Tivatas lidosta: kur tā atrodas un kā nokļūt?

Melnkalne pēdējos gados ir kļuvusi par aizvien populārāku pludmales tūrisma galamērķi, jo pirms brauciena jums vajadzētu uzzināt nedaudz vairāk par šo valsti. Piemēram, Tivat lidostā ierodas daudzi reisi, kas izlido uz šo valsti - ja jūsu ģeogrāfija nav tik niecīga, jūs zināt, ka šī nav galvaspilsēta. Attiecīgi ceļotājs pieradis pats domāt, kurp dosies uz nepazīstamu valsti un vai labāk ir lidot uz Podgoricu, kas ir galvaspilsēta. Mēģināsim visu izdomāt secībā.

Pirmkārt, jāsaka, ka Melnkalnē ir tikai divas starptautiskās lidostas, tātad no ārzemēm jūs varat lidot vai nu uz galvaspilsētu Podgoricu, vai faktiski uz Tivat. Tajā pašā laikā nesteidzieties pļāpāt gaisa pārvadātājus - ja jūs ceļojat pludmales svētku dēļ, tieši no šejienes jums būs daudz vieglāk nokļūt lielākajā daļā Melnkalnes kūrortu piekrastē. Tomēr par to sīkāk runāsim vēlāk.

Pirmoreiz šajā vietā pēc Otrā pasaules kara tika atvērts lidostas simbols, taču tajā laikā nebija nepieciešams liels starptautisks tūristu galamērķis - toreizējās Dienvidslāvijas sociālisma sistēma daudz neveicināja starptautisko tūrismu. Sākumā lidlauks bija iecerēts kā apmācības poligons desantniekiem - gan civiliem, gan militāriem. Tomēr vietējās varas iestādes nolēma, ka skrejceļam nevajadzētu būt tukšgaitā bez regulāriem lidojumiem, un 1957. gadā šodien parādījās pirmais pasažieru ceļš uz Belgradu, kas šodien ir kaimiņvalsts Serbijas galvaspilsēta, un pēc tam visu apvienotās Dienvidslāvijas bijušo galvaspilsētu. Šis maršruts joprojām tiek aktīvi izmantots.

Nespējot kļūt par pilntiesīgu starptautisko tūrisma centru, Melnkalnes Adrijas jūra tomēr kļuva arvien interesantāka pašiem Dienvidslāvijas pilsoņiem, kas vēl nebija tik maza valsts. Kopš 1968. gada tika pievienoti vēl divi maršruti, pēc tam tos uzskatot par iekšējiem - uz Zagrebu un Skopju (šodien tā ir attiecīgi Horvātijas un Ziemeļmaķedonijas galvaspilsēta). Varas iestādes saprot, ka lidosta kļūst aizvien populārāka, par ko liecina jauna lidostas termināļa celtniecība, kuru atvēra 1971. gadā. Kopā ar viņu tika uzbūvēts pilnvērtīgs asfalta skrejceļš ar platumu 45 metri un divarpus kilometru garumu.

Tāpat kā Dienvidslāvijas laikos, šodien apmēram 80% visu ielidojošo un izlidojošo ir vasarā. Tas ir saistīts ar faktu, ka pati Tivata atrodas salīdzinoši nelielā pilsētiņā prom no lielpilsētām, bet netālu no vairākiem populāriem kūrortiem. Pasažieru pārvadājumu grafikā skaidri redzami maksimālās slodzes periodi un relatīvais dīkstāves laiks, taču kopumā lidosta spēj strādāt ļoti produktīvi, katru stundu apkalpojot līdz 6 reisiem. 2018. gadā pa šiem gaisa vārtiem izgāja 1,25 miljoni pasažieru - divreiz vairāk nekā visu šīs mazās valsts iedzīvotāju.

Visu savu popularitāti Tivat šķiet ļoti neparasta starptautiska lidosta, jo tā pamatā nedarbojas naktīs. Iemesls ir vienkāršs un pat banāls - gadu desmitu pastāvēšanas laikā skrejceļš nav apnicis aprīkot ar apgaismojumu. Viņi plānoja veikt attiecīgu modernizāciju jau 2009. gadā, taču šobrīd situācija nav pārsniegusi plānus. Bet tuvākajā nākotnē viņi vēlas tagad uzcelt jaunu termināli, kas varētu tikt galā ar strauji palielinājušos pasažieru plūsmu - varbūt tad viņi uzņemsies apgaismojumu.

Ja esat vismaz vienu reizi lidojis ar lidmašīnu, Tivates lidosta diez vai pārsteigs jūs ar kaut ko citu, izņemot tā pieticīgo izmēru. Visos citos aspektos tas ir pilnīgi tipisks gaisa terminālis - piemēram, tur ir automašīnu īre iebraucējiem un obligāta nodeva bez nodokļiem tiem, kas lido prom. Parasti procedūras, kas jāievēro, izmantojot lidostu, ir standarta. Šeit ir padomi ierašanās gadījumiem:

• palieciet vietā salonā, līdz kuģis pilnībā apstājas un komanda jums paziņo, ka varat izbraukt;
• dodoties lejā pa nobrauktuvi, jums jānokļūst ielidošanas zālē, taču nav īpašu autobusu, piemēram, lielās gaisa ostās, tāpēc sagatavojieties, lai dotos kājām - labi, tas būs salīdzinoši tuvu;
• ierašanās zālē jums jāiet cauri robežkontrolei saskaņā ar noteikumiem, kas izveidoti divpusējo attiecību ietvaros starp Melnkalni un valsti, kuras pasi jūs uzrādat;
• bagāžu var iegūt šeit;
• Pēc visu formalitāšu nokārtošanas jūs varat doties uz galveno zāli, pēc kuras izejiet uz ielas caur termināļa dienvidu pusi un pēc tam rīkojieties atbilstoši saviem plāniem.

Lidojot prom, noteikumi ir arī diezgan parasta, pieredzējušam ceļotājam tie nešķitīs savādi:

• Terminālī jāierodas vismaz divas stundas pirms izlidošanas, it īpaši, ja jūs lidojat prom tūristu sezonas vidū;
• Izbraukšanas ieeja notiek no ēkas ziemeļu puses, iekšpusē jāatrod neaizņemts reģistratūras laukums vai jāuzņem rinda, ja visi ir aizņemti;
• Reģistrēšanās, reģistrēšanās un lielo somu un čemodānu nodošana bagāžai;
• ievērojiet visas nepieciešamās procedūras ar vietējiem robežsargiem - jo īpaši pirms lidojuma meklējiet izbraukšanas likumību un eksportam aizliegtu priekšmetu neesamību, kā arī pārbaudiet pases;
• balstoties uz visu pārbaužu sekmīgas nokārtošanas rezultātiem, jums vajadzēja izsniegt īpašu iekāpšanas karti - tā ir jāuzrāda darbiniekiem pie lidmašīnas ieejas, lai pierādītu, ka robežsargiem nav sūdzību pret jums.

Tivatas lidostā regulāri mainās grafiks un galapunktu komplekts, jo tas ir diezgan dzīvīgs starptautiskas lidostas terminālis, it īpaši tik mazas valsts mērogā. Vietējās varas iestādes ir daudz paveikušas Melnkalnes tūrisma nozares attīstībā, valsts ar prieku uzņem ārvalstu viesus, jo vasarā ceļojuma mērķa izvēle ir ļoti iespaidīga. Bet ziemā šeit nav iespējams nokļūt tieši no jebkuras lidostas, izņemot Belgradu un Maskavas Šeremetjevu, bet gaisa kuģi uz minētajiem punktiem lido visu gadu un diezgan bieži.

Vasarā Tivat burtiski atdzīvojas, tāpēc vairs nav nepieciešams nokļūt Maskavā, lai šeit lidotu. Krievu galamērķu saraksts kļūst daudz plašāks - sezonālie un čarterlidojumi tagad lido uz Sanktpēterburgu, kā arī divām citām Maskavas lidostām - Domodedovo un Vnukovo. Šādus lidojumus veic gan Krievijas aviosabiedrības, gan Melnkalnes Montenegro Airlines.

Ja ceļojat, jūs varētu interesēt vēl daži galamērķi, no kuriem izlido tiešie reisi. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pašreizējais grafiks var mainīties gandrīz katru nedēļu, bet kopumā no aprīļa līdz oktobrim varat izmantot maršrutus uz šādām valstīm un reģioniem:

• Ukraina (Boryspil, Kijeva, Harkova, Odesa, Dnipro);
• citas postpadomju valstis (Moldovas Kišiņeva, Armēnijas Erevāna, Azerbaidžānas Baku, Igaunijas Tallina);
• Polija (Varšava (Šopēna), Katovice, Poznaņa);
• Vācija (Diseldorfa, Frankfurte, Minhene, Hannovere, Leipciga / Halle);
• Rietumeiropa (Beļģijas Brisele, Britu Londona (Getvika) un Mančestra, Šveices Ženēva, Holandes Amsterdama un Eindhovena, Francijas Parīze);
• Ziemeļeiropa (Zviedrijas Stokholma un Gēteborga, Dānijas Kopenhāgena, Somijas Helsinki, Norvēģijas Oslo);
• Tuvie Austrumi (Dubaijas emirāts un Izraēlas Telavivs (Bens Gurions).

Sakarā ar tik dažādiem galamērķiem Melnkalnē ierodas milzīgs skaits tūristu pat no tām valstīm un pilsētām, ar kurām nav tiešas gaisa saziņas. Parasti Tivatas lidosta ir savienota ar visiem galvenajiem Eiropas loģistikas centriem, tāpēc jūs varat nokļūt šeit no jebkuras pilsētas, kurai ir savs lidostas terminālis, parasti ar ne vairāk kā vienu maiņu.

Tivat lidostas termināla lielā priekšrocība ir tā, ka tas ir ļoti mazs, un tāpēc šeit ir nereāli pazust - jums vienkārši nebūs daudz izvēles, izvēloties nepareizos veidus, kā nepareizu ceļu pagriezt. Liels šīs ēkas trūkums ir tas, ka pašreizējās intensitātes apstākļos šīs mazās pilsētas lidosta joprojām ir dziļi provinces pakalpojumu līmeņa ziņā, un jūs šeit nevarat rēķināties ar pienācīgu apkalpošanu.

Tā kā šo lidostu izmanto tikai tie, kas tikko izkāpuši no viesnīcas istabas, vai vietējie iedzīvotāji, lidostā kaut kas līdzīgs dušai vēl nav parādījies. Vietējā kafejnīcā varat paķert kodienu, lai paēstu, bet augstākā līmenī nav nevienas ēdināšanas iestādes, piemēram, restorāna. Īpašas atpūtas vietas nav - zāles iekšpusē milzīgam tūristu pūlim, kas pēdējos gados tiek regulāri novērots, tiek nodrošināti tikai daži krēsli, kas rada paaugstinātu pieprasījumu pēc kafejnīcu pakalpojumiem, kur jūs joprojām varat sēdēt. Šī iemesla dēļ Pieredzējušiem ceļotājiem parasti tiek ieteikts neierasties Tivat lidostā iepriekš. - Protams, labāk nav kavēties un iziet visas procedūras bez liekas steigas, taču ne visiem patiks stāvēt divas stundas vai ilgāk.

Jūs varat pārvietoties ēkā un ārpus tās, izmantojot kodus, kas izvietoti visur, kas izskaidro jebkuras valodas dzimto valodu, ja viņam interesējošā infrastruktūra ir pieejama simbolu valodā. Kā jūs jau sapratāt, tā ir ļoti maz, tāpēc apmaldīties šeit ir patiešām grūti - izņemot to, ka jūs patiesi pārsteigsit, ja nevarat atrast kreiso bagāžas nodalījumu. Iemesls diemžēl slēpjas nevis jūsu nespējā orientēties, bet gan tajā, ka arī viņa neatrodas šajā apbrīnojamajā lidostā.

Pēc visa iepriekšminētā diez vai ir vērts brīnīties, ka ne pašā Tivatas lidostā, ne tiešā tuvumā nav nekā līdzīga viesnīcai vai citai nakšņošanas vietai. Principā šāda infrastruktūra šeit nav īsti vajadzīga, jo nav nakts lidojumu, un, ierodoties vai pirms izlidošanas, labāk pavadīt nakti iepriekš rezervētā kūrorta viesnīcā, kuru izvēlējāties mājās - par laimi Melnkalne pilnīgi nezina lielos attālumi.

Vietējās varas iestādes tomēr rūpējās par mātes un bērna istabu - to var atrast otrajā stacijas ēkā, netālu no kafejnīcas un uzgaidāmās telpas. Nesen viņi šeit pat ievieto gultas, uz ko var pretendēt māte ar bērnu. Teorētiski šeit var apgulties pat visi, kas vēlas, taču tālu no visiem iedzīvotājiem zina par šo jauninājumu, un atpūta raudošu mazuļu kompānijā ne vienmēr ir tik pievilcīga.

Ja pārējā infrastruktūra ir slikta, tad bērniem un viņu vecākiem viss tika izdarīts diezgan labi. Piemēram, netālu atrodas virtuve, kurā var sasildīt barības vielu maisījumu bērnam, un tur ir neliela ēdamistaba. Protams, ir pārtinamie galdi, kā arī mēbeles dažādu higiēnas priekšmetu glabāšanai.

Ja bērns jau ir iznācis no zīdaiņa vecuma, tas nenozīmē, ka nevienu neinteresē viņa vajadzības. Piemēram, netālu atrodas arī mazu bērnu bibliotēka, kurai piekļūt ir bez maksas. Tajā pašā laikā vecāki pat uz neilgu laiku var doties prom no darba, atstājot bērnu bērnu istabā profesionāla audzinātāja uzraudzībā. Šī opcija ir ļoti ērta tiem, kas vēlas apmeklēt beznodokļu pakalpojumus vai atrisināt problēmas ar nomātu automašīnu. Tiesa, ieeja šajā telpā joprojām nav tik vienkārša - bērniņam tur drīkstēs doties tikai pēc medicīniskās pārbaudes fakta un attiecīgā sertifikāta pieejamības, taču tad visu šo procedūru var ātri pabeigt tieši stacijas pirmās palīdzības stacijā.

Neskatoties uz visu vecmodību un daudzo pamata ērtības trūkumu, Tivat lidosta joprojām bija aprīkota ar bezvadu internetu. Pēc mūsdienu cilvēku standartiem komunikācija šeit nemaz nespīd, bet, kad citu izklaides praktiski nav, pat šāda prēmija šķiet ļoti svarīga.

Daudzi vietējie iedzīvotāji, īpaši taksometru vadītāji, novieto automašīnu tieši lidostā, neapstājoties maksas autostāvvietā. Saskaņā ar dažu tūristu atsauksmēm atrast vietu sev ir grūti, taču tas joprojām ir iespējams. Liekas, ka vietējā policija nesniedz komentārus par šo lietu, bet tikai jūs pats izlemjat, vai to darīt. Runājot par maksas autostāvvietu, tā ir salīdzinoši maza - šeit vienlaikus var izmitināt nedaudz vairāk par divsimt automašīnām un duci autobusu. Spriežot pēc atsauksmēm, ja jūs sūkāt mazāk nekā ceturtdaļu stundas, jūs vispār neko nemaksājat, nākotnē maksājums ir no 60 eiro centiem stundā.

Tivatas lidosta atrodas Kotoras līča krastā netālu no tāda paša nosaukuma pilsētas. Attālums līdz pilsētas centram ir tikai pāris kilometru, tāpēc attālumu var pārvarēt jebkurā ērtā veidā - ar taksometru, regulāru autobusu vai nomātu automašīnu, ceļš prasīs ļoti maz laika.Nokļūt no citām pilsētām arī nav tik grūti - to ietekmē fakts, ka šī ir tikai viena no divām valsts starptautiskajām lidostām, bet par to vēlāk. Ir svarīgi atzīmēt, ka aizņemtais šoseja, kas savieno Tivat pilsētu ar pārējo Melnkalni, ved burtiski simts metru attālumā no termināla ēkas.

Ja paskatās uz karti, Tivat atrodas Melnkalnes dienvidrietumu daļā, salīdzinoši tuvu (bet pāri līcim) no robežas ar Horvātijukā arī Bosnija un Hercegovina. Parasti pludmales tūristi dodas kaut kur tālāk, bet, ja jūs neceļojat biļeti no ceļojumu aģentūras, noteikti atvēliet laiku pašai pilsētai - ar pieticīgu iedzīvotāju skaitu 13 tūkstoši cilvēku visai pašvaldībai, kurā ietilpst arī kaimiņu ciemati, ir vienkārši pārsteidzoši augsta koncentrācija. apskates vietas. Starp citu, tuvākā pludmale atrodas tieši aiz lidostas, un pati pilsēta un tās apkārtne var iepriecināt ceļotāju ar gleznainām kalnu ainavām, siltu ūdeni līcī un seno arhitektūru, jo apmetne šajā vietā pastāv jau vairāk nekā 2 tūkstošus gadu.

Ir acīmredzams, ka miljons un ceturtā daļa pasažieru gadā ir nedaudz daudz desmittūkstošai Tivatai. Ceļojumu kompānijas izmanto šo lidostu kā vistuvāko daudziem citiem kūrortiem, piemēram, populārajai Budvai, un, ja jūs ceļojat organizētā veidā, jums, iespējams, būs pārsēšanās uz viesnīcu. Ja esat neatkarīgs ceļotājs, pievērsiet uzmanību autobusiem, taksometriem vai auto nomas iespējai.

Autobuss tiek uzskatīts par lētāko risinājumu, tā izmaksas ir no 2 eiro vienai personai. Pieturai lidostā ir raksturīga dzeltenā sēne, tomēr pats terminālis nav gala maršruts nevienam maršrutam - šeit viss iet garām. Transports būs jāpalēnina ar rokas rādīšanu - viņš pats neapstāsies, bet arī neatteiksies uzmest labprātīgu ceļotāju. Kustības intervāls ir apmēram pusstunda. Virziens uz Budvu, Kotoru, Podgoricu un citiem slavenākajiem kūrortiem liek domāt, ka jums pat nav jāšķērso ceļš no lidostas, attiecīgi pati Tivat ir pretējā virzienā.

Taksometru vadītāji gaida jūs pat tieši lidostas priekšā, nosēšanās maksā no 0,5 eiro, tad jums jāmaksā no 80 eiro centiem par kilometru. Pieredzējuši tūristi brīdina, ka sezonas kulminācijā autovadītāji bieži zvana par paaugstinātām cenām, jo ​​40 minūšu braucienam izmaksas var būt vairāki desmiti eiro. Lai izvairītos no nevajadzīgām papildu maksām, ieteicams taksometru pasūtīt caur vietni iepriekš - tur ir noteikta cena, un jūs varat izvēlēties automašīnas pasažieru ietilpību, kā arī citas ērtības, piemēram, strādājošu gaisa kondicionieri.

Ja vēlaties brīvi pārvietoties pa valsti, patstāvīgi nosakot maršrutu jebkurā diennakts laikā, vispraktiskāk ir īrēt automašīnu. Līdzīgs pakalpojums tiek sniegts tieši lidostā, taču vasaras sezonā labāk ir pasūtīt iepriekš, zvanot uz kontakttālruni, pretējā gadījumā īstajā laikā var nebūt bezmaksas transporta. Šāda pakalpojuma izmaksas svārstās no 12 līdz 20 eiro dienā, atkarībā no izvēlētā automašīnas modeļa un uzņēmuma, kas nodrošināja transportu, jo konkurence par klientu ir diezgan liela.

Padomi tūristiem, kas ceļo uz Tivat, zemāk esošajā videoklipā.