Kas ir kravas automašīnas vadītājs un ko viņš dara?

Termins “vadītājs” tiek lietots dažādu mehānismu, kas aprīkoti ar autonomu piedziņu, operatoriem. Bet atšķirība starp šādiem speciālistiem ir diezgan liela. Un jums skaidri jāsaprot, kurš tāds iekrāvēja vadītājs, un to, ko viņš dara lielāko daļu laika.

PDM (iekraušanas un piegādes mašīna) vadītāja darbu nedrīkst jaukt ar iekrāvēja vadītāja darbu. Šis speciālists galvenokārt tiek nodarbināts ieguves un pārstrādes uzņēmumos. Viņš ir kontrolē ne tikai iekrāvēju, bet arī universālos iekrāvējus, kas aprīkoti ar kausu. Tajā pašā laikā iekrāvēju vadītājus visbiežāk nodarbina noliktavās, transporta nozarē, celtniecībā un rūpniecībā.

ETKS norāda šādas materiālu apstrādes iekārtu operatoru pamatfunkcijas:

• PDM vadība ar elektrisko vai pneimatisko piedziņu;
• pašpiedziņas ratiņu vadība;
• volāns tapas sejas iekšpusē;
• minerālu masas sieru izmantošana;
• iegūto iežu apūdeņošana ar ūdeni;
• šo iežu iekraušana uzticētajos konveijeros;
• augsnes slāņu tīrīšana, ja nepieciešams - to sagatavošana dēšanas darbībām;
• jumta un oderes stāvokļa novērtējums apkalpotajās vietās;
• trauksmes sistēmu, apgaismes ķermeņu, elektrisko kabeļu un zemējuma vadība apkalpotajās vietās
• problēmu novēršana kravas automašīnā, to ātra novēršana;
• darba vietu tīrīšana (kā arī tīrīšana pēc darbu pabeigšanas);
• akmeņu masas pārvietošanās rūdas caurlaidē, vagonos vai vietās, kur tos iekrauj;
• konveijeru ķēžu, ķēžu pārnesumu un sajūgu atkļūdošana.

Iekrāvēja vadītāja profesijas standarts norāda arī šādus uzdevumus:

• pirms uzticētā aprīkojuma darba uzsākšanas pārbaudiet;
• individuālo aizsardzības līdzekļu lietošana (atbilstoši bīstamības līmenim);
• darba pasūtījuma iegūšana un stingra ievērošana;
• degvielas, elektriskā un pneimatiskā aprīkojuma pielāgošana PDM;
• PDM degvielu un smērvielu uzpilde atbilstoši nepieciešamībai;
• atsevišķu mezglu veiktspējas novērtēšana (pārmaiņus tos ieslēdzot tukšgaitā);
• iekraušanas un piegādes mašīnas maiņu uzturēšana;
• apkalpoto mašīnu žurnāla uzturēšana;
• ārkārtas aizsardzības, ugunsdzēšanas līdzekļu lietošana un, ja nepieciešams, pirmās palīdzības sniegšana.

Protams, kravas automašīnas vadītājam ir jāzina pati transportlīdzekļa ierīce. Un arī viņam vismaz vispārīgi ir jāatspoguļo citas tehnikas, kas tiek izmantota tajā pašā jomā, iezīmes. Nāksies studēt:

• iežu un minerālu galvenās īpašības;
• spiediena regulēšanas principi pneimatiskajās sistēmās;
• elektriskās drošības prasības;
• drošības prasības mīnu un mīnu operācijām;
• PDM galveno mezglu darbības principi;
• santehnika;
• satiksmes noteikumi.

5. klases PDM vadītājs zina arī:

• mašīnu ar dīzeļdzinēju darbības īpatnības;
• drošības šahtas izmešana rūdas karjerā;
• noteiktas jomas attīstības galvenās iezīmes;
• optimālas ieguves metodes;
• iekraušanas un piegādes mašīnu iebraukšanas procedūra (pēc jauna aprīkojuma saņemšanas vai atgriešanās no remonta).

Topošais autovadītājs apmācību varēs pabeigt:

• Rūpnieciskās drošības profesionālās apmācības institūts (Maskava);
• daudzveidīgs centrs "Fēnikss";
• SRO "StroyBiznesKonsalt" (dažādās pilsētās);
• Apmācības centrs Penza;
• dažas citas līdzīgas organizācijas.

Apmācoties labos kursos, viņi pievērš uzmanību gan krievu, gan ārvalstu kravu apstrādes aprīkojuma īpašībām. Augsta līmeņa apmācība ietver gan profesijas praktisko, gan teorētisko komponentu apgūšanu. Profesionāļa priekšnoteikums ir B vai pat C kategorijas autovadītāja apliecība. Apmācības var organizēt tālmācībā vai tālmācībā.

Iekraušanas un piegādes mašīnu iekrāvēji darbojas cieto minerālu (ieskaitot ogles) laukos. Tajā pašā laikā pazemes vai atklātai attīstības metodikai nav lielas nozīmes - jebkurā gadījumā jūs nevarat iztikt bez šāda speciālista. Precīzāk, PDM lietošana:

• uz maigiem un slīpiem nogulumiem, ja ārstniecības vietu uztur pati;
• stāvu horizontā un apakšstāvos, ja pati rūdas masa iet uz leju vai pa gala trajektoriju;
• rūdas bloku ieguvei horizontālajos slāņos.