Hoverboard

Kā uzlādēt žiroskuteri?

Kā uzlādēt žiroskuteri?
Saturs
  1. Pamatnoteikumi
  2. Cik ilgs laiks ir jāuzlādē?
  3. Kā uzlādēt?
  4. Kā es varu zināt, vai akumulators ir pilnībā uzlādēts?

Žiroskops ir ļoti noderīgs personīgā elektriskā transporta veids. Pirms tā iegādes jums jāapgūst ierīces braukšanas, montāžas, tīrīšanas un mazgāšanas noteikumi. Jāņem vērā arī ražotāja prasības akumulatora uzlādēšanai.

Pamatnoteikumi

100% mūsdienu motorolleru ir aprīkoti ar litija jonu akumulatoriem. Tāpēc nav jābaidās no atmiņas efekta. Jūs varat droši uzlādēt ierīci pēc nepieciešamības. Galvenais lietošanas noteikums ir pilnīgas akumulatora izlādes nepieļaujamība. Tomēr nav iespējams precīzi paredzēt, kad pienāks šis brīdis.

Izsīkumu nosaka:

  • ceļa seguma kvalitāte;
  • laika apstākļi;
  • oriģinālā akumulatora ietilpība un virkne citu apstākļu.

Cik ilgs laiks ir jāuzlādē?

Ir svarīgi saprast, cik ilgi ir jāuzlādē giroskopists. Ir divi galvenie aspekti: ka lādiņš tiek efektīvi papildināts un tas nav pārslogots. Dažas mūsdienu litija jonu baterijas tiek uzlādētas apmēram 90–120 minūtēs. Jums nekavējoties jāizseko, cik ilgs ir šis process, cik minūtes tas precīzi prasa.

Nepieciešamais uzlādes stundu skaits ir noteikts tehniskajās specifikācijās un instrukcijās.

Ja akumulators darbojas ļoti ilgi, ļoti iespējams, ka akumulators ir bojāts vai tam ir beidzies kalpošanas laiks. Abos gadījumos tas būs jāaizstāj. Pat ļoti liels un ātrs žiroskuteris uzlādējas 3-4,5 stundas. Ja pārsniedzat šo indikatoru (piemēram, visu nakti pieslēdziet ierīci tīklam), sekas var būt neparedzamas.Tajā pašā laikā akumulators nolietojas un vispār var kļūt nelietojams; un dažiem modeļiem kopējais uzlādes laiks ir vēl īsāks.

Kā uzlādēt?

Pirmo reizi

Darbības, uzlādējot jaunu motorolleru, ir aprakstītas instrukcijās un pavaddokumentos. Bet vispārējās prasības paliek nemainīgas neatkarīgi no konkrētā modeļa. Tāpat kā citās līdzīgās ierīcēs, žiroskopos ir nepieciešama akumulatora kalibrēšana. Laika apstākļi tiek ņemti vērā. Kad skūteri vēlu rudenī vai ziemā no ielas ieveda siltā telpā, tas neizbēgami tiks pārklāts ar kondensācijas šķidruma slāni.

Kā pirmajā eksperimentā, tā arī nākotnē Jūs nevarat uzlādēt žirotēriju, kamēr tas nav pilnībā izžuvis. Jums nevajadzētu cerēt, ka problēma tiks atrisināta, vienkārši noslaukot tās virsmu. Bīstamība akumulatoram ir jebkurš ūdens piliens, kas nokļūst ierīces iekšpusē. Tāpēc neatkarīgi no tā, cik steidzas īpašnieks pēc iespējas ātrāk pārbaudīt savu ierīci, viņam noteikti būs jāgaida vismaz 1,5-2 stundas. Kalibrēšanu veic šādi:

  • pievienojiet pogas izslēgto žiroskūteri pie 220 V mājas tīkla;
  • Paredzams, ka akumulators piepildīsies ar strāvu līdz robežai;
  • tie tiek izvadīti arī līdz robežai (ieteicams braukt pa istabu, lai negaidītu, kamēr aklimatizācija atkal ir beigusies);
  • uzlādējiet ierīci līdz robežai (tādējādi panākot optimālu akumulatora ietilpību un vienlaikus ievērojami pagarinot tā kalpošanas laiku).

Turpmākie laiki

Jau no paša sākuma jāņem vērā, ka ikdienas slēpošanā, atšķirībā no kalibrēšanas, dziļa lādiņa izsīkšana nav pieļaujama. Ir ārkārtīgi svarīgi sekot līdzi tā, lai tas nepārsniegtu 10% no robežlīmeņa. Ja pat tas notiek, jums nekavējoties jāuzliek atbildība par ģipša dēli. Jā, akumulatora darbības laiks joprojām nedaudz beigsies, taču vismaz ātra un skaidra palīdzība ļaus tam vēl kādu laiku braukt ar šo akumulatoru.

Īpaši svarīgi ir uzraudzīt lādiņa līmeņa uzturēšanu aukstā laikā. Jo vēsāks gaiss (īpaši uz augsta mitruma vai stipra vēja fona), jo intensīvāks ir akumulators. Bet nepieciešamība pēc iespējas ātrāk pieslēgt izlādējušos planšeti tīklam nenozīmē, ka to var izdarīt bez pārdomām. Pat piesardzīgākie slidotāji bieži sastopas ar aizsprostotu tīkla kontaktligzdu uz motorollera. Pirms personīgā transporta iekļaušanas tīklā no tā ir jānoņem visi putekļi, netīrumi un īpaši šķidrs ūdens vai ledus gabali (sniegs).

Ieteikums: ir vērts pats iegādāties vai izgatavot gumijas spraudni, lai sākotnēji šī problēma tiktu atrisināta.

Pēc lādētāja pievienošanas strāvas padeve sāk zaļot. Tālāk spraudnis tiek ievietots savienotājā uz gaisa spilvena. Spuldze zaļās krāsas vietā kļūst sarkana - tas ir tieši tas, kas iezīmē uzlādes procesa sākumu. Kad akumulators ir pilns ar strāvu, tie darbojas apgrieztā secībā. Vispirms noņemiet lādētāju no kontaktligzdas un tikai pēc tam atvienojiet to no automašīnas.

Protams, jums vēlreiz jāpārbauda, ​​vai akumulators tiešām ir uzlādēts. Tas nākotnē ļaus izvairīties no daudziem nepatīkamiem pārsteigumiem. Bet pārmērīga ekspozīcija savienotā stāvoklī nav pieļaujama: jums indikators ir jāskatās vismaz reizi 5-10 minūtēs. Kad uzlāde ir pilna, indikators kļūst zaļš.

Protams, lādēšana jāveic normālā istabas temperatūrā un minimālā mitrumā.

Cilvēki bieži domā, vai ir iespējams uzlādēt žiroskreklu. Par šādu mēģinājumu nevajadzētu radīt nekādas problēmas. Tomēr ja šajā brīdī notiek līnijas sprieguma pieaugums, iespējams, ka elektroniskie komponenti sabojāsies. Teorētiski izeja varētu būt sprieguma stabilizatoru un nepārtrauktu barošanas avotu izmantošana. Bet tik un tā nevajadzētu riskēt.

Problēma var būt citā: kad hoverboard ir ieslēgts, tas tērēs nelielu maksu.Tāpēc tas būs daudz mierīgāks, ja izslēdzat ierīci un pilnībā uzlādējat. Tas ietaupīs papildu laiku. Bet no visa veida sīkrīku iegādes, kuru piegādātāji sola iespēju ātri uzlādēt žirotēriju, labāk ir atteikties.

Tikai zīmola lādētāju izmantošana, kas paredzēti konkrētam modelim, būs pilnīgi droša.

Neuzlādējiet akumulatoru:

  • no kuras nāk nesaprotama smaka;
  • kura ķermenis ir uzpampis;
  • kas ir vismaz nedaudz kausēts;
  • kas ļoti ātri sāka izlādēties.

Pirms lidmašīnas pārsega uzlikšanas esat atbildīgs, jāpārbauda, ​​vai jaudas parametri atbilst ražotāja prasībām. Jebkādas šāda veida manipulācijas ne tikai kaitē ierīces drošībai. Viņi draud saņemt elektrošoku, ugunsgrēkus un pat sprādzienus. Pat ja tas nenotiek, akumulatoru var uzreiz atspējot. Par garantijas atņemšanu nav jārunā - tas ir acīmredzami.

Tomēr ir vērts padomāt, ka ne vienmēr ir iespējams pilnībā izvairīties no problēmām. Ar gaisa spilvena ikdienas darbību rodas situācijas, kad ir nepieciešams to uzlādēt ar dziļu izlādi. Iemesli tam ir visdažādākie - spēcīga nodarbinātība, nogurums, neuzmanība vai vieglprātība. Bet sekas ir tādas pašas - dažreiz akumulators pārstāj uzlādēt, un lādētāja indikators neiedegas.

Šādos gadījumos ieteicams uzlādēšanu saglabāt pieslēgtu apmēram 2 stundas. Ja pēc tam process nesākas, var pieņemt, ka akumulators ir sabojājies vai lādētājs ir bojāts. Šādos gadījumos jums jāsazinās ar servisa centru. Pirmajās 14 dienās pēc pirkuma veikšanas jūs varat pieprasīt nomaiņu vai naudas kompensāciju. Bet pēc garantijas termiņa beigām jūs varat rīkoties šādi:

  • atver lietu;
  • noņemiet BMS spraudni no savienotāja;
  • īsi tur melni un sarkani vadi;
  • gredzenveida testera akumulatoru bloki;
  • ja vērtība ir mazāka par 3,2, akumulators tiek uzlādēts līdz 4;
  • atgrieziet BMS spraudni savā vietā;
  • uzlādēt akumulatoru.

Ja tas nepalīdz, jums būs vai nu jāsazinās ar speciālistiem, lai atjaunotu akumulatoru, vai arī jāiegādājas jauns akumulators. Tomēr dažreiz viņi paši ražo jaunu akumulatoru. Lieta un BMS tiek ņemti no vecās ierīces. Žiro motorolleru nevar uzlādēt, ja iekšā ir nokļuvis ūdens, sniegs vai ledus.

Neturiet ierīci, kamēr tā tiek uzlādēta atklātas liesmas, siltuma avotu vai radiatoru tuvumā.

Ja standarta atmiņas ierīce neizdodas, tā ir jāmaina tikai uz pilnībā patentētu analogo. Visu veidu "līdzības", neatkarīgi no cenas, nevar izmantot kategoriski. Jums ir jāatceras par akumulatora darbības laiku. Nominālais uzlādes un izlādes ciklu skaits ir 500-600 visā darbības periodā. Bet, ja akumulators tiek uzlādēts katru reizi, kad maksa tiek samazināta par 10–12% no maksimālā, šo summu varat divkāršot.

Tas ir jāsaprot Ieteicamais ciklu skaits ir tikai vadlīnijas. Parasti akumulatoru var izmantot pat ilgāk. Tomēr šajā gadījumā brauciena laiks neizbēgami samazināsies, kad tas būs pilnībā uzlādēts, un pati pārlādēšana sāksies lēnāk. Tāpēc nav ieteicams pārsniegt ieteicamo lādēšanas un izlādes ciklu skaitu vairāk nekā 3 reizes, pat ar visrūpīgāko rīcību. Un katra dziļa izlāde tikai samazina šo skaitli.

Kā es varu zināt, vai akumulators ir pilnībā uzlādēts?

Jau izklāstītā informācija parāda, cik svarīgi ir saprast, ka lidmašīnas paneļa akumulators ir pilnībā uzlādēts. Tagad gandrīz visiem ražotajiem modeļiem ir īpašs indikators. Dažas modifikācijas ir paredzētas, lai izmantotu īpašas mobilās lietojumprogrammas. Tomēr līdz šim ir bijušas tikai šādas iespējas Džeka skūteris, Wmotion, Smart Balance. Ja jums ir kāda no šiem zīmoliem paredzēts motorollers, jūs varat ātri uzraudzīt akumulatora uzlādi, izmantojot viedtālruni.

Īpašās programmas ir vienlīdz saderīgas ar Android un iOs platformām. Bet pat tad, ja kādu iemeslu dēļ šo programmatūru nav iespējams izmantot, ir izeja. Jebkuram, vienkāršākajam tālrunim, tagad ir taimera opcija. Varat arī uzraudzīt uzlādes laiku (saskaņā ar instrukcijām):

  • taimeru izmantošana datoriem un klēpjdatoriem;
  • izmantojot lādētājus ar atbilstošu funkciju;
  • kad pulkstenī tiek izmantots modinātājs vai īpašs signāls.

Nākamajā videoklipā skatiet, kā pareizi uzlādēt lidmašīnas paneli.

Raksti komentāru
Informācija sniegta atsauces vajadzībām. Nelietojiet pašārstēšanos. Par veselību vienmēr konsultējieties ar speciālistu.

Mode

Skaistums

Atpūta