Kas ir kuģu elektriķis un ko viņš dara?

Desmitiem - dažreiz simtiem - cilvēku strādā ar jūras un upju kuģiem. Ir skaidri jāsaprot katras specializācijas iezīmes un tās smalkums. Īpaši jums jāsaprot, kas ir kuģu elektriķis un ko viņš dara.

Ir vērts uzreiz pateikt, ka elektriķa darbs uz kuģa ir ļoti intensīvs. Elektronisko un elektrisko sistēmu skaits ir ļoti liels, un bez dīzeļa ģeneratora normāls apkalpes dzīves laiks un transportēšana nav iespējama. Atkarībā no pārvietošanās un apkalpes locekļu skaita kuģa elektriķis strādā vai nu ar vienu partneri, vai arī darbojas kā daļa no komandas, kuru vada kapteinis elektriķis.

Uz upēm un ezeriem viss ir nedaudz labāk, taču pat tur pārgājieni 2-3 nedēļas nav tik reti. Tāpēc jūras elektriķi var būt tikai tie, kuri var izturēt šādu piespiedu izolāciju; darbu var iegūt bez pieredzes tikai līdz 27–28 gadiem kā students (kadeti, kā saka Jūras spēkos). Saskaņā ar statistiku no darba vietnēm vidējā šāda speciālista alga Krievijā ir 41 800 rubļu. Iekšējos ūdeņos maksimums tika reģistrēts Irkutskas apgabalā, kur tas ir 39 800 rubļu. 35 tūkstoši rubļu un vairāk tiek saņemti Primorskas, Habarovskas un Kamčatkas teritorijās, kā arī Arhangeļskas apgabalā.

Jūras elektriķa galvenās darba funkcijas ir šādas:

• informācijas iegūšana par sistēmu statusu (stājoties amatā);

• elektriskās infrastruktūras un automatizācijas normālas darbības pārbaude;

• savlaicīga vadības informēšana par visām atklātajām problēmām, kuras pašas nevar novērst;

• enerģijas izslēgšana jebkādu briesmu gadījumā;

• jūras elektrisko iekārtu detaļu un sastāvdaļu izjaukšana;

• uzticētā aprīkojuma pielāgošana un tehniskā pārbaude;

• tehniskā apkope un īstermiņa aprīkojuma remonts.

Arī kuģa elektriķim pēc profesijas jāveic santehnikas darbi, kas nepieciešami normālai elektrisko sistēmu uzturēšanai. Viņš arī:

• iziet izveidotos darba aizsardzības instruktāžas;

• neatstāj savu darba vietu, ja vien tas nav absolūti nepieciešams;

• kontrolē izmantotā instrumenta un aprīkojuma izmantojamību;

• izmanto piemērotus individuālos aizsardzības līdzekļus;

• reģistrē visas savas darbības un elektrisko sistēmu faktisko darbību žurnālos;

• veic maiņu saskaņā ar vispārējo grafiku vienlīdzīgi ar citiem apkalpes locekļiem;

• ievēro darba aizsardzības prasības, rūpniecisko, elektrisko, ugunsdrošību;

• atbilst citām drošības prasībām, ņemot vērā kravas raksturu, pašreizējo situāciju.

Jūras elektriķim nepieciešamās zināšanas un prasmes būs:

• informācija par iekšējo struktūru, elektroiekārtu darbības principiem;

• tā darbības tehniskās prasības;

• mērīšanas līdzekļu rādījumu reģistrēšanas kārtību;

• trauksmes signālu un reaģēšanas uz tiem noteikumi;

• personisko un kolektīvo glābšanas līdzekļu, ugunsdzēšanas sistēmu lietošanas shēmas;

• palīdzības upuriem jūrā pazīmes;

• iekšējie noteikumi, kas piemērojami konkrētam kuģim;

• izpratne par kuģu iekšējās komunikācijas organizācijas principiem, šo kompleksu remonta kārtību

• skaidru priekšstatu par automatizācijas, mērīšanas un vadības, signalizācijas līdzekļu darbību un darbību;

• spēja noteikt nepieciešamību pēc dažādām iekārtām un kuģa daļām (atsevišķām kajītēm, tilpnēm, nodalījumiem) pēc elektrības;

• spēja izvēlēties pareizo barošanas režīmu katram piegādātajam objektam.

Mūsu valstī tikai dažas specializētas organizācijas nodarbojas ar jūras elektriķu apmācību. Tie galvenokārt jāmeklē pilsētās, kur ir lielas jūras ostas, vai apmetnēs, kas atrodas uz lielām upēm. Piemēri varētu būt šādi:

• Makarova universitātes Sanktpēterburgas koledža;

• Jūras spēku Lomonosova koledža un Senyavin Jūras tehniskā koledža (arī Sanktpēterburgā);

• Koledža Maskavas Ūdens transporta akadēmijā;

• Ņižņijnovgorodas upes skola;

• Omskas un Novosibirskas komandu upju skolas;

• Krasnojarskas ūdens transporta institūts;

• Vladivostokas kuģu būves koledža;

• Habarovskas un Volgogradas ūdens transporta tehnikumi;

• Ūdens transporta koledža Tjumeņā.

Personas ar vidējo profesionālo izglītību var būt arī pārkvalifikācijas kandidāti. Papildus speciālajām apmācībām jums būs jāiegūst vairāk:

• uzņemšana darbā ar elektroiekārtām;

• medicīniskā grāmata;

• dokuments par medicīniskās komisijas iziešanu;

• dokuments par svešvalodu zināšanām (galvenokārt jūrā, lai arī upēm tas nebūs lieks);

• sertifikāts OSPS-6/2;

• izturības rokasgrāmata.