Ērtam un mierīgam braucienam daudziem ir nepieciešami elektriskie velosipēdi. Un tiem, kas vēlas pārbaudīt adrenalīnu, ražotājs ražo divriteņu automašīnas ar ātrgaitas iespējām un jaudu.
Īpašības
Automašīnas tiek uzskatītas par jaudīgiem elektriskajiem velosipēdiem no 1000 un vairāk vatiem. Transportlīdzekļa ērtības apvieno ar elektromotora vai pedāļa piedziņu un iespēju tos izmantot gan kombinēti, gan atsevišķi. Šāda dinamika ļaus transportlīdzeklim būt par velosipēdu parkā un motorolleru uz ceļa.
Lai taupītu akumulatoru, varat izmantot fiziskās aktivitātes, kurām tiek izmantoti pedāļi. Mūsdienās nominālais ātrums, kādu var attīstīt elektriskais velosipēds, ir no 50 līdz 115 km / h. Papildus aizmugurē un priekšā ir arī modeļi ar visu riteņu piedziņu. Elektriskie velosipēdi nespēj sasniegt lielu ātrumu, tos nevar salīdzināt ar izturīgu automašīnu konstrukcijā.
Galvenā iezīme, kas piesaista šāda veida transporta fanus, ir iespēja paātrināties līdz iespaidīgam ātrumam.
Elektrisko velosipēdu priekšrocības:
- lieliska dinamika;
- liela akumulatora jaudas rezerve;
- lieliska kalnainā reljefa pārvarēšana ar elektromotoru;
- teicamas ātruma īpašības;
- no brauciena pozitīvas emocijas.
Īpašības, izvēloties
Lielākā daļa cilvēku, izvēloties jaudīgu elektrisko velosipēdu, pievērš uzmanību akumulatora ietilpībai, kas ir viens no svarīgākajiem komponentiem, jo lielam akumulatoram ir nepieciešams labs akumulators. Jaudu nosaka motora raksturojums, kam 48V akumulatoram jāiztur.
Akumulators un jauda ir svarīgi faktori, taču jāpievērš uzmanība rāmja veidam, riteņa izmēram un trieciena absorbcijai.
Bateriju veidi
Ir vairāki bateriju veidi.
- Svina skābe (lēti, novecojuši, lēni uzlādējas un prasa biežu nomaiņu).
- Litija jons (mangāns un polimērs, ietilpīgs un izturīgs). Augsta pretestība neļauj tos uzstādīt uz jaudīgiem elektriskiem velosipēdiem.
- Litija dzelzs fosfāts. Pašlaik visattīstītākās, pateicoties ilgajam kalpošanas laikam un spējai izturēt zemu temperatūru. Ugunsgrēks tiek samazināts līdz minimumam.
Litija polimērs tiek uzskatīts par visbīstamāko, ja tas ir cietis, pārkarsēts vai zemā temperatūrā. Joniskas - mazāk bīstamas, taču tām joprojām ir negatīvas īpašības. Litija dzelzs fosfātā ir visdrošākās sastāvdaļas, nebaidieties no zemas un augstas temperatūras. Ja tas ir bojāts, nedegiet.
Dzinēju veidi
Ir 3 galvenie motoru veidi:
- ķēde, josta (griezes momenta pārnešana no motora uz rāmi);
- berzes (griezes momenta pārnešana no motora ass uz aizmugurējo riepu);
- ratiņi (veic, iedarbojoties uz pedāļu asi).
90% gadījumu tiek uzstādīta kariete (ritenis, kas savienots ar motoru). Tas ir piestiprināts pie priekšējā vai aizmugurējā riteņa, vienlaikus tiek izmantots neliels skaits kustīgu elementu, kas ļauj nodrošināt lielāku efektivitāti ar zemām enerģijas izmaksām. Šis motora tips ir kluss un ārkārtīgi uzticams, jo visi mehānismi atrodas korpusa iekšpusē, kas novērš ārēju iedarbību.
Jaudīgiem elektriskiem velosipēdiem piedziņa ir uzstādīta uz aizmugurējās ass, lai nodrošinātu labāku saķeri un braukšanu pa sniegu, netīrumiem, nelīdzenu, kalnainu reljefu.
Bezceļa un aktīvai, ātrai braukšanai viņi dod priekšroku milzīgam griezes momentam. Tajā pašā laikā transporta izmaksas palielinās vairākas reizes.
Sastāvs
Melna taka
2015. gada modelim ir lieliskas ātruma īpašības un augstas izmaksas. Šī luksusa izstrādājuma izstrādes laikā tika piesaistīti 20 vācu dizaineri, kuri pavadīja pusotru gadu. Modelis apvieno modernu un retro stilu.
Velobike attīsta pienācīgu ātrumu 100 km / h ar svaru 20 kg. Vieglums un izturība ir pelnījuši oglekļa šķiedru un alumīnija sakausējumu, no kura sastāv rāmis.
Katra velosipēda rāmis ir izgatavots ar rokām un samontēts rūpnīcā Vācijā.
Stūres kolonna ir aprīkota ar skāriena slēdžiem, bremzes un gāzes rokturi. Dažas daļas sastāv no magnija un titāna. Litija jonu akumulatoram ir 48 V jauda, un tas atrodas ādas apvalkā. Pilna uzlāde notiek 3 stundas.
Motoram ir hibrīda struktūra ar jaudu 3,6 kilovatus. Braucot ar ātrumu 40 km / h, tiek veikts 200 km attālums. Tās izmaksas svārstās no 80 000 dolāru. Šī ir ierobežota versija.
Gulas pi1s
Šodien ir Ātrākais ar pedāli darbināms elektriskais velosipēds. Paātrinājumu veic, izmantojot elektrisko spēkstaciju ar jaudu 38 litri. s un ļauj sasniegt ātrumu līdz 115 km / h. Tā svars ir tuvu motociklam - 128 kg. Aprīkots ar teleskopisku dakšiņu, stingrāku balstiekārtu, horizontālu aizmugurējo triecienu un 17 collu riteņa diametru. Griezes moments - 100 Nm.
Komplekta akumulatora jauda ir 6,5 kWh un 10 kWh. Pirmajā gadījumā jūs varat nobraukt līdz 125 km, bet otrajā - līdz 200. Cena svārstās no 23 līdz 34 tūkstošiem dolāru. Negatīvie ir pedāļa un dzinēja dalīšanas trūkums. Aerodinamika nepieļauj asus pagriezienus.
E-velosipēda darbība
Pirms kustības uzsākšanas pārliecinieties, vai mehāniskās detaļas ir pareizi saliktas. Tiek pārbaudīta elektriskās piedziņas barošanas avota darbība un uzlādes indikatora klātbūtne uz tāfeles, bremžu kluču statuss, pareiza riteņu, akumulatora un piedziņas darbība.
Būtu jāveic regulāri:
- ķēžu tīrīšana un eļļošana;
- gultņu eļļošana;
- bremžu pārbaude;
- spiediens riepās;
- zvaigžņu stāvoklis;
- vītņu savienojumu dvesmu uzticamība.
Kustība jāuzsāk, izmantojot pedāļus (ja iespējams, kombinējot), atgrūžot kājas no zemes.
Citā gadījumā mēs izmantojam disku. Braucot vienmērīgi pagrieziet droseļvārstu un noregulējiet ātruma režīmu. Pirmajā lietošanas reizē nevajadzētu izmantot asus līkumus un lielu ātrumu, lai izvairītos no ievainojumiem. Satiksmes noteikumi ir neatņemama to zināšanu daļa, kas jāpiemēro, braucot ar elektriskiem velosipēdiem.
Ātrumā, kas pārsniedz 60 km / h, apdzenot automašīnas, ir jāsaprot riski un avārijas situāciju iespējamība. Tāpēc autovadītājiem, kuru motora jauda pārsniedz 250 W, ir nepieciešama M kategorijas (mopēda) tiesības. Elektriskais velosipēds ar jaudīgu motoru un ietilpīgu akumulatoru ir lielisks, gandrīz kluss pārvietošanās līdzeklis, kas gatavs īpašniekam sniegt maksimālu komfortu un dinamiku uz jebkura ceļa posma.
Par jaudīgo Black Trail elektrisko velosipēdu skatieties zemāk esošajā video.
