Elektriskais motorollers ir divriteņu vai trīsriteņu transportlīdzeklis, ko vada elektriskās enerģijas pārveidošana mehāniskajā enerģijā. Pārsūtīšana tiek veikta, pateicoties riteņu motoram - Shkondin riteņiem. Motora riteni darbina iebūvēts akumulators un tas var darboties kā elektriskās enerģijas ģenerators. Šādus motorollerus var aprīkot ar papildu mērierīcēm un vadības mehānismiem. Viens no vadošajiem uzņēmumiem, kas pārdod pieaugušo un bērnu motorolleru transportlīdzekļus, ir Džeks Karsts.
Raksturlielumi
Motorollera Jack Hot tehnisko specifikāciju komplekts pieder šāda veida ierīču vidējai klasei. Galvenie modeļu tehniskie parametri:
- maksimālais ātrums - 25-30 km / h .;
- diapazons - 40-50 km;
- kravnesība - 100–125 kg;
- pašmasa - 7–9 kg;
- akumulatora spriegums - 24 un 36 v;
- ietilpība - 9,6 Ah.
Šie parametri ir norādīti vidējā diapazonā visiem Jack Hot modeļiem, jo tie var atšķirties dažādām modifikācijām. Arī atkarībā no ražošanas partijas ierīču tehnisko datu precizitāte var atšķirties pat modeļa diapazonā.
Jack Hot elektriskā motorollera izstrādāto maksimālo ātrumu var sasniegt tikai atbilstošos apstākļos. Īpaša nozīme šajā gadījumā ir ceļa seguma kvalitātei. Šāds motorollers ir paredzēts pārvietošanai pa līdzenu cietu virsmu, jo tam nav lielas jaudas rezerves un pietiekama griezes momenta. Ikdienas darba apstākļos būs grūti sasniegt maksimālā ātruma rādītāju, ja nav avārijas un cilvēku veselības apdraudējuma.
Ja netiek ievēroti drošības pasākumi un intensīva ierīces lietošana uz nepiemērota ceļa seguma, neskatoties uz drošības robežas esamību, tā var neizdoties. Strukturālo bojājumu rašanās pārvietošanās laikā var izraisīt arī dzīvībai un veselībai bīstamu situāciju.
Maksimālais diapazons ir atkarīgs no akumulatora ietilpības, tā uzlādes pakāpes un reljefa rakstura, pa kuru motorollers pārvietosies. Dažādu modeļu nosaukumus var aprīkot ar dažādu ietilpību akumulatoriem.
Darbības laikā var pasliktināties akumulatora enerģijas intensitāte un spēja uzkrāt un noturēt lādiņu, kā rezultātā diapazons samazinās.
Lielākajai daļai Jack Hot motorolleru modifikāciju nav balstiekārtas. Tas ievērojami samazina komforta līmeni darbības laikā un samazina funkcionalitāti. Lai kompensētu mīkstināšanas faktora neesamību, pārvietojoties uz nelīdzenas virsmas, var oglekļa materiāls, no kura tiek izgatavots motorollera klājs.
Elastības un elastības īpašību dēļ tas var kompensēt noteiktu vibrāciju skaitu, kas iet caur konstrukcijas rāmi, kas ir liels pluss šo ierīču līnijai.
Oglekļa klājam ir pieņemama drošības robeža un izturība pret deformācijas slodzēm. Tomēr ražotājs norādīja slodzes ierobežojumu. Šī indikatora robeža ir būtiska arī proporcionālas vadāmības samazināšanās dēļ ar svara slodzes palielināšanos. Pārāk liela svara manevrēšana var izraisīt svārsta efektu. Šajā sakarā cilvēkiem, kuru svars pārsniedz 100 kg, nav ieteicams lietot šādu elektrisko skūteri.
Motorollera pašmasa ļauj salocītā veidā vienkāršot tā pārvadāšanu. Zems masas indekss ļauj to nēsāt savās rokās bez ievērojamām pūlēm.
Bateriju spriegums un ietilpība tieši ietekmē uzlādes ātrumu, ierīces kustības ātrumu un jaudu, kā arī motorollera cenu joslas veidošanos.
Ierīce
Jack Hot elektriskā motorollera krājuma modelim ir divi riteņi, klājs ar plakanu kāju balstu, stūres statīvs, stūre, akumulators, apgaismes vienība un papildu piederumi, kuru nosaukumi atšķiras atkarībā no modeļa.
Priekšējais ritenis brauc. Tās loka iekšpusē ir riteņu elektromotors. Riteņu disku sānos aizsargā izturīgi plastmasas pārsegi, kas aizsargā motoru no netīrumiem, putekļiem un smiltīm no ārpuses. Uz riteņa loka ir elastīga un izturīga gumija bez dobu riepu, uz kuras tiek uzlikts protektora zīmējums. Caur uzmavu piedziņas ritenis ir savienots ar stūres statņa dakšiņu.
Stūres statnis ir vertikāli, ar nelielu niecīgumu pret vadītāju. Tas ir izgatavots no izturīga alumīnija sakausējuma vai oglekļa šķiedras. Plaukta iekšpusē ir cauruļveida akumulators. Šis risinājums ļauj izvairīties no papildu vadu un izolācijas materiālu izmantošanas, jo akumulators atrodas tieši virs elektromotora. Tur (uz stūres statņa korpusa) ir savienotājs lādētāja pievienošanai, kas ir aprīkots ar spraudni, kas novērš mitruma un putekļu iekļūšanu tajā.
Plaukta augšpusē ir horizontālais stūres rats. Lielākajā daļā Jack Hot modeļu stūres stieni veido divi, kas pieskrūvēti uz caurules sliedes. Nolokot motorolleru, rokturi tiek demontēti, pagriežot. Šāds to izkārtojums un piestiprināšanas metode ļauj izvairīties no atsitiena un sitieniem kustības laikā, kā tas ir gadījumā ar salokāmiem rokturiem.
Ierīces priekšējā vienība (ritenis un stūres statnis) ir piestiprināta pie motorollera galvenās daļas - klāja. Montāžas mehānisms ir arī saliekamie mehānismi, kas ļauj nolaist stūres statni līdz klājam un nostiprināt tā stāvokli. Salocīta stūres statne un klājs ir paralēli viens otram.Stiprinājuma mehānisms ir aprīkots ar Euro skrūvēm ar sešstūra sviedriem, kas ļauj to pilnībā izjaukt uzturēšanai.
Klājs ir plakanas pēdas spilventiņš ar pretslīdes pārklājumu. Lai palielinātu tā izturību, tiek nodrošināti stiprinājumi. Platums un garums var atšķirties atkarībā no modeļa, taču šīs atšķirības nav būtiskas.
Aizmugurējais ritenis ir piestiprināts pie klāja ar rumbu. Tas ir izgatavots dažādu konfigurāciju lietotu hroma disku veidā. Tāpat kā priekšējais, arī aizmugurējais ritenis ir aprīkots ar izturīgu gumijas riepu, kas nepaiet garām. Lai pasargātu no izšļakstīšanās, aizmugurējam ritenim ir paredzēts aizsargājošs spārns, kas aprīkots arī ar bremžu funkciju. Lai to aktivizētu, jāpiespiež spārns ar kāju, kas atrodas tuvāk aizmugurējam ritenim.
Aizmugurējais bremžu mehānisms nav vienīgais. Priekšējo riteņu bloks ir aprīkots arī ar reģeneratīvo bremžu sistēmu. Šī sistēma darbojas pēc principa, ka elektrība tiek atgriezta atpakaļ sistēmā. Tās funkcija ir šāda: kad notiek bremzēšana (tas ir, motoram nav jāstrādā, lai paātrinātu), motors nonāk ģeneratora režīmā un uzlādē akumulatoru.
Jaunākie motorolleru Jack Hot modeļi ir aprīkoti ar priekšējo balstiekārtu, kas izgatavota atsperes formā ar vibrācijas slāpētāju. Šāds papildinājums pilnībā nekompensē vibrāciju, bet samazina slodzi, kas tiek uzlikta uz stūres statīva un visiem tajā esošajiem mehānismiem.
Uz stūres plēves ir displejs, kas sniedz pārskatu par datiem par ātrumu, attālumu un akumulatora uzlādi. Lielākajai daļai mūsdienu modeļu ir apaļš kontrolieris, kas iebūvēts stūres statņa augšējā galā.
Tajā vai blakus tai ir pogas, caur kurām ierīce tiek ieslēgta un tiek veikti tās iestatījumi.
Atsauksmes
Lielākā daļa lietotāju karsto motorolleru Jack Hot atsauksmes ir pozitīvas. Tomēr šai divriteņu transportlīdzekļu līnijai ir šauri paredzēta darbības joma Pareizi lietojot, šie motorolleri var kļūt par neaizstājamu papildinājumu un padarīt dzīvi ērtāku.
Starp īpašnieku pārskatiem ir arī negatīvi. Šādi raksturlielumi neattiecas uz netiešiem tehniskiem trūkumiem, bet tikai uz neatbilstību starp motorollera iespējām un viena vai otra lietotāja deklarēto līmeni.
Katrs motorollers ir aprīkots ar īpašu atbilstoša elektriskā līmeņa lādētāju. Tas ir kompakts (piemēram, klēpjdatora lādētājs) un darbojas ar 220 V strāvu no tīkla.
Pārskats par mūsdienu Jack Hot zīmola motorolleriem atrodams zemāk esošajā videoklipā.
