Automehāniķis: profesijas standarts un darba apraksti

Visi vismaz vienu reizi dzirdēja par automehāniķa darbu. Tomēr jums precīzi jāzina, ko par šo amatu saka profesijas standarts, ko nosaka tipiski amatu apraksti. Automehāniķim jābūt noteiktām personīgajām īpašībām, zināšanām un prasmēm.

Automehāniķa darbs nozīmē, kā norāda arī nosaukums, vienkāršāko veidu manipulācijas ar automašīnas detaļām. Vienkāršākie ir tie, kurus var izdarīt manuāli vai izmantojot elementāras tehnikas. Šis speciālists nodarbojas ne tikai ar transportlīdzekļu remontu, bet arī ar elementāru tehnisko diagnostiku. Daži cilvēki domā, ka automehāniķis ir tāds pats kā automehāniķis. Bet tas ir nopietns nepareizs priekšstats.

Automehāniķa īpašās iezīmes - tas, ka viņš savus centienus koncentrē uz transportlīdzekļu remontu un apkopi. Viņš veiks arī daudzus citus darbus un manipulācijas. Automehāniķis pakļaujas automehāniķim. Fakts ir tāds, ka pēdējās pazīmes nozīmē dziļākas zināšanas par mūsdienu automobiļu un remonta aprīkojumu. Automašīnu mehānika ir nedaudz sliktāka par motoriem un citiem tehniski sarežģītiem transporta mezgliem.

Tomēr viņi var krāsot automašīnu, un, ja nepieciešams - veikt metināšanas darbus.

Automašīnas montieris pakļaujas auto mehānikai un pilda visus savus tiešos pasūtījumus. Autoservisa process parasti ietver automašīnu pieņemšanu pie automehāniķa. Viņš novērtē pašreizējo situāciju un dod norādījumus, kā un ko tieši salabot.

Automašīnu skaits, ja tas nepieaug, jebkurā gadījumā nesamazināsies. Tāpēc nevajadzētu ievērojami samazināt arī ar viņiem strādājošo speciālistu skaitu. Ņemot vērā pieaugošo humāno profesiju izplatību, pieprasījums pēc automehāniķiem un automehāniķiem tikai palielināsies. Turklāt tādi speciālisti var strādāt gandrīz jebkurā organizācijā. Patiešām, ne viens vien ražojums, viens tirdzniecības vai izstāžu komplekss un ne tikai viņi šodien var iztikt bez automašīnas.

Secinājums ir acīmredzams: bezdarbu pārskatāmā nākotnē automašīnu remontdarbi gandrīz nemaz neapdraud. Tā paša iemesla dēļ ienākumu līmenis būs diezgan augsts. Svarīgi ir tas, ka mašīnu remonta ekspertiem ir iespēja ātri “atpūsties”, iegūt jaunu interesantu paziņu loku. Labs meistars ātri kļūst pazīstams automašīnu īpašniekiem savā pilsētā un pat reģionā. Tas var ievērojami samazināt atkarību no konkrētiem darba devējiem.

Daži automehāniķi un automehāniķi, ieguvuši pieredzi, atver savus uzņēmumusun šie remonta bizness plaukst. Tomēr šādai profesijai ir diezgan nopietni trūkumi. Tātad, jums noteikti būs jābūt pienācīgai fiziskai formai. Turklāt automašīnu remonts ietver daudz smaga un rūpīga darba.

Pastāvīgi cietīs elpošanas orgāni. no degvielas tvaikiem, iztvaikojošām smērvielām un citiem tehniskiem šķidrumiem, reaģentiem. Troksni un vibrāciju ir grūti saukt arī par veselīgu. Daļa manipulāciju jāveic ārpus telpām, dažreiz ļoti sliktos laika apstākļos.

1 kategorijas auto mehāniķis izjauc vienkāršas automašīnas detaļas. Viņam ir jābūt:

• šāda veida darba galvenās metodes;
• atslēdznieka un instrumentu (sistēmu) lietošanas principus;
• pamatinformācija par metāliem, degvielām un smērvielām, citiem tehniskiem šķidrumiem un mazgāšanas līdzekļiem veļas mašīnām.

Tādu darba profesiju pārstāvji kā Atslēdznieks 2 kategorijas darbam ar kravas automašīnām, jāizjauc galvenās kravas automašīnas (izņemot ļoti specializētas un aprīkotas ar dīzeļdzinējiem). Šādi speciālisti var droši strādāt ar vieglajiem autobusiem un motocikliem, ar vieglajām automašīnām. Viņiem jāapgūst:

• galvenie dati par automašīnu un motociklu izvietojumu;
• vienkāršu detaļu montāžas noteikumi;
• metodes darbam ar automašīnas vadiem;
• montāžas prasības dažādām detaļām;
• pneimatisko un elektrisko instrumentu izmantošanas metodes;
• galvenā informācija par pielaidēm un piezemēšanos, kvalifikāciju un nelīdzenumiem.

3 kategorijas automehāniķa specialitātē dod tiesības strādāt ar dīzeļdegvielu un sarežģītām automašīnām, gariem autobusiem, motorolleriem. Šādiem darbiniekiem ir arī tiesības piestiprināt kritiskos savienojumus ar vītnēm un mainīt nolietotās detaļas. Viņi varēs izjaukt sarežģītas ierīces un elektriskās iekārtas. Trešās kategorijas automehāniķis ir pilnībā gatavs veikt detaļu metālapstrādes darbus 11-12 kvalifikācijas līmenī. Protams, jums jāzina metāla raupjuma pamatparametri.

4 kategorijas automehāniķi ir aptuveni šādi darba veidi:

• sadales vārpstas uzstādīšana;
• elektrisko ģeneratoru demontāža;
• visu veidu motoru remonts un montāža;
• hidraulisko transformatoru vizuāla pārbaude un demontāža;
• riteņu savirze;
• manipulācijas ar pārnesumkārbām, asīm un bremžu klučiem.

Automehāniķu 5 kategorija zina, kā pielāgot un pārbaudīt īpaši sarežģītus aparātus un vienības stendos un uz šasijas. Viņiem tie jāmaina ikdienas uzturēšanas laikā.Šis speciālists uzstāda automobiļu elektrisko iekārtu ierīces un blokus, tos iekļauj. Viņš ir iesaistīts arī sarežģītā un īpaši atbildīgā atslēdznieku darbībā. 5. kategorija nozīmē, ka speciālists varēs noskaidrot pārošanās daļu bojājumu vai nodiluma cēloni, atklāt šos defektus un tos novērst.

Ir vērts pieminēt par 6 kategorijas automašīnu mehāniku. Šādi meistari var strādāt uz statīviem un uz šasijas, novērtējot vissarežģītāko komponentu un ierīču stāvokli. Viņi labo jebkuras sarežģītības mezglus, regulē tos un testē. Darba rezultātā tiek sastādīta nepieciešamā pieņemšanas dokumentācija. Meistaram jābūt visām prasmēm, kas ļauj pilnībā atjaunot nolietotās detaļas un stiprināt tās.

ETKS ietver arī elektriķu kategorijas elektrisko iekārtu remontam. 2. kategorija dod jums tiesības izjaukt un labot dažādas vienkāršas elektriskas detaļas. Šī līmeņa speciālisti strādā ar tees, kastēm un sakabes ierīcēm. Automašīnu atslēdznieki 3 kategorijas darbs ar ampērmetriem, voltmetriem un selēna taisngrieži. Viņi jau tagad var strādāt ar vidējas sarežģītības iekārtām un iesaistīties kravas pārvadāšanā.

4 kategorijas autoelektriķu remontētājs nozīmē vēlmi strādāt ar elektroiekārtām šaurās un zemās nosēšanās apstākļos. Šī izlāde dod tiesības iesaistīties elektrisko ierīču iezemēšanā un iezemēšanā. Parasti šādi speciālisti var strādāt dzelzceļā. Viņi remontē un izveido galvenās dīzeļlokomotīvju, elektrisko lokomotīvju elektriskās iekārtas. Viņi arī iesaistās dažādās manipulācijās ar:

• aizturētāji;
• paneļi;
• elektriski paneļi;
• strāvas kolekcionāri;
• motora ventilācijas ierīces;
• ugunsdzēsības iekārtas;
• elektroinstalācijas shēmas;
• strāvas kolekcionāri;
• turboģeneratori.

Atsevišķi ir vērts runāt par dzinēju remontētājiem.. 2. kategorija dod tiesības strādāt ar dzinēju detaļām 11-12 kvalifikācijas līmenī. Meistari sadalīja sīkas detaļas, pumpēja eļļas kanālus, mērīja dažādas vienības un mezglus. 3. kategorija ļauj strādāt ar atsevišķām gāzturbīnu dzinēju sastāvdaļām, kā arī visu veidu un zīmolu virzuļdzinējiem - izjaukt un salikt.

Saskaņā ar standarta darba aprakstu automehāniķa pienākumi galvenokārt ir:

• vienkāršu sastāvdaļu izjaukšana;
• griešana ar kaltu;
• detaļu griešana un kartēšana;
• mazgāšanas daļas;
• diegu skriešana;
• eļļošanas daļas.

Arī automehāniķis veic griešanu, dažādu elektroinstalācijas daļu izolāciju, stiepļu lodēšanu. Viņš pārbauda dažādu detaļu darbību, izmantojot nepieciešamās ierīces. Viņš arī ievieto instrumentus un aparātus pēc pārbaudītas shēmas, iekļauj tos tīklā. Autoserviss ir iesaistīts arī:

• komplekss atslēdznieks;
• balansējošās daļas statikā un dinamikā;
• dažādu vienību diagnostika un pielāgošana;
• mezglu atbilstības tehnoloģiskajiem apstākļiem pārbaude;
• pareizas montāžas novērtējums, sasniegto darbības parametru noteikšana.

Autoservisa norīkošanu un atlaišanu veic ar organizācijas vadības rīkojumu. Lai ieņemtu šādu amatu, jums jābūt pilnam profesionālā izglītība. Automehāniķis personīgi sagatavo darba vietu, novērtē nepieciešamās materiāla daļas pieejamību. Viņš arī personīgi sagatavo mašīnas remontam, mazgā un mazgā tās. Viņa pienākums ir nostiprināt automašīnu tā, lai nerastos negadījumu draudi.

Atsevišķu detaļu apkopi nosaka ciešā kontaktā ar autovadītājiem. Darba rezultātā automehāniķis sniedz ziņojumu par sasniegto rezultātu, par izmantotajām detaļām. Ja viņš nevar novērst negadījuma vai negadījuma iespējamos cēloņus, viņam ir pienākums nekavējoties paziņot par to vadībai.

Šāda speciālista raksturīgās iezīmes ir:

• lieliska atmiņa;
• attīstīta uzmanība;
• spēja ātri analizēt situāciju;
• sabiedriskums;
• ātra uzmanības maiņa;
• fiziskā un intelektuālā izturība;
• darbietilpība, precizitāte.

Apstiprināts profesijas standarts šādas zināšanas un prasmes apraksta šādi:

• rokas, pneimatisko un elektrisko instrumentu lietošana;
• atsevišķu detaļu funkcionālā pārbaude;
• hermētiskuma vērtējums;
• stiprinājumu kvalitātes kontrole;
• dažādu šoseju un riepu spiediena pārbaude;
• transportlīdzekļu komplektācijas pārbaude;
• ārējo defektu vizuāla identificēšana;
• zināšanas par visu automašīnu ierīces principiem, to atsevišķo daļu īpašībām.

Lai kļūtu par automehāniķi, jādodas uz koledžu šādās specialitātēs:

• "Sauszemes transports un tehnoloģiskie līdzekļi";
• "Sauszemes pārvadājumi un tehnoloģiskie kompleksi";
• "Automobiļu apkope un remonts."

Līdzīga apmācība un tālākizglītība ved Kanta Baltijas universitātes, Sahalīnas Valsts universitātes, Vavilova Saratova universitātes vidējās un tehniskās fakultātes. Ja tiek nolemts izvēlēties koledžas, ieteicams pievērsties Maskavas, Ņižņijnovgorodas, Naberežnij-Čelnijas, Iževskas izglītības iestādes. Tieši tur ir vislabākā tehniskā un ražošanas bāze. Tomēr ir svarīgi saprast, ka pieredzējis automehāniķis, automehāniķis kļūst tikai pēc 2-3 gadu aktīvas prakses. Tāpēc ir ieteicams meklēt vakances mācību procesā.

Visbiežāk sākas ar automehāniķa palīgu. Darba pieredze ir tieši tā, kas tiek iegūta. Galveno pozīciju var iegūt vismaz 2-3 mēnešos. Jūs nevarat rēķināties ar lielu karjeras izaugsmi, ir tikai 2 galvenie soļi - palīgs un meistars. Bet laika gaitā bagātība palielināsies.

Automehāniķis, kā jau minēts, saņem salīdzinoši pienācīgu naudu. Vidējā alga ir no 20 līdz 80 tūkstošiem rubļu. Lielākie šādu speciālistu ienākumi valsts Eiropas daļā ir Maskavā. Tomēr daudz kas ir atkarīgs no konkrētā uzņēmuma un kvalifikācijas līmeņa. Hantimansijas autonomajā apgabalā un Jamalo-Nenecu autonomajā apgabalā var nokļūt pat nedaudz vairāk nekā galvaspilsētā (nevis 50, bet 55-56 tūkstoši).

Šeit ir vēl daži skaitļi:

• Tula reģions - 43 tūkstoši;
• Murmanskas reģions - 42 tūkstoši;
• Dagestāna - 42 tūkstoši;
• Karēlija - 41,5 tūkstoši;
• Kamčatkas teritorija - 46 tūkstoši.