Katra pilsēta, valsts vai teritorija ir ievērojama ar īpašu izcilu arhitektūru vai tūristu galamērķi. Šis stūris izraisīs tūristu satraukumu, tur ieradīsies veselas grupas un autobusi. Protams, šāds priekšmets būs to cilvēku sarakstā, kurus plānots apmeklēt, pat ja viņi tikai veido savu atvaļinājumu.
Melnkalnei ir arī šāda atrakcija, kurai ir unikāla, traģiska vēsture. Bet tajā pašā laikā gleznainā vide, kuru viņa atver, liek cilvēkiem ienirt dabas, vientulības un relaksācijas pasaulē.
Pārsteidzoša vieta, kuru mīl visi tūristi, atrodas Melnkalnes ziemeļu daļā. Un šī ir pārsteidzošākā un plaša mēroga inženierbūvniecība Eiropā - Dzhurdzhevich tilts.
Būvniecības vēsture
Melnkalne ir bagāta ar dabīgām skaistulēm, kurām nav ne gala, ne malas: meži, upes, ezeri un kalni. Tomēr tikai daži zina par nozīmīgākajiem Melnkalnes apskates objektiem, tās tūristu vizītkarti, kuru ieskauj meži un kalnu grēdas. Dzhurdzhevich tilts savieno strauji plūstošās kalnu upes, kuras nosaukums ir Tara, divus krastus.
Tilta konstrukcija tiek uzskatīta par augstāko Eiropā sakarā ar to, ka betona arkas sasniedz 160 m augstumu. Visa tilta garums ir 365 m, un attālums starp arkām (viena no lielākajām laidēm) ir 116 m.
Tiltu projektēja ļoti talantīgs sava laika arhitekts, profesors Miyat Troyanovich. Būvniecību vadīja inženieri Īzaks Russo un Lazars Jaukovičs. Tilta konstrukcija atrodas netālu no šosejas Mojkovac - Zabljak, un tā savieno divus Taras upes krastus, kas ietek kanjona aizā.
Celtniecība prasīja trīs gadus - no 1937. līdz 1940. gadam. Uzcelto arku skaits ir pieci, un, ja jūs rūpīgi aplūkojat struktūru kopumā, jūs varat redzēt, ka tā ir nedaudz izliekta ar loka palīdzību, nevis taisna.
Ir vērts atzīmēt, ka uz tilta nav atsevišķas pastaigu takas, tāpēc tūristu grupa dodas tieši pa celiņu, kopā ar automašīnām.
Militāro operāciju laikā Otrajā pasaules karā Dienvidslāviju okupēja fašistu armijas. Un Melnkalne tajā laikā bija Dienvidslāvijas sastāvdaļa. Valstī notika dramatiskas pārmaiņas, un, lai cīnītos pret ienaidnieka spēkiem, daļa partizānu kustības mērķis bija uzspridzināt tiltus, lai apgrūtinātu fašistu pārvietošanos. Tāpēc tilts, kas savienoja strauji plūstošo Tāras upi, ieguva svarīgu stratēģisko nozīmi, jo gandrīz nebija iespējams šķērsot kanjonu bez tilta.
1942. gadā Lazars Jaukovičs, inženieris, kurš tieši piedalījās tilta celtniecībā un kura prāta zēns bija viņš, par to uzzināja pats, brīvprātīgi uzspridzināja konstrukciju. Bet tikai tā, lai vēlāk to varētu atjaunot un atjaunot, atsākot sakarus starp abām bankām.
Tāpēc inženieris sprāgstvielas novietoja tikai centrālajā daļā zem lielākās arkas, lai iznīcinātu tikai tās un tādējādi pārtrauktu saziņu starp bankām. Tā kā centrālās arkas diametrs ir 116 m, neviens nevarēs pārlēkt pāri šādai spraugai.
Uzzinot par tilta iznīcināšanu un noskaidrojot, kurš tiltu iznīcināja, Jaukovičam tika pasludinātas medības, un divus gadus nacistu karavīri mēģināja atrast inženieri. Viņiem izdevās - un Lazars Jaukovičs tika nošauts.
Tagad jūs varat atrast pieminekli, kas uzstādīts bezbailīgam inženierim. Un pašu būvniecību izdevās atjaunot tūlīt pēc kara beigām, un jau 1946. gadā automašīnas atkal varēja tur braukt.
Tiltam ir divas nozīmīgas un vēsturiskas piezīmes.
- Betonā var atrast pēdas, kas palikušas pēc lobīšanas, krampjus no notriektām čaumalām. Tas viss atstāj pēdas gan vēsturē, gan tūristiem, kuri apmeklē šo vietu.
- Pats tilta nosaukums. Kā redzams no vēstures, celtnieku, dizaineru un dizaineru vidū nav neviena, kas nosaukts Džurdževičs. Un tā ir taisnība, uz tilta ir netālu esošās fermas vai, pareizāk sakot, zemnieka vārds. Diemžēl kāpēc tilts ieguva šo vārdu - nav ticamas informācijas, kā arī datu par to pašu zemnieku.
Kā tur nokļūt?
Kā minēts iepriekš, Dzhurdzhevich tilts atrodas netālu no ceļa Mojkovac - Zabljak. Un, lai nokļūtu uz tilta, vienkāršākais risinājums būtu vienkārši iegādāties biļeti ekskursijai pa kanjonu un aizvest jūs ar autobusu vēlamajā vietā.
Ja jūs nevēlaties doties ekskursijā ar autobusu, jūs varat patstāvīgi nokļūt šajā vietā ar regulāru autobusu, kas iet no Zabljak uz Plevlya. Aizķeršanās slēpjas faktā, ka autobusi pa šo maršrutu kursē diezgan reti, un, ja nokavējat savu lidojumu, jums būs jāgaida ilgi, it īpaši, ja tā ir sezona, kas nav tūristi. Un apmetnes atrodas diezgan tālu.
Bet tas nebiedē tūristus. Tilts atrodas ceļa dakšā starp Mojkovac, Plevlya un Zabljak pilsētām, un, ja izskatās grūtāk, jūs varat nokļūt ievērojamajos punktos no jebkuras šīs pilsētas. Īpaši tūrisma sezonā.
Ziemā uz tilta var nokļūt arī pats. Bet no novembra līdz aprīlim nav nevienas tūristu grupas.
Ātrākais maršruts ved no Zabljak, izrādās, ka būs jānobrauc apmēram 20 km par 3 eiro.
Tiltam ir īpatnība - papildus tam, ka uz tā nav atdalīšanas gājējiem un automašīnām, pašam transportam ir diezgan grūti iziet no tā, it īpaši, ja tas ir lielas kravas automašīnas vai autobusi.
Tie, kam patīk aktīvs sports, var izbaudīt riteņbraukšanu. Bet ceļojums būs ļoti grūts un energoietilpīgs.Bet būs iespējams izbaudīt Melnkalnes dabu, tīru gaisu un skaistus mežus.
Ja jums ir savs auto, tad jums nebūs grūti nokļūt galapunktā. Blakus tiltam ir pieejama bezmaksas autostāvvieta. Bet, ja jūs izsaucat taksometru, brauciens maksās apmēram 20-30 eiro vai pat vairāk.
Sezonas laikā brauciens, kas sastāv no ekskursijas pa kanjonu (apmeklējot ne tikai tiltu un tā kalnaino reljefu, bet arī citus kanjonus) būs aptuveni 50 eiro, cena mainās atkarībā no pārvadātāja. Un viss ceļojums būs apmēram 12 stundas.
Zipline
Djurdzhevich tilts ir viens no neaizmirstamākajiem orientieriem Melnkalnē. No tā paveras fantastisks kalnu grēdu, mežu un Taras upes reljefs.
Bet skaistumu var redzēt ne tikai ar lielisku dizainu, kas paceļas 160 metrus virs jūras līmeņa, bet arī pateicoties ziplinei, ceļam, kas atrodas netālu no tilta starp diviem kalniem, kurus savieno virve.
Šis tūrisma veids tiek praktizēts jau ilgu laiku, tāpēc, lai izklaidētos uz gumijas, ir vērts iepriekš rezervēt savas vietas.
Ir trīs veidu gumijas ar dažādu garumu.
- Mazākā rāvējslēdzēja trase 350 metru augstumā. Neuztraucieties, jo slīpuma dēļ tūrista attīstītais ātrums sasniedz 100 km stundā, kas ir daudz. Protams, daudz kas ir atkarīgs no cilvēka sejas. Lidojuma ilgums nepārsniedz 50 sekundes, bet bezsvara sajūtas dēļ šķiet, ka jūs planējat. Šāda ceļojuma cena maksās 10 eiro no cilvēka. Šī trase darbojas no maija līdz septembrim ieskaitot.
- Zipline 824 metru augstumā. Līdz 2017. gadam tā bija garākā Melnkalnes zip trase. Lidojums ilgst pat 70 sekundes, augstums ir vienāds - 170 metri, ir iespēja apsēsties, tas ir, ir kausa sēdeklis. Šī trase ilgst no aprīļa līdz oktobra vidum. Biļetes cena ir 20 eiro vienai personai, video filmēšanai nav ierobežojumu.
- Bende ir 1050 metru gara. Šāda zip trase tiek uzskatīta par garāko ne tikai Melnkalnē, bet arī pasaulē. Ātrums, ko cilvēks attīsta, to noskrienot, sasniedz 120 km stundā. Augstums šeit jau ir 190 metri virs Taras upes, un lidojuma laiks ir palielinājies līdz 85 sekundēm. Biļetes cena 20 eiro. Atvērts no aprīļa līdz oktobra vidum.
Par vienu no skaistākajām Melnkalnes vietām skatieties zemāk esošajā video.
