem.

Izmantojot saliekamo mehānismu, motorollera rāmis tiek pārveidots, piešķirot tam kompaktumu, vieglu transportēšanu. Tipisks risinājums nodrošina novirzīts uz stūres bagāžnieka klāju, priekšējais ritenis virzās uz priekšu. Šī ir visizplatītākā iespēja. Turklāt var salocīt tikai stūres statni, kamēr ritenis paliek nekustīgs. Mehānisms nav visos motorolleros ar triku, lai neapgrūtinātu struktūru, un tas reti sastopams t-kreklos.

Šis elements nav visos motorolleros, to var uzstādīt uz priekšējās dakšas vai abiem riteņiem vienlaikus. Atsperu amortizatori ir izstrādāti, lai amortizētu slodzi no nelīdzenas ceļa virsmas un agresīva braukšanas stila. Arī Elastīgi amortizācijas materiāli klājiem un riteņiem ar kamerām iekšpusē var radīt polsterējuma efektu.

Visas pieaugušo motorolleru šķirnes tiek sadalītas kategorijās pēc to mērķa un piemērotības kustībai pa dažādiem bruģa veidiem.

Ērti modeļi braukšanai pa gludu ceļa segumu. Ir skati vienam braucējam un diviem, ar paaugstinātu platformu. Ir arī motorolleri ar pedāļiem un ķēdes piedziņu, kurus piespiež pēc analoģijas ar simulatoru pakāpienu platformu.

Klasiskā pilsētas versija - divriteņu, ko virza cilvēka muskuļu spēks. Elektriskos skūterus var saukt arī par vienu no šī transporta veidiem - tie ir aprīkoti ar motoru un akumulatoru, kā arī var būt aprīkoti ar seglu, kas atvieglo tālus braucienus.

Parasti tur ir regulējams stūres rats ar amortizatoru un neslīdošām ērtām rokturiem. Klāja garums un platums var mainīties - visērtākie ļauj stāvēt uz divām kājām paralēli viens otram vai braukt kopā. Pilsētas motorolleri ir aprīkoti ar riteņiem ar diametru 6-10 ″, tiek uzskatīti par ātrākajiem. Elastīgi modernu materiālu klāji, salokāmi alumīnija rāmji ļauj ražotājiem izveidot patiesi vieglu un kompaktu pilsētas transportu slēpošanai bez pārāk lielām ekstrēmām.

Šī ir specializēta motorolleru kategorija, kas vērsta uz triku izpildīšanu uz grīdas vai gludas cietas virsmas. Šādiem modeļiem ir stingri fiksēts stūres izmērs attiecībā pret klāja garumu, lai saglabātu braucēja ķermeņa stāvokļa stabilitāti un drošību. Riteņu diametrs tajos nepārsniedz 125 mm vai 5 ″. Stūres ratam ir Y forma vai nūjas spārnu izskats.

Paredzēti īpaši šautriņu motorolleru modeļi vienmērīgai braukšanai pa pārklājumiem ar nelīdzenu virsmu. Viņi brauc ar grants, nogāzēm un slēpošanas tramplīniem, kas uzstādīti speciālā parkā. Ar tās palīdzību veiciet īpašus trikus, pēc analoģijas ar velosipēdu šautriņām.

Šajā kategorijā ietilpst motorolleru modeļi. ar lieliem riteņiem, ar gumijas piepūšamām kamerām un velosipēdiem raksturīgiem konstrukcijas elementiem. Ar šo paņēmienu var braukt pa ceļu, pārvarēt ievērojamus attālumus, uzstādīt ātruma rekordus. Bet, lai brauktu ar t-krekliem, jums jāpieliek lielākas pūles.Ir pastaigu un sporta šķirnes, otrajā ir apakštipi jāšanai, ātrgaitas sacīkstēm uz šosejas un lejup.

Starp tirgus līderiem mēs varam izdalīt mūsdienās populārākos Eiropas uzņēmumus - Austrijas, Šveices, kā arī nepieejamais amerikāņu skuveklis, kuru līdz šim neviens nevar pārspēt. Labākie labākie modeļi ir šādi.

Starp lētajiem populārajiem modeļiem var atšķirt 3 līderus.

1. Skuvekļa zvērs. Sporta motorollers, labi piemērots vienkāršu triku apgūšanai. Ietver mazus manevrējamus riteņus, Y formas dakšiņu. Modelis ir izgatavots BMX stilā, aprīkots ar uzticamu tērauda rāmi.
2. Izpētiet spriegumu. Pieaugušais motorollers ar dažāda diametra riteņiem un spilgtu dizainu. Nolietojums ir minimāls, bet uz līdzenas virsmas tehnika demonstrē labu paātrinājumu. Spilgtas ergonomiskas rokturi padara vadību ērtāku.
3. Ceļvedis Urban. Uzticams pilsētas motorollers ar saliekamo mehānismu. Modeli raksturo labs maigums, pateicoties augstas kvalitātes amortizatoriem, kas aprīkoti ar iegarenu aizmugurējo spārnu, kas aizsargā pret netīrumiem. Piemērots ilgstošai un ātrai izjādei, izskatās stilīgi.

Starp rangu līderiem šajā kategorijā ir tiešām iespaidīgi motorolleri ar pilnu iespēju klāstu, kas nepieciešami labai braucienam.

1. Skuveklis A5 Lux. Pilsētas motorollera modelis ar 200 mm riteņiem, garu regulējamu stūres statni, plašu krāsu gammu. Gaismas rāmis nodrošina modeli ar svaru tikai 3,86 kg, amortizatoru neesamība neietekmē paātrinājuma ātrumu uz asfalta virsmas. Modelis nodrošina uzticamu bremzēšanas sistēmu, plašu un ērtu klāju. Maksimālā nestspēja ir 100 kg.
2. MaxCity MC Fusion. Modelis ar 200 mm poliuretāna riteņiem, saliekamo rāmju konstrukciju un spilgtu, āķīgu dizainu. Turklāt motorollerim ir plats (155 mm) klājs ar 75 mm klīrensu. Rokturis ir izgatavots tā, ka pat garu cilvēku bija ērti turēt. Komplektā ietilpst augstas kvalitātes gultņi, saliekamais mehānisms neietekmē priekšējo riteni, tam ir poga, lai vienkāršotu pārveidošanu.
3. Tehniskā komanda Super Jet 300. Skrejritenis tiem, kuri sapņo par braukšanu bezceļa apstākļos. Modelis ar lieliem piepūšamiem riteņiem ar diametru 300 mm ir ideāli piemērots braukšanai pa netīrumiem, mīkstina visus izciļņus un izciļņus. Komplektā ietilpst kāju balsts, rokas bremze. Rāmja konstrukcija ir divkārša, pastiprināta, velosipēda ritenis ar plašu roku iestatījumu. Šis ir pilnīgs T-krekls ar labu īpašību kopumu izjādei ar prieku.

Lai izvēlētos pareizo motorolleru izjādei, ir vērts padomāt par daudziem aspektiem, kas var ietekmēt galīgo lēmumu. Starp vissvarīgākajiem no tiem ir šādi.

• Cilvēka augums. Vienkāršākais noteikums ir tāds, ka stūrei jāatrodas virs braucēja jostas. Izaugsmes ziņā visgrūtāk ir izvēlēties skūterus augstiem cilvēkiem, vislabāk ir dot priekšroku modelim ar teleskopiska tipa stūres statni un plašu platformu.
• Dizains. Jūs varat izdarīt izvēli, pamatojoties uz dzimumu un vecumu. Sieviešu modeļi bieži tiek izgatavoti gaišāki - rozā, oranžā, dzeltenā, purpursarkanā krāsā. Vīrieši krāsās parasti ir atturīgāki. Balta, pelēka, melna ir piemērota visiem braucējiem.
• Saliekamā mehānisma klātbūtne. Nepārveidojošie modeļi ir piemēroti cilvēkiem ar lieko svaru un kopumā spēj labāk panest lielas slodzes. Salokāmās ir kompaktas, bieži tām līdzi ir soma, ar kuru jūs varat braukt metro. Bet tie nav piemēroti smagajiem braucējiem. Kaskadieru motorolleriem un lielākajai daļai tauku velosipēdu nav salokāma mehānisma.
• Kustības ātrums. Ja jums ir nepieciešams ļoti jaudīgs motorollers, kas var pārvarēt 30 km / h slieksni, varat nekavējoties dot priekšroku elektriskām versijām vai modeļiem ar lieliem riteņiem. Riepu materiāls ietekmē arī ātrumu.Ātrākie ir izgatavoti no poliuretāna, lēnākajiem ir kamera iekšpusē, un tos sūknē ar gaisu.
• Rāmja materiāla tips. Lielākā daļa pieaugušo motorolleru ir izgatavoti no alumīnija sakausējumiem, lētākās un smagākās iespējas ir tērauda. Triku un maksimālās slodzes modeļi ir aprīkoti ar rāmjiem ar stiklplasta un oglekļa tērauda armatūru.
• Riteņu tips. Braukšanai ar sportu nepieciešami cieti riteņi ar marķējumu vismaz 86A. Ērtai braukšanai un mīkstai saķerei ir piemēroti riteņi ar apzīmējumu 74-82A.
• Pārklājuma veids. Uz netīrumiem, grants ceļiem nepieciešami mīksti, plati riteņi ar lielu saķeri. Fatbikes šeit ir pierādījuši savu vērtību. Pilsētas motorolleriem un triku modeļiem ir nepieciešama līdzena un cieta virsma, lai droši brauktu.
• Platformas izgatavošanas materiāls. Visbiežāk tas ir metāls, izturīgs un izturīgs, šādi motorolleri ir labi piemēroti ātrai braukšanai. Kompozītas saplākšņa un šķiedras kombinācijas nodrošina labu polsterējumu, mīkstina braukšanu pa nelīdzenām virsmām un palielina komfortu.
• Riteņu diametrs un profils. Pilsētas standarta diametrs ir 120-200 mm, lielāks izmērs vienkārši nav nepieciešams, lai pārvarētu mazus šķēršļus. Stunt motorolleri ir aprīkoti ar riteņiem ne vairāk kā 125 mm, tiem ir plakans profils. Riepas noapaļotie plāni nodrošina manevrēšanas spēju un ātrumu taisnās sekcijās. Šaurā profila modeļi ir visstraujākie.

Lai iemācītos braukt ar motorolleru, ir svarīgi ievērot vienkāršus un acīmredzamus ieteikumus. Pirmie mēģinājumi iekļūt platformā jāveic nevis uz ielas, bet mājās. Seko vispirms pielāgojiet stūres statņa augstumu, atlasiet saraustīto kāju - Parasti tas sakrīt ar vadošo roku cilvēkā. Motorollers tiek novietots uz atbalsta kājas pusē, pēc tam tas tiek novietots uz platformas virsmas. Pēc nostumšanas no asfalta stumšanas kājas jūs varat iestatīt aprīkojumu kustībā.

Jūs nevarat strauji pagriezties. Obligāti nepieciešams iepriekš nobremzēt un pēc tam mainīt stūres rata virzienu. Nepieredzējušiem braucējiem var atrast ērtāku variantu ar rokas bremzi. Bet parasti pietiek ar vienkāršāko pēdu.

Ar ilgstošu slēpošanu ieteicams veikt kāju maiņu ik pēc 15-20 minūtēm, lai izvairītos no muguras un ceļa sāpēm. Izvēloties motorolleri ar lieliem riteņiem, jums vajadzētu izvairīties no liela ātruma attīstības. Viņi to gūst ātrāk nekā parasti, it īpaši lejup, bet kāpumus ir grūtāk pārvarēt, jums būs jāpieliek daudz pūļu.

Braucot ar motorolleru, jāievēro noteikti drošības pasākumi. Šajā gadījumā aizsardzības līdzekļu lietošana ir obligāta, it īpaši, ja personai nav pieredzes divriteņu transportlīdzekļu vadīšanā.

Motorolleru gadījumā galvenais ievainojuma veids ir saistīts ar kritienu uz plaukstas vai elkoņa, patella. Braukšana ceļa spilventiņos, elkoņa gabalos, ķiverēs ļauj pilnībā aizsargāt braucēju no nopietniem ievainojumiem, lūzumiem.

Noderīgi ieteikumi ietver arī elastīgo joslu izmantošanu matiem, matadatas cilvēkiem ar gariem matiem. Viņiem jābūt mīkstiem, elastīgiem, drošiem. Jāšanas sportam jāizvēlas bezmaksas, ērts apģērbs, tumsai - tam jābūt aprīkotam ar noņemamiem vai šūtiem atstarotājiem.

Skūteri ar poliuretāna riteņiem lietū zaudē spēju bremzēt parastajā veidā, izmantojot spilventiņus uz spārna. Tos nedrīkst izmantot braukšanai pa slapjām virsmām. Bremzējot uz sausa ceļa, ir jāizmanto tikai standarta konstrukcijas.Ja mēģināt izlēkt no platformas, atrodoties ceļā, jūs varat tikt ievainots.

Mūsdienu motorolleri saņem iespaidīgākās lietotāju atsauksmes. Pieaugušie arvien vairāk izvēlas tos braukt pa pilsētas ceļiem un lauku ceļiem. Turklāt braucēji vairs nav gatavi apmierināties ar budžeta lēmumiem, viņus interesē vismodernākie modeļi. Oriģinālā aprīkojuma variantiem šajā gadījumā var būt neona gaismas, modernas disku bremzes, pakāpieni, signāli. Pieredzējušiem lietotājiem ieteicams pievērst uzmanību dubļu sargu klātbūtnei un spārnu garumam, pretējā gadījumā, braucot pa dubļiem un lietū, lidojošs aerosols nokrīt uz drēbēm.

Bezceļu motorolleri tiek slavēti par labajām spējām krosā. Pat budžeta modeļos ir lieli, piepūšamie riteņi, kas pasliktina vibrāciju, amortizatori un uzticams augsts rāmis ar augstu klīrensu. Starp labākajām versijām ir iespējas ar patiesi iespaidīgu dizainu un iespaidīgu rullīti. Tiek norādīts, ka uz līdzena ceļa tie viegli sasniedz ātruma slieksni 30 km, un fiziskās aktivitātes ziņā tie nav zemāki par velosipēdiem.

Ir arī grūtības. Piemēram, grūti izvēlēties pieaugušu motorolleru augstiem cilvēkiem - par šādiem braucējiem rūpējās tikai visnopietnākie zīmoli. Izmantojot citus modeļus, cilvēks, kas ir garāks par vidējo, izskatās tā, it kā viņš būtu atņēmis transportlīdzekli no bērna. Ir problēmas ar aprīkojuma svaru, tas bieži izrādās diezgan nopietns, it īpaši ar tērauda rāmjiem.

Skatiet pieaugušo video motorolleru zemāk esošajā videoklipā.